(FERTIG) TS HANSEATIC; HMV, 1:250, Bilder vom Baufortschritt

Quote from Fiete

... Mir scheint nach erstem Betrachten, dass da jede Menge Anpassungen auf mich zu kommen...

...und nach HaJos Einwurf nun noch mehr...

Mal sehen, was mir da im Laufe der Woche zu einfällt...

(Schade, dass man nicht mehr in Erfahrung bringen kann, was Piet zu diesen Winkeln veranlasst haben könnte...)

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete

Tja...was soll ich sagen...sieht irgendwie besser aus... Nein, nicht die gepfuschte Bordwand, ich meine die Knotenbleche...

Nee, klar, sieht man kaum. Aber ich weiß, dass sie da sind

Na, dann schnipsel ich mal weiter...

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

Moin zusammen,

zunächst mal herzlichen Dank an Manfred für das nette Jugendbild. Und wenn ich mich richtig erinnere, dann darf ich Dir heute gratulieren: Alles Gute für das neue Lebensjahr, vor allem natürlich Gesundheit!

Zurück zur HANSEATIC… Die Knotenbleche und die „Rohrstützen“ sind zwei verschiedene Paar Schuhe. In der Wand des Promenadendecks sind unterhalb der Boote jeweils Türen vorhanden, von denen aus man im Fall der Fälle das daneben hängende Boot besteigen konnte. Im Bereich dieser Türen - und nur dort - gab es die besagten „Rohrstützen“. Die haben aber nichts mit den offenen Dreiecken im Ätzsatz zu tun, die Teile gibt es extra und werden - hoffentlich heute Abend - eingebaut.

Die Knotenbleche habe ich alle noch gestern Abend eingebaut… Ich kann keine Knotenbleche mehr sehen…

Bis demnächst, beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

Moin zusammen,

dann also weiter mit den ominösen "Rohrstützen"... Im Ätzsatz sind es die auf dem Bild 310 zu erkennenden Teile. Ein lockeres Durchzählen ergab: Die reichen nicht. Da hat sich, wer auch immer die Platine gemacht hat, leicht und locker verzählt... Na gut, werde ich durch Kartonstreifchen ergänzen...

Auf dem Bild 311 kann man erkennen, wie die Markierungen an der Promenadendeckswand und an der Bordwand übereinstimmen. Liegen richtig schön übereinander. Beim Eingang daneben dann ein Versatz, der sich gewaschen hat (Bild 312). Nein, das läuft nicht mehr unter Bastlerfehler; nö, nö... Ach Mensch...

Und schon sind die ersten Teile eingebaut...

Doch, passt. Sieht dem Bild von Manfred schon ziemlich ähnlich.

Und damit dürfte der Abend seine Bestimmung gefunden haben...

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

Moin zusammen,

fertig, die Stützen sind alle an ihrem Platz.

Allerdings kann ich keine Bilder hochladen, ich bekomme die Meldung Beim Hochladen der Datei ist ein unbekannter Fehler aufgetreten....

Müsst ihr mir eben so glauben...

Ich mache mich dann mal über den achteren Mast her und begebe mich damit schon mal in die Kurve zur Zielgeraden...

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

...und mit einem Mal da ging's...

Bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

nach den etwas nervenzehrenden Aktionen rund ums Promenadendeck bzw. seinen Überhängen nähern wir uns allmählich der Zielgeraden. Die Masten sind an der Reihe. Der achtere Mast war so unspektakulär, dass ich völlig vergessen habe, seinen Einbau fotografisch festzuhalten. Beim vorderen habe ich aber dran gedacht...

Damit die nach vorn abgelegten Ladebäume sicher ruhen können, gibt es dafür zwei Gestelle. Das größerer hat seinen Platz zwischen den beiden Ankerspills...allerdings gibt es keine Markierungen. Auf dem letzten Anleitungsbild ist zu sehen, dass zwischen dem Luk zu Vorpiek und Kettenkasten und besagtem Gestell noch der Reserveanker seinen Platz hat. Also wurde der zunächst zusammengebaut und an Bord gebracht und anschließend die Ladebaumstütze zwischen den Spills platziert.

Auf dem Niedergang vor dem Luk Nr. 1 kommt eine weiter Ladebaumstütze und danach sind dann die Bäume an der Reihe. Leider habe ich noch keine vernünftige Aufnahme gefunden aus denen hervorgeht, wie die Hanger gefahren wurden. Bei niedergelegten Bäumen - und so wird meine Modell aussehen - wurden ja Runner und Geien abgeschlagen und nur die Hanger liefen vom Baum zur Saling und dann nach unten...wohin auch immer. Mal sehen, was mir dazu einfällt (oder vielleicht hat Arne ja noch irgendwo was...)

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden und ein schönes Restwochenende

Fiete

Moin Robert,

wenn Du die Winkel unter dem Promenadendecküberhang meinst, die sind ohnehin falsch. Die Teile aus dem Ätzsatz kann man getrost vergessen und sich Kartonwinkel 2x2 mm selbst schnitzen, das ist die richtigere Lösung

Lieben Gruß

Fiete

Moin Werner,

danke für das Kompliment. Interessant auch Deine Erläuterung zu den Winkeln, man staunt immer wieder...

Beste Grüße

Fiete

Moin zusammen,

wir befinden uns gnadenlos auf der Zielgeraden. Die Ladebäume sind auf ihrem Platz.

Dann war da noch der Notruderstand. Aus dem Anleitungsbild geht hervor, dass dort drei Objekte einzubauen sind, Markierungen gibt es aber nur für deren zwei. Warum auch immer. Aber das ist ja nichts Ungewöhnliches... Und vor allem nichts, was sich nicht beheben ließe...

Hier wird auch noch der Flaggstock eingebaut, an die Schornsteine kommen oben noch je Seite ein Antennenhalter und damit ist das Schiff bis auf die Takelage fertig...

Morgen oder übermorgen ist dann takeln angesagt, zum Glück heißt der Untersatz nicht PEKING...

In diesem Sinne ein schönes Wochenende und beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

Quote from Jochen Haut

... Aber für die Peking ist der Dampfer zu groß. Orientiere Dich an der Preußen ...

Noch mehr Glück gehabt...

Moin zusammen,

was vorgestern noch fehlte war eine Totale von dem Schiff.

Für die Takelei bin ich wieder an den Esstisch umgezogen, da ist einfach mehr Platz. Und während die Klebepunkte durchtrocknen, werden zwischendurch auch die Lämpchen entlang der Bootsdecksreling eingebaut. Fertig werde ich wohl erst Montag oder Dienstag...

In diesem Sinne einen guten Start in die Woche und beste Grüße aus dem halbhohen Norden

Fiete

Moin zusammen,

vor genau einem Jahr habe ich den ersten Beitrag in diesem Baubericht geschrieben, heute kann ich vermelden, dass die Takelarbeiten abgeschlossen sind und damit die HANSEATIC fertig ist.

Hinsichtlich der Takelung habe ich mich auf das Notwendigste beschränkt, an Flaggen sind nur der „Adenauer“ und die Kontorflagge an Bord gekommen. Gösch und Gastlandflagge (im Bogen sind die „stars and stripes“ vorgesehen) sind nicht unbedingt erforderlich und im Bogen auch ziemlich groß ausgefallen, das ist ein wenig übertrieben. Aber das ist ja ein generelles Problem bei Kartonmodellen…

Zur Indienststellung gab es ein angemessenes Getränk aus einem Glas von genau diesem Schiff, wer von Anfang an bei diesem Baubericht dabei ist, kennt es schon von der Kiellegung.

Und nun noch ein paar Aufnahmen mit hellem Hintergrund...

Fazit

Nun ist sie also fertig, die „Schöne Hamburgerin“… (die erste mit diesem Attribut)

Es hat am Ende doch länger gedauert, als sogar ich angenommen oder gar befürchtet hatte. Das hat sicher auch damit zu tun, dass ich im Mai 2020 - wie damals erwähnt - eine ganze Weile mit anderen Dingen als mit Modellbau beschäftigt war. Dazu kommen dann noch ein paar Urlaubswochen, in denen die Werft Pause hatte, sodass man von eine „Netto-Bauzeit“ von rd. 10 Monaten ausgehen kann. (Wobei man pro Monat von rd. 20 Stunden Arbeitszeit auf der Zimmerwerft ausgehen kann…)

Darüber hinaus lag es aber auch an dem unerwartet kniffeligen Bug, der mich länger als erwartet beschäftigt hat. Wenn man das Schiff auf Abbildungen sieht, dann denkt man eigentlich: Jo, typischer 30er-Jahre-Kasten; gerade, glatt und schlicht! Gut, das typische Kreuzerheck des Schiffes ist bestimmt ein wenig „fiegeliensch“, wie der Hamburger sagt, aber dass der eigentlich nur wenig ausladende Bug einer unerwartet intensiven Bearbeitung bedarf, das ahnt man absolut nicht. Der Bug von Carsten Horns HAMBURG war durchaus extravagant, aber er war tatsächlich deutlich einfacher zu bauen als der von Peter Brandts HANSEATIC; hätte ich so nicht für möglich gehalten. Ich war jedenfalls heilfroh, als der Rumpf fertig war. Und natürlich auch darüber, dass er doch - zumindest halbwegs - zum Weiterbau geeignet war, denn auch die Rundablage wäre ja durchaus eine Option gewesen.

Zum Erfolg bei der Beplankung hat ganz eindeutig das einmalig stabile Spantengerüst beigetragen. Ich habe es seinerzeit hier im Baubericht ja schon erwähnt, aber ich bin nach wie vor fasziniert von der Stabilität, die hier ohne Verdoppelungen und ohne Verwendung eines stärkeren Kartons erreicht wurde. Da konnte ich beim Anbringen der Bordwände gerne ein wenig „handfester“ werden. (Was auch erforderlich war…)

Ein weiterer Grund für den langsamen Baufortschritt war natürlich auch der Davit- und Bootsmarathon verbunden mit den Handlaufstückeleien bei der Bootsdecksreling. Das war schon ein wenig aufwändig und weil ja doch nur begrenzt Zeit im Laufe einer Woche zur Verfügung steht, waren die Baufortschritte in der Phase eher übersichtlich.

Erfreulich war, dass ich seinerzeit noch den Satz Ätzplatinen erstehen konnte, für die perfekte Darstellung von Relings und Niedergängen ist er einfach unverzichtbar. Ein weiterer Vorteil beim Vorliegen der Ätzplatine ist das Vorhandensein der Lampenbögen 260. Die sind als Kartonteile nicht vorhanden, es gibt auch in der eigentlichen Bauanleitung keinen Hinweis darauf, lediglich in der Anleitung zum Ätzsatz finden sich entsprechende Hinweise.

Was dem Bausatz - man fühlt sich an die HAMBURG erinnert - wirklich noch gut getan hätte, wäre eine abschließende Qualitätskontrolle hinsichtlich Bauanleitung und -reihenfolge gewesen, es gab doch die eine oder andere Überraschung. (OK, das Anleitungsbild Nr. 63 von der HAMBURG ist nicht zu toppen, das stimmt…)

Aber trotz aller „Besonderheiten“, die ich im Laufe des Bauberichtes erwähnt habe, ist die HANSEATIC ein durchaus ansehnliches Modell geworden. Das liegt auch ganz eindeutig an der klassischen Linienführung. Das Teil sieht eben noch nach Schiff aus und nicht nach ins Wasser gefallenem Wohnblock!

Nun sollte die HANSEATIC eigentlich ins Regal wandern. Aber für den vorgesehenen Platz war sie am Ende tatsächlich ein paar Millimeter zu lang. Also habe ich mir - wie schon seinerzeit bei meinem Werftdiorama - eine Vitrine anfertigen lassen, die jetzt im Arbeitszimmer auf einem Schrank ihren Platz gefunden hat. Dort kommt die HANSEATIC wunderbar zur Geltung. Diese Unterbringung hat außerdem den Vorteil, dass man nicht auf die Decks schaut. Das hat mir die Anfertigung unzähliger Liegestühle erspart. (Die ja bei Schietwetter ohnehin alle weggestaut wurden…)

Damit ist dieser am 02. März 2020 begonnene Baubericht nach (Stand heute, 02.03.2021, 1450) 306 mehr oder minder ernst gemeinten Beiträgen, rd. 930 für mich gehobenen Daumen und einer Laufzeit (oder besser Schleichzeit? ) von rd. 12 Monaten endlich fertig. Ein herzliches Dankeschön an alle Mitleser, Kommentatoren, Däumchenheber und stillen Begleiter für ihre Geduld und Ausdauer. Ich hoffe, es hat wenigstens etwas Spaß gemacht, den Bau der HANSEATIC zu verfolgen.

Ein weiteres Dankeschön geht an Werner für die eine oder andere Hintergrundinformation und Unterstützung

Zunächst habe ich noch ein paar andere Sachen auf dem Zettel, aber danach schaue ich mal in mein „Bogen-Lager“, was sich da so als nächstes anbietet. Ein bisschen kleiner darf es gerne sein…

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden und eine angenehme Restwoche

Fiete

Danke, HaJo, ich bin auch ganz zufrieden...

Moin Torsten,

herzlichen Dank für Deine positive Rückmeldung.

Einen Platz weiter unten... Ja, schon, ... Um sie in dem Regal über meinem "Schreibtisch" unterzubringen, hätte sie rd. 5 mm kürzer sein dürfen. Es passt schlichtweg nicht.

Aber... wenn ich denn nach Feierabend ganz gemütlich auf meinem Sofa sitze, dann habe ich die HANSEATIC "voll im Blick", wie man so schön sagt. Besser geht's nicht...

Beste Grüße

Fiete

Quote from Konpass

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung !

Henning

Danke, Henning