Lukenabdeckung
Moin Zusammen;
ich habe gestern Abend noch ein paar
Unterlagen gesucht und bin auch fündig geworden.
Anhand der „ HANS KRÖGER „
unbenannt in „ BREMER WAPPEN „ werde ich das ganze wenig
auseinander zu dröseln.
Dazu habe zum einen den Wikipedia
Auszug über Lukenabdeckungen hier mit aufgeführt.
Lukendeckel
– Wikipedia
Zum anderen mit ein paar Bilder, die
die Faltdeckel in der verschiedenen Öffnungszuständen zeigt.
Fangen wir mit den beiden Enddeckeln vorn
und achtern an.
Die jeweiligen Kragarme sind am Ende
mit einen Ring ausgeführt.
Dieses Ende liegt auf einen Bock auf
der die Form eine abgeflachten Pyramide hat. Auf dem Dach der
abgeflachten Pyramide sind die passenden Gegenstücke. Das ganze sieht aus wie ein Türscharnier.
OK Abdeckung Pyramide ist gleich OK
Lukenbank.
In der Pyramide selber ist die
Hydraulikkomponente untergebracht.
An der BB- und an der XB-Seite gehen
dann 2 Hydraulikleitungen zum Längssüll, weiter über die
Steuereinheit zum Hydraulikaggregat, was meist irgendwo im
Maschinenraum steht.
Das Lukensüll selber, ob längs oder
auch quer werden als eigenständige Baugruppen vorgefertigt und dann
auf dem Helgen, auf dem Schiff montiert.
Die Süllstützen bestehen meist aus
gekanteten Blech und werden nach Vorgabe Klassifikationsgesellschaft
eingebaut.
Auf den Süllstützen selber liegt die
Lukenbank. Die Materialstärke ist unterschiedlich. Je nach
Schiffstyp können es bis zu 30mm Dicke sein.
Auf der Lukenbank selber sind zum
verfahren der Deckel auf jeder Schiffsseite 2 Schienen mit parallelen
Abstand angeschweißt.
Auf den Schienen laufen dann die Räder
der Luken.
Bei den Roll und Hubdeckeln sieht es
ein wenig anders aus.
Hier spiel der Zusammenhang Kette, bzw.
Seil und Hydraulik eine etwas größere Rolle.
Nun habe ich ein paar Bilder von
Schiffen mit unterschiedlichen Öffnungszuständen.
Aber wichtig ist, heute werden
Lukenabdeckungen ähnlich aber auch anders ausgeführt.
Da sollte man sich die Web Seiten der
Hersteller wie Naviere und mehr zu Gemüte führen.
Die oberste Bildreihe zeigt den Frachter " HELGIS ", darunter der Bildreihe den Kümo " DÜNNEK " Bauj. 1972; Husumer Werft, die Luken im geöffneten Zustand.
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