Moin Henning,
das waren äußerst elegante Schiffe, ich verstehe, dass sie Dich damals beeindruckt hat!
Als Kartonmodell wurde vor einiger Zeit noch die MOLEDET im papermodelers-Forum als Download eingestellt. Ein Freund im Forum hat sich an die Optimierung des sehr simplen Bogens gemacht, mit Erfolg wie ich finde, siehe hier. Der mittige Schornstein der THEODOR HERZL und der verwandten Schiffe lässt sie alleridngs gefälliger wirken.
Ich bleibe am Baubericht dran!
Das Oberlicht hat große Scheiben, die kommen dann zum Schluss quasi als Belohnung dran 
Moin Klaus-Dieter,
ganz große Klasse!
Moin Henning,
das ist wieder ein richtig schönes Modell geworden, Glückwunsch dazu und es hat Spaß gemacht, beim Werden zuzuschauen!
So, der Anschnitt ist heute auch noch erfolgt, aber eher, um ein Gefühl für den Bau zu bekommen. Ich werde, wie schon bei anderen Modellen, mehrere Ebenen anlegen.
Eine Herausforderung sind die Scheiben – Ob ich die ausgestichelt bekomme? Vielleicht versuche ich es auch mal mit Kopieren auf Folie.
Nachdem ich neulich von einem Freund wegen Spoilerns gerügt wurde verrate ich nicht, dass Bremen 2:0 vorne liegt.
Und was Ihr so gegen die Hamburger habt. Die können anscheinend sogar ausgleichen... 
Zur Sicherheit stelle ich meinen Wecker mal auf den 10.12. Man weiß ja nie, was einem diese Informatiker nachher vorhalten.
ünfmast-Vollschiff Preußen aus dem Passat-Verlag
Wow, ein fantastisches Projekt, zu dem ich von Herzen großen Erfolg wünsche!
Die Sonne scheint, im Radio läuft Bremen 1 mit dem Spiel Werder Bremen gegen Jahn Regensburg und ich bereite mein Herzensmodell vor – Was will man mehr? Dass das Modell sich von selbst baut vielleicht? Ich frage mal vorsichtig, aber die Antwort kann ich mir schon denken.
Vor mir liegt der Stapel mit den skalierten Seiten des Bogens. Um dem Modell Tiefe geben zu können habe ich diverse Seiten dreifach ausgedruckt. Ich habe die Farbtiefe reduziert, weil die Wände im Bogen sagen wir mal vornehm „Elfenbein“ wirken.
Wie genau ich den Bau angehe muss ich noch schauen. Das sieht gar nicht so einfach aus. Verzichten werde ich auf die Grundplatte, weil ich das fertige Modell später flexibel aufstellen möchte.
Damit habe ich mich in diesem Thread uneinholbar an die Spitze gesetzt und werde jetzt vermutlich erst mal bis Nikolaus pausieren... 
Eine wüste Mischung in diesem Thread 
Daraus machen wir ein Diorama: Schiffsflugzeugarchitekturmuseum oder Herberts Fregatte wird als Flugzeugträger genutzt, der hydraulisch betrieben wird und in Seenot gerät...
Moin und einen Gruß von Herzen in die Runde!
Es ist mir ein Herzensanliegen, Euch mein MRB-Projekt vorzustellen: Es wird der Bogen Druckwasserzentrale „Altes Kraftwerk“ von Bremenports. Den Bogen habe ich hier vor einiger Zeit vorgestellt, zu den technischen und historischen Fragen findet Ihr dort das Wichtigste.
Warum ich diesen Bogen baue? Das erste Modell, das ich hier im Forum vorgestellt habe, war mein Bildhintergrund Kaiserschleuse. Und natürlich träume ich davon, nicht nur die Einfahrt, sondern auch die Schleuse zu bauen, in die dann perfekt die KAISER WILHELM DER GROSSE passt. Auf meinem Laufwerk liegt ein Projektordner Kaiserschleuse und dazu gehört ein Unterordner Altes Kraftwerk, das heute noch als letzter Rest der ursprünglichen großen Kaiserschleuse erhalten ist. Immer, wenn ich daran vorbeikomme oder darüber lese, denke ich: Du muss unbedingt den Bogen bauen! Und das mache ich jetzt: Der MRB ist also mal wieder der berühmte Tritt in den Hintern und endlich kommt Inhalt in den Unterordner auf dem Laufwerk.
Das Modell wird auf 1:250 verkleinert, sonst müsste ich die KAISER WILHELM DER GROSSE ja auf 1:100 vergrößern 
Als erstes werde ich heute also skaliert drucken und dabei überlegen, wie ich dem Bogen mehr Tiefe gebe. Bis später!
Erwischt: Ich dachte wirklich, dass die LADY BANANE die Bühne des Forums betritt. Die _ _ _ _ _ _ _ _ _ _-_ _ _ _ _ ist auch eine gute Wahl, wir erhalten den anderen mal die Spannung
Ich fange mal an: Ich werde mich mit einem Herzensmodell beteiligen. Der Bogen trägt den Titel
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ "_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _"
Das bekommt Ihr bis morgen 8.00 Uhr raus!
Ich hätte noch eine Regelergänzung:
Bevor das Modell begonnen werden darf, muss im Forum erraten werden, welches Modell es werden soll.
Mal sehen wieviele Wildbienen und andere sachdienliche Hinweise und abewgige Tipps sich dann hier bald tummeln 
es gab auch mal einen Zug
Das war eher der "Fliegende Hamburger", siehe hier
Vielleicht meinst Du den Bogen von Oriel (1:100), der sich an der FLYING DUTCHMAN aus den Fluch der Karibik-Filmen orientiert?
Mir fiele sonst nur noch eine Oper ein...
Moin Henning,
nicht nur, dass Forschungsschiffe im Forum Konjunktur haben: Deine METEOR wird ein echter Hingucker, sehr schöne Arbeit!
Allerding denke ich noch über Außenspiegel für den Unimog nach!
Unbedingt, die würden bei dieser tollen Detailarbeit sonst fehlen Absolut Klasse!
Moin und danke fürs Knöpfchendrücken 
Die Probleme mit dem Deck bin ich wie folgt angegangen: Ich habe das Peildeck stark vergrößert, ausgedruckt und mit einer Schablone in Form gebracht. Die Standorte für den Schornstein etc. habe ich mit einer Nadel durch die Schablone gestochen.
Das sieht viel sauberer aus und die Abschlusswand zum Brückenaufbau werde ich deutlich besser hinbekommen. Den Aufbau für die Gasvorräte baue ich nochmal, weil er sich verzogen hat.
Danke Johannes, das kommt hin! Ich hatte neulich meine Passat-Bögen gesichtet, um Panikverkäufe zu tätigen vermeiden und dabei muss er rausgefallen sein.
Moin! Beim Aufräumen flatterte mir folgender Korrekturhinweis entgegen, den ich keinem griffbereiten Bogen zuordnen kann:
Ich liebe Rätsel, aber dieses kann ich ohne Eure Hilfe vermutlich nicht in angemessener Zeit lösen 
Kann mir jemand sagen, zu welchem Bogen der Hinweis gehört?
Mit bestem Dank im Voraus
Moin Volker,
Glückwunsch zu diesem schönen Modell!
Lieber Helmut, liebes Passat-Team,
mit der NORDERGRÜNDE habe ich erst ein Modell Eures Verlags (fertig) gebaut, aber es ist das bisher Beste, was ich zustande bekommen habe. Das liegt an der Vorbildwahl, der Konstruktion, dem Kontrollbau und auch der direkten Kommunikation mit Euch, wenn ich Fragen hatte.
Für einen Buten-Bremerhavener wie mich hat der Verlag nicht nur ein passendes Modell im Programm. Da liegen noch so einige im Stapel, die gebaut werden wollen und das werde ich auch tun. Deshalb sage ich DANKE für die Bereicherung des Kartonbaus, die Ihr mit Eurem Verlag bewirkt habt und den Austausch mit Euch als Verlagsteam, den guten Service von Michael Kirchgäßner nicht zu vergessen. Auf meiner Scheidematte wird der Passat-Verlag noch eine ganze Weile weiterleben.
Und ich freue mich sehr, dass der Austausch mit Euch als weiterhin begeisterter Kartonmodellbauer hier im Forum weitergehen wird, ganz sicher auch zu diversen Modellen des Passat-Verlags
Ach ja: Wie groß muss die Bestellung ausfallen, damit ich Hennings Festplatte bekomme? Ein Backup reicht auch
Danke Hardie, für die ersten Eindrücke. Das meiste lässt sich den Erbauerinnen und Erbauern ganz gut zuordnen. Ich bin gespannt auf mehr
Am besten warten wir die Berichterstattung vom Kartonmodellbautreffen und das, was die Akteure des Verlages dazu sagen ab. Schade wäre es allemal, nachvollziehbare Gründe wird es aber sicher auch geben.
Moin!
Ich bin dabei, die Ausstattung an Deck zu vervollständigen. Der Schornstein ist fertig, die Steuerkanzeln für die Hebebalken etc. auch und das Deck hat in diesem Bereich eine Umrandung bekommen.
Am Übergang zur Brücke das Ganze ein bisschen vermurkelt und muss mir etwas ausdenken, damit alles sauber geschlossen werden kann. Darum sind der Schornstein etc. nur locker aufgesetzt.
Ich wünsche Euch auch ein schönes, interessantes, spannendes und entspannendes und gemütliches Kartonbautreffen und freue mich auf Bilder, Berichte und Neuigkeiten
Moin und erst einmal danke für Eure erhobenen Daumen
Heute Abend habe ich das Peildeck aufgesetzt, aber zuvor noch das Brückenhaus etwas ausgekleidet: Unter den Fenstern der Brückenfront ist ein graues Pult, während die Rückwand getäfelt ist. Und wer genau hinschaut sieht, dass die Täfelung aus dem Peildeck (bzw. einer Kopie) besteht. Die Oberlichter zum Maschinenraum sind jetzt auch aufgedoppelt.
Das Peildeck lässt sich super passgenau einschieben und schließt überall bündig ab.
Es gibt ja so Teile, auf die man eine richtige Vorfreude entwickelt. Hier ist es für mich der Schornstein, weil er für den Charakter des Schleppers extrem wichtig ist. Also die aufkommende Müdigkeit beiseite gewischt und losgebaut – drei Teile sind noch zu schaffen.
Sind sie und er darf natürlich probeweise schon mal Platz nehmen. Meine erste WEGA kommt auch vorbei und zeigt, wie dieses einfache Modell dann mit Details aussehen kann. Es gibt also noch mehr Grund für noch mehr Vorfreude
Jetzt aber husch, husch ins...
Ein Nachtrag noch: Auf dem letzten Bild scheint es so, als sei in der Wallschiene an Backbord ein Spalt. Leider hat aber der Kleber die Bordwand nicht gehalten und sie ist vor die Wallschiene gerutscht. Da in diesem Bereich eine hohe Spannung bestand, weiß ich noch nicht, wie ich das beheben werde. Einfach wieder darunterquetschen geht jedenfalls nicht... Am besten drüber schlafen
Zum Abschluss des Tages folgen noch die Bilder vom Brückendeck mit dem Brückenhaus, das der WEGA schon ein Gesicht gibt. An der Front ist horizontal ein leichter Spalt zu sehen. Mal schauen, ob ich den noch kaschieren kann.
Nicht wundern: An den Nocken fehlt noch die Außenverkleidung, so dass hier nur der "Schutzanstrich" zu sehen ist. Ich hatte mir schon bei meinem ersten WEGA-Bau vorgenommen, die Nocken stärker zu runden, dies aber nicht umgesetzt. Hier ist das bereits in Arbeit.
Anders auch als bei der ersten Modellversion hat Peter Wulff im Bereich der Oberlichter zum Maschinenraum das Deck angeschrägt, den Bogen also hier (und an einigen anderen Stellen) noch verfeinert.
Moin Hans,
das ist wirklich bis ins Detail super gebaut und gestaltet - ganz hervorragend!
Moin!
Wie gestern Abend angekündigt ging es heute früh an den Schandeckel. Dafür kann man sehr gut auf die großzügige Farbreserve aus dem Bogen zurückgreifen, die ich auch schon für die Sützen verwendet habe.
Der Schandeckel ist mit 1mm recht breit, soll aber die oberen Enden der Stützen vollständig verdecken. Ich habe am Bug begonnen, mich schrittweise bis zum Heck vorgearbeitet und einen Schwalbenschwanz für den Schluss stehen lassen. Der Übergang am Bug ist besser als am Heck geworden, aber insgesamt bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.
Auch der Aufbau auf dem Hauptdeck steht. Er wird in Form von Kästen gefertigt. Das ist in meinen Augen nicht optimal, weil es schwieriger ist, die einzelnen Teile auf dem Deck zu verbinden, als beim Aufbau mit stumpf verklebten Wänden.
Trotzdem sitzt es auch hier insgesamt gut.
Jetzt ist erst mal Pause bis heute Nachmittag
Moin,
hier die Ergebnisse des heutigen Tages mit Pollern und Ergänzungen an Bug und Heck, für die der Schandeckel hinderlich wäre:
Der kommt morgen früh dran und dann geht es an die Aufbauten, die schon einmal probeliegen dürfen:
@ Andreas: So kam es mir einfacher vor als zu versuchen, exakt passende Stützen vorzuschneiden und dann doch wieder jede einzeln anpassen zu müssen. Ich hoffe, dass das Buch Dir gefällt.
54 Bögen mit Dock, und Schiff einschließlich UWS.
Ich hoffte, dass gemäß der Ankündigung durch HMV das UWS zum Liner bald erscheinen wird.
Zu meiner Überraschung lag gestern ein dicker Umschlag mit dem Jubiläumsmodell bei mir im Kasten. Macht auf den ersten Blick und auch im Vergleich mit dem ursprünglichen Bogen einen guten Eindruck!
Moin Jürgen,
ich hatte den zweiten Bau ja neulich schon "angedroht". Ich verstehe gar nicht, wieso ich bei meiner ersten WEGA zwar einiges gesupert, aber ausgerechnet keine Schanzkleidstützen verbaut habe. Mit der Methode bin ich ganz zufrieden, sie geht vielleicht nicht bei jedem Modell, aber hier hat man ausreichend Platz zum Schnippeln.
Moin und wie immer freue ich mich sehr über Euren Zuspruch!
Dank digitalem Kartonbau-Stammtisch habe ich heute 56 Schanzkleidstützen verbaut. Wie bei der HEINCKE habe ich 1mm breite Streifen aus verdoppeltem Karton geschnitten und mit deutlicher Überlänge verklebt:
Dann habe ich die Stützen auf die Höhe des Schanzkleids gekürzt und anschließend noch angeschrägt. Nach dem Färben sieht das dann so aus:
Ich bin zufrieden Der Schandeckel kommt erst später drauf, wenn die Gräting am Heck und die Poller verbaut sind. Parallel werkle ich schon am Deckshaus herum.
Deine grandiose Planung in Koinzidenz mit meiner Corona-Erkrankung sollten mir eine Teilnahme aus der Isolation heraus heute erlauben und ich sehe sogar echte Menschen, während ich hier durch geschlossene Tür rede oder innerhalb der Wohnung telefoniere 
Es sei denn, ich mache heute noch völlig schlapp...
Hallo Anne,
wenn es das Modell der KRONPRINZ WILHELM des MDK-Verlags ist, das Du hochskaliert benötigst: Der MDK-Verlag bietet ausdrücklich an, die Modelle auch in anderen Maßstäben zu liefern, so dass Du das Modell in der gewünschten Größe direkt vom Verlag bekommen könntest.
Was ich schon gemacht habe ist, in den nächsten Copy-Shop zu gehen. Die Qualität der Scans war bei mir sehr gut, ohne Verzerrung etc. Die könnten ggf. auch gleich auf A 3 drucken, so dass die Anzahl der Teile, die Du zusammenkleben musst, nicht zu groß wird.
Moin!
Gestern und heute habe ich den Rumpf der WEGA fertiggestellt. Die erste Schicht des Decks bildet nach außen die Wallschienen (Scheuerleisten). Darauf kommt das Deck mit Textur innerhalb des Schanzkleids. Das Schanzkleid wird geknickt und dadurch verdoppelt.
Schon vor dem Ausschneiden habe ich die Klüsen ausgestochen. Außen- und Innenseite passen hervorragend und die Klüsen decken sich exakt. Nach dem Kantenfärben habe ich am Bug beginnend das Schanzkleid an Steuerbord, dann an Backbord angebracht. Am Heck habe ich es zunächst offengelassen und zum Schluss gekürzt und verbunden.
Ergebnis: Die Bordwand ist zu und sitzt insgesamt sehr gut.
