Posts by OpaSy

Moin Fiete,

sieht auch aus weiter Ferne von Kreta aus sehr, sehr gut aus.

L.G.

Günter

Nach Ende dieses markanten Bauabschnitts mal eine Totale der Brücke und des Modells im aktuellen Bauzustand.

Schlußendlich konnte dann der fertige Gefechtsmast eingeklebt werden.

Noch mit dem E-Messer versehen - bis auf die Stenge fertig.

Dann zum Gefechtsmast. Zuerst kam das Scheinwerferpodest dran.

Dann der Vormars.

Der Gefechtsmast ist schon mal zusammengeklebt, um das richtige Anbringen des Decks auf der Aufbauwand abzusichern.

Dann das Deck "im Lot" aufgeklebt

und vorne die Peilantenne an der Brücke angebracht.

Abschließend noch die E-Messer, wieder "gerundet".

Und weiter geht's. Einfache Gestaltung überwiegt weiter.

Es geht weiter in die Höhe.

Die nächsten Wände der folgenden Ebene lassen die Brücke weiter wachsen.

Auf den Bildern ist auch zu erkennen, dass ich dem Aufbau natürlich wieder "aufgesetzte Türen" und Leitern gegönnt habe.

Auch das folgende Deck ist von mir unten verstärkt worden.

Nach dem Verkleben des Aufbaus mit dem Deck

konnte es dann eingeklebt werden.

Dann konnte es mit dem Brückenaufbau losgehen. Soviel vorweg: konstruktiv für mich wieder eine Meisterleistung, aus wenig viel zu machen. Wobei die Gesamtoptik der Brücke samt Gefechtsmast und Vormars für mich sehr überzeugt. Wohl eine der schönsten der deutschen Kriegsmarine.

Wie zu sehen, habe ich den "ohne Skelett" konstruierten Aufbau Verstärkungen gegönnt, um später ein "unverbogenes Anbringen" auf dem Deck zu ermöglichen.

Vielen Dank für die Likes.

Die Torpedorohre: recht einfach gehalten, auch nicht rund sondern "vieleckig" konstruiert. Ich habe sie aber so belassen, weil durch die Linienrillung sehr stabile Rohre entstehen.

Und nur mit wenigen "Zusatzteilen" versehen dann (nicht drehbar) auf den Sockeln angebracht.

Hallo Gemeinde,

es ist wie immer , kaum kommt die Mitteilung über ein lang erwartetes Modell - schon tauchen die nächsten Forderungen auf. Gemach, gemach. Freuen wir uns erstmal, dass Johannes Wilfried da unterstützend zur Seite steht. Und wenn dann bestellt werden kann - dann einfach bestellen.

Meint der

Opasy

Ne , ne Fiete,

das Lob von Torsten ist wohl verdient. Darfst Du vorbehaltlos akzeptieren.

Der Ätzsatz ist wirklich das Salz in der Suppe. Auch wenn bei mir da immer Teile zurückbleiben .... weil ich nicht alles raffe.

Günter

Der erste von vier Torpedodrillingen ist auch fertig. Wie entstanden - später.

Von der Fertigung der ersten beiden 3,7-er Doppelflak habe ich keine Bilder geschossen. Wie die entstehen dann später bei den beiden neben der Brücke.

Hier aber wenigstens ein Bild von den beiden bereits fertigen hinteren - Rohr wieder von GPM.

Die 8,8-cm-Doppelflak. Im Bogen und in den Einzelteilen. Also Rohre nutze ich gedrehte von GPM.

Wieder ein Anzeichen dafür, wie man in einfacher Art konstruieren kann. Das Geschütztürmchen mit Innen- und Außenleben in einem Stück.

Irgendwie fantastisch. Für mich zumindest.

Fertig.

Vielen Dank für die "Likes".

Die Kommandantenboote, zwei an der Zahl, außer der Kajüte baugleich, etwas kürzer. Gefertigt und angebracht.

Moin HaJo,

mindestens 16 Teilegruppen. Wahnsinn, was Du aus dem "Stundenmodell" zauberst.

Günter

Hallo Hardie,

wusste gar nicht, dass es den Bogen gibt. Macht sich aber bestens.

Auch von mir gutes Gelingen der OP. Und nimm dir genug Material in die Reha mit. Ich hatte da vor einem knappen Jahr drei Modelle geschafft.

Mach's gut.

Günter

Die Verkehrsboote kommen beide vor dem Schornstein aufs Deck. Die Lager sind übrigens in dreifacher Kartonstärke.

Hier das Entstehen des zweiten Bootes.

An Bord.

Noch eine Anmerkung zur Konstruktion der Boote. Recht einfach gehalten, ergeben aber dennoch nach vergleichsweise kurzer Bauzeit ein akzeptables Ergebnis. Wenn ich mir da in anderen Bauberichten entstehende Boote anderer Konstrukteure ansehe kann ich den Stil dieser Uraltvorlage nur loben!

Dann ging's an die Boote. Die Lager lassen sich einfach oder in ausgestochener Form bauen. Ich habe natürlich die zweite Version gewählt.

Zuerst das Verkehrsboot. Hier die Einzelteile.

Die step for step zusammengebaut wurden.

Moin Fiete,

ein wunderschönes Stück - was bin ich froh, dass der Bogen auch bei mir "baubereit" weit oben im Stapel liegt.

Sieht ja fast nach Endspurt aus ?

Günter

Moin HaJo,

keine Frage - da passen die Proportionen einfach besser. Aber ich lass es wohl so .

Danke aber für den Hinweis für die 'alten Vorlagen" die ich noch umsetzen will. Wenn ich es bis dann nicht wieder vergessen habe

Hallo Zaphod,

versteh ich - macht schon was aus. Auch für die 8,8 und die 15-ner habe ich gedrehte Rohre im Vorrat.

Günter

Vielen Dank an die regelmäßigen Begleiter.

Rein nach der Nummerierung ginge es jetzt mit der Brücke weiter. Ich habe mich aber dazu entschieden, etwas Abwechslung für mich zu schaffen und den Bereich um den Schornstein zu ergänzen. Auf dem Schornsteinpodest haben zwei 2-cm-Flaks Platz gefunden. Ich habe zwar von CFM auch die "superdetaillierten Flakgeschütze von Peter Hurler" in meinem Fundus - will aber die nostalgischen Dinger von WHV verwenden. Als Rohr nutze ich die gedrehten von GPM.

Im Bogen

Fertig

Und auch auf dem Podest die ersten vier Scheinwerfer.

Im Bogen

Fertig

Dann die komplette "Mannschaft"

auf den Plätzen angebracht.

Fehlt noch das Katapult. Die vorbereiteten Teile mit den Nummern 59 bis 62.

Noch eine Anmerkung dazu. Was mich bei der Konstruktion fasziniert ist die Paßgenauigkeit. Und das mit den damaligen Mitteln. Hier z.B. an den Profilscheiben für die Zylinder. Die passen sowas von genau. Man muß weder "Gewalt" anwenden, um sie in den Mantel zu bringen, noch Angst haben, dass ein "Lücke" bleibt und deshalb gut von innen zu verleimen.

Als Schiene habe ich ein T-Stück von Evergreen verwendet. Reling aus meinem Laserfundus, ebenso die Leitern zum "Entern".

Der Platz an Bord ist gefunden.

Das Landesegel. War gar nicht so einfach umzusetzen.

Vier Lüfter, eigentlich nur vier Teile. Aber ich bringe da natürlich die Lamellen an. Stücker 72.

Damit ist dieses "Modell im Modell" fertig. Statt der 73 Teile des Bogens habe ich deren 152 dafür verbaut.

Ich freue mich weiter über die zahlreiche Beteiligung am Baubericht. Danke.

Am Schornstein waren noch einige "Kästen" anzubringen. War der vor der Rauchröhre evtl. der Schuppen für das zerlegte zweite Bordflugzeug? Wie dem auch sei: die Bilder dazu.

Moin an die "Nordlichter" in FL und Rövershagen,

ich hab ja noch die Möwe des anderen Bogens - bin also durchaus flexibel - ganz wie ihr wollt

Aber weiter:

Ein Kasten war noch anzukleben.

An den vier kleinen Podesten habe ich die Kartonreling durch Laserteile ersetzt. Und Leitern aus meinem Fundus zusätzlich angebracht.

Und dann konnte der Schornstein mit dem Deck verbunden werden. Mächtiges Ding.

Servus Otto,

viele und gute Stichelei am Kran. Da darfst Du ruhig ein paar Tage Auszeit nehmen. Erhol dich gut.

Günter

Servus Otto,

ja, dann wirst Du die Flotte der deutschen Leichten Kreuzer auch irgendwann komplettieren müssen. Übung dazu hast Du ja.

Hallo (nochmals) Otto,

wenn Du das sagst. Es stimmt. Der Bau geht gut von der Hand. So soll es dann schon sein.

Günter

Dann begann der Zusammenbau. Der Schornsteinmantel wird nach oben abgeschlossen. Die Klebelasche rutscht gerade richtig in den Mantel und konnte von innen verklebt werden.

Darüber konnte dann das Podest geschoben werden.

Wieder von unten verleimt und mit den Streben versehen.

Seitliche Rohre sind angebracht, ebenso die Rosette und danach die Vereinigung.

Die fertigen Teile des Schornsteins vor dem Zusammenbau.

Den Oberteil des Schornsteins habe ich etwas "aufgebessert". Statt der zeichnerischen Darstellung im Original habe ich die Abgasöffnungen ausgeschnitten und darunterliegende entsprechende Röhren gefertigt, die gleichzeitig als Auflage für die abschließende obere Profilscheibe dienen, die etwas unterhalb des Mantelabschlusses einzukleben ist. Seht die Bilder.

Auch zu früheren Zeiten gab es wohl schon "Modelle im Modell" - hier der Schornstein. Eine Konstruktion - ganz ohne Spanten. Ich habe die so umgesetzt, allerdings zur "Verstärkung" in die beiden Längsseiten einen gelängten Karton eingeklebt. In Bildern eins und drei zu sehen.

Moin Jochen,

da ich gerade feststelle, dass Du online bist - nur für Dich!

Voher: Nachher:

Die letzte Einheit der achternen Aufbauten. Lüfter, die ich auch von der Leipzig her schon kenne. Zusätzlich wieder die Lüfterlamellen aus dem anderen Bogen angebracht.

Ein weiteres Meßgerät komplettiert den achternen Aufbau. Ein Niedergang aus einem Lasersatz ersetzt die "Kartonleiter".

Dann habe ich die Baunummer 37 "nachgeholt". Schlauchtrommeln. Selten zu sehende Konstruktion. Deshalb so belassen und ohne Laserteile gebaut.

Der E-Messer, samt Podest. Der ist im Bogen viereckig konstruiert. Als ich das Modell erstmals baute, dachte ich noch, es wäre so ... ich habe die Arme gerundet. Die "Maßnahme" erfolgte an einem anderen Modell mit runden Optiken. Man muß nur den richtigen Umfang abmessen.

Vielen Dank für die zahlreichen Likes.

Weiter mit den Aufbauten. Einfach gehalten, aber ansehnlich.

Die Lüfter habe ich mit Lamellen versehen. Die habe ich aus dem "Möwe-Bogen" ausgeschnitten und dafür verwendet. Der Vorteil, wenn man zwei Bogen hat.