Posts by Hans-Joachim Möllenberg

Quote from Walter Schweiger

Irgendwie hat man da aber ordentlich von der F-16 und dem Gripen geklaut.....

....das machen die immer so.......!

Gruß

HaJo

Moin, moin Andreas,

...top....!

Gruß

HaJo

Moin, moin Hardie,

na, jetzt bist du aber mit der Ur-Variante und der Umbau-Variante durcheinander geraten. Du hast die alten 40 mm-Flak L/70 in Doppellafette Mod 58 II/62 Breda auf die Umbau-Variante (gem. Bogen Version 3) gesetzt....da gehört das Modell 64 MDL Breda hin (im Ergänzungsbogen etwas sehr einfach gehalten....). Dann müssen zwischen den Schornsteinen die Aufbauwände geschlossen sein - dazu dient Teil 132i. Achtern entfällt bei der Umbau-Variante das letzte HSA M 4/2-Feuerleitgerät....der Unterbau ist anzupassen, dazu dienen die Teile 130 und 232. Ich gebe zu, dass das alles etwas unübersichtlich ist.....aber so baust du dein ganz individuelles Modell !

Übrigens, die beiden kleinen Starter neben den MM 38 FK`s sind Düppelwerfer.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin Henning,

Quote from Unterfeuer

die schönen Linien kommen im Modell sehr gut zur Geltung!

ganz charakteristisch wird es, wenn die Brücke und die beiden Schornsteine stehen !

Gruß

HaJo

....welchen der zwei "Leuwagen" Arne wohl meint.....der zum Reinschiff, oder der zum Segeln..........

Gruß

HaJo

Nachtrag: Hier die von Eberhard angesprochenen Plastikteile für das Biegen.....

Gruß

HaJo

Ich benutze diese beiden Tools.....

Gruß

HaJo

Moin, moin Johannes,

gefällt mir sehr !

Gruß

HaJo

Moin, moin zusammen,

die Methode der Verdoppelung des Spantenwerks samt Grundplatte und des Abschneidens der Laschen funktioniert auch bei sehr alten Modellbaubogen recht gut.

Hier die Anwendung beim Geleitboot KÖLN.....Bogen von 1961. Schmiegt sich alles gut an und gibt Stabilität, da bei den alten Wilhelmshavenern die Abstände der Spanten doch recht groß ist........der damalige sparsame Konstruktions-Ansatz .

Gruß

HaJo

......irgendwie sieht mir das nach einem Bw-Unimog aus......(s. Nummernschild....).......

Gruß

HaJo

Moin, moin Klaus-Dieter,

die BELLRIVA ist ein herausragendes Modell geworden - super !

Gruß

HaJo

.....barfuß basteln gilt nicht.....!

Gruß

HaJo

Moin, moin Harald,

sieht sehr gut aus !

Gruß

HaJo

Moin, moin Josef,

da kann ich Andi nur beipflichten.....die Reifen sehen sowas von realistisch aus, man meint, sie wären gerade frisch aufgepumpt worden!

Gruß

HaJo

Quote from hardie

die vordere Bordwand ohne die Bug-Torpedorohre hat ein helleres grau. Sch....

Moin, moin Reinhard,

das ist, wie es auch damals war.....eine andere Chargennummer oder ein anderer Lieferant, und schon sah man den Absatz an der Bordwand oder an den Aufbauwänden....

egal......wieder ein schönes Modell von dir! Für die Erstvariante a) eignet sich auch besser ein alter Bogen in "Lichtgrau" vom Jade-Verlag oder sogar vom Lehrmittelinstitut....

Gruß

HaJo

Moin, moin Peter,

die MEERKATZE (II) ist dir ausgesprochen gut gelungen - "....kannste nichts zu sagen.." ....wie man hier oben so sagt....

Gruß

HaJo

Ach, da muss man eben - wenn man Lust dazu hat - die alten "Schlurren" bauen......mit den heutigen Möglichkeiten entstehen dann Modelle, von denen man früher nur geträumt hat.....abgesehen davon, dass man sich selbst das handwerklich gar nicht zugetraut hätte. Hauptsache, man zerschnibbelt noch einen guten Offset-Druck.......und davon habe ich noch einige Kisten im Archiv.....neben den Kisten von Passat, HMV, JSC, Paper Shipwright, DSM, Scaldis und, und, und............

Gruß

HaJo

Moin, moin Hardie,

die "Heilige Kuh" ist dir gut gelungen !

Gruß

HaJo

Moin, moin Hardie,

viel Spaß beim Bau! Als der Bogen damals neu erschien, war es, als würde die Sonne wieder aufgehen bei den Wilhelmshavener Modellen......nach so vielen Jahren der "Finsternis" ......der Bogen wurde in der Vergangenheitheit ja schon angepasst......damals gab es nur Version a)......ach, was waren wir Modellbauer erfreut.....

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin,

bei den Fotos im Internet sind zumeist an diesen Seiten die Fensterläden geschlossen.

Gruß

HaJo

Moin, moin Fiete,

ja, da sind schon einige Strecken an "Geländerarbeiten" nötig.......aber mit der nötigen Ruhe und den "Einbauhilfen" kommt man gut voran. Bloß nichts überstürzen....

Gruß

HaJo

Moin, moin Wolfgang,

......die LÜTZOW war ja noch das alte "Original" vom Lehrmittelinstitut mit der einfachen Bewaffnung und den einfachen Booten!

Gruß

HaJo

Moin, moin Bernd,

.....pass auf, dass du nicht in ein "Schwarzes Loch" fliegst........!

Gruß, auch an deine "Regierung",

HaJo

Moin, moin Wolfgang,

.....grande finale fantastico !

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin Andreas,

saubere Arbeit, kommt gut der kleine Kutter !

Gruß

HaJo

Moin, moin zusammen,

ich denke, dass die Fläche der Propellerblätter etwas mit der Leistung des zugehörigen Motors zu tun hat. Je PS-stärker ein Motor ist, desto mehr Fläche braucht man für die Umsetzung der Motorenleistung in Geschwindigkeit, ggf. dann auch ein Propellerblatt mehr. Mit 800-900 PS waren die damaligen Motoren Mitte/Ende der 30er ja auch nicht so stark; daher auch die damaligen schmalen Propellerblätter. Das zeichnete sich auch auf dem Zeitstrahl bei der Weiterentwicklung der dt. Jagdflugzeuge ab. Man vergleiche das Propellerblatt (und damit die Motorleistung) einer Bf 109 E-3 mit der letzten Version Me 109 K-4.

Gruß

HaJo

Moin, moin Klaus-Dieter,

das Modell lädt zum Mitfahren und Relaxen ein.......!

Gruß

HaJo

......Schrammleiste......Schrammbord......das Ding heißt schlicht und einfach in der Sprache des Seemannes "Scheuerleiste"......

Gruß

HaJo

Moin Peter,

ich habe mir die Reling angeschaut.....einfach superbe......so ein hauseigener Laser hätte ja was......

Gruß

HaJo

Moin, moin Axel,

ja, die Laser-Cut-Niedergänge sind nicht einfach zu handhaben. Bei meinem Walfangboot habe ich die ersten Niedergänge verdengelt. Fiete schrieb mir dann:

"Ich habe mir angewöhnt, bei diesen LC-Niedergängen mit den "Klappstufen" zunächst die oberste und die unterste Stufe in den richtigen Winkel zu drehen und danach mit einem Tröpfchen verdünnten Weißleim (eine Nadelspitze genügt für beide Seiten... ) zu fixieren. Gut durchtrocknen lassen und danach die übrigen Stufen ausrichten. Wenn man Stufen und Wangen noch farblich behandeln muss, wie das bei der HAMBURG der Fall war, dann kann man bei der Verwendung von Humbrol-/Revell-Farben auf eine zusätzliche Verklebung verzichten, das macht dann schon die Farbe... Ansonsten kurz mit etwas Weißleim an der Rückseite entlang ziehen, fertig."

Und so mache ich es jetzt immer. Klappt prima .

Gruß

HaJo

Moin, moin Wolfgang,

da muss man ja wirklich aufpassen, dass das Dingelchen nicht in eine Rille der Schneidmatte verschwindet !

Gruß

HaJo

Moin, moin Reinhard,

oh.....eine Fender-Gitarre aus Papier ......die könnte ich mal für meinen Sohn bauen, der spielt auf einer "in echt"..........da könnte ich vielleicht "in Papier" mithalten.....sonst nicht!

Gruß

HaJo

Moin, moin Kurt,

ich freue mich auf den Baubericht!

Gruß

HaJo

Moin, moin Johannes,

dein Schlepper SATURN ist ein sehr schönes Modell geworden, gefällt mir ausgezeichnet......die seitlichen Leitern sind obligatorisch und geben dem Modell dann noch das I-Tüpfelchen oben drauf! Glückwunsch!

Gruß

HaJo

Moin, moin Peter,

ein ganz tolles Modell...super gebaut.....und der hauseigene Laser macht sich mehr als bezahlt!

By the way......auf dem Foto sieht man eine "Peil-Stange" (wohl für die Brücke), die auch in der Mitte noch abgestützt wird - die mittlere Abstützung fehlt am Modell.....aber das ist natürlich keinerlei "Wertminderung" und soll auch so bitte nicht verstanden werden....

Gruß

HaJo

Moin, moin Johannes,

sehr sauberer Bau !

Gruß

HaJo

Moin, moin Wolfgang,

geht doch....geht doch...., da war ich mir inzwischen ziemlich sicher......gut, das wird nicht jeder bewerkstelligen können, aber man wächst deutlich mit den Aufgaben, das habe ich selbst bei meinen letzten Modell erlebt......du kriegt das jedenfalls hin !

Gruß

HaJo

Moin, moin Helmut,

gerade diese kleinen Details, wie die Abdeckleiste mit den angedeuteten Bolzen für den Bugfender, ist auf den ersten Blick unscheinbar, geben dem Modell aber die entsprechende "Würze" ! Wieder einmal ein interessanter Baubericht.....

Gruß

HaJo

Moin, moin Gustav,

sehr schönes Projekt !

Die Literatur von Harald Fock ist immer sehr gut zu gebrauchen - er hat da eine Unmenge an Fakten etc. zusammen getragen und damit viel Wissen aus der Vergangenheit für Gegenwart und Zukunft gesichert. Er war über viele, viele Jahre Truppenfachlehrer für Schiffbaukunde an der Marineschule Mürwik und somit durfte auch ich 1977 seinen Unterricht genießen. Rückblickend würde ich ihn als ein "Original" dieser Schule bezeichnen. Seinen Unterricht ergänzte er damals immer methodisch/didaktisch brilliant mit entsprechenden Dias, die an die Wand geworfen wurden. Eine kleine Anekdote.....

Schiffbaukunde bei Fregattenkapitän Harald Fock, Thema: Bugformen von Schiffen, vorgerückte Stunde und Schläfrigkeit macht sich breit. Da "schnarrte" es sehr akzentuiert: "Meine Herren, erkennen Sie bitte glasklar und messerscharf, dass es sich hierbei um einen "Bugwulst" handelt...." der Dia-Projektor klickte und an der Wand erschien eine junge Dame mit - der Bayer würde sagen - ordentlich "Hoiz" vor der Hütte. Sofort war die Schläfrigkeit vorbei, alle Kadetten waren hellwach und johlten. Ziel erreicht.

Eine Woche später, gleicher Wochentag, gleiche Stunde, gleiche Uhrzeit, gleicher Hörsal (Klasse) und die gleiche Schläfrigkeit....."Meine Herren, erkennen Sie bitte glasklar und messerscharf, dass es sich hierbei um einen "Bugwulst" handelt....". Absoute Ruhe, keinerlei Reaktion der Kadetten, man hätte eine Stecknadel fallen hören können. Fregattenkapitän Fock kommt aus dem Vorlesungstakt, guckt überaus verwundert ob der so nicht erwarteten Reaktion hoch, dreht sich zur Wand um, ob denn auch das richtige Dia an der Wand erstrahlt.....ja, alles richtig......und dann dämmert es ihm und er vergegenwärtigt, dass er wohl genau diese "Vorlesung" bei genau diesem Hörsal bereits eine Woche zuvor gehalten hatte........aber von den Kadetten hatte die ganze Zeit keiner ihn darauf hingewiesen......nach dem Motto "laß` den Kap`tän mal schnacken"!

Fregattenkapitän Harald Fock verstarb im Januar 2015 im gesegneten Alter von 92 Jahren in Flensburg - ich werde ihn immer in guter Erinnerung behalten.

Gruß von der Ostsee

HaJo

Moin, moin,

Quote from BlackBOx

ich war grad beim Essen.

......Stephan....wohl ein bißchen zart besaitet !

Gruß

HaJo