Die MAINZ - ein schönes Modell, und schön gebaut!
Zwei Fragen: sind die Farben tatsächlich so blass? Das Schreiber Modell des Schwesterschiffes GOETHE kommt mit deutlich satteren Farben daher. Und hast Du mal versucht, die Transparent-Fenster mit Klarlack zu behandeln? Vielleicht werden sie dann doch noch durchsichtiger.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Danke für den anschaulichen Baubericht und die vielen technischen Anregungen. Ich will das Modell irgendwann demnächst(?) im Maßstab 1:250 bauen.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Toll arrangierte Fotos!
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Wolfgang,
schön, dass die Schornsteine in frischem Gelb erstrahlen! Aber sind auf der Sonnenseite nicht noch andere farbige Teile verblasst, z.B. Decksplanken, Masten ...? So ist es mir bei einem Titanic-Modell gegangen, das seinerzeit in der Fensterbank des Kinderzimmers stand.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Eine schöne Dioramen-Sammlung!
Ein Bild hätte ich als Ergänzung ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Nils,
wenn Du aus der originalen THEODOR HEUSS eine H.H.MEIER herstellen willst, sehe ich zwei Probleme:
Der "alte" Schreiber-Bogen der THEODOR HEUSS ist eine unentschlossene Mischung aus dem Originalzustand dieses Kreuzers von 1957: (zu) kleiner Schornstein, alte Antennen/Radaranlage und dem renovierten Zustand des Kreuzers von 1977 mit signalrot gestrichenen Aufbauten.
Der "neue" Schreiber-Bogen scheint mir von der Farbgebung und dem Antennemast eher dem Museumsschiff in München zu ähneln.
kartonbau.de/forum/thema/?postID=586322#post586322Das zweite Problem: die H.H. MEIER unterscheidet sich (wie auch die RUHR-STAHL und die HAMBURG) in einigen Details von der THEODOR HEUSS: deutlich größeres Schanzkleid, tiefer liegende Positionslampen, veränderte Andordnung der Kabinen-Frotscheiben, andere Aufteilung der Reling. Damit musste ich mich seinerzeit auseinandersetzen, als ich das historische Graupner-Modell im Maßstab 1:25 zur RUHR-STAHL umgebaut habe.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Die H. H. MEIER als THEODOR HEUSS im Deutschen Museum in München: die Fotos zwischen dem Jahr 2009 und dem Jahr 2023 zeigen den bedauerlichen Verfall des Museumsschiffes ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Bei der "Theodor Heuss" wären ja drei Varianten denkbar ... Details dazu hier:
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Na, dann dürfte ja die Gartenstadt Essen-Margarethenhöhe eine weitere Motiv-Fundgrube für Dich sein! Ich war dort 20 Jahre Pfarrer ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Kommt da noch eine "Zwischendecke" zwischen die beiden Kabinenetagen? Sonnst kann man wohl durch die oberen Fenster bis auf die Spanten unten durchgucken. Und stabiler wäre es wahrscheinlich auch.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Ich finde die Wandverstärkungen mit zusätzlicher Pappe sehr sinnvoll. Vielleicht könntest Du auch die Decke noch verstärken. Habe ich bei einem kleineren Kirchengebäude auch so gemacht.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Ich schlage vor, auf die transparent hinterklebten Fenster noch jeweils einen Tropfen Klarlack zu geben. Dann bleiben die Fenster undurchsichtig, bekommen aber etwas Glanz.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Gibt es bei dem Modellbogen auch die Figur des Heiligen Michael (als Drachentöter über dem Eingangsportal), auf den sich der Name der Kirche bezieht?
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Die Ähnlichkeit zum KD-Raddampfer "Goethe" (zumal der entsprechende Wilhelmshavener Modellbogen eine historische Farbgebung gewählt hat) ist schon auffällig ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Ein schönes Modell! Und sehr eindrucksvoll arrangiert vor dem Wolkenhintergrund!
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Auf youtube habe ich diesen interessanten Film über den Bau von LZ 130 gefunden - das Schwesterschiff der "Hindenburg":
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Lieber Jürgen,
schade, dass diese Panne passiert ist! Wo Du doch wirklich so handwerklich überlegt gebaut hast.
Ich stimme Dir nach meinen eigenen Erfahrungen mit diesem Modellbogen zu: das Mittelteil besser neu bauen als herumstückeln! Und vielleicht bei dieser Gelegenheit gerade das lange Mittelsegment noch mit Pappstreifen zwischen den Faltkanten verstärken. Bei meinem Modell bildeten sich gerade an dieser Stelle irgendwann unschöne Beulen und Dellen.
Auf Deinem Verschrottungsfoto sieht man im Hintergrund Bug- und Heckspitze. Vielleicht kann man die so wieder an das neu gebaute Mittelstück anfügen? Und ich vermute mal, dass Du auch die komplette (beleuchtete! Toll!) doppelstöckige Passagierabteilung übernehmen kannst. Was mich gewundert hat: Du hast die Fenster des obere Passagierdecks filigran ausgeschnitten. Aber die untere Fensterreihe hast du unausgeschnitten im "Fenster-Blaudruck" gelassen. An dieser Stelle habe ich alle Fenster an den Passagierdecks und auch am ganzen Schiff ausgeschnitten und mit durchsichtiger Folie und dann mit schwarzer Pappe hinterklebt.
Empfindest Du die Spitze des Modells vorbildgerecht? Ich finde im Vergleich zu Vorbildfotos, dass der Modellbogen die Spitze zu "lang" darstellt. Und der Schriftzug "Hindenburg" ist deutlich zu weit vorne platziert. Ich habe seinerzeit nachträglich die Spitze etwas stumpfer umgebaut und den Schriftzug weiter nach hinten verschoben.
Zum Ganzen habe ich mich schon einmal in einem früheren Thread geäußert:
kartonbau.de/forum/thema/?postID=697864#post697864Ich wünsche Dir weiterhin Freude beim (teilweisen) Zweitbau. Es ist schon ein schönes Modell. Und mit Beleuchtung wirkt es sicher noch eindrucksvoller.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Auch von mir Glückwunsch zur Fertigstellung!
Anbei noch der Vergleich der beiden Versuchskreuzermodelle "Bremen" aus dem Passat-Verlag und aus dem Aue-Verlag (skaliert auf 1:250).
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Beim Zuschauen kommen wieder die Erinnerungen, als ich das Modell vor einigen Jahren gebaut habe. Ich liebe einfach die vielfach gerundeten Formen (Waldeck, Rumpf, Turmaufbau), wie sie zum ersten Mal bei diesem (umgebauten) Versuchskreuzer zum Einsatz kamen. Anbei noch Fotos von Modellen dieses Kreuzers aus zwei Museen, die vielleicht die eine oder andere Frage bei der Detailgestaltung beantworten. (Wobei das erste Foto das Seenotrettungsboot "Konsul Kleienstüber" zeigt, auf dessen Rumpf der Versuchskreuzer aufgebaut wurde.)
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Ein schönes Modell, und filigran gebaut!
Und hier noch zwei Fotos vom Original, aufgenommen beim Hamburger Hafenfest im September 2022.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Vielen Dank für den Blick über den kulturellen Tellerrand und die ausführlichen Erläuterungen!
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Baust Du das Tochterboot auch Wasserlinienmodell? Wäre doch schade, wenn es "nur" in der Heckwanne unter dem Hubschrauberdeck versteckt bliebe.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Danke für die fachkundige Erklärung! Ich habe mehr aus ästhetischer Perspektive geurteilt ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Herbert,
ich habe das Modell vor einigen Jahren auch gebaut. Von den Proportionen her finde ich diesen Seenotkreuzer etwas merkwürdig - relativ kleine Kajütaufbauten im Vergleich zu dem langen Vordeck. Das Fotodiorama zeigt mein Modell an seinem Einsatzort bei Rügen - wie auch sein Vorgängerschiff am selben Ort.
Viel Spaß weiter beim Bauen!
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Jürgen,
ich habe bei der "Hindenburg" die Salons teilweise mit Innenleben ausgestattet. Durch die Fenster von außen sieht man allerdings wirklich kaum etwas davon. Deinen Hinweis, dass "die Fensterreihen ganz anders aussehen" habe ich nicht verstanden.
Und Frage: macht es vielleicht Sinn, zum LZ "Hindenburg" einen eigenen Thread zu beginnen?
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Jürgen,
ich lese, dass Du begonnen hast, das LZ "Hindenburg" zu bauen. Vielleicht sind da meine Bauerfahrungen hilfreich: RE: Landships II - Zeppelin LZ 129/130 (1:200) . So macht es .B. aus meiner Sicht keinen Sinn, das Modell in zwei Bausegmenten zu bauen, die dann in der Mitte zusammengefügt werden. Und außerdem ist die Nase des Luftschiffes zu spitz dargestellt ...
Viel Spaß beim Bauen
Ulrich
Hallo Dirk,
anbei noch ein Hintergrundbild für Dein schönes Hafendiorama. Die obere Hälfte davon passt wohl noch hinter die Häuser?
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Wunderschön! Und die Optimisten segeln mit Autopilot?
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Kartonskipper,
ich teile Dein Faible für ("betriebsfähige") Kleindioramen. Bei mir begann es ähnlich wie in Deiner Beschreibung - aber dann ich bei Plastikmodellen geblieben, nur die Bahnsteige und Ladesteige sind aus eingefärbtem mehrschichtigen Karton. Und das Ganze im Maßstab 1:160 (Spur N).
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Klaus,
vielen Dank für den Hinweis! Die "Erna" kommt einem Tjalk noch am nächsten. Aber die Rumpfform entspricht dann wohl doch eher einem Flußkahn ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Und noch ein paar weitere Bilder von Plattbodenseglern auf dem Wasser und (trockengefallen) auf dem Watt. Für mich sind das sehr besondere Erinnerungen. Schade, dass der Modellbogen der Confiance nicht im freien Handel erhältlich ist.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Und so kann es aussehen, wenn man live mit einem solchen Segler auch dem niederländischen Wattenmeer unterwegs ist. Wir haben das über 10 Jahre mit Familien aus unserer Kirchengemeinde gemacht ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Schade, dass nicht alle Bilder zu sehen sind ...
Der andockende Raumgleiter an eine Raumstation hatte doch schon damals ein cineastisches Vorbild ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Nachtrag: gerade habe ich entdeckt, dass auf der Verpackung des Modells der Hongkonger Hafenfähre als Maßstab 1:230 angegeben ist. Dann hat das (skalierte) Dschunkenmodell wahrscheinlich doch eher den Maßstab 1:250, und nicht, wie vermutet, den Maßstab 1:500.
Kompliment zu dem schönen Modell! Und schade, dass Du Dich mit soviel Passungenauigkeiten herumschlagen musstet.
Und hier jetzt noch ein paar Fotos vom Original.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Moritz,
als zweite Version der "Nautilus" gibt es ja noch die Version aus dem Disney-Film von 1953. Würde Dich das auch reizen? Hat zwar keine Inneneinrichtung, aber eine interessante Formgebung: Das Unterseeboot Nautilus von Jules Verne – die Zweite: in der Version des Walt Disney Filmes von 1954, skaliert auf 1:500
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Moritz,
ist doch schön geworden, Deine "Nautilus". Ich erinnere mich auch an diverse Paßungenauigkeiten, aber die waren im Maßstab 1:250 besser zu kaschieren. Und, wiegesagt - ich habe noch eine Menge Innenversteifungen aus dickerer Pappe eingebaut ...
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
Hallo Moritz,
ich habe vor Jahren die DSM Nautilus skaliert auf 1:250 gebaut, und später noch einmal in 1:500 mit geschlossenem Rumpf. Ein reizvolles Modell! Und ich erinnere mich, dass ich an verschiedenen Stellen Verstärkungspappen eingebaut habe. Ich könnte mir vorstellen, dass das bei einem Modell im Originalmaßstab erst recht nötig sein könnte ...
Mit herzliche Gruß, Ulrich
Da muss man erstmal drauf kommen, so etwas zu konstruieren. Ich musste mehrmal hingucken, bevor ich begriffen habe, was ich da sehe.
Mit herzlichem Gruß, Ulrich
