MRB 2021 Thread #4 - Teilnehmer (5/5): Gustav, Rainer A, hallifly, Hadu, Hans Jörg Müller

Bonjour,

die Messieurs in der Bretange haben gerade ihr Werkzeug eingepackt, und fahren jetzt wieder in die Normandie und werden sich auf diese Arbeit konzentrieren.

Hier ist fertig

Ich habe gerade nur ein paar Fotos mit dem Handy gemacht, die aber nicht so schön sind. Dabei ist mit aufgefallen das mir das Kreuz etwas zu groß geraten ist. Dieses habe ich frei nach Schn.... mit der Hand gedengelt, denn es ist im Bogen nicht enthalten. Vielleicht versuche ich das nochmal.

Der Bogen hat mir viel Spaß gemacht, auch wenn es nur ein kleines Objekt geworden ist. Meine kleinen Schiffchen sind aber meistens noch kleiner. Er ließ sich sehr gut Bauen, einzig das Dach habe ich in der Längsausdehnung etwas gekürzt, damit es in etwa mit den Fotos auf Monumentum übereinstimmt. Zusätzlich habe ich nur den Dachfirst aufgesetzt

und am Kanzeldach noch schmale Abschlußstreifen angebracht.

Hab da noch eine Frage. Wie wollen wir für den MBR21 die Gallerie einrichten? Vielleicht etwas wo dann alle Objekte drin sind? Wäre doch sicher sehr schön, Vive la France in geballter Form.

Bis später, Rainer

Hallo!

Eigentlich würde ich hier gern gleich wieder aussteigen Habe jetzt die Bilder von meinen ersten Schritten zum Thema "SPAD S.Xlll gesichtet Das sieht ja alles nicht vorzeigbar aus..... Nun könnte ich hier auch mein einziges französisches Wort, (was ich sicher kann) einfügen "Merde!" (In meiner Kinder/Jugendzeit hatte ich immer mal Besuch von einer kleinen Mademoiselle - ihr Lieblingswort)

Aber nehmen wir's französisch locker - eigentlich ist das Ganze hier ja nur Spaß

Zum Thema - Gleich die ersten Schritte am Modell zeigten mir, keine gute Wahl! Selbst in 1:33 (Original 1:23) ein mehr als simples Modell! In 1:100 wäre das wohl eine gute Wahl gewesen! Allerdings hat es auch einige Macken, typische Murph's Konstruktion. Hier mein Ausdruck auf A3

Wenn ich da an die Cockpit Orgien von Daniel / Daniel F. sowie Seo denke, dagegen hier ... Ein Teil von dreien (!) konnte ich schon mal nicht zuordnen. Hab's aber auch nicht vermisst. Wo genau der Spant hin soll? Die sind zwar nummeriert, aber in der Zeichnung nicht! Gut, konnte ich mir denken, allerdings, dass sie allesamt zu groß sind, war hier mein Verhängnis. Das Ergebnis sieht man an den Mulden für die MG's und einer Ausbeulung, die so wohl nicht sein soll. Naja, ich habe alles zusammengefügt.

Beim Leitwerk bin ich von der vorgegebenen Bauweise abgewichen - ich habe die "Ausbuchtungen" der Bespannung realisiert, und die Teile nach meiner bewährten Methode zusammengeklebt - gut vorgeformt und die Enden mit UHU Kraft eingestrichen, antrocknen lassen und dann zusammengefügt. Dem HLW habe ich noch einen Spant aus einem Zahnstocher spendiert. Dann noch die MG's, hier habe ich die Zähne abgeschnitten und die Endscheiben stumpf geklebt

Damit ist auf dieser Baustelle erstmal "Se rompre"

Gruß Harald

Mon dieu, mon dieu,

mein Vorarbeiter Monsieur Morel hat einen Vetter in der Bretange. Dieser ist der maire von Guer und hat von unserer Auftragsarbeit in Langon gehört. Er hat seinen Vetter gebeten ob er sich mal die anstehenden Bauarbeiten an der Chapelle St-Etienne anschauen könnte, und ob wir nicht da noch nebenher ein bischen helfen könnten. Monsieur Morel hat es seinem Vetter versprochen, und mir hoch und heilig versprochen das unser Hauptauftrag nicht darunter leiden würde. Zähneknirschend habe ich zugestimmt und schon mal die Unterlagen besorgt.

Zum Vorbild kan man hier einiges erfahren

http://www.guer-coetquidan-bro…r/bisto/guer/prieure.html

Belle Soiree

Rainer

Harald 49: Zu den Cockpitorgien: Du kannst nur das bauen, was der Bogen auch hergibt. Es sei denn, du machst ein Cockpit "from Scratch". Damit würdest du aber diese doch recht simple Konstruktion völligst "überfahren". Das paßt schon so, vor allen Dingen ist das ganze Design des Fliegers hochinteressantDas Cockpit wird bei so einem Doppeldecker am Ende auch gar nicht so wild ins Auge des Betrachters hüpfen. Da du aber im "richtigen" Maßstab baust, hast du schon mal über die Lasercut-Geschütze von Kartonowa Kolekcja nachgedacht?

https://www.kartonmodellshop.d…uer-fokker-e-v-e-vii.html

Ist zwar historisch nicht so ganz überkorrekt, aber wenn da sowas vorne drauf sitzt, gerät der obligatorische Blick ins Cockpit schnell in Vergessenheit

Gruß,

Daniel.

Quote from hallifly

When I think of the cockpit orgies of Daniel / Wurst Blossom and Seo,

Harald 49

You are right. I am getting too tired of the cockpit orgies. I should have found a better way to handle it .

Hallo !

Rainer A , Dein Link - da kommt man doch gleich ins Träumen! Urlaub, Frankreich, kleine Städtchen, Dörfer...

Daniel F. , Danke für deine Meinung, hast Recht am MG könnte man schon noch was machen, habe eine Albatros Dlll übrig, wollte schon deren MG's zweckentfremden, die sind allerdings ein ganzes Stück kleiner. Der Lasercut sieht schon mal gut aus, allerdings tritt dann der Fall ein, den du beschreibst "die simple Konstruktion völligst "überfahren" Werde mir mal ein paar Bilder anschauen!

Ansonsten, herzlichen Dank für die Likes!

Harald

Bonsoir mesdames et messieurs,

heute wurde wieder in der Normandie gearbeitet. Ein paar Kulissentest sollten mal einen ersten Eindruck vermitteln. Ein paar Teile wurden auch vorgeschnitten, die bekommen dann in den Nächsten Tagen ihr Innenleben.

Am zentralen Turm wurden die letzten Klappen angebracht, und eben wurden die ersten Teile Turmhälfte, Boden und Decke zur Hälfte verklebt.

Bonne soiree Rainer

Bonsoir mesdames et messieurs,

erst einmal vielen Dank an alle die wieder so fleißig den Daumen getätigt haben

Heute war ein rabenschwarzer Tag für die messieurs. Schon am frühen Morgen mußten sie ihren Firmenwagen mit einem kapitalen Motorschaden abstellen. Monsieur Morel hat sofort seinen Schwager angerufen, der nahe der Französischen Grenze in Belgien eine Citroenwerkstatt betreibt. Er meinte er kämme unseren Wagen holen, und würde uns ein Leihwagen kostenlos zur Verfügung stellen. Ein paar Stunden später kann er auch mit seinem Transporter an.

Aber fahrbereit geht anders, da müssen die messieurs noch mal selber Hand anlegen.

Die Vorlage ist ein Download von unseren französischen Freunden, soll 1:50 ( 1:48 ? ) sein. Hab es dann mit 50% auf 160 gr. ausgedruckt, sodas etwa 1 :100 rauskommt.

Sollte morgen fertig sein, damit Werkzeug und Material wieder auf die Baustelle kommt.

Bonne nuit Rainer

Hallo Rainer,

knuffig, der kleine Lieferwagen.

Viele Grüße

Dieter

Hallo Gustav!

Konnte mir erst gar nicht vorstellen wie das Teil aussieht, aber jetzt Sieht gut aus!

Harald

Bonsoir mesdames et messieurs,

weiter ging es heute in kleinen Schritten. Am Firmenauto wurde etwas geschraubt, da komm ich momentan an meine Grenzen. Die Räder wollen mir noch nicht so recht gelingen.

Aber irgendwie werd ichs hinkriegen. Sicher noch nicht perfekt.

Der Zentrale Turm wurde geschlossen und mit dem Dachgeschoss begonnen, sowie einige Teile für die nächsten Baugruppen schon geschnippelt.

Das wars für heute, allen ein schönes Wochenende

Rainer

Hoi Rainer

die Turmfenster gefallen mir sehr gut.

Gruss Barni

Hallo Barni vielen Dank ,

vielen Dank auch den vielen die schon wieder den Daumen getätigt haben.

Es geht im Moment nicht ganz so schnell vorwärts, zumal ich einige für mich doch schwierige Sachen zu überwinden hatte.

Ich habe das Dach nicht ganz so gut hinbekommen. Erst hatte ich am kleinen Seitengiebel einen ca 2mm großen Spalt den ich aber schließen konnte. Dafür liegen diese kleinen Giebel jetzt nicht 100 % ig auf dem Dach auf. Ich krieg es aber im Momnet nicht besser hin.

Der Zentrale Turm ist nun aber fertig ( außer die Wasserspeier, die ich esrt zum Schluß montieren werde, da sie beim arbeiten schnell wieder abgerissen werden können ).

Der Turm ist nun auch als erste Einheit auf der Bodenplatte befestigt.

Als nächstes werden die beiden Vorderen Seitenwände gefertigt, sowie die inneren Spanten verklebt, danach kmmt das Portal dran.

Auf dem zweiten Bild sieht man mein Problem.

LG Rainer

Wie weit muss ich denn noch nach unten scrollen - meine Mitstreiter waren aber fleißig

Aber bei mir ist's auch weitergegangen. Inzwischen herrschen Temperaturen fast wie in der Provence, und ich habe meine Gartenwerkstatt wieder eröffnet. Und statt einem Glas französischem Rotwein ist ein kühles Böhmisch Brauhaus wohl das bessere Getränk! Zuerst waren die Tragflächen dran. Die habe ich genauso wie das Leitwerk gebaut. Die Streben habe ich ebenfalls etwas verfeinert, Draht eingeklebt und die Form nach Fotos geändert. Dann mein Angstgegner, das zusammenfügen der Flächen. Habe zuerst die linken, äußeren Streben mir Sekundenkl.gel geklebt und dann nach und nach die anderen Streben eingefädelt. Leider stimmte das Maß der Streben am Rumpf nicht ganz, dadurch hängt die untere Fläche an den Seiten

Im z.Z. noch kühlem Zimmer geht's dann am Abend mit Kleinteilen weiter. Der Auspuff - hier habe ich die Klebelaschen abgeschnitten, und stumpf geklebt - eine ziemliche Pfriemelei, Ergebnis - aus der Ferne nicht schlecht. Beim Fahrwerk bin ich ähnlich den Tragwerkstreben vorgegangen. Die Räder habe ich gedrechselt, denke die lassen sich auch gut aus Pappscheiben schleifen. Die "Kasten"räder gehen in meinen Augen gar nicht! Auch den Propeller habe ich mit Draht verstärkt. An den mittleren Tragwerkstreben habe ich noch eine Querstrebe eingezogen, und am unteren Bild sieht man die hängende Tragfläche. So, jetzt kommt's - die am Original nicht vorhandene Verspannung. Es gibt im Netz genügend gute Fotos, so dass es da keine Probleme geben sollte... Nun, wir werden sehen, sagte der Blinde (ist der Spruch noch politisch korrekt)....

Bis demnächst, Harald

Harald 49

Beer and warm weather look and sound so great.

Your model looks so great too.

Seo by the Bay

Moin Harald,

ein schöner Pastis tut es auch

Hallo Harald,bin im wahrsten Sinne des Wortes gespannt,wie du die Verspannung hinkriegst.Ist mir bei meinen WW1 -Flugzeugen nie geglückt.Sieht übrigens gut aus,die Spad...

Viele Grüsse!

Steffen

Quote from black-hole

bin im wahrsten Sinne des Wortes gespannt

...und ich auch! Und siehe da, es ging einfacher als gedacht. Schätzungsweise eine Stunde, und ich war fertsch Benutzt habe ich Carbon Micro Vollstab 0,3mm - geht wunderbar! Habe mit Gel geklebt.

Jetzt noch herzlichen Dank an die Liker, und an die die geantwortet haben, besonders an Seo, der aus der Ferne zuschaut, und dem sein Landsmann Edward Rickenbacker garantiert kein Unbekannter ist - der fliegt nämlich die Maschine!

So, jetzt kommt erst mal eine Kirche aus Sachsen, bevor es in Frankreich weitergeht

Harald

P.S. Beim Betrachten dieses Bildes fällt mir gerade auf, die linke untere Verspannung ist nicht exakt. Werde ich noch korrigieren!

Quote from Gustav

Mögen Dir noch viele andere Modelle Spaß machen

Herzlichen Dank für diesem "frommen" Wunsch! Allerdings, im Augenblick siehts nicht so aus Bin beim Umfärben der Alphs Jet von Hobbymodell -

- blaue Seite gespiegelt. Die ersten zwei Rumpfteile gingen einigermaßen. Jetzt wird es aber schwierig

Dazu diese heiße Luft von der Côte d’Azur (ohne erfrischende Brise vom Meer!) Hab erstmal keine Lust mehr! Aber bevor ich hier Schluss mache, herzlichen Dank für die Likes!

Harald

Quote from Rainer A

Die Räder wollen mir noch nicht so recht gelingen.

Ich würde die runden Scheiben mit Pappe verstärken, die Zacken an den Laufflächen abschneiden, und rundrum kleben. Dann die scharfe Kanten etwas abrunden (Schmirgelpapier) und schwarz malen

Harald

Bonjour!

Wir haben es so gewollt - Frankreich, Mittelmeer und HITZE

Hier die Wettervoraussage für Sachsen

  Einsetzender Regen - woooo

Aber ich denke, es geht allen von uns so (außer Herbert, der geht in die Ostsee baden) Also, Schluss mit jammern, weiter im Text!

Geendet hatte ich weiter oben - auch mit Jammern..... katastrophale Originalzeichnung. Aber eigentlich brauche ich das (und ich kann die Weicheier hier im Forum nicht verstehen, die dann so ein Modell einfach entsorgen) Bei mir wird der Ehrgeiz geweckt, nach dem Motto, jetzt erst recht!

Vor allem relativierte sich das Problem, nachdem ich meine Vorlage mal auf A4 umgerechnet habe (gescannt habe ich mit 600dpi) Denke die Abweichungen (an jedem Teil!) im zehntel Millimeterbereich, kann man vernachlässigen. Aber die Qualität der (Hand)Zeichnungen von M. Grabowski sind wirklich nicht so prickelnd! Hier im Forum wurde schon öfters auf M. Grabowski geschimpft, ich konnte das nie so nachvollziehen. Allerdings habe ich bis jetzt nur digitale Modelle gebaut, und die waren nicht schlecht.

Die Teile für den Rumpf sind auf 2 Blättern verteil, und das ziemlich willkürlich. Also habe ich sie zerschnitten, vertikal und horizontal ausgerichtet, so das ich jetzt eine Basis für mein weiteres Vorgehen habe.

Ich habe eine Grundlage geschaffen - es kann weitergehen

Harald

Frühmorgens im Bistro, die Croissants stehen schon auf dem Tisch, angenehme Temperaturen - habe ich Urlaub Nee, wir haben uns nur mal eine Auszeit gegönnt Und Gustav, so viele Seen haben wir auch nicht und die sind z.Z total überlaufen

Bon Appetit, Harald

Bonsoir mesdames et messieurs,

es wird Zeit für ein kleines Update. Nachdem die Messieurs sich ein Wochenende Auszeit genommen haben, sie haben es vorgezogen an den Strand zu fahren; ist ja auch nur 10 km von der Baustelle weg; so wurden doch einige Kleinigkeiten in Eigenrgie erprobt.

So ist der Firmenwagen fast fertig, es fehlt noch ein Scheinerfer. Ich hab die Räder doch noch einigermaßen hinbekommen

Da es aber z.Zt. 2 Baustellen gibt, soll noch ein zweiter Firmenwagen her.

Hier tauchte dann auch schon wieder ein Problem auf. Es soll auch ein Citroen Hs werden, aber als Pritsche. Der Download stammt aus der selben Quelle. Eben stellte ich fest, das ich den Unterbau nicht mit dem Aufbau verbinden kann. Es paßt einfach nicht. Ich weiß nur noch nicht ob der Fehler bei mir liegt.

Ich denke wenn man die Radkästen hier nach außen versetzt ist alles in Ordnung. Ich bin aber nicht sicher ob ich vielleicht doch einen Fehler gemacht habe. Bei der Langversion des Pickups sieht die Bodengruppe genauso aus, aber das Billd past auch nicht zum Modell .

LG Rainer

Chapelle St-Etienne in Langon

Auch in der Bretange wurde schon etwas vorgearbeitet. Die Größe der Bodenplatte wurde bestimmt, in den nächsten Tagen kommt dann der Grassbelag und die Grundplatte aufs Fundament. Geht hier wahrscheinlich auch relativ schnell, ist alles nicht sehr Aufwendig.

Erstaunlich war für mich nur, das bei diesem Modell an den vier Ecken jeweils 2 Klebelaschen vorhanden sind, die man ja nun nicht wirklich braucht. Ist aber kein Problem, ich schneide sie einfach ab.

Nun genießt alle noch den schönen Abend nach gutem bretonischem Brauch, ihr wißt schon Käse, Cidre, Baguette vielleicht einen Calvados.......

Je vous souhaite a tous une bonne soiree

Rainer

Gustav: Warum soll denn da noch eine vordere Sitzbank rein? Wenn ich das maßstabsgemäß umdenke, kann ich das Teil doch locker vom Rücksitz aus fahren

Quote

Die fertige Sitzbank

Man könnte denken - Fabrikneu

Harald

Gustav: Na dann: Knie an die Ohren ran und Vollgas durch die MitteIch fahre übrigens seit zwanzig Jahren nahezu ausschließlich Kleinwagen. Auch bei Viertürern werden Fahrer über 175 cm Körpergröße in diesem Segment stets einer Zwangsyogatherapie unterzogenBei der Ente wird es sich wohl ähnlich verhalten, die sah irgendwie immer schon von außen ziemlich eng aus

Gruß,

Daniel.

@ Daniel,

das Raumangebot in der Ente/Diane/Charlston ist ausgesprochen großzügig.

Hatte da nie Probleme und du kennst meine Größe und Schulterbreite.

Ist ja auch kein original Fiat 500/Puch 500/Zastava .....

Liebe Grüße

Wiwo