Einsatzgruppenversorger (EGV) "Berlin" A1411 / HMV / 1:250

NAbend Freunde,

@Mario: Mit dem Gimmick musst Du noch ein bisschen Geduld haben

Helmut: Ja, ich denke, die Bohrer kann man hier und da gut nutzen

@all: Danke für die motivierenden Likes

Joa, nun gut, los geht es mit dem Hauptmast. Zunächst einmal kommt der eher unspektakulär daher; ein "grauer Kasten mit Armen" :

Die ziemlich ausladende Plattform bugseits bekommt noch ein paar Streben spendiert (Achtung beim Anbau, obwohl die Längsstreben alle die gleiche Bezifferung haben, sind sie unterschiedlich lang!)...

Dann wurde es mir zu gefährlich, den Mast immer wieder anzufassen, also habe ich ihn auf einen Zahnstocher gespießt und diesen in eine Klemme gesetzt. Nun kann ich das Teil wesentlich besser bestücken

Um die Komplexität des Mast-Zubehörs anzudeuten, hier mal wieder ein Originalfoto ("FFM"):

(©Andreas Jacobsen)

Im Ätzsatz sind so einige der feinen Streben/Antennen enthalten, aber man muss schon sehr vorsichtig sein, wenn man die anbringt. Auf der Steuerbordseite kollidiert das obere Gestänge mit der kleinen Plattform; hier habe ich also etwas angepasst. Baugruppe V26 ist nun fertig, obwohl am Mast selbst noch viel zu tun ist (aber dem Konstrukteur sind erstmal die Buchstaben für die Teilebezeichnung ausgegangen; es geht halt nur von a-z )

Vielleicht geht es am Wochenende weiter, mal schauen.

Schönen Abend und LG

Lars

Moin moin,

@all: Lieben Dank für die erhobenen Daumen

Nun kam der Zeitpunkt, an dem der Mast an Bord geholt werden musste. Denn an beiden Seiten sind Gerüste für einige Leuchten anzubringen, die auch mit dem Aufbau unter dem Mast verbunden werden:

Erst dachte ich, ich könnte zuvor die feinen horizontalen Gitter, die sich in regelmäßigen Abständen um den Mast schmiegen (nur im Ätzsatz enthalten!) anbringen, aber ein genaues Studieren der Ätzsatz-Anleitung und einiger Originalfotos zeigte, dass einige der Gitter mit den Gerüsten für die Leuchten verbunden sind. Also musste der Mast an Bord (passte hervorragend!) und es ging mit eben diesen Gerüsten weiter. Sie werden heckseitig noch zusätzlich mit je 2 Streben am Mast gehalten:

Hier noch 2 weitere Originalfotos; was für ein Detail-Monster....

(©Andreas Jacobsen)

So sieht es nun nach dem Anbringen der Verstrebungen beim Modell aus:

Als Nächstes werde ich wohl die Radare für den Mast unters Messer nehmen.

Schönes Wochenende und LG

Lars

NAbend Freunde,

und danke für eure Likes

Soviel Neues gibt es eigentlich gar nicht, aber ein gewisses süßes Gimmick vom Konstrukteur wollte ich euch dann doch nicht vorenthalten:

Eine "Wohlfühl-Oase" mit Sonnenschirm, Liegestuhl und dem perfekten Weitblick (=mit Fernglas) und leckerem Cocktail mit Limettenscheibe auf dem Tisch

Leider war auf der "Wohlfühl-Plattform" für den Pool kein Platz mehr, aber hey, das Meer ist ja nicht weit weg

Ich genieße nun den Ausblick und den Feierabend (und den Cocktail )

Schönen Abend noch und LG

Lars

NAbend zusammen,

@all: Vielen Dank für eure Likes

Über der "Wellness-Oase" mussten noch 2 Radare montiert werden; bei dem Gerüst für das größere Exemplar muss man die Stützen genau passend verkleben (es existieren keine Markierungen dafür auf dem Sockel). Der Mast ist damit komplettiert; es fehlt natürlich noch die Takelage...

Hm, wo geht es weiter? Ich werde nun die Relinge fürs Hauptdeck (Ätzsatz) nebst allem Zubehör (und davon gibt es einiges ) montieren. Für den ersten Abschnitt habe ich mir die Steuerbord-Reling vorgenommen. Der Bogen sieht (in doppelter Kartonstärke) innenliegende "Leitplanken" vor, die vermutlich für den sicheren Warentransport via Stapler gedacht sind.
Hier ein Foto vom Original:

(©Andreas Jacobsen)

Mir erschien das zu dick aufgetragen, also habe ich diese Planken in einfacher Kartonstärke hinterklebt. Die Lager für die Rettungsinseln sind hier ebenfalls zu sehen:

Die Rettungsinseln selbst sind tw. eher ungewöhnlich, da sie nicht "rund" sondern eher "oval" daher kommen. Die schmalen Kartonstreifen der Ummantelung befestigt man am besten, indem man sie mit verdünntem Holzleim fixiert...

...und dann mit feiner Pinzette drumherum legt:

Ab damit an Bord! Außerdem sind noch Schanzkleid-Stützen vorgesehen; in 2 Größen. Die kleineren werde ich nicht verbauen, denn die bestehen nur noch aus einem winzigen Kartonschnipsel, den meine Pinzette nicht mehr halten kann. So sieht es nun aus:

Bleibt zu erwähnen, dass ich absolut begeistert bin vom Ätzsatz. Eine wahre Freude, diese filigranen Teile zu verbauen. Ein bisschen Nachlackierung wird noch folgen, aber das ist völlig ok; bei der Stabilität.

Schönes Wochenende wünsche ich und LG

Lars

NAbend zusammen,

Helmut, Peter, Jochen, HaJo und Fiete: Vielen Dank für die netten Worte; habe mich sehr gefreut

@all: Ganz herzlichen Dank auch für die zahlreichen Likes, zusätzliche Motivation für den (noch langen) Endspurt

Weiter geht's mit der Steuerbord-Reling. Bei einer Reling hatte ich glatt die inneren Leitplanken vergessen; zum Glück konnte ich die Reling nochmal demontieren und den Streifen doch noch anbringen:

...von der gegenüberliegenden Seite aus kann man diese Leitplanken ganz gut erkennen:

Nun kamen wieder Schanzkleidstützen dran. Interessant, dass diese hier außenbords liegen; vermutlich ist dies auch der sichereren "Bewegungsfreiheit" auf dem Hauptdeck geschuldet. Von den Teilen habe ich übrigens schon sein paar verloren (von der Pinzette gesprungen oder mit einer unvorsichtigen Handbewegung weggewischt)

Es scheinen aber genügend Ersatzteile vorhanden zu sein. Hoffe ich jedenfalls.

Jetzt kam die 2. Variante der Rettungstonnen unters Messer. Diese sind, wie man es eigentlich gewohnt ist, rund, werden aber auch wieder mit feinen Streifen versehen. Damit diese mit der seitlichen Markierung überein stimmen, habe ich sie dort zunächst mit etwas verdünntem Weißleim fixiert (kleine weiße Spinnchen )...

...und anschließend vorsichtig mit der Pinzette umgewickelt:

Die Teile kommen in ihre Lager (aus dem Ätzsatz) und ich finde, die Steuerbord-Seite macht nun schon gut was her :

Zum Schluss für heute habe ich noch die Sonnensegelstützen auf der Brücke montiert. Die vorderste Strebe musste ich etwas kürzen, da die Brückennock an der Stelle etwas ansteigt:

Einen Schnappschuss mit Blitz aus der Froschperspektive habe ich noch:

Das war es erstmal von der Werft; morgen kümmere ich mich um den kleinen Kran, der für das Auslegen der ovalen Rettungstonnen gebraucht wird.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende und LG

Lars

@Mario: Danke; ich drücke Dir die Daumen

Beim Ausleger handelt es sich um einen sog. Schiebebalken; damit kann Ladegut o. Ä. von/an Bord geschafft werden. Bei Forschungsschiffen dient sowas auch fürs Aussetzen der Mess-Instrumente/-Geräte.

LG

Lars

Moin zusammen,

vielen Dank für eure Likes, freut mich

Zum kleinen Kran für die Rettungs-Tonnen gibt es nicht viel zu sagen; ich habe ihn mit etwas WonderWire ergänzt:

Die nächsten Relinge mussten unter dem Haupt-Aufbau angebracht werden; ich hatte etwas Bammel davor, weil diverse Stützstreben im Weg waren. Die Relinge sind obendrein noch etwas abzuwinkeln (kleine Biegung nach rechts, kleine Biegung nach links...). Aber insgesamt passten die Teile sehr gut und wenn man nur die neuralgischen Punkte mit Klebstoff versorgt, sind die Stützstreben kein Problem mehr:

Weiter im Text; will heißen: die Fanggitter und Zubehör für die Heli-Landeplattform stehen auf dem Programm. Man kann die Fanggitter aus- oder hochgeklappt bauen; da ich auf jeden Fall einen Hubschrauber an Bord nehmen werde, habe ich mich für die ausgeklappte Variante entschieden. Die Teile aus dem Ätzsatz sind einfach klasse; man muss aber beim Lackieren aufpassen, dass sich die feinen Gitter nicht mit Farbe zusetzen.
Rund ums Heck sind noch Scheinwerfer zu installieren; die Konstruktion links im Bild gibt mir noch Rätsel auf...:

Die Scheinwerfer habe ich mit 2 Lagen Karton verstärkt, anstatt sie zu kleinen Kästchen zu formen.

Leider habe ich erst nach der Montage (anhand von Andreas seinen Fotos) bemerkt, dass die Leuchten zum Heli-Deck weisen und nicht "gen Himmel". Wobei ich vermutet hätte, dass die Dinger je nach Bedarf ausgerichtet werden können. Das sieht aber auf dem Original-Foto nicht so aus:

(©Andreas Jacobsen)

Nunja, jetzt sind die Scheinwerfer erstmal an Bord, nebst Fanggitter:

Ich wünsche euch ein schönes Osterwochenende und LG

Lars

NAbend zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen Likes, freut mich sehr

Nachdem es die letzten Tage eher wechselhaftes Wetter gab (aber mit tollen Aussichten)...

... konnte ich am Ende eines klasse Frühlingstages die beiden kuriosen Teile V43/44 fertig stellen:

Die Funktion ist mir noch immer rätselhaft; ich vermute, dass es eine Art Flugsicherung für die Helikopter ist (ähnlich den Fangvorrichtungen für Einheiten auf Flugzeugträgern)

Leider habe ich auf die Schnelle keine Fotos vom Original gefunden, wo diese Teile zu sehen sind. Ich habe sie anhand der Anleitung so angebracht:

Demnächst geht es mit der Backbord-Reling weiter... und dann fehlt nicht mehr so viel.

Einen Sea King-Heli aus dem Bogen werde ich aber auf jeden Fall auch noch bauen; hier ein kleines Video vom Original (aus friedlicheren Zeiten):

Schönes Wochenende und LG

Lars

Moin zusammen,

Peter: Ja genau das dachte ich mir auch. Welchen Sinn sollte so eine Anlage bei einem Hubschrauber haben? Die Fotos mit dem komplett leeren Deck kenne ich auch, daher wird es wohl eine Zeit gegeben haben, wo die Teile nicht an Bord waren.

KaEm: Das ist es, genau. Darauf muss man erstmal kommen, was ein Wort: Bordhubschrauberverfahranlage...

Quote

Die vorhandene BHS-Verfahranlage ist auf den MH 90 zugeschnitten. Sie dient zum automatischen Verfahren des BHS vom Flugdeck in den Hangar und umgekehrt. Darüber hinaus sichert sie den Hubschrauber während des Verfahrens gegen die Roll- und Stampfbewegungen des Schiffes und vermag den Hubschrauber bei Bedarf zu drehen. Dies geschieht durch ein Schienensystem für das Längs- und Querverfahren, über Ketten getriebene Verfahrwagen und eine Hydraulikpumpe. Das Querverfahren ist für den Sea King nicht möglich. Ein E-getriebener Schlepper, der so genannte »Mechanical Handler«, ist erforderlich, um den Sea King auf das Längsverfahrsystem zu schieben und dann gesichert zu verfahren.

Ich habe netterweise noch 4 Fotos von Andreas bekommen (Danke!); damit dürften die meisten Unklarheiten bzgl. der Vorrichtung geklärt sein:

(©Andreas Jacobsen)

Schönen Sonntag noch und LG

Lars