Posts by KaEm

Servus Woody
das T-Leitwerk und die Flügel liegen sehr nah beieinander - ob das sinnvoll ist ?
"USSF" ist bestimmt ein geschützter Begriff - frag mal beim Donald nach, ob das so OK für ihn ist (You must pay to use it)
LG Klaus

Serfaus Holzinger
passt scho - denk oiwei dro wos kimmt davo ...
PS : wie schauts aus mit der SteuerSW der Trägerrakete - ist schon etwas aerodynamisch asymmetrisch der Sternenstaub - gell..
Die Blaupausen hat die Boeing bestimmt schon bestellt - oder ??
LG Klaus

Ja, nee, is klar ...

ein Schinees, Chengdu J10A, von scale paper models 1:33, 10$
LG KaEm

X-47B ? Verlag ??

KM

F35 Lightning II ggf HobbyModel ?

KM

Servus Maxe

die MiG ist doch ganz ordentlich geworden, bedenkt man das Alter vom Druck.

Die Schwinge ist von der Position her schon richtig - weil der Flieger gerade beim rückwärts Einparken dargestellt ist - gell ??

LG Klaus

Das Schloss :

Zitat von Konpass :
"Ich erlebe es leider immer wieder, dass ich Leuten auf ihr eindringliches Bitten meine Konstruktion überlasse und dann bauen sie das Modell nicht einmal"

Der Vollständigkeit halber entsinne ich mich des Gegenteils wo auf Bitten bzw. auf PN keine Reaktion erfolgte.
Ein "Mannheimer" Versprechen wurde leider auch nicht eingelöst (so sad).

Abschliessend noch mein Glückwunsch zum gelungenen Modell.
LG KaEm

Servus Maxi (mus avionicum cartonicus Rex)

freut mich ehrlich das du (im wievielten Versuch ??) den schönsten Flieger aller Zeiten fertig gebaut hast. Zufriedenheit ist ein relativer Begriff dafür aber ein hohes Gut.

Die Verstärkungsrippen in den Laufwerksschächten hast du wohl nicht implementiert, falls mich meine grauen Augen nicht trügen - bei dem Kartonflieger sind die ja auch nie nicht so wichtig - Leichtgewicht eben. Jetzt, da du ja Übung hast, kannst du das Modell mal auch in 1:50 bauen :

LG KaEm

Moinsen

der Pott hat jetzt ein Junges bekommen :

Hallo
Mr. President, "Ich kenne nur die Steregustschy" ist so nicht ganz richtig. Das YG Schiffsmodell Nr 36 stellt Projekt 21630 Bujan dar; vom gleichen Konstrukteur wurde im Orlik Verlag bereits Projekt 21631 Bujan-M publiziert, beide natürlich in 1:200. Das Bujan-M Modell ist mMn in relativ vielen Kleinstteilen "grenzwertig" - also eigentlich nur für echte Profis mit hohem Frustpotential - da werden sich wahrscheinlich nur die ganz harten Jungs ran trauen.
LG KM
PS : es gibt noch:
- Projekt 1135.6 Fregatte : sehr schöner Bogen - bestimmt gut baubar
- Projekt 20380 Korvette : auch sehr schöner Bogen - auch bestimmt gut baubar (Ludwig bei den Kartonmodellbauern hat das Schiff ohne Probleme gebaut)

Moinsen Gerald & Robi

das mit dem linksdrehen ist für einen Mathegenie wie Gerald etwas problematisch : Obwohl diese Art der Wende politisch korrekt ist, tritt jedoch der Effekt auf, das plötzlich das "Aussen" zum "Innen" wird. Soweit so gut. Aber : damit es keinen Symmetriebruch gibt, muss er diese Umkehrung für alle Bauteile anwenden. Bei Abwicklungen ist das ja noch gut zu verstehen, aber bei den Spanten wird es dann irgendwie kobisch - oder?
Gerald : was sagst du dazu, der die Grenzen der Physik überwindet und die Kartonverlängerung durch wegschneiden perfekt beherrscht ??
LG Klaus

Hoi Peter,

leg mal lieber deine Bismarck in den Tresor sonst hat dein Nachwuchs das Teil flugs über Nacht fertig !
LG Klaus

Bilder von der Prager Burg in Mannheim

und weitere superbe Schiffsmodelle von Pitje :

Hallo,

natürlich haben wir wunschgemäß von modellship nachgefragt what comes next. Dieter hat es natürlich erzählt und mit dem Wunsch verbunden, es selber zum richtigen Zeitpunkt kund zu tun.
Mannheim ist für mich derzeit keine Option.
KM

Serfaus,

2 Triebwerke, kurze Zelle - könnte ein Puma sein (Sa-330J von GPM)
LG KM

Das "Blau" ist wirklich ein bischen zu hell, ein Tick dunkler wäre besser. Bilder der Orel (mit der früheren Pennant Nr. 156) zeigen einen etwas helleren Ton als aktuelle Fotos (die aber wohl auch Probleme mit dem Gegenlicht haben und die Farbe dunkler erscheinen lässt). Jedenfalls mehr in Richtung "Schwarz" ist nicht so richtig richtig. Schöner Bausatz - nur wer kann das noch bauen - wenn kein Detailsatz angeboten wird, wird sich wohl kaum jemand an das Model ran wagen.
KaEm

Es ist SIMONE von Diehl

Glöb ick auch - MiG Je-8 - was sonst.

LG KM

Servus Peter,

vielen Dank für die ausführliche Vorstellung und für Deine Antwort auf meine Anfrage - sowas ist heute nicht immer selbstverständlich - insofern sehe ich Dein Verhalten als richtungsweisend - also nochmals vielen Dank.

Best regards Klaus

Hallo U+P,

interessantes Model - wie sieht denn die Scheffield so aus (ev. ein Foto der Gesamtbauskizze ?)?

An der Seaking hätte ich auch Interesse Hr. Konpass - wenn möglich.

KaEm

Da die Republik Österreich gegen Airbus und die Eurofighter GmbH klagt sehe ich für mich leider keine Möglichkeit mehr dieses Model zu erwerben - warum sollte ich diese Republik noch unterstützen indem ich ihnen einen (alten Tranche eins) EF abkaufe - da ist jeder investierte Cent verbrannt. Ich wünsche dem Verlag viel Erfolg beim Abverkauf - aber wie ein Forenweiser schon bemerkte : 100 schreien, 10 kaufen, (k)einer baut.

LG KM

Servus Karl-Heinz,

in letzter Zeit häufen sich Unfälle mit Luftfahrzeugen - meistens bedingt durch technisches und/oder menschliches Versagen und leider auch durch äußere Gewalteinwirkungen. Einen sicheren Schutz dagegen gibt es leider nicht obwohl wir sehr intensiv daran arbeiten. Da ein Neubau aufgrund voller Auftragsbücher bei Boeing derzeit wohl nicht realisierbar ist bleibt als Alternative nur die Bestellung eines Airbus A380 als Folgeprojekt (was z.B. auch meine Betriebsrente sichern würde). Interessant wäre jetzt noch die Niederschrift des voice-recorders während bzw. nach dem Unfall bei dem hoffentlich kein Personenschaden aufgetreten ist.

Abschließend stimme ich dem Statement von Peter zu : Kopf hoch - 2017 ist voller neuer Herausforderungen - in der Luft als auch zu Wasser !

LG Klaus

Hallo Robi, wenn es den Vogel in "Normalschema" gibt könnte ich es mir überlegen;

Hoi Norbert - wie ich sehe findest du die Lackierung wie im Video gezeigt auch "echt gut" - so do I ..

Na schaun mer mal dann sehn mer schon .....

LG Klaus

Serfaus Walter,

selbstredend darfst Du Dich ob Deiner Konstruktion loben - die Qualität der Konstruktion habe ich ja auch bemerkt (was man halt so auf den ersten Blick erkennen vermag) und nicht angezweifelt. Ich persönlich mag diese Sonderlackierung nicht besonders (deshalb "unterirdisch") - ich denke es gibt durchaus ansprechendere Sonderlackierungen (und da bin ich nicht alleine - selbst in der GAF gibt es Vertreter meiner Ansicht). Ist aber wohl egal wenn die überwiegende Mehrheit diese Lackierung favorisiert so soll es denn sein - jedenfalls für mich ein KO-Kriterium bzgl. des Erwerbs. Selbst wenn ich diese Lackierung mögen würde und ein hervorragender Offsetdruck offeriert wird (was auch ich neben Helmut "liken" könnte) käme sie bei der Umskalierung auf 1:50 mE nicht ansprechend rüber mit dem Tintenkleckser. Ich wünsche Dir jedenfalls viel Erfolg mit dem Modell und einen überragenden Abverkauf - dann wird der EF wenigstens als Kartonmodell ein kommerzieller Erfolg.

LG Klaus

Serfaus Walter,

konstruktiv durchaus gut geworden (im Vergleich zum Hobby-Modell) - aber diese Farbgebung ist einfach unterirdisch - Metallicfarben aus dem Drucker wie soll das gehen ?

LG KM

Es ist die F-4B "MiG Killer" von GPM - ist aber letztlich doch wohl egal -Phantom bleibt Fantom.

LG KM

Serfaus Bernhard,

"ich hab sie schon beim Probebau eingesetzt"; müsste es nicht lauten : "ich hab Ihn schon beim Probebau eingesetzt" - du hast bestimmt den Friedel geholt -gell.

LG Klaus

Servus

also das Tiger Meet ist so to speak das mini Top Gun der NATO - nur die Besten der Besten nehmen daran teil. Wenn das Modell als 30/09 von 2014 erscheinen sollte, so nur als nummerierte limitierte Ausgabe (so ca, 5) für die Besten der Besten Kartonbauer. Ich bin eher an der Standardversion interessiert - diese Sonderlackierung sagt mir nix.

LG Klaus

Servus Robi,

ein etwas verspäteter Kommentar : die Sandwichtechnik mit 6 Bristollayern a 0.5mm für die Grundplatte ist eine gute Idee (könnte von mir sein) - Gerald der Friedel hätte jetzt aber hier eine FEM Optimierung erwartet (die ich sicherlich gemacht hätte). Und zwar so : eine Platte je oben/unten, ansonsten nur Randstreifen geeigneter Breite aufstapeln und einen mittigen Streifen zwecks Durchbiegevermeidung einfügen. Das spart Material und Gewicht, schont die Finger und Skalpell und der Stapelrand wird auch einfach sauberer - obwohl dies wegen der abschliessenden Verkleidung eher ein Schönheitsproblem ist. Ansonsten ein gelungenes Modell - selbst an den Schleppwinden hätte ich nichts zu mäkeln gefunden.

LG Klaus

Servus Robi.

danke für die prompte Info - dann drücke ich mal die Daumen das bis dahin alles reibungslos klappt : Layout - Druck - Bauanleitung( ) - Preisfindung( ) sind oft ein hürdenreicher Weg. Schaun mer mal dann sehn mer schon.

LG Klaus

Servus Walter,

soweit ich es beurteilen vermag ist Deine Konstruktion recht gut gelungen (bravo und großer Respekt vor der Leistung!). Diskussionen über die Farbe kann man, muss man aber nicht unbedingt führen - soll heißen : mir gefällt auch die Farbgebung. Wenn ich es richtig verstanden habe, endet die Entwicklung hier bei diesen Zustand, d.h. es wir keine "AA-AG payload" und die entsprechenden Startschienen geben - kurzum ein echter "Friedenskämpfer" am Deutsch-Österreichischen Himmel.

Wird dies Modell auf den Markt gebracht oder bleibt es ein privates Unikat ?

LG Klaus

Servus Gerald,

hab ichs mir doch fast genauso gedacht - das Alleinstellungsmerkmal ist dir wichtiger als Technik und Fortschritt Bisher wars ja wohl noch relativ einfach mit den Korpussegmenten - die Zuckerstückchen kommen ja erst noch.

LG Klaus

Hallo Gerald,

ein Hüllensegment wird mindestens mit zwei Nieten am Spant befestigt - deshalb : "to" schreibt sich in der Mitte mit dabbelju also so : "two";

Ich hoffe das damit deine Frage etwas mehr geklärt ist - keine Ursache - hab ich gern gemacht.

LG Klaus

Hallo Gerald,

lieber Freund und Stammtischbro - wie habe ich Deinen feinen Spott in den letzten Wochen vermisst! Eine solide Grundkonstruktion zahlt sich immer aus - in diesem Fall habe ich allerdings sehr viel aufgedoppelt und dazu gemogelt - der Luftdruck - Du verstehst! Bisher ist kein Bristol verbaut - aber ich könnte ja noch welchen nachlegen - aber wohl eher nicht. Flüssigplastik ist leider auch nicht drin - ebensowenig Spanndraht - aber was nicht ist kann nicht werden.

LG Klaus

Servus Gerald,

alles ist in bester Ordnung - momentan nimmt der große, reale Flieger meine Zeit mehr in Anspruch - ich wollte den Schifflesbauern mal eine solide Grundkonstruktion eines ADF zeigen. Wenn es fettich ist bekommst du es latürnich aus allen Blickwinkeln zum anluage ..

LG Klaus

Serfaus,

also ich bin dann mal da... Schade das der Herr Friedel nicht kann - sein scratch-buildl tät mich scho interessiern - gell? Aber mir reicht auch schon ein Spezialdunkel.

LG Klaus

Hallo .. ist hier noch jemand? Oder ist dies Kapitel unvollendet beendet - des lieben Friedens willen - the battle is over ?

@WP : hat der neue ÖBP jetzt schon die Mittel gestrichen ??

KM

Servus,

eine recht ordentliche Monografie ist:

Geoffrey Bennet, Die Skagerrak Schlacht (Originalfassung " The Battle of Jutland"), Deutsche Übersetzung von R.K. Lochner, HEYNE Buch Nr 5255, ISBN 3-453-00618-6 1976

LG KM

U23 ist ev. ein Zahlendreher, U32 wird wohl gemeint sein

Servus Walter,

also ich wär eher für die Variante mit sechs Segmenten. Fall Du Hilfe zum Radar brauchst - einfach melden.

LG KM