Hallo Henning!
Einen dicken Glückwunsch gibt es natürlich trotzdem für den „platten“ Kümo!
Natürlich sehen diese Schiffe heute so aus… aber mir gefallen die alten Formen der 300-Tonner eben besser.
Besonders freut mich natürlich der Borussia-gelbe Container! Danke dafür!
Hoffentlich geht der Wunsch in Erfüllung !!
Die ungewöhnliche Linie der Nelson-Klasse fand ich immer schon interessant, Gustav!
Wirkt irgendwie wie eine Festung, dieser massive Aufbau.
Eine gute Nachricht, Uwe!
Phantastisch gut!!
Ein interessantes Modell, Michael! 
Einfach klasse, Johannes!
Glückwunsch an Euch beide!!
Da sich um einen Kontrollbau handelt, finde ich es richtig, dass du nur das Papier aus dem Bogen verwendest, Johannes.
@ Katharina: Eine tolle Idee, diese Stadttore als Modelle darzustellen!
Gute Erholung auf dem roten Felsen! 
Klasse, Dein kleiner Altölsammler!
Der passt gut in den Hafen und er zieht durch die Farben sofort die Blicke auf sich.
Glückwunsch!
Die Laserteile sind wirklich sehr fein!
Schöne Modelle!
Danke für die Bilder!
Hat Rainer die Bordwand der BRITANNIA verändert? Die scheint zweiteilig zu sein.
Ein schönes Modell, auch durch die Farben.
Erstaunlich, was 2 Hände über ein Modell resp. dessen Größe aussagen (IOWA).
Hallo Roland,
schön, dass du wieder da bist!
Günter, Du solltest schwach werden…
Es gibt nicht mehr viele Exemplare.
Ich finde es sehr bemerkenswert, wie Du mit Deinen Modellen die Erinnerung an die KuK-Marine belebst, Wolfgang!
Schön, die beiden Kleinen!
Im Kleinen ziemlich groß!
Moin Zusammen;
es war ja auch vor langer Zeit so, das die Vorträge auch veröffentlicht worden sind.
…
Die Vorträge sind sogar alle auf Zoom live gestreamt worden, Arne.
.....warum verstehe ich das nicht?
Insiderwissen?
Mach Dir keine Gedanken, Uwe.
Ich halt’s auch mit Reich-Ranicki:
„Was will uns der Autor damit sagen?“
Tolle kleine Boote Wolfgang.
Gruß
Jochen
Stimmt!
Ganz herzlichen Glückwunsch zu diesem kleinen Schmuckstück, Fiete!
Vor könntest Du eine Wendel mehr einplanen, Dirk…
Die Pinasse macht sich gut an Bord, Wolfgang!
Vielen Dank für die vielen Eindrücke, Alfred!
Echt oder Modell??
Samstagnachmittag war auch Vortragszeit im Hörsaal:
Herrlich, Renee!
Auch Feiern gehört zum Treffen:
An alle, die nicht da sind: Ihr wisst gar nicht, was ihr verpasst! 
Herzlichen Glückwunsch!
Ein schöner Modellzuwachs für Deine imposante Flotte!
Wenn Schneidmatten mit Aceton abgerieben werden, löst man damit normalerweise die Bedruckung ab.
Helmut, ich glaube, du hast uns das falsche Bild eingestellt. So wie ich es sehe, sind die Pollersockel auf dem Bild fachwerkartig.
Das ist eindeutig die RUHR-STAHL, Henning, wohl mit der ersten Version der Pollersockel.
…und auf dem Foto von Kurt Drewes (RUHR-STAHL auf Amrum) sieht man, dass der Kreuzer schon die geschlossenen Pollerpodeste hatte; anders als bei der Indienststellung:
(Ausschnitt eines Foto in der Zeitschrift „Ozeaneum“)
Ein hübsches Flugzeug und ein toll gebautes Modell!
Display MoreMoin Zusammen;
da muss ich Euch enttäuschen.
Nach der Liste wurde die wurde 1957 die " THEODOR HEUSS " und Tochterboot " TEDJE " Bau-Nr.: 6320 und Bau Nr. 6332 gebaut.
1958 wurden die " RUHR-STAHL " und Tochterboot " TÜNNES " gebaut,
Bau-Nr.: 6337 und Bau Nr. 6342 gebaut.
…
Auf welcher Werft denn, Arne? Schweers?
Vielleicht wurde nur das Tochterboot bei Schweers gebaut?
Die RUHR-STAHL (mit Bindestrich! ) gehört auch zu meinen Erinnerungen aus der Kindheit. Das Wrack der ONDO war (und es ist bei besonderen Bedingungen auch heute noch) auf dem Großen Vogelsand bei Fahrten von Cuxhaven nach Helgoland zu sehen. Damals waren die dramatischen Rettungsfahrten der RUHR-STAHL unter Vormann Rolf Hoffmann ständiges Gesprächsthema nicht nur an der Küste.
Das Tochterboot TÜNNES ist erhalten geblieben und war, in privater Eigeninitiative restauriert, auf der diesjährigen Intermodellbau in Dortmund ausgestellt.
Einfach Spitze, Klaus-Dieter!
