Ein schönes Modell!
Warst Du schon mal in Glanum, Adolf?
Es ist außerordentlich beeindruckend!
Posts by Helmut B.
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Ja, wirklich kurios, die Fähre.
Aber toll gebaut! Die Streben unter dem Decksüberstand gefallen mir sehr!
Später könnt Ihr ja die Vitrine einfach höher an der Wand anbringen, so dass man die Verstrebungen gut sehen kann... 🥴
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Mal wieder meisterlich, Rainer!
Danke fürs Einstellen der Bilder. -
Eine sehr schöne Zusammenstellung der beiden Modelle!
Man kann sich richtig vorstellen, wie der Rudergänger den Schoner zur Lotsenübernahme in den Wind gestellt hat.
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Moinsen,
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z.B. die beiden CSD Modelle von WHV und DomBumagi geben die Situation recht gut wieder.
Ebenso das Modell der ISERLOHN / MARBURG des Passat-Verlags.
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Ein toller Film, ein schönes Zeitdokument, das Du hier eingefügt hast, Arne. Besonders beeindruckend fand ich die Schwergut-Verladung an der Columbuskaje.
Leider ist vom eigentlichen Singelpullsystem nicht so wirklich viel zu sehen...
Mal sehen, ich müsste zuhause noch Bilder dieser Luken auf dem Rechner haben.
Vielen Dank fürs Einstellen!
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??????
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Ein beeindruckendes Modell, Henning!
Und es wirkt auf Deinen Fotos wirklich außerordentlich echt!
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Moin Henning,
das ist wirklich toll gelungen und fotografiert!
Das kann ich nur unterstreichen!!
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Eine Wohltat für die Augen, Dein Modell!
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großartig!
Eine tolle Idee, die Du und Deine Kollegen herrlich umgesetzt haben.
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Einfach nur superschön, Nikolaus!
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Die BR 23 ist wirklich eine schöne Dampflok gewesen.
Und Du hast sie klasse gebaut, Reinhard!
Schade nur, dass sie streng genommen nicht zum Columbusbahnhof passt. Bekanntlich war die 23 eine Neubaulok; als sie 1950 auf die Schienen kam, sah die Columbuskaje schon ganz anders aus.
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Für viele Mitleser wird es eher ein alter Hut sein. Da wir aber auch viele neue User dazu gewonnen haben, hier eine kleine Anleitung, wie man ohne Ätz- und Laserteile ziemlich ansprechende Niedergänge direkt aus Papier bauen kann:
Zunächst kopiere ich die "Möwenrutsche" einmal auf Karton und ein weiteres Mal auf Papier (letztere für die Schablone, siehe unten).
Dann schneide ich die Stufen aus der Kartonkopie aus und klebe sie im passenden Winkel auf den Niedergangstreifen:
Um das Bauteil besser festhalten zu können, ist links zunächst der weiße Streifen stehengeblieben.
Wenn die Stufen getrocknet sind, klebe ich die Wange an (die sich in diesem Fall an der Reling des Originalbauteils befindet):
Trocknen lassen...
In der Zwischenzeit kann ich die Reling des Niedergangs bauen.
Hierzu benutze ich die Kopie auf dem Papier:
Eine Stellprobe des noch relinglosen Niedergangs am Modell hatte inzwischen ergeben, dass er nicht passte, weil dann das Schott ("die Tür") am Fuß des Niedergangs nicht mehr aufgegangen wäre... Also um eine Stufe einkürzen und dann ankleben:
Nun waren auch die Verklebungen der Reling getrocknet und ich habe sie vorsichtig von der Schablone abgehoben (beim Kleben der Stützen und Durchzüge gut darauf achten, dass sie nicht mit der Schablone verkleben).
Die entsprechend zum Niedergang eingekürzte Reling:
Und das Bauteil an Bord:
Die Reling ist fester als man prima vista vermuten würde; sie kann mit einem Laserteil ohne Weiteres mithalten.
Deshalb lässt sie sich, nachdem sie mit dem Niedergang verklebt ist, noch sorgfältig ausrichten.
Viel Spaß beim Nachbauen - sagt der Möwenrutsche den Kampf an!
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Oha, böse Überraschung...
Aber perfekt repariert!!
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Absolut gelungen, René!
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Display More
Hallo Euch allen ,
ich habe heute nur kurz Zeit denn mein Aufenthalt hier bei meinem Kumpel nähert sich dem Ende .
Zu dem von mir gewählten Thema hab ich folgendes beizutragen :
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Anders sehen kann das gern wer möchte aber ich bin eigentlich fairer Sportsmann und überlasse Herrn Konpass natürlich sehr gern das Recht des führenden in diesem Themenbereich und bis in die späten Herbsttage hab ich immer noch Zeit mir irgendetwas passendes zu Schaffen ,wenn überhaupt .
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Jedenfalls besteht bei mir nicht die Absicht in das Reich der Größusse aufzusteigen . Diejenigen die sich dazu zählen sollten sich in einem separaten Forum zusammenfinden ohne jeden Zugriff für Dummlinge wie mich die sich mit Kartonbau weder auskennen noch jemals beschäftigt haben .
Ich finde solche Bemerkungen wie Trittbrettfahrer , wen auch immer diese Jacke passt alles andere als höflich .
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Walther
Als „fairer Sportsmann“ solltest Du dann auch mit solchen Bemerkungen hier nicht rumzündeln.
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Noch perfekter gehts nicht, Robi! Glückwunsch!
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Glückwunsch, Henning, zu diesem echten Blickfang! Wirklich ein imposantes Modell!!
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Auf jeden Fall gut fotografiert, Fiere!
Ein klasse gebauter Rumpf!
Interessant, wie kurz das Vorschiff war...
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Moin Johannes,
Glückwunsch zum fertigen Schubverband! Ein schönes, interessantes Modell!
Die Strecke Rotterdam - Schwelgern wird von deutlich größeren Verbänden bedient. Hier 6 Leichter (leer) zu Tal bei Wesel (Foto von gestern), geschoben von der VEERHAVEN III („WATERBUFFEL“), 40 x 15 m, 3x 1850 PS.Das Schiff ist bereits wieder mit Ladung zu Berg unterwegs, aktuell vor Nijmegen.
Von diesen Verbänden fahren mehrere täglich.Weitere, wesentlich bessere Bilder, auch von der VEERHAVEN III, hat Michael Diekman eingestellt („11000 t auf dem Rhein“), Link siehe unten.
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Eine schöne Textur!
Könntest Du das Dach nicht abnehmbar machen, Adolf?
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„Segel losgerissen“ - diese seltsame Formulierung war mir auch aufgefallen, Manfred.
Bin auch gespannt um den Bericht!
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Display MoreDie tollen Modelle von Pitje und von Ulli und Peter haben mich angeregt, meine ST. PAULI in die Werft zu holen und vier Maßnahmen durchzuführen:
-Breitere Scheuerleisten
-kräftigere grüne Bauchbinde
-dunklere Fenster
-Bevölkerung des Oberdecks
[...]
Richtig schön geworden, Henning!!
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Moin Maxe,
dein ausführlicher Bildbericht ist allererste Sahne!
Danke für Deine Mühe!
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Ich finde den 100er Logger absolut gelungen, Henning!
Und ich glaube, dass das auch ein Anfänger und ein Kind mit etwas Unterstützung gut hinbekommen werden.
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Oha, Reinhard,
schon das Beispiel aus der Bauanleitung ( die grafisch sehr schön ist!) lässt erhöhte Investitionen von Gehirnleistung erwarten... 😀
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Arno Schmidt hat wohl immer so geschaut, Ulrich
Außerdem steht er ja vor seinen eigenen Werken...
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Solche Ideen gefallen mir, Gustav! 🤓
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hallo Robert,
die Betonung dürfte auf EINMAL liegen... 😃
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Meine Güte, Axel, bei Dir zuhause muss es ja inzwischen fast wie in einem Malergeschäft aussehen!
Klasse, welche Arbeit Du Dir machst, von der wir gegebenenfalls alle profitieren können.
Danke dafür!
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Sieht gut aus, Jochen!
Mach den kleinen weißen Punkt auf der Zunge vorn bitte noch schwarz. Hier hat die alte Ankerklüse, vor der Konstruktion der Taschen, überlebt...
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Hallo Harald,
ich bin eigentlich hin- und hergerissen, ob ich auf Dein Statement etwas schreiben soll, da Du ja wohl eine von Deiner abweichende Meinung als „Shitstorm“ werten möchtest...
Ich halte allerdings einen offenen Diskurs in einem Forum wie dem unseren für notwendig, und deswegen meine Meinung:
Robi hat keineswegs den Bericht von Mathias „zerpflückt“. Wenn aber nicht einmal mehr auf Schwierigkeiten eines Bogens und auf Fehler des Bogens oder des Baus hingewiesen werden soll - dann gute Nacht... und dann ist wirklich „Ruhe im Land“...
So ein Forum wird es mir mir nicht geben!
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Es scheint ja wohl alles funktioniert zu haben. 👍🏻
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Moin Günter, mit Freude verfolge ich den Fortschritt beim Modell Deiner 125er.
Schön, dass Du den Bau so problemlos vollenden kannst!
Das Ergebnis spricht für sich! Einfach klasse. -
Herzlichen Glückwunsch, Gustav!
Bravo Zulu!
Und der Vergleich mit dem ollen Russen ist wirklich interessant... -
Hallo SJachnow,
vielen Dank für Deine qualifizierten Kommentare zum Thema „ aktuelle Raumfahrt“!
Wie heißt Du eigentlich mit Vornamen?
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Hallo Wolfgang, beim Kopieren auf Folie bitte genau darauf achten, dass die richtige Seite bedruckt wird ( nur einseitig bedruckbar) und mindestens 15 Minuten warten, damit der Aufdruck trocknen kann.
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Hallo Peter,
danke, dass Du Deine Erfahrungen mit diesen Modell mit uns geteilt hast!
Das Ergebnis ist mehr als überzeugend! Hervorragender Modellbau im wahrsten Sinne!
