Schlachtschiff Bismarck 1940 / HMV / 1 : 250

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure lieben Wünsche. Allein: es hat sich bisher keine Zeit für die Fertigstellung gefunden. Jetzt bleiben mir nur noch der morgige Abend und der Freitag über. Dann geht's zum Erholen ab in die Berge und anschließend drei Wochen auf Dienstreise, u. a auch in die Hafenstädte Rostock und Hamburg. Also: weiter Daumen drücken.

Günter

Bevor ich UWS und das WL-Miodell vereine, habe ich mal meine (noch vorhandene) KM-Flotte im Bild festgehalten. Neben der Bismarck sind die Modelle der Leipzig und der Stier aus der "Forumszeit", also entsprechend "verfeinert". Der Rest ist aus meiner Schnipselzeit: Bogen raus, geschnitten, zusammengeklebt, fertig.

Den Schraubenschutz und die "Steigeisen" an den Bordwänden der Bismarck bringe ich erst nach dem Zusammenfügen an, weil ich Angst habe, sie sonst gleich wieder mit den Fingern zu vernichten.

Hallo zusammen,

@ Dietmar: ich bin da mit Dir auf einer Linie: jetzt nur nichts überstürzen. Und am Do wird es wohl klappen (hoppla, ist ja schon morgen)
@ Jochen: danke
@ Mainpirat: ich werde erstmal ein paar kleiner Dinger der BM zwischenschieben: aber dann (oder soll ich noch auf die bestellte Nassau warten?)
@ Klueni: danke - aber es ist die Arbeit von vielen Jahren.
@ Klaus: mußt Dich nicht entschuldigen. Danke für das Lob aus Deinem Munde. Sag das, weil ich den aktuellen Russen aus Deiner Klinge enorm finde.
@ HaJo: danke - ja und die gute alte WHV-Zeit läßt uns beide doch nimmer los. Schön, wenn der Filius in die Fußstapfen zu treten scheint. Bei einem meiner beiden Söhne hatte ich mal das Gefühl. Z 25 und die Lützow hatte er mit "etwas Hilfe" selbst fertiggebracht - aber dann kamen andere Interessen.
@ Ernst: Merci. Mit den meisten der alten Schinken könnte ich aber keinen Staat machen. Bis morgen.

Günter

Heuite ging's etwas weiter. Die Backspieren 323/324 bis 323/324c waren dran. Habe hier die detailliertere Form mit o,7-mm-Draht statt zweidimensionaler Bauart aus dem Bogen gewählt. Hier zunächst die vorgefertigten Spieren.

Wieder nur eine Kleinigkeit - aber sie machen das Modell wieder etwas kompletter. Die nach Außenbord ragenden Teile 323/324d werde ich erst nach der "Wiederverienigung" abbringen.

Quote

Original von hagen von tronje
Du spannst uns ja ganz schön lange auf die Folter, Günter, bis wir endlich das fertige Modell zu sehen bekommen!

hvt

Hallo Hagen, wahrscheinlich ist es für mich sogar noch schlimmer als für euch. Eine "never ending story", so scheint es. Bin eben im Münchner Büro am Aufbrechen zum Stammtisch - und am Samstag geht's ab in den Urlaub. Dann drei Wochen Dienstreise in preußischen Gäuen. Mein Ziel, das Ding wenigstens in dieser Woche endgültig fertig zu haben kann ich da wohl kaum noch realisieren. Denn es sind noch immer einige Stunden der "Feinarbeit" zu leisten. Und unbedingt hudeln will ich jetzt auch nicht mehr. Hab aber immerhin den begonnenen Rumpf des Nachfolgemodells für den Stammtisch mit dabei. Also: aufgegeben wird jetzt nicht mehr.

Ja: und danke für die "Fertigstellungswünsche".

Servus

Günter

Hallo zusammen,

bevor es morgen in aller Frühe losgeht, zunächst

@ Jürgen: vielen Dank für die guten Wünsche und das "Prachtstück"
@ Mainpirat: dito - und einen Schnellschuß wird es nicht mehr geben.
@ Hans-Jürgen: werde versuchen, die "fremdsprachlichen Laute" gut ins Fränkische zu übersetzen, aber ohne Anstrengung natürlich. Übrigens: schön, daß Du auch wieder mit einem Bericht präsent bist.

Auf das Forum muß ich zumindest die nächsten vier Wochen verzichten. Falls ich es heute Abend noch schaffe, die Vereinigung von UWS und ÜWS zu vollziehen, gibt's noch Bilder. Sonst eben erst ab Mitte Juli.

Ade sagt

Günter

Hi Klueni,
moin Klaus-Dieter,

danke für eure lieben Wünsche. Da kann doch alles nur gut geh'n - trotz Bastelabstinenz.

Günter

N'Abend zusammen,

die Koffer sind gepackt und verstaut, dann noch unter die Dusche und um 6.30 Uhr pünktlich wird's morgen losgeh'n. Ziel ist Südtirol - gar nicht so weit von hier. Da lohnt sich sogar noch ein kurzer Abstecher in das schweizer Zollfreigebiet am Wegrand.

Aber ich mußte es einfach probieren. Passen die Teile noch zusammen ?

Zuerst mal getrennt. Wahnsinn, wie das UWS den Überwasserrumpf doch überdeckt.

Und dann kam der spannende Moment. Ist alles noch gerade, oder hat sich was verzogen? Fünf Minuten habe ich zwar gebraucht, die Teile zu vereinen. Der Wasserpass mußte wieder etwas aufgeweitet werden, im Bereich des Mittelschiffs. Außer einer 2-cm-Flak am Turm Dora habe ich nichts verletzt. Und: es paßt noch immer.

Schon ein toller Anblick, mein ich. Noch 5 bis 10 Stunden "Restarbeiten" werden nach Urlaub und Dienstreise notwendig sein. Dann ist's geschafft. abschließend noch zwei 2- MB-Aufnahmen zum genaueren Hinseh'n.

Servus bis Juli sagt

Günter

Nach (viel) zu langer Abstinenz im Forum und beim Basteln habe ich heute zum Endspurt angesetzt. Die letzten Teile (319 bis 324), Schraubenschutz und Ausleger, sind vorbereitet.

Und am Rumpf angeracht. Wie auf dem vorherigen Bild zu sehen, habe ich in die Ausleger einen Stahldraht eingefügt, diesen leicht über das Papier hinausstehen lassen. In die Bordwand ein Loch eingestochen und das Teil darin verklebt. Gibt schon ohne Verspannung einen guten Halt.

Gehen verdammt weit aus dem Profil, die Dinger. Da heißt es aufpassen, bis die Vitrine fertig sein wird.l

Die Verspannung werde ich nach dem endgültigen Trocknen vollziehen. Für die folgenden vier Podeste 325 habe ich in der Anleitung nichts gefunden. Kann mir hier jemand helfen, wo die hinkommen. Ebenso die beiden Zylinder mit Deckscheibe. Danke schon vorab.

Das Namensschild ist ebenfalls bereits ausgeschnitten.

Somit: Alles Papier verbaut. Im Bogen nicht vorhanden sind bei mir die WaBo's und die Ladeübungskanonen, im Ätzsatz schon. Aber bei der Vielfalt des Modells kommts darauf auch nicht mehr an.

Wenn ich den Schraubenschutz verspannt habe, werde ich sowohl die Statistik zu Ende führen als auch Vollzug melden können.

Wenn's heute nimmer hinhaut, müßt ihr euch noch mindestens eine Woche gedulden. Denn es geht ab Mo wieder auf Dienstreise und morgen hält mich Besuch ab.

Bis bald.

Grüß Dich, Otmar,

werde ab Dienstagabend in M sein. Ruf Dich dann mal an. Am Mi oder Do können wir uns (hoffentlich) auf einen Plausch und ein (paar) Bier treffen.

Servus bis dann

Günter

Hallo Jürgen,

vielen Dank für den Hinweis. Sind schon angebracht, die beiden Podeste am Bug. Wegen der anderen beiden muß ich dann nochmal die Anleitung studieren.

Der Schraubenschutz am Heck ist verspannt.

Für den achternen Anker noch ein Stück Kette eingestzt.

Noch zwei Streben an den Bugspieren angebracht .... und dann ist sie fertig. Hurra. Endlich.

Bevor ich den Bericht schließen werde, gibt's natürlich noch ein paar Bilder mit vielen MB. Die will ich aber bei gutem Tageslicht machen. Also noch bitte etwas Geduld. Außerdem muß ich noch die letzten Daten für die Statistik zusammentragen.

Bis bald.

Hallo zusammen,

danke für die lieben Worte.

@ Lars: Du weißt ja selbst, wie das so ist mit diesen "Riesenprojekten". Freude über die Fertigstellung mischt sich durchaus mit: "Was, schon fertig"
@ Frettchen: danke - und es freut mich, daß Dir die Art meines Berichts zusagt.
@ Klueni: jetzt steigt mir aber die Röte ins Gesicht. Ja, ich bin zufrieden. Für meine Verhältnisse ist das Ergebnis der Bi mit der vdT zu vergleichen. An Genauigkeit und Ausführung kann ich von Klaus-Dieter, Klaus und Jürgen noch vieles abschau'n. Du wirst deren Berichte sicher auch noch weitergucken.. Aber ist schon o.k. Von Dir will ich gar nicht reden.

Ach ja, angehängt ein Bild von meinem schon laufenden neuen Projekt. Hab mir auf die Dienstreise den Bogen mitgenommen und schon mal die Torpedorohre gebaut.

@ Jochen: Danke auch nach Flensburg. Ja, es hat sich gelohnt, das Modell zu bauen. Was vergleichbares hatte ich bisher nicht in den Fingern.

@ Otto: Danke auch nach Graz an meinen ständigen Begleiter.

Nun noch, wie versprochen, die letzte Statistik über den Bau:

Abschnitt I Unterwasserschiff:
02.01. bis 11.01. 33 1/2 Stunden 10 KT 9 AT

Abschnitt II Überwasserschiff mit Wänden bis zum A-Deck:
12.01. bis 31.01. 56 Stunden 20 KT 16 AT

Abschnitt III Brücke unterer Teil:
02.02. bis 28.02. 41 1/2 Stunden 27 KT 15 AT

Abschnitt IV Schornstein:
28.02. bis 18.03. 38 3/4 Stunden 19 KT 13 AT

Abschnitt V Gefechtsmast und Meßeinrichtungen:
19.03. bis 05.04. 54 Stunden 18 KT 17 AT

Abschnitt VI Kleinteile wie Scheinwerfer
06.04. bis 12.04. 17 1/2 Stunden 7 KT 7 AT

Abschnitt VII Hinteres Aufbaudeck
13.04. bis 05.05. 51 1/4 Stunden 23 KT 17 AT

Abschnitt VIII Kleinteile wie Lüfter, Scheinwerfer
09.05. bis 19.06. 21 1/4 Stunden 42 KT 12 AT

Abschnitt IX SA 38 cm
21.06. bis 16.07. 25 1/2 Stunden 26 KT 12 AT

Abschnitt X Mittelartillerie 15-cm
17.07. bis 06.08. 15 1/2 Stunden 21 KT 10 AT

Abschnitt XI Flak 10,5 cm
04.09. bis 27.09. 32 1/2 Stunden 24 KT 12 AT

Abschnitt XII Katapulte
8 Stunden

Abschnitt XIII Kleinteile wie Richtsäulen
19 1/4 Stunden

Abschnitt XIV 3,7 und 2-cm-Flaks
31 1/2 Stunden

Abschnitt XV Barkassen und Kutter:
01.12. bis 05.01. 39 3/4 Stunden 36 KT 26 AT

Abschnitt XVI Bordflieger (2 von 4):
06.01. bis 08.02. 13 Stunden

Abschnitt XVII Kleinteile wie Poller, Wellenbrecher, Ketten, spills,Trommeln, Niedergänge usw auf dem Hauptdeck, Hauptmast:
12.02. bis 14.03. 62 1/4 Stunden

Abschnitt XVIII Krane
20.03. bis 03.05. 23 1/4 Stunden

Abschnitt XIX: Takelage, Reling und die letzten Kleinteile.
14.05. bis 11.07. 18 Stunden

Gesamtbauzeit damit: 602 1/4 Stunden

Eine lange Zeit - die sich aber für mich gelohnt hat. Denn das Ergebnis ist ein einfach phantastisches Modell. Dank an Peter Brand, daß er mir und den anderen Bismarckbastlern so was tolles konstruiert hat. Hut ab.
Ich werde versuchen, baldmöglichst im Freien Bilder vom fertigen Modell zu machen. Bis bald also.

Günter