Posts by Klaus-D.

Moin Henning,

mit der BUNTEN KUH ist dir wieder ein sehr schönes Modell gelungen, gefällt mir sehr. Auch die Darstellung mit dem Börteboot ist prima!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Hallo Gustav,

das wird ja ein heißes Gerät!!!! Toll!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

Prima, deine Ente! Und wie HaJo schon sagt, da ist sofort das Gefühl da, sich sanft in die Kurven legen zu wollen. Die kräftigen Farben finde ich auch ansprechender als die blassen Exemplare der großen Masse.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung. Und ich freue mich auf die Bilder vom fertigen Modell!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin liebe Kartonmodellfreunde,

vor ein paar Tagen ist mir beim Aufräumen ein Schatz aus meiner Jugendzeit wieder in die Hände gefallen, ein uraltes Bastelheft von Tesa. Mit den Schiffen und dem Hafen aus diesem Bastelheft hatte ich etwa als 10-jähriger meine ersten Schritte im Kartonmodellbau gemacht, bevor ich mich an die ersten Wilhelmshavener Modellbaubögen gewagt hatte. Vom Maßstab her passten sie in etwa zu den Wilhelmshavenern Modellen.

Die Veröffentlichung des Heftes ist mir hier von tesa SE, Norderstedt, gestattet worden. Mein Heft hatte erhebliche Gebrauchsspuren, daher bin ich froh, das hier gezeigte Heft von tesa in einwandfreiem Zustand zeigen zu können. Es war 1958 aufgelegt worden.

    tesa_DE_1958_Broschuere_Sobastelnwirmittesafilm.pdf

Schon damals hatte mich insbesondere der Schlepper interessiert, hatte ihn etliche male gebaut. Wie in der Anleitung auf der zweiten Seite beschrieben, wurden die Modelle mit Butterbrotpapier abgemalt und dann mit Durchschlagpapier auf Bastelkarton gebracht.

Nach der langen Zeit musste ich den Schlepper gleich noch einmal bauen. Diesmal jedoch eingescannt, mit Coreldraw nachgezeichnet und auf Karton gedruckt. So bunt wie dieses waren meine Modelle damals jedoch nicht. Kleine Korrekturen waren damals jedoch auch schon nötig, das Deck musste um 3,5 mm verlängert werden und einen kräftiger Schlepphaken hatte ich damals auch nachgesetzt. Und so sieht das fertige Modell nun aus.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

die Davits und Rettungsboote gefallen mir gut, und wieder ein Schritt weiter zur Fertigstellung.

Die Davits sind im Vergleich zu den Teilen vom Wilhelmshavener Modell detailreicher dargestellt. Auf meinem Bild vom WHV-Davit fehlt jedoch noch der schmale Streifen auf der Kante vom Untergestell. Auch die bauchigen Rettungsboote gefallen besser als die V-förmigen von WHV. Nur kenne ich kein Bild mit einer Persenning auf den Booten, das ist aber gerade bei deinem kleinen Maßstab 1:400 nicht so entscheidend.

Weiterhin viel Erfolg wünscht

Klaus-Dieter

Moin Günter,

Quote from OpaSy

Die "Flucht" im folgenden Bild zeigt, dass meine Entscheidung wohl nicht verkehrt war.

das sehe ich auch so, hatte ich bei meiner BREMEN IV auch so gemacht. Und der Bug sieht doch bestens aus!

Viel Spaß beim weiteren Bau wünscht

Klaus-Dieter

Hallo Gustav,

nachdem ich gestern die Größe der Teile (eher die Winzigkeit) in echt sehen durfte, alle Hochachtung auch von mir! Schöner Fummelkram. Ein größeres Teil zur Erholung hast du ja aber auch noch vor dir.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin,

habe auf die schnelle noch meinen Ausstellungstisch aufgebaut. Habe im letzten Jahr kaum gebastelt, daher nur ein sehr kleiner Tisch. Fertig geworden war das Flusskreuzfahrtschiff BELLRIVA. Für den Ankerziehschlepper BREMEN FIGHTER hatte ich noch einen großen Anker auf das Arbeitsdeck lose aufgelegt (aus dem Modellbaubogen der BREDFORD DOLPHIN). Zusätzlich hab ich den Schlepper HUNTE noch einmal daneben gestellt. Eine Kleinigkeit hatte ich noch gebaut, angeregt durch Pitjes tollen Bau vom Ulmer Münster hab ich mir die Lambertikirche am Oldenburger Rathausmarkt etwas genauer angesehen. Nach Rücksprache mit dem Pastor bekam ich die Unterlagen für dieses kleine Modell der Kirche. Vielleicht schaffe ich es, ein detaillierteres Modell der Kirche zu konstruieren, Bilder sind schon geschossen.

Und nun hoffe ich, dass wir uns im nächsten Jahr alle wieder in Mannheim treffen können!

Klaus-Dieter

Moin Philipp,

von mir auch ein "Boah"! Herzlichen Glückwunsch zum Modell!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Hallo Gustav,

auch von mir die besten Genesungswünsche an deine Frau!

Zur Position der Lager habe ich das Foto von meinem Vater noch einmal für alle beigefügt, sowie von meinem WHV-Modell. Zu beachten ist, dass beide Lager an dem Steuerbordmast auf einer Höhe sind, auf der Backbordseite ist das hintere Lager (für den gekreuzten Ladebaum) etwas tiefer.

Weiterhin viel Erfolg und lass dir Zeit, anderes ist zur Zeit wichtiger.

Klaus-Dieter

Sehr schickes Modell, toll konstruiert, bestens gebaut und in Szene gesetzt! Glückwunsch an alle Beteiligten!

Klaus-Dieter

Moin Michael,

herzlichen Glückwunsch zu diesem feinen Modell. Auch kann ich dir nur zustimmen, dass sie sich zusammen mit deiner Hanseatic in der Vitrine sehr gut macht!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Peter,

ich freue mich schon heute auf den Tag, wenn ich dein Meisterwerk einmal in Natura betrachten kann, einfach fantastisch!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Fiete,

herzlichen Glückwunsch zum feinen Modell, gefällt mir sehr gut.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Hallo Peter,

Quote from Pitje

Das letzte Bild hat was, finde ich.

das finde ich auch, einfach wunderschön. Danke, dass du uns daran teilhaben lässt.

Auf dem vorletzten Bild ist zu erkennen, dass noch viel Arbeit in deinem Projekt steckt und ich freue mich auf die weiteren Fortschritte.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

Quote from Unterfeuer

das sind tolle Fortschritte bei der BREMEN V!

Das finde ich auch!

Als Vergleich hab ich Bilder vom Deckshaus meiner WHV-Bremen angfügt. Das Deckshaus hat hier an der Oberkante der Seitenflächen keine Rundungen. Wie ein Bild von einer Besichtigung von 1969 zeigt, ist das auch richtig. Aber dafür hatte das WVH-Modell einen anderen Fehler, das Backdeck war als grünes Metalldeck vorgesehen (hatte ich geändert), das ist beim Schreiber Modell richtig als Holzdeck und aus meiner Sicht auch wichtiger als die kleine Abweichung mit der seitlichen Rundung.

Weiterhin viel Erfolg mit dem Bau wünscht

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

dein Bau macht gute Fortschritte, jetzt kommt Leben auf die Decks.

Zu den Luken hab ich in meinen Plänen noch einmal nachgeschaut. Für den Raum unter der vorderen Luke zwischen den Ankerklüsen fand ich auf dem A-Deck (direkt unter dem Backdeck) keinen Hinweis auf die Nutzung, aber auch hier ist eine weitere Luke für das darunter liegende B-Deck eingezeichnet. Durch eine Trennwand abgeteilt befanden sich hinter diesem Raum auf dem A-Deck die Maschinen für die Ankerspills und die 4 großen Spillköpfe.

Unter der vorderen Luke waren auf dem B-Deck und darunter auf dem C-Deck Lagerräume (Store).

Unter den beiden großen Decksluken befanden sich Schächte bis zu den Gepäckräumen auf dem F-Deck.

In dem Deckshaus befand sich ein Treppenaufgang von den vordersten Kabinen, Werkstatt für Tischler und Zimmerer und zwei Lüftungsräume.

Und nun freue ich mich auf die nächsten Bilder von dir.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Hallo Peter,

ist immer wieder faszinierend, was du aus dem Bogen herausholst!!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Nils,

Toll gebaute Modelle und gekonnt in Szene gesetzt, gefällt mir sehr gut. Ich finde den Hintergrund auch passend, Wasser bis zum Horizont und das übliche trübe Wetter an der Küste...

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

mit den vollständigen Bordwänden und dem Backdeck hat deine BREMEN jetzt seinen eleganten Rumpf erhalten, sieht schon gut aus. Ich drücke dir die Daumen, dass sich bei deinem Unterwasserschiff die kleinen Längendifferenzen vom Rumpf nicht störend auswirken.

Das Vergleichsfoto von deinem Anhang „Achterdeck 006.jpg“ im Beitrag 49 mit einem Bild vom gleichen Ausdruck bei mir habe ich gerne angefügt, es zeigt den Farbunterschied der Kameras oder vielleicht von der Beleuchtungsumgebung recht deutlich, links dein Bild, rechts von mir. Ich bin mir daher auch sicher, dass der leicht grünliche Farbton des Schiffsnamens auf der Bordwand deines Modells auch im richtigen gelben Farbton vorhanden ist.

Nun freue ich mich auf deine nächsten Bauabschnitte und wünsche dir viel Erfolg dabei.

Klaus-Dieter

Moin HaJo,

Glückwunsch zum gelungenen Lifting deines Modells. Ist ein Schmuckstück geworden!

Liebe Weihnachtsgrüße an die Ostsee!
Klaus-Dieter

Moin Gustav,

das Spantengerüst sieht schon sehr stabil aus, die Verkleinerung auf 1:400 war dabei sicher auch hilfreich.

Als Vergleich zeige ich das Spantengerüst der WHV-Bremen, sie hatte einen recht großen Spantenabstand von 6 cm. Im Bug- und Heckbereich hatte ich daher zusätzliche Spanten und Stringer eingeplant, die im ersten Bild vor dem Originalspantengerüst liegen. In den nächsten zwei Bildern sind weitere Längsversteifungen im mittleren Bereich zu sehen, die dann eine gute Stabilität brachten.

Weiterhin viel Erfolg bei deinem Bau,

Klaus-Dieter

Moin Frank,

tolle Empfehlung, werde ich mir anschaffen. Bisher habe ich Draht, Nägel (als Stanzwerkzeug) und auch Federstahl mit einer Minibohrmaschine und den gleichen(?) Trennscheiben geschnitten. Das war bisher aber sehr wackelig, Draht eingespannt, Drahtende mit der Zange gehalten und freihand vorsichtig geschnitten. Mit dem Schneiden gab es bei hoher Umdrehungszahl und sehr wenig Druck nie Probleme.

Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

nun will ich auch mal meinen Senf dazu geben. Also ist von beiden Modellen etwas richtig und etwas falsch, bei Schreiber die falsche offene Klüse, bei WHV die fehlende Ankerwinde. Die große Öffnung im Heck kannst du ja beim Anbringen der Bordwand noch dicht setzen, dann ist bei dir alles richtig. Die Öffnung im Deck bei deinem Modell wird fast gar nicht sichtbar sein.

Wie mit dir besprochen, werde ich ab und zu ein paar Bilder von ähnlichem Bauabschnitt von meinem Wilhelmshavener Modell zeigen, damit die kleinen Unterschiede der beiden Verlage etwas deutlicher werden. Das Holzdeck hatte ich damals in einer etwas helleren Farbe neu ausgedruckt, auf dem Bild von HaJo ist die Originalfarbe vom Deck gut erkennbar.

Ein kleiner Unterschied fällt noch auf, auf dem A-Deck vom WHV Modell ist zusätzlich eine niedrige Abtrennung für Kinder (hinter der Aufbauwand war das Kinderspielzimmer).

Nun freue ich mich auf deine weiteren Bauabschnitte.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Einfach nur traumhaft schön!

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

als alter BREMEN Fan freue ich mich sehr über dein neues Projekt und wünsche dir viele schöne Bastelstunden!

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin Gustav,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Modell. Mit deiner ausfühlichen Beschreibung hat du auch wieder eine sehr gute

Vorlage für Nachbauer geliefert, danke.

Schöne Adventszeit wünscht

Klaus-Dieter

Hallo Günter,

ja, es wird wieder Zeit, dass wir uns wieder einmal persönlich treffen können. Vielleicht 2021 in Mannheim?

Die Bisi existiert noch, habe dir eine PN gesendet.

Viele vorweihnachtliche Grüße ins Frankenland

Klaus-Dieter

Moin Henning,

Glückwunsch zu deinem neuesten Modell, gefällt auch mir außerordentlich gut.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Quote from BlackBOx

Moin Henning,

einfach nur schöööön.

Dem kann ich nur zustimmen!!!

Gruß

Klaus-Dieter

Zum Schluss noch 2 Draufsichten.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Moin,

hier zeige ich nun die Bilder von meinem fertigen Flusskreuzfahrtschiff, entstanden nach einem Foto vom Sicherheitsplan auf dem Schiff und weiteren Fotos von mir und aus dem Netz.

Entlang der Backbordseite.

Und die Steuerbordseite.

Moin Klaus,

danke, auch wenn es übertrieben ist.

Danke auch wieder an die vielen Motivatoren durchs Daumendrücken!

So, die letzten Teile sind an Bord gekommen. 16 Rettungsringe, an jeder Bordwandseite zwischen der Scheuerleiste auf Höhe der Wasserlinie und der blauen Scheuerleiste 4 massive senkrechte Abstandshalter, am Heck noch zwei Randome, auf der Steuerbordseite vom Sonnendeck die abgelegte Gangway, die niederländische Nationale am Heck, 3 kleine Stabantennen am Steuerhaus und zu guter letzt Rah und Mastspitze mit Gastlandflagge und Reedereiflagge. Die Mastspitze ist mir nicht abgeknickt, sie ist wirklich schräg nach hinten geneigt.

Damit ist das Modell nach etwa 10 Monaten endlich fertig geworden. Danke für die vielen Kommentare sowie den sehr vielen Daumendrückern!!

Nun kann ich täglich meinen Urlaub an Bord im Geiste noch einmal erleben und freue mich besonders auf die Ausstellung in Houten (ESM 2020), wo ich das Modell gerne ausstellen möchte.

In den nächsten Tagen werde ich noch ein paar Aufnahmen für die Galerie machen.

Bis bald

Klaus-Dieter

Moin Andreas, hallo Hanns,

danke für eure Kommentare, hat mich gefreut.

Danke an die sehr vielen Daumendrücker!!

Die nächsten LC-Teile sind am Modell angebracht. Zunächst zwei Seilkörbe, die auf die Back aufgesetzt werden und denen ich noch etwas Stahltrossen aus 0,1 mm Takelgarn spendiert habe.

Rund um den Fahrstand sind Teile hinzugekommen, das Schiffshorn (der Grundkörper mit den 3 Trompeten als LC Teile), zwei Suchscheinwerfer und Schiffsglocke auf der Schanz sowie die Wegerechtstafel auf dem vorderen Dach des Panoramasalons.

Die beiden Haupteingänge zum Schiff mussten noch mit Reling und Pforte gesichert werden.

Am Heck sind ein paar Stützen zu den oberen Decks sowie aufgesetzter Handlauf/Reling auf die Schanzkleider hinzu gekommmen. Auf dem oberen Schanzkleid ist der Handlauf bis zur Stufe vom Deck hinter dem Küchenbereich verlängert. Damit sind alle LC-Teile verbaut.

Das obere Deck hinter den Mannschaftsräumen sah mir noch zu leer aus, hier waren Tische und Stühle für die Mannschaft vorhanden, die zusätzlich dort stehenden Fahrräder und sonstigen Ausrüstungsteile ließ ich weg. Zum Schluss haben die Schnittkanten mit den Linienresten der weißen Bordwände noch etwas weiße Farbe abbekommen.

Nun fehlen nur noch viele Rettungsringe, Rah am Mast und Mastspitze, Flaggenstock am Heck und die Flaggen.

Bis bald

Klaus-Dieter

Moin Klaus,

danke fürs Lob, ich bringe sie natürlich am Dienstag Abend zu unserem Treffen mit.

Moin HaJo,

genau, beim Bauen erlebe ich den Urlaub noch einmal in Gedanken.

Danke an alle Daumendrücker!

Ein kleines Update, die Reling auf dem Promenadendeck ist aufgesetzt. Der kleine Bogen zur vorderen Schanz ist mir etwas zu hoch geraten, hatte nachträglich den Handlauf auf die Schanz angebracht ohne an die Höhe der Reling zu denken.

Besonders glücklich bin ich über die Reling ganz vorne am Bug, dass sie so einwandfrei gelasert werden konnte, nur 3,6 mm hoch, 5-zügig mit Fußleiste!!! Der Abstand zwischen den Durchzügen ist nur 0,67 mm. So konnte ich sie originalgetreu nachbauen. Als Ersatz hatte ich die Reling auch noch 4-zügig gezeichnet und lasern lassen, brauchte sie dann nicht.

Bis bald

Klaus-Dieter

Hallo,

danke auch nachträglich für eure Unterstützung mit dem Daumen.

Hat ein wenig länger mit dem Weiterbau gedauert, aber nun geht es zum Endspurt bei der Bellriva. Die LC-Teile waren gezeichnet, von Firma Hofmann geschnitten und geliefert.

Zur Stabilisierung sprühte ich die Platine mit weißer Grundierung ein. Leider ist auf einigen Bereichen die Oberfläche etwas grob besprüht, aber damit muss ich nun leben, werde ich so nicht noch einmal machen.

Als erstes setzte ich die Reling auf das Sonnendeck. Standard-LC Reling konnte ich nicht nehmen, da die Reling nur 3,6 mm hoch ist und unten ein breiter Streifen vorhanden sein musste.

Bis demnächst

Klaus-Dieter

Moin Henning,

der Schlepper gefällt mir ausgesprochen gut! Auch wieder schön in Szene gesetzt.

Viele Grüße

Klaus-Dieter

Nun konnten die hinteren Bordwände angebracht werden. Die Seitenteile sind zur Zeit nur an der Oberkante mit Alleskleber angesetzt worden. Die untere Kante werde ich abschnittsweise noch mit Weißleim ankleben. Passte alles auch gut, nur bei dem Anbringen vom Heckspiegel ist mir das Teil etwas zu weit zur Backbordseite gerutscht, was mir zu spät auffiel. Werde noch versuchen, mit etwas Farbe wie an den vorderen Klebekanten alles zu überdecken.

Und nun drückt mir die Daumen, dass der vordere Teil der Bordwände auch passt, eine erste Anprobe war schon erfolgversprechend.

Bis bald

Klaus-Dieter

Moin HaJo,

danke, ja auf dem Rhein sehen die Flusskreuzfahrer auch ganz schön imposant aus.

An die Knicklinien werde ich mich nicht gewöhnen, aber werde mit ihnen auch noch fertig, hatte bei meiner Bremen IV ja auch nachträglich die Kanten auf weißem Grund mit scharfer Klinge bearbeitet und die Linien zum größten Teil abgeschabt.

Moin Ulrich,

ja, das wird in einigen wenigen Fällen gehen, vielfach werden jedoch die Markierungen für Anbauteile und Fenster noch benötigt, (lässt sich auch alles auf die Rückseite übertragen). So hat jeder seinen eigenen Stil.

Danke für eure Motivationen!!

Die Bordwände sind als nächstes an der Reihe. Begonnen hab ich mit dem Zusammenkleben der Teile 25b, c bzw. 26b, c. Auf der Rückseite sind die Teile mit kleinen Abschnitten Pergamentpapier verbunden. Teil 27 wurde gut vorgeformt und anfangs nur im Bug und an den schrägen Enden der senkrechten Außenschanz zusammengeklebt. Als nächstes hab ich die Innenseite mit dem roten Innenteil angeklebt und zum Schluss dann alle Außen- und Innenseiten verbunden. Mit dem Allzweckkleber ließ sich alles gut anpassen und passte sehr gut. So vorbereitet konnte nun das gesamte Teil mit den seitlichen Bordwandteilen verbunden werden. In der Mitte von 27 ist unten eine sehr kleine Markierung, die bei dem Anbringen der Seitenteile hilft. Verbunden sind hier die Teile mit einer Weißleimnaht. Am Bug ist vom unteren Streifen 25c mit 26c nur ein kleiner Teil verbunden, nur der unterste Teil wird später angepasst und wird spitz zulaufen. Die Klebekanten werde ich noch alle mit etwas Acrylfarbe (Aqua Color gelb matt mit ganz wenig weiß) behandeln, auf dem ersten Bild habe ich es an der schrägen Kante probiert.