Moin zusammen,
hier noch ein Bild der FRYA im Einsatz bzw. bei der Rückkehr in den Geestevorhafen in Bremerhaven:
In einem älteren Beitrag hatte ich Bilder der Schwesterschiffe VISURGIS und BURKANA eingestellt.
Die Bilder machen deutlich, was Henning meint: Der auffällige "Spitz-Wulstbug" (hat bestimmt eine Bezeichnung, die ich nicht kenne), ist eigentlich immer oberhalb der Wasserlinie.
Info über die Konstruktion der Freya laut WSV.de:
Der knapp 20 Meter lange Versetzer „Frya“ besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die besondere Bauweise des Rumpfes garantiert auch bei windigem Wetter außergewöhnlich gute
Seegangseigenschaften. So werden Rollbewegungen durch
mehrere „Knicke“ ähnlich Knickspanten im Schiffsrumpf vermindert, und die Schnabelform des Rumpfes sorgt für ein
günstigeres Strömungsverhalten. Mit einer Boots-
Geschwindigkeit von 30 Knoten ist es dem Lotsen möglich,
schneller als bisher auf Schiffsabrufe zu reagieren.
Gruß
Peter
Moin Henning,
auch dieser Lotse gefällt mir außerordentlich gut und Deine ausgestichelte Reling - Respekt! Das einzige was ich mich dabei frage ist, ob die Farbgebung der Reling stimmt: Bei allen ähnlichen Booten ist sie doch auch orange? Mir scheint sie eigentlich nur deshalb so auffällig. Oder ist das bei diesem Typ anders?
In jedem Fall: Eine tolle Arbeit!
Alles klar 
Sehr schönes Modell, Henning.
Interessant sind auch die Scheinwerfer in der Schanz, ähnlich denen der neuen DGzRS- Klasse.
Hallo Henning,
die Reling hinter der Plattform ist als Klappreling konstruiert, d. h. sie klappt nach innen, wenn das Manöver wetterbedingt mal etwas zu hart ist, um größere Beschädigungen zu vermeiden. Die Reling vor der Plattform ist eine Vorgabe der hiesigen Lotsenbrüderschaft. Diese Ausführung der Boote nennt sich AP 17M Version 2 und ist als Selbstaufrichter konstruiert, die Version 1 für Norwegen hingegen nicht. Die sieht dann so aus:
http://www.shipspotting.com/ga…y=los+120&x=0&y=0
http://www.shipspotting.com/ga…y=los+118&x=0&y=0
Moin Henning,
schöner Farbtupfer in der Lotsenlandschaft. Deine ausgestichelte Reling ist doch prima. Ich werde mal Jan anfragen, ob er da was lasern kann.
Liebe Grüße
Robi
Moin Leute,
auf der Sommertour des Versuchskreuzers Bremen in Wilhelmshaven fotografiert.
Die Warnemünde
Lotse Warnemünde 1-20160731.jpgLotse Warnemünde 2-20160731.jpgLotse Warnemünde 3-20160731.jpg
mit oranger Reling.
Gruß aus Bremen
Stephan
Hallo Henning,
obwohl du die Reling damals sehr schön aus gestichelt hast - das Schiff hat durch die filigrane Ätzteil-Reling nochmals stark gewonnen.
Sieht sehr authentisch aus.
Gruß
Peter
Moin Henning,
ich kann mich nur anschließen: Das Boot war schon stark und hat durch die Reling noch gewonnen. Klasse!
Hallo Henning,,
sieht klasse aus!!
Was solche Kleinigkeiten doch bewirken! Ich bedauere immer noch, dass ich Ätzteile erst so spät verwendet habe!
Gruß
Jochen
Moin Henning,
die Ätzteile werten deine Lotsen genial auf. Gefällt mir sehr gut.
Hast du bei Saemann ätzen lassen? Und könntest du vielleicht eine ungefähre Nummer nennen, was so ein Spaß kostet? ich habe ja den Lotsen von Imogen, der könnte die Reling echt vertragen, hatte damals nur mit sehr feinen PS Profilen die Aufstiege zusammen gezimmert.
Liebe Grüße
Robi
Moin Henning,
Danke für die schnelle Info.
Kommen eigentlich noch weitere Lotsenversetzer?
Liebe Grüße
Robi
Windenkoller 
Moin Henning,
die Ätzteile machen sich hervorragend bei den Lotsenversetzern.
Da sieht man mal wieder, was in diesem Maßstab möglich ist.
Ich bin begeistert
Grüße
Lars
Moin Henning,
die Ätzteile stehen den Lotsenbooten ausgezeichnet, danke für die Bilder! Auf die übrigen Boote freue ich mich auch schon: Den BREMERLOTSEN habe ich als Bogen des DSM und den WESERLOTSEN auf vielen Originalbildern.
