Posts by Ulli+Peter

    P.s. Da es im Baubogen leider keinerlei Einrichtungsgegenstände und auch keine Liegestühle als Vorlage gibt,

    habe ich auf meine Stühle und Liegestühle, die ich für meine Cap Arcona gelasert hatte zurückgegriffen.

    Durch die kleinen Fenster kann man nicht wirklich viel sehen, daher glaube ich, reichen die gedeckten Tische.

    In den 30er Jahren gab es tolle durchgestylte Passagierschiffe, zwei im Art Deco, eines ist die Bremen. Der Baubogen und der Lasercutsatz, beinhalten eine wirklich tolle Inneneinrichtung, ich bin gespannt.......


    VG

    Ulli

    Hallo zusammen,


    langsam wird es voller auf dem Schiff. Im Oberen Promenadendeck war 1938 das Luxusrestaurant Riz Carlton.


    Erst 1956 wurde das Restaurant zu einem Tanzsaal umgebaut, in dem sich gerne Prominente wie z.B. Katherine Hepburn und Jane Russel während der Überfahrt aufhielten.

    .

    (Pläne sind Ausschnitte aus: Dr.Nico Guns dsts "Nieuw Amsterdam" Uitslaanders)



    Etwas Luxus musste damals schon sein.




    Die Tische sind gedeckt, 76 Gäste können jetzt kommen.


    VG

    Ulli

    Hallo Otto,


    vielen Dank für die Bilder des schönen Passagierschiffs Rotterdam.


    In den 60er Jahren waren beide, die Nieuw Amsterdam und die Rotterdam mit ihrem grauen Rumpf Flaggschiffe der Niederlande.

    Die Nieuw Amsterdam wurde aber mit schwarzem Rumpf bereits 1937 durch Königin Wilhelmina getauft und 1938 in Dienst gestellt. Erst 1956 wurde sie gründlich renoviert und erhielt den grauen Rumpf.

    Der Baubogen enthält beide Versionen. Ich habe mich für die schwarze Version von 1938 entschieden.


    Schönen Abend

    Ulli


    +

    Diese ausgeschnittenen Fenster des unteren Promenadendecks sehen einfach nur chic aus!

    Ja, vielen Dank das Lob und die vielen aufmunternden Likes.

    Für die Passagiere der 1. Klasse mit ihren Kabinen auf dem unteren Promenadendeck ist nichts gut genug .


    Und Fensterausstechen ist ja eine meine "Lieblingsbeschäftigungen",

    kommt gleich nach Liegestühle bauen:


    Bis ich für alle 1220 Passagiere genügend gebaut habe, wird es wohl noch eine Weile dauern. ;)

    Bis bald

    Ulli

    Hallo zusammen,


    nachdem sich die Temperaturen und vor allem die Luftfeuchtigkeit bei uns im Neckartal normalisiert haben, haben wir wieder ein Stück weiter gebaut.


    Das Schanzkleid am Bug, die Königspoller und der Wellenbrecher sind fertig. Den Schandeckel muss ich noch konstruieren, konnte ich leider im Bogen nicht finden.

       


    Auch die Ladeluke sitzt jetzt an ihrem Platz:

    Für Aufbauten auf dem Promenadendeck ist im Baubogen eine (schlicht weiße) innere und eine äußere Wand vorhanden. Da ich aber die Fenster ausgeschnitten habe, musste ich die Innenwand ändern. Wahrscheinlich kann man durch die recht keinen Fenster nicht auf diese Wand sehen, aber sicher ist sicher.
    Auch einen farbigen Fußboden habe ich eingebaut.

    Wenn die Außenwand erst mal angebracht ist, können keine Fenster, Türen, Bänke und Liegestühle, mehr angebracht werden.


             


    Bei der Außenwand, war wieder, wie auch bei den restlichen Bordwänden viel Geduld, Feingefühl und ein scharfes Skalpell beim Justieren und Anbringen erforderlich:

    Sie wird am darüber liegenden Bootsdeck bündig fixiert - dabei ist die Lage der Davits zu beachten.




    Und jetzt....


    kann man von außen ....... Fenster sehen. ;(

    Hauptsache, ich weiß, dass Türen, Fenster, Stühle und Menschen usw. dort eingebaut sind. :D


    Bis demnächst


    Ulli

    ..und noch ein paar Infos auf Bitten von Peter H vom Nachbarforum:


    Aus gegebenem Anlass und auf Wunsch des Initiators:


    Hallo Freunde


    2 1/2 Wochen nach der Katastrophe ist das Schadensmass abschätzbar. Insgesamt haben 65'000 m3 Schutt und Geröll Teile von Brienz verwüstet. Weitere 12'000 konnten wieter Oben von einem extra dafür gebauten Geröllfänger aufgehalten werden. Dieser ist aber damit komplett voll und wurde auch massiv unterspült.

    Nach wie vor ist die Bahnlinie gesperrt. Das Trasse ist auf über 1km Länge zerstört. Die Strasse ist zwar befahrbar, aber wird tagsüber für den Durchgangsverkehr gesperrt, damit die Baumaschinen ungehindert arbeiten und Schutt abtransportieren können. Meine Frau die in Brienz arbeitet kann mit einem Passierschein durch, da sie ansonsten um den ganzen See rum fahren müsste. Alle Oberrieder (Nachbargemeinde, wo wir wohnen) die in Brienz arbeiten erhalten einen solchen Passierschein. Wann die Strasse wieder normal geöffnet wird ist noch nicht bekannt. Auch die Bahnlinie wird noch mehrere Wochen, wenn nicht Monate unterbrochen sein.

    Sehr hart getroffen hat es die bekannte Brienzer Rothornbahn. Auch diese Strecke wurde auf mehreren Km unterspült, 100 jährige Trassebauten wurden komplett zerstört. Die Saison 2024 wurde frühzeitig beendet und ob sie nächstes Jahr wieder fahren kann ist noch ungewiss.


    Sehr schlimm hat es den Friedhof getroffen, der komplett zerstört wurde. Schon einen Tag nach der Katastrophe kamen die Medien und wollten diesen mit Drohnen filmen <img src= Für einmal sind wir glücklich, dass wir den Militärflugplatz um die Ecke haben. Von dort aus konnte nämlich sehr kurzfristig und unbürokratisch ein grossräumiges Drohnen-Flugverbot verhängt werden.


    Nun aber noch zur positiven Nachricht:

    Es wurden weniger Gebäude als zunächst angenommen zerstört. Vollständig verschont blieb das Zentrum und mit diesem auch unser Event-Lokal.

    Bis nächstes Jahr wird Brienz wieder zur Ruhe kommen und sich über Normalität freuen. Damit sollte unserem Anlass nichts im Wege stehen.


    Soweit der aktuelle Stand der Dinge.


    Beste Grüsse

    Peter



    Bei Fragen zu Hotel: https://www.die-kartonmodellba…&postID=319246#post319246

    Hallo Bernhard,

    ja wird hatten wirklich riesiges Glück.

    Es war das erste Mal in diesem Jahr, dass die Richard With in diesenwirklich sehr engen Fjord reinfahren konnte. (Absolute Windstille, kein Seegang, keinerlei Nebel).

    Da es drei Vögel mit unterschiedlicher Größe und Färbung waren, fragen wir uns, ob Seeadler und Fischadler zusammen am gleichen Steilhang brüten oder ob der dritte der Vögel ein Jundvogel (Seeadler) mit anderem Gefieder war.


    VG

    Ulli

    Hallo zusammen,


    vielen Dank für die vielen Glückwünsche.

    Es handelt es sich hier um Fischadler (engl. Osprey). Klick - Das Original

    Seeadler gibt es natürlich auch, die sind aber größer und sehen auch sonst etwas anders aus: Kuckst Du hier


    Danke Bernhard, du hast vollkommen recht, Im Juni in Norwegen im Trollfjord hatten wir auch schon einmal das Problem mit dem Seeadler und dem Fischadler, wir nicht Biologen tun uns da etwas schwer. :)


     


    Viele Grüße

    Ulli

    Hallo zusammen,


    zwischendurch,bei den tropischen Temperaturen hier bei uns im Süden, einen kleinen Ausflug in die Lüfte:





    Der Seeadler Fischadler von Birdmobile liegt jetzt schon ein paar Jahre bei uns im Schrank. Eigentlich haben wir bei uns keinen Platz für ihn.

    Spannweite 150 cm, passt einfach nicht gut über unsere Schiffsmodelle.

    Daher habe ich mich entschieden das Modell ein wenig zu verkleinern: :)



    Links der Adlerkopf im Original, rechts meine beiden Verkleinerungen, Maßstab 1:2 und 1:5;



    Mit einer Spannweite von 30 cm bzw. 75 cm passen die Beiden doch besser über eine Vitrine




    oder auch als Räuber in die Freiheit :)


     




    Viele Grüße


    Ulli

    Hallo zusammen,


    vielen Dank die vielen Likes.


    .... ich habe nicht rausbekommen wie oft die Dana umgebaut wurde, aber es war sehr oft.

    Deine Wasserfläche mit dem imposanten Kielwasser gefällt mir auch richtig gut 👍

    Vielleicht schafft die alte Dame nach diesem Umbau (jetzt als "Goulden Leeuw") auch ein solches imposantes Kielwasser:



    Bei der Ausfahrt aus Warnemünde hatte sie auf jeden Fall einen ordentlichen Zacken drauf. :)


    Viele Grüße

    Ulli

    Hallo Herbert,

    danke für die schönen Bilder, Die Hanse Sail ist wirklich ein lohnenswertes Ereignis für Freunde von Segelschiffen.

    Leider fehlten in diesem Jahr einige Großsegler.

    In Warnemünde lag zeitweise die Gorch Fock.


    Wenn du erlaubst, auch von uns noch ein paar Eindrücke.

    Wir waren am Anleger Hohe Düne gegenüber von Warnemünde, da liefen einige Schiffe schon mit teilweise gesetzten Segeln.

     

     

     

     

     

    Hallo zusammen,


    unterwegs auf Reisen, habe ich immer wieder ein kleineres Projekt dabei, die Nieuw Amsterdam ist einfach für meinen Koffer zu sperrig.

    Daher hier ein kurzer Bericht über Imogens "Esvagt Dana" Maßstab 1:250 Kartonwerft von 2014.



    Glücklicherweise hat Imogen die "alte" Esvagt Dana als Vorbild genommen. Diese Schiff wurde zwischenzeitlich von der Firma Esvagt ausgemustert, zu einem eleganten Schoner umgebaut und in "Gulden Leeuw" umbenannt.

    Die Firma Esvagt hat jetzt einen solchen Schiffskoloss unter dem Namen Dana im Einsatz:


    http://esvagt.com/wp-content/uploads/2021/08/Dana-1024x510.jpg



    Sicherlich wäre dieses Schiff den heutigen Anforderungen an den Einsatz als Versorger für Offshore-Windparks nicht mehr gewachsen, obwohl es mit mehreren Hydraulikkränen, Booten und Schleppeinrichtungen sehr gut ausgestattet ist.


     


    Im Netz finden sich nur noch vereinzelt Fotos dieser älteren Version. Daher habe ich mich beim Bau, weitgehend an die Verlagsversion gehalten und nur ein paar kleine Details, wie z.B. die Decksfarbe verändert.

    Für die Reling habe ich Standard-Laserreling verwendet, ebenso wie für die Niedergänge.


         


    Ein Schiff mit vielen Details, super zum Bauen.


    Viele Grüße


    Ulli

    bildschön (Diorama) und Bilder schön.


    Wenn da die Umgebung noch stimmig wäre (Wolken statt Möbel) dann wäre es sehr schwer, das Teil als Modell zu erkennen.. sieht absolut realistisch aus.


    Toller Modellbau!

    Gruß

    Ulli undPeter

    Hallo Henning,

    danke für die Infos - wie gesagt, wunderschön authentisches Modell, auch wenn du den Duft nicht maßstabsgerecht umgesetzt hast.

    1999 war noch meine Plastikmodellphase, da hab ich noch mit Airbrush rumgeferkelt.

    Kartonmodellbau kam bei mir erst wieder 2006 auf den Schirm.


    Gruß

    Peter

    Dann komm ich doch nochmal.


    Hallo Walter, das ist eine super Leistung. Ich hab damals deinen Mut bewundert und freue mich jetzt jedesmal, wenn die Galerie einen Erfolg verbucht.


    Grüße Peter


    Aus meiner Sicht: Alles mit Bezug auf die Galerie ist (für mich) interessant.

    Hallo Harald,


    du heißt auch nicht Michael, also mußt du das auch nicht kommentieren.

    Ich denke, er hat den Scherz verstanden - du offensichtlich nicht.



    Im Übrigen: Walter hat meine maximale Hochachtung und Anerkennung für sein Werk.

    Werbung/Infos über Treffen, Highlights und alles im direkten Zusammenhang damit halte ich für wichtig und zielführend. Die lese ich z.B auch immer gerne.


    Aber Kartonmodellbauer anlocken mit Goasmaßcup usw???

    Da fällt mir nur der Sack Reis in China ein.


    damit ist (für mich) aber genug gesagt, sonst eskaliert das hier nur.


    Peter

    Die Motivation ist schon klar, aber gib es dazu nicht das Internet?

    Und wenn schon Hinweis auf die interessante Umgebung, wäre dann nicht wichtiger, dass man Passau in 23Minuten sogar mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen kann.


    ….und jetzt bitte nicht den Veranstaltungskalender von Passau einstellen - es sei denn, es gibt einen Kantonalen Zusammenhang.


    Peter

    Hallo Ullrich,

    wir sehen das nicht so negativ.

    Wir haben ein paar Themen mit dem Bogen. Andere - und hier speziell Jaroen - haben gezeigt, dass man daraus ein sehr schönes Modell bauen kann.
    Dies legt doch nahe, dass jeweils eine andere Herangehensweise zu Erfolg - oder zu Problemen führen kann.


    Um es kurz zu machen: Wir wollen hier nicht den Bogen und die Konstruktion beurteilen.

    Es geht uns lediglich darum, weitere Erbauer dieses schönen Schiffes zu sensibilisieren und auf speziell zu beachtende "Baustellen" hinzuweisen.

    Dies ist doch der Sinn dieses Forums.


    Und sicher ist - dieses Modell ist kein Einstiegsbaubogen.

    Also los geht´s - für uns weiter geht´s.

    Liebe Grüße


    Ulli und Peter

    Hallo zusammen,


    ja jetzt lohnt sich der Weiterbau. :)



    Für alle, die dieses Schiff auch bauen wollen ein Tip:

    Bauteile zunächst gründlich auf Passform testen.


    Nachdem wir schon so einige Korrekturen am Rumpf behoben haben, jetzt zwei weitere "kleinere" Beispiele:

    Ich korrigiere, wie in Beispiel Nr1, oft digital und drucke das Teil dann neu aus:

    Hier auf dem Original fehlt die Zugangsforte rechts zum Windenhaus. Aber nur bei Bauteil 120RP des schwarzen Modells. An den Teilen 120 LP, (LN,RN120 der grauen Version) ist sie vorhanden.



    Nachträgliches Anstückeln an dieser zentralen Stelle am vorderen Promenadendeck, würde doch unschön auffallen.


    Beispiel 2: Manchmal klappt die Korrektur auch einfach mittels Schere:


    Bei der nicht passenden Aufbauwand auf dem Promenadendeck am Heck, habe ich einfach auf Höhe der Deckstütze die Wand gekürzt.



    Die "Naht" kann ich jetzt durch die Stütze verdecken.


    Schönen Sonntag


    VG

    Ulli

    Hallo zusammen,


    ich hoffe, daß HaJo recht hat, mal sehen. :S

    Die Entscheidung das Schiff noch einmal ganz neu zu bauen, ist mir wirklich nicht leicht gefallen. Immerhin hatte ich bereits etliche Teile verbaut und rund 400 Fenster und Bullaugen ausgeschnitten und hinterklebt.



    Aber nachdem Peter von einer entscheidenden Idee berichtet hat, wie wir die bei uns entstandenen Probleme an den Bordwänden umgehen könnten, habe ich dann doch einem Neubau zugestimmt, zumal ich dann später auch die Chance hätte, einige Bauteile digital zu korrigieren und anzupassen.

    Warum machen wir einen neuen Anlauf?
    Nachdem ich (Peter) nicht erzählen darf, was Ulli mich alles geheißen hat vor der Zerstörung des ersten Bugs :cursing: :thumbdown: :cursing: ;( :cursing: :huh: , berichte ich hier mal ganz neutral von unseren Bordwandthemen.


    Thema 1 Bug, bestehend aus 3 Längsstreifen.
    Wir haben die Streifen gemäß dem Verlauf des Spantengerüsts vorgeformt und dann vorn beginnen mit Weißleimnähten zusammengefügt. Ich wollte halt einen schönen scharfen Bug bekommen.
    Unser Ergebnis: Unterschiedliche Längen beim Übergang zu den Mittelteilen und insgesamt eine zu große Bordwandhöhe, die zudem im Winkel nicht zum Spantengerüst passt.
    Um zu sehen, woran es liegen könnte, habe ich eine Kopie der einzelnen Teile am Spantengerüst angehalten. Dabei den obersten weißen Streifen so montiert, dass er sauber anliegt und die vorgegebenen Höhen zum Backdeck und zu den Mittelteilen bildet. Das Ergebnis in Bildern:
         


    Thema 2 Heck: besteht ebenfalls aus 3 Längsstreifen.
    Gleiches Vorgehen. Heck bündig, Weißleimnähte. Die Teile passen gut zusammen und schmiegen sich gut ans Spantengerüst.
    Zwei Probleme:

    unterschiedliche Längen am Übergang zum Mittelteil, (die in diesem Fall aber nur im Bereich zwischen den Fenstern auszugleichen sind, (da sonst am Heck der Schriftzug verstümmelt würde) und ein ominöses Höhenproblem, das dazu führt, dass das Schanzkleid nach hinten ca. 3mm ansteigt, statt parallel zum Deck zu verlaufen.


    Thema 3 Mittelteile der Bordwand, Übergang zum Promenadendeck:
    Vorgegebene Aufbau: Oben am Spant eine Leiste aus Finnpappe als Anschlag für die unteren Wände, dann ein Papierstreifen, der den Überstand für das Promendendeck bildet.

    Das Problem: der Finnpappestreifen verdeckt die Fenster und ist durch die vertikale Anordnung so druckempfindlich, dass die Bordwand bei uns schon beim Fixieren zwischen den Spannten Wellenlinien bildet. Der gelbe Streifen auf der schwarzen Bordwand verstärkt diesen Eindruck noch.

     

    Unser Ansatz beim Neubau:
    Spanten aus Graupappe, doppelte Beplankung des Rumpfes, um dabei die Höhen, Winkel und überschüssigen Längen der einzelnen Bauteile korrigieren zu können.
    Einbau einer 2x2mm Kiefernholzleiste auf der gesamten Länge der Aufbauten, als Verbindung zwischen den Spanten und als stabiler Anschlag für die mittleren Bordwände. Durch diesen Trick ergibt sich jetzt eine gerade, gleichmäßige Kante ohne gelbe Wellenlinie:


       


    Und so sieht das Teil dann insgesamt aus:



    Damit ist mein Part an den Änderungen erledigt - Ulli macht den Rest :D :D


    Viele Grüße

    Ulli und Peter

    Hallo Rene,

    hab das Stück gespeichert, macht es einfach leichter,

    für Peters nächstes Mal.....ist jedes mal wirklich ein Event ;( .....


    Hallo Michael,

    jetzt im Nachhinein sehe ich das auch so, der Rumpf hatte so viele Fehler, es lohnte sich nicht mehr.


    VG

    Ulli

    Hallo zusammen,


    wir haben tatsächlich wieder mit dem Bau dieses Schiffes angefangen.

    Eigentlich wollten wir warten, bis der Verlag seine angekündigten Korrekturen veröffentlicht, aber jetzt nach 8 Monaten haben wir beschlossen die Korrekturen selbst vorzunehmen.

    Zunächst ein kurzer Rückblick.

    29. September 2023 Peter in Aktion:


    Heute, 16.05.2024 sieht die Welt doch schon wieder viel besser aus:


    Wir haben tatsächlich einen vollkommen neuen Rumpf gebaut. Details folgen


    VG

    Ulli