Saab Lansen 1:33 Eigenkonstruktion [FERTIG]

saes norbert!

habt ihr etwa den brunner franz getroffen? den auf ihn passt die beschreibung flieger und panzerexperte wir haben mit IPMS jeden monat treffen und da is er auch immer dabei und "versorgt" und mit allerlei wissenswerten "gschichtln".

hubert strimitzer haben wir mit bauair bei unserem letztn besuch im juli (oder wars juni ?) getroffen. eine fliegerlegende!

graz war natürlich auch pipifein. wir sind gerade draussen gewesen als sie die bell 47 für den transport nach aigen/ennstal fertig gemacht haben.

weiters wird gerade eine de havilland vampire restauriert.

und so sieht ein fliegernarr aus, wenn er IM fahrwerkschacht eines saab viggen stehen darf - ein bisl unrasiert aber fröhlich ich hab da aufrechtstehend locker platz gehabt. der muss fast 2m hoch sein - unglaublich.

und was ganz besonderes hab ich auch gesehen. ein modellflugzeug mit der unterschrift von ayrton senna, der ja auch begeisteter modellflieger war.

zum lansen: für alle, die auf einen weiterbau warten. ich hab den vorerst gestoppt, weil ich, wie schon erwähnt, ein paar sachen geändert habe. wenn ich mit dem umfärbeln fertig bin, bau ich das modell sowieso nochmal - dann aber in 1A.

grüsse
waltair

die neuen abwicklungen hab ich fertig. eine mordsarbeit.

ein teil is probehalber fertig gemacht. die farben sind vielleicht ein wenig zu dunkel. da muss ich noch experimentieren.

waltair

grüss euch!

eigentlich wollte ich schon am wochenende mit dem neubau des lansen beginnen, hab aber die ausdrucke vor lauter schusseligkeit im büro liegen gelassen.

im gegensatz zur ersten variante gehts jetz gleich mit den cockpits los. die müssen nämlich zuerst gebaut werden weil man sie sonst nicht mehr einbaun kann. wie man sehen kann, is es eher einfach gehalten. damit alles nicht so wackelig ist, hab ich zusätzlich vorne, hinten und unten alles mit karton verstärkt. nach dem einbau des vorderen spanten und der zwei lufteinlässe, wird das vordere cockpit eingeklebt.

der nächste teil war etwas ungewöhlich zu "verarbeiten". und zwar hab ich den teil ohne vorderen spant angeklebt, damit ich dann die zwei teile der lufteinlässe besser verkleben kann. erst danach hab ich die lasche und den spant angeklebt.

dabei hab ich einen kleinen fehler entdeckt. der hintere teil des linken lufteinlasses ist einfärbig und der vordere zweifärbig. das muss natürlich geändert werden.

weiters muss ich im bereich zwischen den beiden cockpits einen zusätzlichen "hilfspant" reingeben, denn da hängt der teil durch und der anschliessende vordere teil passt nicht genau. auf dem dritten bild kann man den "durchhänger" sehen.

die zwei vordersten teile passen dann wieder problemlos. die kleberflecken auf dem schwarzen teil sind in natura nicht so schlimm.

das is es vorerst
waltair

n' abend!

der rumpf is fertig. zu erklären gibts eigentlich nix, deshalb nur die fotos.

grüsse
waltair

grüss euch!

zec: den lansen und die vulcan bringe ich auf jeden fall mit. obwohl des mit unserem auto (daihatsu cuore) mit der vulcan schon schwierigkeiten gibt

yo was is gestern weitergeangen?

als erstes der wahrscheinlich schwierigste teil bei diesem modell. das heck. ( ich seh gerade dass ich davon kein ordentliches bild gemacht habe) als erstes muss man das ganze ordentlich runden, sonst geht alles in die hose. am hinteren ende hab ich zur verstärkung ein stück karton eingeklebt (is jetz auch ein regulärer teil geworden) dort kann man dan den unteren teil schön ankleben.

die zwei spitzen vorne musste ich anpassen. die passen, so wie ich es konstruiert habe nicht richtig.

das bild hab ich jetz von einem anderen foto ausgeschnitten. deshalb auch die unschärfe.

die tragflächen sind eigentlich recht einfach zu baun und passen hervorragend. was man allerdings vom spantengerüst nicht sagen kann. dass muss ich auf jeden fall ändern.

der zusammenbau ist dafür recht einfach. zuerst die tragflächen zusammenkleben und dann das spantengerüst bis zur kante der oberseite reinschieben. alles an den rumpf gepappt und danke das wars

etwas bedenken hatte ich bei den verkleidungen zwischen rumpf und tragflächen. die hab ich eher so auge x pi konstruiert. und siehe da, die passen wie angegossen.

das problemkind ist allerdings das seitenruder. oder eigentlich der "teil" am heck wo alles raufgeklebt wird. der is nämlich nicht gerade sondern durch die ganze ankleberei verbogen. deshalb passt alles nicht so sonderlich gut. entweder verstärke ich diesen teil oder ich gebe beim seitenruder nach GELI art einen kleinen streifen dazu, der umgebogen wird und dadurch an den unteren teil angepasst wird.

die höhenruder passen wie angegossen.

das wars dann schon wieder.

grüsse
waltair

grüss euch!

Norbert: der cuore is so ein richtiges spassauto. in der stadt unschlagbar, weil das ding wie die hölle geht. aber auf der autobahn ab 120 is schluss mit lustig. da fehlts dann so ziemlich an allem. yo und unserer is auch knallrot. quasi ein ferrari für "arme".

so zum lansen: letzte woche hab ich am fahrwerk rumgebastelt und jede menge fehler die mir während dem bau aufgefallen sind ausgebessert.

leider kann ich aber den absoluten supergau nicht korrigieren (zumindest nicht konstruktionstechnisch). der ganze kübel ist so richtig schön arschlastig. aber mit ein paar ordentlichen gewichtern lässt sich alles bereinigen.

den zusatztank hab ich ebenfalls fertig. jetz fehlen nur mehr die sitze und die cockpithaube.

grüsse
waltair

ach ja und ein ganz übler fehler is auch irgendwo auf den fotos zu sehen

grüss euch!

die lösungsvorschläge betreff schwanzlastigkeit sind ja schon recht ordentlich und sauber. aber ich bin ja eher in der russischen abteilung - sprich einfach, aber trotzdem wirksam. folglich hab ich 2 schraubenmuttern genommen, mit, vorher schwarz angemalten, papierstreifen umklebt und einfach in die lufteinlässe gestopft. schaut dann ungefähr so aus:

genau!! sehen tut man nix.

weiters hab ich die cockpithaube fertig gemacht. und auf das teil bin ich sehr stolz, den "glaskasten" beim hinteren cokpit. der besteht aus 3 klarsichtteilen. zusammengeklebt hab ich die einfach mit einem kleberfaden die sich ohnehin automatisch ergeben. blöderweise hab ich vor lauter aufregung, dass es so toll funktioniert hat, vergessen ein foto zu machen bevor ich ein die cokpithaube aufgeklebt hab.

und mit dem anbringen der kleinen antennen is mein lansen fertig.

@rene: ich weiss nicht wie du das machst, aber ich hab dich "beim über die schulter blicken noch nicht bemerkt" du musst irgendwie unsichtbar sein.

den lansen bring ich auf jeden fall zur messe mit. ein bisl angeben

@mischa: bei der valkyrie mach ich so nebenbei weiter. den gelben draken bring ebenfalls zur messe mit - ungebauter allerdings.

und es wird sicher nicht das letzte von mir konstruierte modell sein. das kann ich euch schon "androhen". was ganz interessantes oder eigentlich exotisches hab ich schon in arbeit (leider nicht den ekranoplan, da gibts so gut wie keine unterlagen).

mehr dann aber auf der messe.

grüsse
waltair

dank euch allen!

Robson: ich bin am sonntag vorassichtlich nur bis ca. 14.00 uhr auf der messe weil um 15.00 der zug richtung klagenfurt fährt. länger is ein bisl blöd, weil ich sonst irgenwann in der nacht wieder zuhause bin.

somit melde ich mich für diese woche beim forum "beurlaubt". ich hoffe einige von euch in wien zu sehen.

grüsse
waltair

grüss euch!

so, jetz is es offiziell. der lansen wird gedruckt. ich hab damit ein wenig gewartet, weil ich noch abwarten wollte, was bei den "verhandlungen" rauskommt.

der ganz grosse dank gebührt rainair von IPMS, der alles ermöglicht hat.

waltair

grüss euch!

den lansen wirds wohl erst zur go modelling vom 16.-17. februar 2008 in wien geben. zuerst muss ich noch den draken fertig machen und dann den lansen ein wenig überarbeiten (farben anpassen, kleine grafische fehler ausbessern und so zeug). hoffentlich wird alles fertig.

grüsse
waltair