Doppelbaubericht: SEPECAT Jaguar, Hobby-Model #39 (Wanni), Fly-Model #44 (rutzes) [FERTIG]

Tja was soll ich da noch sagen außer vielleicht : She´s a beauty !

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Original von Wolfgang Pesek
Tja was soll ich da noch sagen außer vielleicht : She´s a beauty !

Yo schon, aber Landescheinwerfer ist das in der Nase trotzdem keiner! Denn die (es sind ja deren zwei) sitzen in der vorderen Fahrwerksschachtklappe

Wanni, nachdem Dein Fluffzeuch endlich vorne und hinten zu ist, heißt das doch wohl, daß ich meinen zwangsverordneten Urlaub beenden und mich ans Fahrwerk machen kann?

Old Rutz

PS.: Der Wanni hat sein Kätzchen nicht kampfwert-, sondern mit 2x 1ct "nur" wertgesteigert ;-)))

PPS.: "Diese Nase!" - Zitat aus Asterix & Kleopatra

Hab ja auch die Kerze unter diesem unidentifizierbarem etwas gemeint !

*binschoweg*

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Original von Wanni

WOLFGANG!!! @) HAUSVERBOT

Jaja, Rutzi, darfst weiterbauen...Aber wassen denn das für ne Latüchte da inner Nase??

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Navigations- und Waffenzielsystem wie Jaguar B mit zusätzlichem Laser-Entfernungsmesser (Ferranti) in der Rumpfspitze.
Gruß aus Hamburg

Norbert

Ok, zurück zum Ernst des Lebens..

Sieht ja wirklich schon nach Fluffzeuch aus..
Und zum Thema Scheinwerfer oder nicht : Büdl davon

Ich würde sagen das sieht nach Sensor aus (IR oder was auch immer)

EDIT : sorry - Post hat sich überschnitten

Und guckstu hier für die Landescheinwerfer von vorne und von hinten!

Danke, Norbert,

Ferranti lag mir auf der Zunge, aber es wollte einfach nicht raus (bitte keine falschen Vorstellungen). An dieser Stelle sei auch folgender Link empfohlen: http://www.flug-revue.rotor.co…eft74/FRH7412/FR7412c.htm (Flug Revue 12/74)

Old Rutz

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Original von Wolfgang Pesek
Und zum Thema Scheinwerfer oder nicht : Büdl davon

Danke für die Links Jungs, jetzt weiß ich auch, was sich da in so einer Glasnase verbergen tut.
Aber die Lackierer von der RAF sollten sich unbedingt mal ein paar Posts zum Thema Kantenfärben hier bei uns ansehen - sauber ist das nicht

Liebe Grüße,
Walter

Hoho - Wanni hat erlaubt, daß ich weiterbaue :yahoo:

Die Teile für das Fahrwerk, Bugfahrwerk alles mit 23, Hauptfahrwerk alles mit 26 (und das natürlich 2x, hier der besseren Übersichtlichkeit zu Liebe übereinander gelegt):

Diese sind allesamt auf 80g Papier gedruckt und lassen sich somit gut rollen. Ebenfalls angebildet: Die Drahtverstärkungen. Kleine Spielereien:

Dann werden die notwendigen Manschetten verklebt und das gesamte Fahrwerk mit den dazugehörigen Röhrchen stabilisiert:

Aufnahmen nach der Montage am Flieger. Leider hat hier die Kamera auf die falschen Details fokussiert - pardon!

Viele Scheibchen ergeben dann 5 Räder, welche ausgiebig zurechtgeschliffen werden:

Momentan sind die Räder nur aufgesteckt:

Zum Abschluß für heute ein paar Bilder aus der Totalen:

Insgesamt ist anzumerken, daß das Fahrwerk unheimlich massiv ist. Die Räder werden später verklebt.

Weiterer Fahrplan:
- Fertigstellung Flieger (Bordkanonen und diverse Antennen, ca. 25 Teile)
- Bewaffnung (ca. 90 Teile)
- ein kleines "Add-On" für unseren Wanni (ca. .30 Teile)

Gute Nacht, Old Rutz

Jössas !!! Und das alles in 6 Minuten !!?!?! Rutz du bist ein Zauberer !

Sieht gut aus das Fahrwerk - ich muß dir allerdings zustimmen das auch ich es ein wenig aus den Proportionen gerissen sehe.. da hat der Konstrukteur ein bissl übertrieben.

Hau rein Alter - die Zielgerade ist schon in Sicht !

Boaah @) ! Rutzi gibt Gas!

Bei Dir glaubt man echt, Du machst den Flieger so "nebenbei"!

Fahrwerk sieht super aus (auch wenn das mit den Proportionen, wie es Wolfgang gesagt hat, wohl ein bisserl übertrieben ist), Fly Model hat da schon immer grosses Augenmerk darauf gelegt.

Hop! Hop!

Jetzt will ich aber bald einen fertigen Jaguar sehen!

Liebe Grüße,
Walter

Grundsätzlich ist zu sagen, daß das Fahrwerk des Jaguars sehr massiv ausgelegt ist, auch wenn hier der Konstrukteur etwas übertrieben hat. Aber die Stabilität ist ein Wahnsinn

Wenn aber ein paar Außenlasten hängen, wird das Ganze nicht mehr so auffallen.

Old Rutz

hallo ihr zwei,

...jetzt muss ich auch mal meinen senf dazugeben. ich sag nur:

"geile kisten", die jaguaste.... :prost:

gefällt mir gut, hab ich auch noch zu liegen :O

beste(nsee`r) grüße
dett

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Original von rutzes
Grundsätzlich ist zu sagen, daß das Fahrwerk des Jaguars sehr massiv ausgelegt ist, auch wenn hier der Konstrukteur etwas übertrieben hat. Aber die Stabilität ist ein Wahnsinn

Dann kann der kleine Jaguar auch wie vorgesehen auf unbefestigten Pisten landen.

Übrigens, der absolut stärkste Auftritt eines Jaguar's den ich je gesehen hatte, war ein Start, der eigentlich keiner war. Der Pilot hat die Maschine ans Ende der Startbahn gerollt, eingebremst, Vollgas gegeben und den Nachbrennergezündet, die Bremsen gelöst und nach kurzem einfach nur das Fahrwerk eingezogen - in dieser Höhe ist er dann bis zum anderen Ende der Startbahn durchgebrettert und hat die Maschine einfach nach oben abbiegen lassen ...

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Original von Wanni
Bild-80 zeigt einmal die Teile des Fahrwerkes.
Na, da sind einige Röllchen zu rollen...

:yahoo: Nicht nur bei meiner Version

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Original von Wanni
Ah ja, wie in Bild-82 zu sehen, ist die Bauanleitung falsch: die Stützstrebe muss andersrum (habe ich da gerade wirklich BAUANLEITUNG geschrieben?? ).

Ähnm - nöööööö (um es mal ganz unösterreichisch auszudrücken). Schau Dir mal dieses Bild an! Du hast das Y-förmige Bugfahrwerk, welches bei Dir allerdings nicht Y-förmig zu sein scheint, fehlinterpretiert - die Strebe geht tatsächlich nach vorne.

Aber eines muß ich noch loswerden: Eine attraktive Tarnung hat das Kätzchen, welches Du auf Bild 81 zeigst ;-)))

Old Rutz

PS.: Ich geh heut Abend wieder zum Badminton, daher wird nicht viel Zeit für Fortschritte sein. Morgen übrigens auch, also hat der feine Herr Wanni bis Donnerstag viiiiiel Zeit

Hallo Wanni,

darf ich es wagen zu fragen? Wie passt das riesen Hauptfahrwerk beim Einklappen (Einfahren) durch die kleine Öffnung am Rumpf?

Fragt der staunende Bauberichtsbeschauer!

Gerald,

da klappt im Falle des Falles (= Ein-/ Ausziehen) noch was auf - kuckstu hier!

Old Rutz

Toller Doppelbaubericht eines tollen Jets :super: . Muss sagen, dass mir die Fly-Variante von der Form her besser gefällt. Bei HM erscheint mir die Form des Lufteinlasses einfach nicht richtig. Dafür gefällt mir das "Schweinchenrosa" des HM-Jaguars besser .

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Original von Wanni
Pinki steht schon mal dumm
in der Landschaft rum

Bis die Tage
Günni

Ähmn, Pinki,

ich muß jetzt ein bisserl "motschgern" (herumlamentieren): Die Seiten Deiner Reifen (wow, 4 Wörter groß geschrieben :D) sind deutlich heller als die Lauffläche! Hast Du vor, hier noch was zu ändern, sprich: dunkler zu färben?

Michael,

mir gefällt meiner auch besser, aber das wird mich nicht davon abhalten, das Schweinderl (dann natürlich in 1:33) zu bauen. Ein Canopy hab ich ja noch irgendwo herumliegen. Das kommt aber erst, wenn ich aus Dräsden weg bin - du weißt ja, Katzen haben es am Liebsten gemeinsam mit einem Artgenossen.

Brain

Ähmn, Wanni?

Guckstu hier: http://www.airliners.net/open.file/0767968/L/
und hier: http://www.airliners.net/photo…cat-Jaguar-.../0617357/L/

(wäre ich fies, hätt ich gesagt, kuckstu mein Kätzchen

Die Schachtklappen sind an der Innenseite eben jenes ominösen Schachts angeschlagen, nicht außen.

Ansonsten: Entwickelt sich gut, Dein Tierchen (was sagen denn Cindy, Tiffy und Sylvester (sind das jetzt endlich alle?!?) zu dieser Konkurrenz?)

Old Rutz

Servus Wanni !

Na schön langsam ist die Katze ja zu erkennen !

Und ehrlich : die schwarzen "Füllinien" stehen dem ganzen recht gut.. so ganz ohne Macken ist auch kein echtes Fluffzeuch..

Weiter - ich will bald eine Galerie sehen !

:prost: .
Wolfgang