Mig-29A, Halinski 1-2/2012, 1:33

Nicht mehr lange und meine aktuelle Großbaustelle "Iskra von Orlik" wird endlich geschlossen. Also wirds Zeit sich ein neues Teilemonster auszusuchen, damit ich in den nächsten Jahren meinen Spaß habe werde . Und da kommt die neue MiG-29A von Halinski gerade recht. Zusammen mit dem Bogen habe ich mir den Laserspantensatz (ernsthaft - wer will und kann die Spanten der neuesten Halinski-Publikationen noch per Hand ausschneiden?) sowie die Tiefziehhaube geleistet.
Eine gewohnt gute und ausführliche Vorstellung des Bogens von rutzes gibt es hier -> Halinski Military Model 1-2/12, MiG-29A, 1:33
"Heft des Jahres" trifft es meiner Meinung nach gut. Beim Durchblättern des Bogens bleiben die Augen immer wieder bei neues Details hängen und die Grafik ist einfach genial.

Während meines Urlaubes habe ich schon mal mit dem Pilotensitz begonnen. Die Phrase "Modell im Modell" trifft auf jeden Fall zu, denn hier sollen muntere 116 Teile verbaut werden. Habe mir mal den Spaß gemacht und meine "Arbeitszeit" aufgeschrieben - insgesamt habe ich bisher 16h am Sitz gearbeitet. Fertig ist er noch immer nicht . Es waren aber 16h voller Freude und Nervenkitzel. Freude ob der grandiosen Passgenauigkeit und Nervenkitzel, weil das (saubere) Ankleben der kleinen Teile teilweise ziemlich am Nervenkostüm nagt. Bisher ist aber noch alles gut gegangen. Nur mit meiner Farbwahl für das Färben der Schnitt- und Faltkanten bin ich nicht ganz zufrieden. Verwendet habe ich simples Schwarz, welches aber doch um einiges dunkler ist. Hier wäre es wohl besser gewesen, einen eigenen Farbton anzumischen. Da werde ich für die Außenhaut noch ein wenig experimentieren müssen.

Quote from Wolfgang Pesek

Aber bitte bitte - nicht sooo viele Jahre Zeit brauchen wie für die Iskra, ja ?

Ich werds versuchen - aber stell dir schon mal für alle Fälle ein paar Tüten Chips bereit. Habs mal gerade hochgerechnet: Bei 16h Arbeitszeit habe ich bisher pro Stunde 4,7 Teile verbaut. Bei geschätzten 2100 Teilen ergibt das eine Netto-Arbeitszeit von 447h. Also, in knapp 19 Tagen bin ich fertig .

Bernhard: Interessantes Zitat - werde versuchen es zu beherzigen .

FRANK: Tu dir keinen Zwang an. Aber wenn ich mein Arbeitstempo mit deinem vergleiche, so bin ich ziemlich sicher, dass eher ich bei dir abschauen werde .

rutzes: Ich schätze mit der "jahrelangen Unterhaltung" werde ich dienen können. Die erlaubten 8h Schlaf habe ich geschafft, aber ansonsten musste ich heute noch das eine oder andere Stunderl für nicht-Kartonbau-Aktivitäten abzweigen .

Heute gings am Pilotensitz weiter. Da gabs wieder mal Kleinteile zum "Saufuatan" und somit werden die Stellen zum Angreifen des Sitzes immer weniger.
Mittlerweile könnte der Pilot aber schon den Schleudersitz auslösen, nur ohne Gurte dürfte das böse enden . Ich hoffe morgen den Schleudersitz beenden zu können, weil viel fehlt ja nicht mehr.

Danke, ich bemühe mich so gut es geht .
Die Schnittkanten färbe ich mit wasservermalbaren Buntstiften - die gibts in vielen verschiedenen Farbtönen. Mit einem feinen Pinsel nehme ich dann die Farbe auf und übertrage sie auf die Bauteile. Haut ganz gut hin und man kann sogar Draht damit bemalen (freilich, angreifen darf man den anschließend nicht mehr viel).

Bei den Teilen 68j und k war ich zunächst ein wenig stutzig - am Plan waren deutlich zwei Drähte zu sehen, nur bei den Schablonen konnte ich sie nicht finden. Abhilfe schaffte dann die Bauanleitung. Dort steht, dass man diese Teile aus Zwirn oder Kabelisolation mit einer Länge von 17mm herstellen soll. Als Referenz nahm ich mir auch noch ein Foto des Schleudersitzes K-36DM -> http://upload.wikimedia.org/wi…Schleudersitz_MK-36DM.jpg
Hier kann man gut erkennen, dass die besagten Teile 68j und k eigentlich aus Leder und Teil der Schutzmechanismen sind: Betätigt der Pilot den Schleudersitz, so ziehen die Lederbänder die Beine des Piloten zum Sitz. Gleichzeitig fährt ein Gestell unter der Kniekehle hoch (kann man am Foto links neben dem roten Hebel gut erkennen) und die "Armlehnen" klappen runter. Das alles soll den Piloten davor bewahren, dass er sich, beim Rauskatapultieren aus dem Cockpit, die Extremitäten schwer verletzt.
Als Schnüre verwendete ich dicken Zwirn und die Teile 68j und k formte ich ausßerdem dem Foto entsprechend. Ist meiner Meinung nach realistischer, denn so wie in der Bauanleitung siehts höchstens aus, wenn der Pilot mit seinen Beinen die Lederteile stramm zieht.

Eine sehr aufwendige Arbeit sind dann die Gurte. Aber mit viel Geduld und Spucke (oder doch besser Wasser ) bekommt man die vielen Rundungen und Faltenwürfe ganz gut hin. Das Papier verträgt leichte Feuchtigkeit auf jeden Fall. Ja und damit ist der Schleudersitz fertig! Die Teile 66u sind mir zwar seltsamerweise übrig geblieben (wer sie in der Bauanleitung findet bekommt ein Bier), aber das ist mir jetzt auch wurscht .

Und weil in diesem Schleudersitz soviel Arbeit steckt, bombardier ich euch noch mit einigen Fotos .

Hallo zusammen. Zunächst mal vielen Dank für die vielen positiven Antworten. Klar wirds auch hier weiter gehen, aber wer mich oder besser gesagt meine Bauberichte kennt, weiß, dass ich ein sehr, sehr, sehr langsamer Modellbauer bin. Aber, heute war der letzte Arbeitstag und die nächsten zwei Wochen sind mal Ferien angesagt - da geht sicher was weiter.

@Henry: Habe deinen Baubericht schon gesehen und werde ihn sicher immer wieder als kleine Hilfe zu Rate ziehen. So wie ich das sehe, wirst du eh sehr bald zum Teil mit dem Schleudersitz kommen. Da wünsche ich schon jetzt viel Spaß *gg* !
Aja, mich brauchst ehrlich gesagt nicht zu fragen, ob du einen Baubericht starten darfst - einfach machen .