noch alter WHV-BEstand?
Klar doch Zaphod:
Me-163, Me-262 und die Braunschweig. Die Braunschweig, ein Schiff? Ja da staunste, wa? Ich wohne 10km entfernt von Braunschweig und da muss man doch "die Braunschweig" besitzen. Natürlich sind die WHV-Modelle unverkäuflich.
Von WHV habe ich vor Jahren 4 oder 5 Schiffsmodelle gebaut und hier eingestellt. Ich kann auch Schiffe, ha, ha, ha! Die kann man auf meiner Jimdo Homepage sehen.
Gruß Maxe
"Summa cum laude" zu viel der Ehre!
Ich denke, das ich im unteren Oberbereich angesiedelt bin. Da gibt es Modelle, nicht nur im fliegenden Bereich, wo mir einfach die Luft weg bleibt.
Zu Haube gibt es von mir die F-4 von Maly, die mit einem schrecklichen Farbfehler (Bild 1) daher kommt, aber das Modell zeigt die wahre Form der F-4 sehr gut. Und einen Baubericht zum meinem Modell gibt es hier:
F-4 E Phantom II, Maly Modelarz 2001, 1:33
Zu Guter Letzt euch allen stressfreie Weihnachtstage und einen guten Start ins neue Basteljahr
BLEIBT GESUND UND MUNTER
Und nun noch ein Vergleichsfliegen: Wilhelmshavener Modellbaubogen gegen Academy of Young Model Makers
the winner is: ?
Ein optisch feines Modell. Aber nicht leicht zu bauen, besonders am Heck!
Hallo KaEm,
schön von dir zu hören! Deine Meinung hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube.
Einem Russen-Jet macht selbst ein großer Riss nichts aus. Die Vögel sind robust und für ne Ewigkeit gebaut, so auch meins.
Gruß Maxe
PS: zeig doch mal wieder was!
Wer kennt das nicht! Man baut ein Flugzeug aus einem uralten Bogen von XXXXX und für die Befestigung der Fahrwerke ist nichts vorgesehen. Nur die Andeutung mit ner runden Markierung auf dem Mantel, wo die Beine sitzen sollen. Der Rest ist dem Bastler selbst überlassen!
Meine Idee bei der MiG-31 von Model Card sieht so aus:
Einfach mal Schaschlikspieße zur Überprüfung der Winkel eingesteckt
Dann Röhrchen gedreht, in die später Drähte zur Aufnahme der Räder gesteckt werden und probehalber mal eingesteckt. Die Winkel passen!
Die Röhrchen wieder demontiert und das Anschlussteil angeklebt und erst jetzt die Röhrchen eingesteckt und festgeklebt.
Es gibt viele Methoden, aber so geht es auch. Bitte nicht einfach so nach machen, beachtet bitte das meine Methode Urheberschutz hat, da kann man nicht einfach nach meiner Methode drauflos basteln! Das Betreiberteam weißt immer wieder darauf hin. Ach was solls, ich verzichte auf die Rechte. Wenn es euch hilft, dann nur zu.
Liebe Grüße
Maxe
Eine Phantom und eine Greif vom Verlag gibt es noch in der Flugzeuggalerie zu sehen.
Auch dieses Modell kommt aus dem Heft Academy of Young Model Maker. Natürlich so vergrößer, das es zum Puma und zum Sk Kfz 222 passt.
Und so passt der Wagen auch zum Puma.
Ursprünglich 1:32 nun aufgeblasen auf ca 1:24.
Teil 33: gebaut vom November 2019 bis August 2020
Hier die Galeriebilder:
B-58A Hustler, Möwe-Verlag Wilhelmshaven
Antonow An-2, MDK, Maßstab 1:50
Canadair Lufthansa, Schreiber Bogen, Maßstab 1:50
Servus,
das Flugzeug kann auch bei Bombardier gebaut worden sein, oder bei Mitsubishi. Ist ein wenig undurchsichtig, weil Canadair an Bombardier verkauf wurde, später dann an Mitsubishi.
Der Schreiberbogen ließ sich problemlos bauen, allerdings von Spanntenbau auf die Laschenmethode umsteigen. Und die mittlere Röhre sollte in der Mitte getrennt und mit einer Lasche wieder zusammen geklebt werden. Das 250mm lange Mittelteil kann man nur mit Mühe unten zusammen kleben, also trennen. Man erspart sich viel Frust und ein mieses Ergebnis.
Lieben vielen Dank Dieter für deine Nachricht. Genau diese Seite meinte ich!
Ich habe mir als erstes eine Stierkampfarena herunter geladen und in die Rubrik Downloads gestellt.
Gruß Thomas
ACHTUNG! Wegen möglicher Urheberverletzung habe ich die Fotos und den download der Stierkampfarena gelöscht!
Hallo Maxe,
bitte gebe noch ein paar Informationen zu diesem Modell.
Ulrich
Hallo Ulrich,
das Modell ist ein freiherunterlader. Ich kann nun nicht spanisch, aber ich raten ein wenig. Auf dem Bogen ist wohl die Historie der Kirche beschrieben. Das Modell ist im Maßstab 1:150 konstruiert. Ich habe den "Bogen" vergrößer, so das die Grundplatte auf ein DIN A4 Blatt passt. Der Bau war problemlos. Der Konstrukteur hat so gut gearbeitet, das man beim Vergrößern der kleinen Fehler selbst jetzt nichts davon sieht. Also eine Topkonstruktion. Für 6 Urlaubsabende ein schnelles und gutes Ergebnis.
Für diese Region Castilien La Mancha, hier die Kirche der Stadt Balazote, gibt es mehrere Bauwerke als Ausschneidebogen, wohl als Werbung für die Region gedacht. Leider weiß ich nicht mehr, wo diese Homepage zu finden ist.
http://www.turismocastillalama…senora-del-rosario-11464/
Eine kleine Urlaubsbastelei.
Von einer Drohne fotografiert
Schöne Graphik, Passgenau und nicht all zu Groß. Den Bogen kann ich empfehlen. Er stellt den Bastler nicht vor unlösbare Probleme. Die Nummerierung auf den einzelnen Teilen ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber lieber 3 mal schauen, bevor man ritzt und schneidet geht vor Schnelligkeit. Der Bau geht flott von der Hand, es sind auch nur 120 Einzelteile, auf 10 Bögen verteilt, die auf einer Fläche von 310mm x 310mm aufzukleben sind.
Als Anregung zum nachbauen hier der Baubericht:
Zisterzienserkloster la Thoronet, L`Instant Durable, Maßstab 1:250
Setz doch einen Streifen gedoppelten Karton vor die Front zum Ausgleich.
Jau, das wäre eine Lösung. Besser ist es vielleicht die kurze linke Fläche wieder heraus zu schneiden und entsprechend die Breite zu kürzen, so das dann ein glatter Übergang entsteht entsteht.
Nun aber an den letzten Teilen, Ruinen genannt, weitergebastelt und schon ist das Kloster fertig.
Das aus einem Stück zu fertigen ist eine Kunst!
Das Teil ist auch nicht ohne, aber dem Werkzeugmacher is nix zu schwör
Nun ist das Umfeld schon fertig. Es fehlen nur die Teilruinen.
Der Fehler im rot markierten Kreis, ich weiß nicht, wo er her kommt, wird mir bestimmt noch Probleme bereiten bei der Platzierung der Ruinenteile. Aber: kommt Zeit, kommt Rat.
5 Minuten später: flott gehts weiter.
Das letzte Gebäude ist ein Eckhaus. Die Hofplatte, eine "Hühnerleiter" und eine Mauer gehören zum Ensemble.
Entspant geht es weiter. Die 2 Gebäude, Vorratsraum D und die Unterkunft der Laienbrüder E stellen dich vor keine Probleme. Ein Fehler fällt auf, der obere Mauerstreifen (erstes Foto) des Vorratsraumes zeigt nach dem ankleben an den Kreuzgang eine schmale weiße Fläche. Mein Fehler, aber die suche nach der Ursache blieb ergebnislos. Das Problemchen wird erst am Ende gelöst, zusammen mit noch auftretenden anderen Fehlern.
zu schmal oder mein Fehler beim späteren ankleben an den Kreuzgang?
Nun der Kreuzgang, das Gebäude C. Die Rückseite wird noch durch ein Gebäude geschlossen.
A + B ergibt den ersten Teil das Klosters.
Und nun noch zusammen fügen und die Dächer drauf.
Leider habe ich den Bau des Glockenturms fototechnisch nicht dokumentiert. Es macht Spaß, einfach weiter zu basteln und dann vergisst man das fotografieren!
Es geht doch nichts über eine gewisse Ordnung auf der Festplatte:
Hier ein paar Bilder vom Original.Mich haben damals besonders die mächtigen Bogen des Kreuzgangs beeindruckt.
Geht doch nix über eine gute Ordnung!
Und danke für die eindrucksvollen Fotos, lieber Adolf. Und das fertige Modell gibt dir noch einen besseren Überblick aus der Vogelperspektive.
Aber nun zum Modell. So wie es aussieht ist zu viel Fummelei dabei. Das geht bestimmt auch einfacher, ohne das die Bauqualität leidet. Aber bis hier her keine Probleme und es macht einen Sauspaß den Bogen zu zerschneiden.
Weiter mit dem Gebäude 1, der Abteikirche.
Hallo,
viel Erfolg beim Bau dieses sehr interessanten Modells.
Lassen sich noch die Fenster ausschneiden?
Ulrich
Ulrich, das geht schon, aber ich baue das Modell, so wie der Konstrukteur es vor gesehen hat.
Gruß Maxe
Zum Modell sagt Onkel/Tante Wiki das:
https://de.wikipedia.org/wiki/Abbaye_du_Thoronet
Anfangen werde ich mit Gebäude B, die Unterkunft der Mönche
Dieser Konstrukteur ist ein Künstler! Man sehe sich ein mal diese Abwicklung des des Eingangs an! Alles aus einem Stück zu fertigen. Ich denke, ein Neuling sollte sich noch nicht an diese Modell heran wagen, der Frust ist programmiert. Selbst ich musste genau überlegen wo vorne ritzen, wo hinten, nach vorn biegen oder nach hinten und welche Lasche kommt an welche Stelle geklebt. Aber: der Konstrukteur ist genial, dazu die Bilder 1 + 2.
Sau gut, möchte man sagen!
Danke für den tollen Baubericht!
Gruß Maxe
Servus Adolf,
kannst du bitte einmal zum Größenvergleich ein Streichholz oder Ähnliches dabei legen?
Zum Bau sage ich nichts, die Bilder sprechen für sich. Alles was du hier die Jahre vorgestellt hast, verschlägt mir die Sprache, daher muss ich auch schreiben
Respektvoller Gruß
Maxe
Schade, das es keinen Daumen nach unten gibt! Beinahe lieber Walter hätte ich gesagt, na heul doch, ich sage aber besser "es gibt nichts Gutes, außer man tut es".
Gruß Maxe
Auf die Idee zu diesem Modell hat mich die phantastische Arbeit von Adolf Pirling gebracht. Hier der Link zu seinem Modell:
Servus Kartonisten,
18000 Stück dieses robusten Flugzeugs wurden gefertigt! Und so um die 40 Jahre gebaut und gefühlte tausend Variationen für aller Herren Länder gibt es davon.
MDK hat von diesem Model einige interessante Bögen für uns bereit.
Gruß Maxe
Mann, o Mann,
das geht kaum besser!
Grüß di, der Maxe
