Zur besseren Übersicht die einzelnen Themen des Threads:
Inhaltsverzeichnis
- Freiladekai, HMV, verlängert, verbreitert: Beitrag 1-5
- Tonnendachschuppen, Wilfried, verlängert, modifiziert: Beitrag 7-27
- 46to Kran, Draf Model: Beitrag 28-35 und 56-63
- Hafenkommandantur, frei nach HMV CM 2011: Beitrag 37-53
- Fotohintergrund: Beitrag 55
- Getreidesilo, WHV, modifiziert: Beitrag 70-83
- Kaispeicher 1, HMV, modifiziert: Beitrag 88-121
- Verwaltungsgebäude (Intermezzo), HMV, modifiziert: Beitrag 122-139
- Kaispeicher 1, HMV, modifiziert: Beitrag 140-180
- Verwaltungsgebäude, WHV, modifiziert: Beitrag 181-191
- Schiffshebewerk, faltplatte.de, skaliert 1:350 --> 1:250, modifiziert, Beitrag 193-275
- Strommast, Überland 380kV (Intermezzo), Eigenbau, 1:250: Beitrag 276-286
- Schiffshebewerk, faltplatte.de, skaliert 1:350 --> 1:250, modifiziert, Beitrag 287-299
- Hebebrücken, HS Design, 1:250, modifiziert, Beitrag 304ff
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Hallo Freunde,
nachdem ich die letzten Monate mit der Bruneck eher im Bereich Architektur unterwegs war, schlage ich den Bogen zurück zur Schifffahrt, indem ich nun auch mit einer Hafenanlage beginne.
Darüber nachgedacht habe ich schon mehrfach, nun ist es soweit.
Der Startpunkt meiner Hafenanlage ist das HMV Modell des Freiladekais.
Dies könnte wohl etwas seltsam anmuten, da keine besonderen Bauten oder Kräne dazu gehören, aber das muss auch nicht zwingend sein, da ich mehrere unterschiedliche Elemente, wie die Hafenanlage von WHV in digital überarbeiteter Form mit integrieren möchte und dort die Kais fehlen. Alle anderen HMV - Hafenbögen warten ebenfalls im Stapel, diverse Bauberichte bieten Unmengen weiterer Inspirationen, also gibts genügend zu tun...
Der Freiladekai an sich wurde dahingehend modifiziert, dass ich ihn tiefer gestaltet habe und den Kai auf insgesamt 1m Länge auf eine solide Graukartonkonstruktion packe. Ich habe in mehreren BB's gesehen, dass die Kaioberflächen regelmäßig zwischen die Spanten einsinken, dem will ich vorbeugen. Die später folgenden Hafenanlagen werde ich ebenfalls verstärkt bauen.
So ging's nun los. Die Maße sind so gewählt, dass die Ausdrucke einfach daraufgeleimt werden, dass heißt, die Aussenkanten und die Spanten sind 1,5cm hoch, so dass die 1,7cm des HMV Maßes am Ende dabei heraus kommen.
Der Kai ist als Spantenkonstruktion mit einem Mittelspant und rautenförmig eingesetzten Torsionsdämpfern aufgebaut und besteht aus 1mm Graukarton.
Das Ganze wurde nach jedem der gezeigten Schritte unter einem halben Zentner Jugendliteratur getrocknet.
Für den ersten Eindruck habe ich einen der ersten Fehldrucke aufgelegt, der mir auch zum Überprüfen der Maße diente. Wenn Ihr mit dem Originalbogen vergleicht, so fällt auf, dass ich den Bereich der gekachelten Beonfläche doppelt so breit erweitert habe, um mehr Tiefe zu gewinnen.
Das war's für's Erste, viel Spaß beim Zusehen.
Liebe Grüße
Peter