Danke Holger und die Kallboys
Ich freu mich über jedes neue Schiffs-Modell von euch auch wenn ich es bisher nur geschafft habe eines (Trajekt) zu bauen. Da alle meine Wasserlinien-Modelle in 1:250 sind, werd ich den Entöler auf 30% verkleinern müssen, was vielleicht zum Verlust einiger Details führen wird. Wäre nett wenn ihr für euren TAUER noch einen Muster-Schleppkahn heraus bringen würdet....
Ich hatte einmal die Gelegenheit mich mit Herrn Neubert zu unterhalten: Dabei habe ich die Maßhaltigkeit der Geschütze und Rohre bemängelt. Er sagte mir dass er die besonderen Merkmale der einzelnen Schiffstypen hervor heben möchte und, da die Kanonen das Merkmal eines Kriegsschiffes seien, habe er sie absichtlich etwas vergrößert. Außerdem sollten die Modelle für Jugendliche rasch zu einem befriedigenden Ergebnis führen und dafür mache er bewusste Einschränkungen bei der Originaltreue. Herr Pongratz hat bei seinem Zerstörer-Modell den Farbton dermaßen überzeugend original-getreu getroffen - wie ich meine - dass das Modell förmlich verschwindet, was ja schließlich auch die Absicht beim Original war. Gefälliger sieht es dadurch nicht aus finde ich. Ein gefälliges Aussehen (warme Farben) könnte vielleicht wohl auch für Herrn Neubert ein Argument gewesen sein. Übrigens gab es seit den Anfängen der Foren wiederholt heftige Diskussionen zum Thema Farbgebung von Modellen. Jedes Modell liegt mehr oder weniger nahe am Orginal, manche leider ganz weit weg. Find ich zwar auch ärgerlich wenn ich's nach dem Kauf bemerke, doch wenn's zu sehr stört hilft nur selber konstruieren. Ist es nicht entscheidend dass man selbst an seinem Modell Freude hat (ob es nun original-ähnlich ist oder nicht) ?
Vielleicht könnten unsere Spezialisten die Original KM-Farbtöne hier im Forum zur allgemeinen Nutzung reinstellen ? (RAL-Nummern)
Herzlichen Dank für die vielen aufschlussreichen Fotos.
Ich habe den Modellbaubogen vom Alster-Verlag auch noch bei mir liegen. Ich glaube ich habe ihn persönlich von Peter Brandt vor langer Zeit gekauft. Piet ist jetzt auch schon etwa zehn Jahre tot. Er war ein so freundlicher hilfsbereiter Mensch. Handel war halt nicht sein Talent und so ist der Alster-Verlag leider eingegangen, dabei hätte er dort noch sehr interessante Projekte umsetzen wollen - schade.
Eine durchgehende Bordwand wäre etwa 48cm lang, könnte somit wohl auch nicht auf A3 als Ganzes gedruckt werden (höchstens vielleicht schräg) Ich wollte das Schiff schon mehrfach anfangen, habe sogar Ätzteile dafür zu zeichnen begonnen, aber es ist wie so oft anders gekommen. Heute würde ich die beiden Bordwandteile zusammenhängend drucken. Der Bogen ist offenbar noch ohne Computer-Grafik gezeichnet - ich werd ihn nicht anschneiden.
Ich war schon zweimal im Iran und habe die meisten der hier gezeigten Bauten gesehen. Ich bin begeistert von der Freundlichkeit der Menschen dort und tief beeindruckt von der künstlerischen Leistung des Volkes im Laufe der Geschichte die, so finde ich, den Griechen und Römern um nichts nachsteht. Leider verzerrt die derzeitige Propaganda meines Erachtens stark die Realität. Besucht den Iran und macht euch selbst ein Bild.
absenkbare Geräuschboje zum Auslösen akustischer Minen
Danke für die zahlreichen Links, die eigentlich alles zu dem Schiff klarstellen. Das Schiff kann ja außerdem (noch) jederzeit im BHV besichtigt werden. In den über 80 Jahren seines Daseins wurde es natürlich den geänderten Erfordernissen angepasst, zuletzt wahrscheinlich auch um es für die Allgemeinheit zugänglich machen zu können. Es gibt also viele "Original"-Zustände
Hallo Hajo, dieser Artikel wäre mir beim Bau meines Getreide-Heber-Modells damals sehr hilfreich gewesen. Ich habe mir die Funktion der Teile recht mühsam zusammen suchen müssen. Super Hinweis - danke
Ich stelle außerdem die Aussagen zur WENDEMUTH in obigem Link in Frage, denn in den Bänden über die Schleppschiffahrt von Reinhard SCHNAKE ist ein eindeutiges Foto der WENDEMUTH vorhanden, das klar zwei Masten zeigt und die VULCAN/VULKAN zeigt in einem anderen Band ebenfalls zwei Masten - sie ist nach SCHNAKE 1941 gesunken. Hier gibt es wohl alternative Wahrheiten
Ich habe das Thema Hecklaterne/Schlepplicht bei einem Besuch auf der SEEFALKE in Bremerhaven vor einigen Jahren mit den dort beschäftigten Aufsichts-Personen diskutiert. Zunächst waren diese auch überfragt, dann sind wir gemeinsam auf die Suche gegangen. Der erste Hinweis war ein Foto, aufgehängt an Bord, aus der Betriebszeit. Darauf sieht man die Hecklaterne neben dem hinteren Mast (ich hab sie rot umrandet) Damit haben wir die Stelle aufgesucht und haben den inzwischen schwarz gestrichenen Laternenhalter gefunden. Es müssen ja zwei Laternen - und zwar wegen der vorgeschriebenen Licht-Winkel richtig ausgerichtet - dort eingehängt werden können.
Vermutlich war das auf anderen Schleppern ähnlich vorgesehen.
Habe eben dein 1:250 Leuchttürmchen gebaut. Eine nette Arbeit - Danke schön.
Danke für die Präsentation. Wegen Covid-Gefahr bin ich heuer nicht gekommen.
Soviel ich weiß ist eine zugehörige Schute in Planung (zumindest in Erwägung)
Als Ausgangsbasis für eigene Vorstellungen eignen sich die Modelle vom Mitteldeutschen hervorragend. Sie zeichnen sich auch durch etliche originelle kluge Konstruktions-Details aus und sind für Anfänger optimal, da die Rumpfkonstruktion einen verwindungsfreien Schiffskörper liefert, den die meines Erachtens überholte Spantkonstruktion mit nur einem Mittel-Längs-Spant nicht ohne erheblichen Mehraufwand zu leisten im Stande ist.
Ich wollte mir diesen Laser kaufen, doch von der Firma selbst freundlicher Weise in München gemachte Probeteile von meinen Vorlagen waren alles andere als zufriedenstellend -> zu breite Schnittlinie, zu schwache Auflösung. Mir hätte die Lösung von Mr.Beam eigentlich sehr gut gefallen, auch wegen des Rauchabzugs, doch auf Grund der Ergebnisse habe ich auf einen Kauf verzichtet. Ich hoffe dass die Software zukünftig verbessert und die Schnittbreite verringert wird.
Danke für den Hinweis Rainer. Hab das Set eben bekommen, sieht brauchbar aus. Zusätzlich vorhanden :ein durchsichtiger Verwahrungs-Behälter
Mangelnde Details zur Decksfläche und Ausrüstung sind genau der Grund weswegen ich mich noch nicht ans Bauen gewagt habe.
War eine schöne interessante Messe in einem Umfeld, das durch die vielen K&k Museumsmodelle zum Bauen angeregt hat. Ich hab von dort stets neue Ideen, Pläne, Werkzeug und Werkstoffe mitgebracht. Vieles wartet aber noch auf die Umsetzung. Auch wenn ich an euren Gasthaustreffen nur einmal kurz teil genommen habe weil ich euch im "Nebel" kaum erkennen konnte und in Atemnot geriet, hatte ich auf der Messe doch viele nette Gepräche. Ich vermisse die GOMO.
Schöne Bilder Manfred, danke. Vielleicht nützlich für das eine oder andere Modell in Zukunft.
Du schneidest solche "Löcher" am besten mit einem Cutter-Messer. Die farbigen Flächen sind meist Farb-Reserve-Flächen zum Ausbessern/Ergänzen u.Ä.
Ich verwende meist Laschen so wie sie Werner auf seinen Bildern zeigt, aber auch gewöhnliche Knicklaschen nach Art WHV. Probleme mit Ecken habe ich da keine. (Foto: Eigenkonstruktion 1:250)
Danke HaJo für die interessanten Zusammenhänge zwischen SATURN, TIGER und ALEXANDRA
Vom MDK-Verlag gibts von einem kleinen Schlepper der als Museumschiff in Rostok ? in der Nähe der FRIEDEN steht ein Modell. Wie üblich ist das mdk-Modell einfach gehalten. Ich suche Fotos (und alles hilfreiche) vom Original um das Modell auf zu rüsten: Kann mir jemand bitte helfen ?
Also ich kann mich nicht erinnern mit der Polarstern irgend welche wesentlichen Probleme gehabt zu haben. 1993/94 hab ich sie gebaut und ich bin auch heute noch zufrieden mit dem Ergebnis. Bug, Heck und Außenhaut sind gut gelungen, nur beim Übergang Backdeck zu Bordwand habe ich vernachlässigt die Segmente ordentlich vor zu runden und deshalb sind da ein paar Knicke entstanden. Dass die Heckplattform ein Holzdeck hatte wusste ich damals mangels Internet-Recherche nicht. Ich hab das Modell vom Bogen gebaut und später noch ein wenig ergänzt. Fenster hab ich auch "verglast", die Reling ist aus Faden verklebt und die Treppen sind mangels Ätzteilen aus Karton selbst gefertigt. Für mich eines der schönsten Modelle von Piet.
Nach 25 Jahren Einsatz wurde das Original ja wohl schon mehrfach umgebaut, ist klar dass da eine aktuelle Version Sinn macht.
Gibt es ein Kartonmodell von einer Mooney M20T ?
Bitte um Hilfe
Reinhard
Jeder der von Henning Dateien bekommen hat wird sie wohl ihm gerne wieder schicken
Das Bild im Netz :
https://cnet4.cbsistatic.com/i…a/mikasa-battleship-4.jpg
zeigt doch offensichtlich so ein 15 cm Geschütz von innen - das sollte Klarheit schaffen
Allerdings wurden gemäß einem "schlauen Buch" anlässlich der Selbst-Versenkung durch Explosion einer Munitionskammer nach 1905 die 30cm und 15cm Geschütze durch modernere Kanonen ausgetauscht
"NUR" ? Na, na Henning, auch du baust Modelle nach Plänen und Fotos von bereits vorhandenen Schiffen soviel ich weiß. Und aus Erfahrung weiß ich dass es manchmal schwieriger ist einen vorhandenes Schiffskörper zu restaurieren, als einen neuen Schiffskörper zu entwerfen. Wir sind alle hier Modellbauer, mehr oder weniger engagiert und mit mehr oder auch weniger Vorbildung, Kenntnissen und Fähigkeiten aber voll begeistert. Freu dich doch dass alle deine Arbeit so schätzen und immer wieder was Neues von dir erwarten/erhoffen. Ich hoffe für alle dass du weiterhin das eine oder andere schöne Modell für uns zugänglich machst.
Ab wann ist bei dir ein Schiff eigentlich modern ?
Ich habe das fertige Modell von Pongratz gesehen. Der Modellrumpf ist für mich der schönste den ich je gesehen habe. Die Linien, besonders im Vorschiff sind ihm wunderbar gelungen - eine Harmonie von Konstruktion und Baukunst.
Ich verwende die von Harald genannten HP - Sorten in unterschiedlichen Stärken. Color-Copy nur für untergeordnete Zwecke wie Spantwerk, da die Oberfläche (zumindest hier in Österreich) zu grob ist.
Hab ich auch nicht so verstanden. Wollte dich nur aufmerksam machen dass es viele ältere Schubleichter gibt die nur drei Reihen laden können. Wegen der zahlreichen Schleusen (24x230) auf der ö. Donau waren diese Leichter 11m breit, 350mm entfallen noch auf das Süll, dann verbleiben 750mm als vorgeschriebene Gangbordbreite.
in den 80er Jahren hatten die IIB-Schubleichter auf der Donau eine innere Trogbreite von 8800mm, konnten also nur drei Reihen Container fahren. Der JSC-Leichter wird also bei Berücksichtigung der Zeit wohl richtig sein.
Piet wollte dieses E-SHIP kartonisieren, ist aber nicht mehr dazu gekommen.....
Ulrich, heute hab ich das von die empfohlene Buch erhalten. Find ich gut, es ermöglicht außerdem - dank der Zeichnungen - einige der Fahrzeuge zu kartonisieren so man möchte - Danke für den Tipp
Die CLEMENT war zum Zeitpunkt ihres Erscheinens wohl eines der best detaillierten Modelle von WHV. Mein Bogen hatte auch eine ausgezeichnete Druck-Qualität. Ist das eine Neubert-Konstruktion gewesen ? Ein außergewöhnliches Modell.
Einfach am Handrücken....
Also ich habe die Insel beim vorbei-segeln immer nur als hellgrau in Erinnerung (Kalkfelsen), aber vielleicht ist sie das nur im Sommer ?
Schön zu hören dass ein Plan vom PORER exitiert. Nach unserem Gespräch mit Herrn Kritina vor Jahren in BHV habe ich versucht vom Technischen Museum Wien einen Plan zu bekommen. Ich wurde " nicht einmal ignoriert " In Wien steht nämlich in diesem Museum ein 1:100 Modell. Ich freu mich drauf.
Wie die Luken aussehen kommt ganz darauf an wann das Schiff gebaut wurde, wie groß es ist, was geladen wird und wo es fährt. Es gibt rechteckige und runde Luken. Hier die Luke eines Betankungsschiffes in Bergen:
Beladen wird nicht über diese Öffnungen sondern mittels Rohrsystemen meist in Schiffsmitte an beiden Seiten
Peter,
ich war seinerzeit mit dem Schwertransport von Reaktorteile, die mit der SIMMENTAL von Rotterdam bis Kalkar transportiert wurden, involviert, daher kenn ich den Namen. Bei der Verladung dieser Teile bei der VÖEST Linz auf einen Schubleichter war ich beteiligt. Dieser wurde dann die Donau hinunter zum schwarzen Meer gebracht. Dort wurden die Teile (das schwerste war glaub ich 500t) auf ein Seeschiff verladen. Wenn jemand Pläne von der SIMMENTAL auftreiben kann, wäre ein 1:250 Wasserlinienmodell wohl nicht das Problem.
