Die beiden Antennenmaste 78 sind angebracht (Bild 1). Nachdem das Aussehen der SlAl nun doch anders geworden ist, hier mal zwischendurch Bilder davon.
Sloman Alstertor / HMV / 1:250
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- Completed
- OpaSy
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Hallo,
auf dem letzten Bild sieht man deutlich, wie rassig die Schiffe vor 40/50 Jahren geschnitten waren. Fast wie Jachten.
Ulrich -
Hallo Ulrich,
so seh ich das auch - insbesondere natürlich bei der CSD. Nun, der Konstrukteur der Cap San Klasse war ja wohl derselbe wie jener der Yacht Christina des Reeders Onassis. Aber wie dem auch sei: kein Vergleich mit den optischen Ungetümen, die heute über die Meere kreuzen.
Der Funkmast der SlAl ist identisch mit dem der CSD. Nur hatte ich hier
die Hilfestellung, dass die kreisrunde Antenne im Lasersatz enthalten
war. Den Mast selbst habe ich innen mit einem Draht verstärkt (Bild 1). Der Mast mußte dann durch den Käfig in die Decks eingeklebt werden (Bild 2). -
Die Lüfter 89/90 standen an (Bild 1). Sie komplettieren das Peildeck (Bild 2). Der kürzere steht hintger der letzten Luke (Bild 3).
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Auch den Radarmast habe ich innen wieder mit einem Draht verstärkt. Am
unteren Teil des Mastes habe ich den noch nicht abgelängt, um beim
Anbringen der vielen Miniteile (aus dem Lasersatz) einen vernünftigen
Haltepunkt zu haben (Bild 1).
Die Reling und das Radar selbst habe ich zunächst noch nicht angebracht, um den Mast sauber einführen zu können (Bild 2). Das funktionierte dann ganz gut (Bild 3). Nach der Trocknungszeit wurde dann der Rest angeklebt (Bild 4). -
Zwei Rettungsinseln 93 waren zu fertigen und an Deck zu bringen (Bilder 1 und 2). Die beiden Davitpaare sind komplett im Lasersatz enthalten. Zuvor waren noch Relings anzubringen (Bilder 2 und 3).
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Das Sonnendach bringt wieder etwas Farbe ins Spiel. Die Stützen aus dem Lasersatz habe ich vorab unten gegengeklebt und nach dem Trocknen dann das komplette Dach aufgeklebt. Da paßte aber auch alles ganz genau. Klasse Konstruktion.
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Der Rest der Teilegruppe 80 waren dann noch Niedergänge und Relings, in
den folgenden Bildern auf dem Vorschiff, dem Achterschiff (verdrückte
Reling auf dem Ruderhaus ist wieder gerade gebogen) und auf den Brückendecks zu erkennen. -
Weiter ging es mit einem kleine Kran (Bild 1), den Stützen für die Ladebäume (aus dem Lasersatz) in Bild 2), und sechs, nehme mal an sowas wie Umlenkrollen (Bild 3). Diese wurden dann auf den Decks verteilt (Bilder 4/5).
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Nachdem die Davits ja schon angebracht sind, waren die beiden Boote an
der Reihe. Hier hat die Bauanleitung bei mir für etwas Verwirrung
gesorgt. Das Betrachten des Bildes in der Bauanleitung sah für mich so aus, dass die roten Streifen 82a außen am Boot zu
befestigen seien. Das habe ich dann auch getan, unter Mißachtung der
aufgedruckten Knicklinien (Bild 1). Beim Einpassen von Teil 82b (Duchten) war dann aber sofort klar, dass
das so nicht richtig ist. Denn da war eindeutig zu viel Luft zwischen
den Teilen. Glücklicherweise war der Leim noch nicht so fest, dass ich
die Klebestellen an der Bootshülle und die aufgeklebten Streifen noch
lösen konnte. Und dann das Ganze gedreht und wieder zusammengefügt. Nun,
ein paar Schadstellen waren aber nicht zu vermeiden (weitere Bilder). -
Auf dem Gesamtbild des Modells in der Bauanleitung ist dann das Boot aber richtig wiedergegeben (Bild 4). Das zweite Boot wurde dann gleich so umgesetzt (Bild 1).
Die Kielseiten zeigen dann schon, welches der Boote "umgearbeitet" werden mußte. Nachbauer also: aufgepaßt (Bild 2). Die beiden fertigen Teile dann in Bild 3. -
Moin Günter,
stimmt, das Anleitungsbild ist missverständlich. Aber auf dem Titelbild des Bogens ist die richtige Bauweise schon ersichtlich... Ja, ich weiß, immer diese Klookschieter...
Wenn man die Boote der ALSTERTOR mit denen der CSD vergleicht, wird schon deutlich, was sich in 40 Jahren Kartonmodellbau getan hat...Beste Grüße und weiterhin gutes Gelingen
Fiete -
Moin Fiete,
jau, manchmal baue ich auch ohne Anleitung . Aber das ist schon genau so schief gegangen wie dieser Versuch. Aber für mich kein großes Thema und es ließ sich ja noch recht leicht korrigieren. Und: bei normaler Betrachtung fällt's wohl selbst mir (uns) nicht mehr auf.
Servus sagt
Günter
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Die Boote sind an den Davits befestigt.
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Die SlAl hat auch achtern einen Sonnenschutz (99). Ich habe den mal so
zwischengeschoben. Das Gestell ist wieder aus dem Lasersatz. -
Die beiden Masten 84 und 85 sind untr der Schere. Ich laß hier mal die
Bilder sprechen. Zur Umsetzung helfen wieder viele Teile aus dem
Lasersatz, keine Frage. In den unteren Mastteil habe ich jeweils einen
Zahnstocher entsprechend gelängt, eingeklebt. In den oberen Mastteil
einen 0,8-mm-Draht. -
Die fertig vorbereiteten Masten (Bild 1) sind vorn (Bild 2) und achtern (Bild 3) eingeklebt. Und abschließend das "beswingte" aktuelle Aussehen des Modells (Bild 4).
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Hallo,
ich wünsche Dir einen ruhige Hand und viel glück dann bei Takel der Ladebäume und Masten. Eine Takelung durch die Umlenkrollen hindurch gibt einem Modell in diesem Maßstab noch einen extra Pfiff.
Ulrich -
Moin Günter,
sag mal, die Flagge hängt auf halbmast, muss ich mir Gedanken machen?
Beste Grüße
Fiete -
Hallo Ulrich,
danke für die lieben Wünsche - die kann ich wirklich gut brauchen. Die ersten Umlenkrollen mit den Seilen sind zwischenzeitlich im Werden. Ist ganz schön anstrengend - besonders für mich, der diese Arbeit wirklich nicht mag. Aber irgendwie krieg ich auch das hin.
Moin Fiete,
Dir entgeht auch gar nichts. Nö, mach Dir keine Sorgen, die Bundesflagge wird gerade gehißt. Hätte ich wohl dazu schreiben sollen
Günter
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HAllo,
einfach eine schöne Form! Gut gebaut! Viel freude weiterhin!
Lg
Thomas -
Moin Günter,
die SLOMAN ALSTERTOR gelingt dir ausgezeichnet, wie ich finde. Viel Erfolg beim Schlussspurt!
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Moin Günter,
tolle Arbeit!!!
Gruß aus Flensburg
Jochen -
Danke Thomas, Nils, Jochen für die lieben Worte.
Es sind acht Ladebäume 92 zu fertigen. Ich habe in die Bäume einen
0,7-mm-Draht eingeklebt und an beiden Enden die Teile 92a aus dem
Lasersatz. Die Ladebäume sind alle gedreht (Bild 1). Die Umlenkrollen samt der Seile sind angebracht (Bild 2). Die Befestigung der Bäume am vorderen Mast war sehr zeitintensiv und
nicht einfach. Aber letztlich bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden (Bilder 3/4). Das Anbringen der Flagge für das Zielland sowie der Reling am Windenhaus vervollständigen die Einheit (Bild 5). -
Hallo Günter,
klasse, jetzt sehe ich endlich mal die ganzen Kleinteile, die beim Maßstab 1:1000 nicht mehr darstellbar sind.
Weiterhin gutes Gelingen!
Gruß, Theo -
Moin, moin Günter,
das detailreiche Modell hast du gut hinbekommen - jetzt bist du ja schon deutlich auf der Zielgeraden ! Und diese "Bananenjäger" haben etwas.....
Gruß von der Ostsee
HaJo -
Hallo Theo,
na, da trau ich mich doch eher an die Details im 250-iger ran als solche Minis zu bauen. Schon die Modelle im 500-er, wie sie Jo, Jürgen Nowak oder Marco in den Foren immer wieder zeigen, flössen mir gewaltigen Respekt ein. Aber 1 : 1000 - Wahnsinn.
Moin HaJo,
ich freue mich mitteilen zu können, dass die SlAl zwischenzeitlich sogar fertig ist. Gestern gegen 18.30 Uhr war es soweit
Günter
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Nun, inzwischen ist die SlAl fertig. Hier noch die Bilder von der letzten Etappe, die gestern stattfand.
Auch die Ladebäume am hinteren Mast sind angebracht samt Reling aus dem
Lasersatz. Ich habe die Bäume, nachdem sich der Pott flaggenmäßig auf
der Fahrt nach Costa Rica befindet, auch hier auf die Stützen aufgelegt. -
Auf das Ruderhäuschen war u.a. noch die Hecklaterne anzubringen (Bild 1). Die Back ist mit der Hamburg-Flagge versehen, ebenso der kleine Kran und die Buglaterne dran (Bild 2). Zu guter letzt habe ich dann den Sonnenschutz 99 angebracht. Hier können
dann die "Badegäste" sich vernünftigerweise auch im Schatten aufhalten (Bild 3). Es ist nun alles verbaut. Übrig sind der schmale Sonnenschutz, der
direkt hinter dem Aufbau, unmittelbar vor der achternen Ladeluke
anzubringen wären. Aber die Stützen sowohl im Laser- als auch im
Original sind für mich zu kurz geraten. Der Sonnenschutz käme so in den
Fenstern und im Einschnitt zu einer Eingangtür zu liegen. Das hat mir
nicht gefallen und so habe ich entschieden. das Teil wegzulassen. Für
die beiden Relingteile habe ich keine Anbringungsmöglichkeit gefunden.
Also ab damit in die "Reserve" (Bild 4). -
Einige Detailaufnahmen der Sloman Alstertor.
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Wie bei mir üblich zum Abschluß ein paar Bemerkungen zum Modell aus meiner Sicht.
Der Bogen hat sich für mich gelohnt, umgesetzt worden zu sein. An der
Konstruktion gibt es absolut nichts auszusetzen, weil er einfach von
bester Qualität ist. Einfach umzusetzen ist er nicht, das wegen der
schwierigen Bugform. aber wie es Andreas Jacobsen ja vorgeschlagen hat:
"vor dem Anbau formen, formen und nochmal formen". Der Druck ist
HMV-typisch hervorragend, auch der zu verarbeitende Karton dieses
Verlags. Die einzige kleine Kritik, die ich anbringen kann, ist die
Bauanleitung. Was bis zum Umsetzen der Brücke sehr detailliert und klar
ist geht nach diesem Abschnitt etwas verloren. Gut, nachdem die SlAl
nicht unbedingt als Anfängermodell geeignet ist, auch nicht soooo
schlimm. Die Laserteile helfen natürlich viel weiter, wenn ich da z.B.
an die vielen Schanzstützen denke. Meine persönliche Note für den Set: 1
-Das fertige Modell:
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Und hier die beiden zuletzt auf meiner Werft umgesetzten Bananendampfer im Duo.
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Moin Günter,
herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung.
Ein schönes Modell schön gebaut.LG
Riklef -
Moin Günter,
zunächst mal herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung dieses schönen Modells. Der Bogen liegt auch noch bei mir in der Schublade, irgendwann traue ich mich da auch ran.
Aber eine Anmerkung habe ich dann doch:Und hier die beiden zuletzt auf meiner Werft umgesetzten Bananendampfer im Duo.
Wenn Du die Schiffe unbedingt landwirtschaftlichen Produkten zuordnen möchtest, dann sollte die CSD als Kaffedampfer gelistet werden...Beste Grüße
Fiete -
Hallo Riklef,
vielen Dank für die Begleitung des Berichts und die Aufmerksamkeit bei den Lukenabdeckungen. Wie Du vielleicht erkannt haben wirst, habe ich da eine gewisse Richtigstellung vorgenommen.
Moin Fiete,
man muß Dich also nur herausfordern
Ganz im Ernst: einen Kaffee ziehe ich der Banane aber immer vor ;).
Nun, am noch recht frühen Morgen schon so benebelt zu sein ist einfach
nicht in Ordnung. Deshalb hier noch ein paar "klarere Bilder" -
Hallo Günter,
wieder ein Glanzlicht aus Deiner Kartonwerft, da kommen doch Erinnerungen an einst Formschöne Schiffe auf.
Herzlichen Glückwunsch zur Indienststellung.
Grüße
Jürgen -
Mit diesen ist aber nun Schluß [Blocked Image: http://www.die-kartonmodellbauer.de/wcf/images/smilies/smiley179.gif] [Blocked Image: http://www.die-kartonmodellbauer.de/wcf/images/smilies/smiley179.gif] [Blocked Image: http://www.die-kartonmodellbauer.de/wcf/images/smilies/smiley179.gif]
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Moin Günter,
Glückwunsch zur Fertigstellung des Modells. Klasse Ergebnis!!!
Gruß
Jochen -
Moin, moin Günter,
auch meine besten Glückwünsche zu diesem schönen Modell ! Die beiden weißen Modelle nebeneinander sehen richtig gut aus.
Beide Heckpartien sind sehr ähnlich - kein Wunder, denn DW bzw. HDW standen für die Konstruktion in einer Zeit, da das "Schiffsdesign" noch augenfällig und originell war. Aber das ist sicher auch eine Frage der Epoche und des Geschmacks.......ich jedenfalls freue mich mit dir über diese klasse Modelle!Gruß von der Ostsee
HaJo -
Aber das ist sicher auch eine Frage der Epoche und des Geschmacks.......ich jedenfalls freue mich mit dir über diese klasse Modelle!
Moin Günter,
dem schließe ich mich doch gern an und wünsche viel Spaß bei der nächsten Kiellegung.
mit einem lieben Gruß
Wilfried