[FERTIG!!]USS SAN FRANCISCO, Möwe, 1:250, Bilder vom Baufortschritt

Moin zusammen,

auch der zweite Flaggenbehälter ist fertig und an seinem Platz (Bild 190). Danach waren bei jeder der Vierlingswannen des Signaldecks je ein Podest anzubringen, von dem man nicht so recht weiß, wozu das dient. Die Bauanleitung schweigt sich aus, ein Podest für Signäler zum "Möwen-verscheuchen" (winkern) ist es auch nicht, denn bei sämtlichen Bildern vom Original, auf denen diese Podeste zu erkennen sind, fehlt eine Reling oder sonstige "Absturzsicherung". Außerdem stelle ich mir das direkt neben einem Vierling nicht gerade optimal vor. Auch scheint es diese Podeste nur auf der CA 38 gegeben zu haben. Egal, ich hab sie eingebaut (Bild 191).

Als nächstes wären laut Bauanleitung je Brückenseite eine Peilscheibe und ein Mk.51 Richtgerät einzubauen. Ich habe allerdings die Wand 105 vorgezogen, damit ich bei deren Einbau nicht eines dieser Geräte wieder abtakele... Vor dem Einbau sind noch eine Reihe von Kleinteilen wie Türen, Schaltkästen und Feuerlöschschläuche anzubauen (Bild 192). Fertig eingebaut darf der Kleber jetzt ein wenig durchtrocknen (Bilder 193 und 194). Vorne ist der Aufbau noch offen, das wird mit der nächsthöheren Aufbauwand erledigt, dadurch ist die Front dann aus einem Guss.

Bis demnächst und noch ein schönes sonniges Wochenende denen, die es genießen können und nicht um ihr Hab und Gut bangen müssen.

Fiete

Moin zusammen,

at first: Thank you Cris, for your kind words.

Mit dem nächsten Deck, laut Plan "navigating bridge", geht es weiter. Auch hier keine Besonderheiten, außer, dass die Stb.-Positionslichter grün zu färben sind und ich die Reling um die kleinen Plattformen durch Ätzteile ersetzt habe.

Als nächstes stehen jetzt die Ausrüstungsteile wie Peilscheiben, Richtgeräte und Kompass auf der Arbeitsliste.

Bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

und weil es grade passt, kommen hier die ersten Ausrüstungsteile. Im Plan von "Floating Drydock" heißen sie "pelorus", es sind also Kreiseltöchter mit Peilscheibe, von denen je zwei in den vorderen Bereich von Signal- und Navigationsbrücke kommen.

Beste Grüße

Fiete

Moin zusammen,

mit zwei Mk. 51 geht es weiter, die ihren Platz vorne auf der Signalbrücke haben. Der Kleinkram hält ja auf, aber er belebt ungemein...

Bis demnächst

Fiete

Moin Jochen,

besten Dank. Ja, man braucht schon ein wenig Geduld, sowohl als Bastler, als auch als Zuschauer. Aber - wie man auch an der ALASKA sehen kann - letztendlich wird man vom Ergebnis belohnt. In der letzten Zeit habe ich auch wiefder etwas mehr Gelegenheit gehabt, mich um die FRISCO zu kümmern, heute früh ist sogar schon der Magnetkompass auf seinen Platz gekommen, allerdings war keine Zeit mehr für Bilder, die gibt es spätestens morgen.

Beste Grüße von der Elbe nach Süddänemark

Fiete

Moin Jochen,

besten Dank. Ja, man braucht schon ein wenig Geduld, sowohl als Bastler, als auch als Zuschauer. Aber - wie man auch an der ALASKA sehen kann - letztendlich wird man vom Ergebnis belohnt. In der letzten Zeit habe ich auch wieder etwas mehr Gelegenheit gehabt, mich um die FRISCO zu kümmern, heute früh ist sogar schon der Magnetkompass auf seinen Platz gekommen, allerdings war keine Zeit mehr für Bilder, die gibt es spätestens morgen.

Beste Grüße von der Elbe nach Süddänemark

Fiete

Ich werd alt, ich wiederhol mich...

Moin zusammen,

und hier sind nun die versprochenen Bilder...

Die Stütze 108 ist bogenseitig als Dreieckstab vorgesehen, wie bei Möwe so üblich. Ich habe das Ding allerdings gerundet, sieht irgendwie besser aus und ist sicherlich im Original auch rund gewesen. Auf die Plattform darüber kommt dann der Magnetkompass.

In die Stände neben den Flaggenbehältern kommen noch je ein Scheinwerfer. Die Scheiben, die die Säule nach oben verschließen sollen, fehlen offenbar auf dem Bogen, ich habe die mit dem von Lars seinerzeit hier vorgestellten "Screw-Punch" selber geschnitzt (Bild 207), ging prima.

Und dann habe ich heute früh schon mal mit der Wand vom Ruderhaus (pilothouse) angefangen. Die Bulleyes waren hier weiß, also habe ich die ausgestochen und mit Folie hinterklebt.

Bis demnächst und ein schönes Wochenende

Fiete

Moin zusammen,

so, inzwischen ist die gestern vorbereitete Wand auch eingebaut.

Beim näheren Betrachten der Pläne fiel mir dann ein Detail auf, das man auf dem Bild 213 ganz gut erkennen kann. Die Wand ist zwar vorgesehen, nicht jedoch das Inventar. Hm, das schreit nach Selbsthilfe. Das entsprechende Teil - natürlich Edelstahl, wie in der USN üblich - wurde an die Rückwand 110 a montiert (Bild 214), alles eingebaut und dann die äußere Schutzwand davor gesetzt. Das Brückenpersonal wird es mir danken denke ich...

Beste Grüße und ein schönes Restwochenende

Fiete

Moin Jochen,

Du hast absolut Recht, ich dachte auch, ich lese nicht richtig. Aber nu ist das Ding mal im Plan drin (und das ist immerhin der Bauzustand 1944, da war der Untersatz lange genug im Dienst, um Schwachstellen zu beseitigen), also kommt es auch aufs Modell

Beste Grüße

Fiete

Stimmt, HaJo, man sollte auf alle Eventualitäten gefasst sein...

Beste Grüße an die Warnow

Fiete

Moin Günter,

so ganz vergleichbar ist sie nicht, aber zu den Teilen kommen wir noch. Dieser Bogen ist noch ein reiner handgezeichneter Bogen und da fallen ein paar Teile etwas gröber aus, als es vergleichbare Teile der ALASKA waren, besonders die Maschinenwaffen sind da ein gutes Beispiel. Aber auch auf dem demnächst anstehenden obersten Deck gibt es ein paar Abweichungen vom Plan, lass Dich überraschen...

Beste Grüße von der Elbe an die Rezat

Fiete

Moin zusammen,

weiter geht es mit dem nächsten Deck, im Plan "battle lookout" genannt, in der zeitgenössischen deutschen Marine hätte man es wohl eher als "Friedenssteuerstelle" bezeichnet, denn hier findet auch noch ein Ruderstand seinen Platz. Auf dem Bild (218) sieht man, dass das vordere Schanzkleid mit einem gläsernen Windschutz versehen ist. Ich habe die Streifen abgeschnitten, auf Overhead-Folie kopiert und dann eingebaut (Bilder 221 und 222). Auch wenn die "Scheiben" auf dem Bild 222 etwas milchig aussehen, in natura sind sie durchaus durchsichtig.

Demnächst geht es dann mit zahlreichen Kleinteilen weiter, wie schon die kleinen weißen Flecken vermuten lassen.

Beste Grüße von der Elbe

Fiete

Moin zusammen,

als nächstes ist die Schiffsglocke an der Reihe. Natürlich bekommt auch diese einen Klöppel mit entsprechendem Griff, wie das seit der NORDSTJERNEN Standard ist

Auf dieser Ebene ist auch ein Ruder vorgesehen. Der Bogen sieht hier ein traditionelles Speichenrad vor (Bild 226), was jedoch in der USN nicht üblich war und ist. Wie so ein Handrad aussieht, kann man auf dem Bild 227 erkennen, das auf der Brücke der LÜTJENS aufgenommen wurde. Also wird das Speichenrad ein wenig abgeändert (Bild 228). So macht die Brücke gleich den richtigen Eindruck.

Das war es erstmal wieder. Beste Grüße von der Elbe und bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

bevor es gleich auf den Markt geht, noch ein Blick auf den letzten Stand. An der Achterkante des Decks wurde noch ein Niedergang eingebaut. Hier passte mal ein Standard-Ätzteil absolut perfekt. Außerdem habe ich noch die nächste Plattform vorbereitet, die in der Bauanleitung von Feuerleit- zu Feuerlösch-Plattform mutiert ist

Bis demnächst

Fiete

Moin Jochen,

nö, Wetter war gut, sogar die Sonne scheint hier gelegentlich. Aber es ist auch einiges an Grau unterwegs...

Inzwischen habe ich das Deck eingebaut, auch hier ist wieder ein Niedergang aus dem Ätzsatz zum Einsatz gekommen und nun darf das Ganze "decent" beschwert schön durchhärten.

Beste Grüße und ein schönes Restwochenende

Fiete

Moin zusammen,

als nächstes sind auch hier oben zwei Stände für Mk. 51 Leitgeräte vorgesehen. Von denen sind auf der FRISCO eine ganze Menge an Bord, mehr als für die Vierlinge gebraucht würden. Allerdings konnte man mit diesen Geräten auch die 5"-Einzellafetten führen

Hier also schon mal die beiden Stände eingebaut, die Geräte kommen demnächst.

Weiterhin einen angenehmen Frühherbst wünscht

Fiete

Quote from Jochen Haut

...ich bin immer wieder fasziniert von der Wirkung plastischer Leitern und Niedergängen...

Ich auch, Jochen, ich auch. Dagegen sind die Modelle meiner Jugendzeit doch ganz schön platt

Fiete

Moin zusammen,

am Wochenende ging es auf der Feuerleitplattform etwas weiter. Die Mk. 51 sind eingebaut, der Leitstand für die Hauptartillerie und dann der Unterbau für das vordere Leitgerät für die 5"- Batterie. Bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

auf dem letzten Bild ist zu erkennen, dass bei dem Niedergang noch eine "Absturzsicherung" fehlt. Weil die Standard-Ätzreling nicht ganz passt, wurde einfach improvisiert (Bild 244). An Bord eingebaut macht alles schon einen viel besseren Eindruck, der "Blitzer" auf der Reling wird noch übergepönt (Bild 245). Als nächstes ist ein Podest an der Reihe, das zwei Zielgeber trägt. Selbiges "hängt" zwischen der Säule, die das vordere 5"-Leitgerät trägt und dem vorderen Mast. Die in Vorbereitung befindlichen Teile sieht man auf dem Bild 246. Fertig eingebaut präsentiert sich ales dann auf den Bildern 247 bis 249. Laboriosus vescit sciure...oder so. Ach ja, die Naht vom Mast muss noch nachbearbeitet werden. Es leben die Nahaufnahmen...

Bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

@ Günter: mal sehen,es ist noch viel Karton zu verbiegen, bis zur Fertigstellung, da kann noch einiges schiefgehen...

Weiter ging es dann mit dem Unterbau des vorderen 8"-Leitgerätes. Bei dem Streifen fiel mir ein, dass ich beim Schornstein der BLEICHEN so begeistert war, dass die Klebelasche gefärbt war und man so keine Blitzer riskierte. Also habe ich die Lasche hier auch in der Mitte etwas mit Farbe behandelt (Bild 250). Während die trocknete, habe ich noch einen Niedergang zu der oberen Plattform eingebaut und dort auch noch die Zielgeber eingebaut (Bilder 251 und 252). Dann war der Unterbau an der Reihe, der mit dem achteren Gerät identisch ist (Bilder 253 und 254). Ein Blick von oben zeigt, dass die weißen Flecken auf dem vorderen Aufbau kontinuierlich weniger werden (Bild 255).

Bis demnächst

Fiete

Moin zusammen,

@ HaJo: Besten Dank; wie sagt Butler James jedes Jahr: "I'll do my very best..." Da hast Du ja einen arbeitsreichen Urlaub hinter Dir. Wir haben im Frühjahr auch renoviert, aber nach Feierabend. Das waren dann 12 Wochen... Mit entsprechender Baupause hier bei der FRISCO.

Aber nun geht es relativ zügig weiter. Das Entfernungsmessgerät samt Feuerleitradar für die 8"-Batterie sind auf dem vorderen Stand montiert (Bild 256). Eigentlich wäre jetzt der vordere Mast mit dem SK-Radar an der Reihe, das verschiebe ich aber noch eine Weile und mache als nächstes mit dem vorderen Leitgerät für die 5"-Batterie weiter. Weil das genau dem achteren Gerät entspricht, werde ich das nicht weiter kommentieren, sondern nur den Einbau festhalten.

Bis demnächst

Fiete

Danke, Hans-Jürgen. Aber bei diesem Modell sind die meisten Kleinigkeiten bereits im Bogen enthalten, man braucht eigentlich nur wenig zu ergänzen.

So, liebe Mitleser, ich verabschiede mich erstmal für ein paar Tage und tausche die Schere gegen die Kohlenschaufel ein: Heute geht es nach Feierabend Richtung Kiel und morgen früh dampft die BUSSARD nach Flensburg zum Dampf-Rundum. Wer am Wochenende noch nichts vor hat, gerne mal vorbeischauen, das ist wirklich eine nette Veranstaltung. Am Montag geht es dann wieder nach Kiel zurück und am Dienstag könnte ich theoretisch wieder am Basteltisch sitzen. Mal sehen...

Beste Grüße

Fiete

Wenn Du das B-Schiff meinst, nein, diesmal leider nicht. Ist ja auch eine ganz schöne Anreise...

Beste Grüße

Fiete