QuoteDa muß ich mir noch überlegen, ob ich das mit Filzstift (oder Permanentstift dazuzeichne -
Hallo Friedulin
ich glaube das dieser Fehler dem Betrachter des fertigen Modells nicht auffällt.
Allerdings ärgern diese kleinen Fehler den Erbauer des Modells, so geht es mir wenigstens; allein durch seine Existenz.
Ich bin sehr gespannt auf den Weiterbau =D>
Gruß
Michael
Hallo Friedulin 
Wie Michael schon meinte, ich würde an Deiner Stelle nichts nachzeichnen. Meistens sieht das schlimmer aus als vorher. Ausserdem wenn das Modell fertig ist, sieht man nicht so viele Fehler. Dazu kommt noch, dass ich bis heute kein Modell kenne, was fehlerfrei ist :D.
Ansonsten super gebaut !!
Schöne Grüße
Robert
Hallo Uwe,
Danke für das Lob.
Ich versuche natürlich auch nach den Nummern zu bauen. War nur etwas verwirrt,
weil die ganze Cockpit-Einrichtung die Nummer 20 (a,b,c, ..., x,y,z) hat. 
Demnach würde der Pilotensitz aber ziemlich am Ende kommen.
Komisch! 
Grüße Friedulin
ich bau auch zuerst die ganzen cockpitteile, dann den rumpfteil drumrum und meistens ganz zum schluss den pilotensitz bevor die kanzel drauf kommt.
bei der A-10 würd ich das auf jeden fall so machen, weil der sitz recht weit über den rumpf raussteht und daher die gefahr besteht, das der zu bruch geht.
Hallo Friedulin
Guter Baufortschritt =D> Das Modell scheint gut konstruiert zu sein.
Über diesen kleinen Fehler an dem Verbindungsstück zum Flügel würde ich mich nicht ärgern. Entweder versuchst du mit etwas Spachtel die Lücke zu schliessen und zu übermalen oder Du lässt es einfach alles so wie es ist. Schliesslich sieht man nachher gar nichts mehr ( wegen der Unterseite ).
Freue mich schon auf die nächsten Fotos.
Schöne Grüße
Robert
Hallo Friedulin
Ich kann keine Unzulänglichkeiten bei Deinen Berichten und Fotos erkennen. Ich denke, dass Du nicht so viel Bescheidenheit zeigen solltest :))
Schöne Grüße
Robert
Hallo Friedulin,
das ist natürlich sehr ärgerlich. So ähnliche Dinge hatte ich auch schon, daher lasse ich grundsätzlich an allen Aussenhäuten links und rechts was überstehen, prüfe den Sitz und schneide dann das ab, wovon ich meine das ist nun wirklich zuviel.... Dieser Rat kommt zwar für Dich zu spät, aber eventuell erspart er Dir später weiteren Kummer.
Grundsätzlich baust Du aber wirklich sehr schön!
Viele Grüße
heribert
hallo friedulin!
entschuldige erst mal, dass ich dein bild "bearbeitet" habe, aber so lässt sich deine problematik am besten erklären.
so wie es aussieht, ist der teil oben zu weit innen - grüner pfeil. ich glaube dass die schwarze kante durchgehend sein muss.
deshalb hätte ich entlang des weissen striches den rumpfteil aufgeschnitten damit ich dann den teil hinten in richtung des roten pfeiles ziehen kann. dadurch, dass über dem schnitt noch ein anderer teil ist, sieht man den nicht. wenn das nicht gegangen wäre, hätte ich den einfach komplett auseinandergeschnitten und oben einen kleinen schwarzen teil, der sicher noch irgendwo rumliegt (reste von irgendwas) reingeklebt. die kanzel kommt ja auch noch drüber und somit wäre von der kleinen "operation" kaum was zu sehen gewesen und auf der unterseite hätte alles gepasst.
ich weiss nicht wie du den teil an dem hinteren rumpfteil angeklebt hast, aber wenn es nur auf dem kartonspanten ist, würde ich den wieder runterfetzen und in der art behandeln. vorne sehe ich, dass es ohnehin nur am spanten klebt. da gibts kein problem mit runternehmen.
Hallo Waltair,
Sehr interessante Ausführungen, aber leider kann ich das Bild dazu nicht sehen.
Grüße Friedulin
QuoteOriginal von Friedulin
Hallo Waltair,
Sehr interessante Ausführungen, aber leider kann ich das Bild dazu nicht sehen.
Grüße Friedulin
hab die vorherige nachricht editiert, müsste etwas drauf sein
Hallo Friedulin,
die Methode "waltair" hat was ... Du solltest Dir wirklich überlegen, ob Du das nicht so machst, denn das ist sicher die eleganteste und schönste Lösung.
Ein Danke an Walter
heribert
QuoteOriginal von Friedulin
Irgendwie wäre schade um den Flieger!
die a-10 is ja optisch der absolute hingucker und macht mächtig was her. alleine die mickey-mouse-ohren triebwerke sind es schon wert weiterzumachen. wie sind die übrigens detailiert?
Hallo Friedulin!
Verfolge Deinen Bericht mit Interesse und habe von Deinem Kummer gelesen. Daher will ich Dir einen kleinen Trick verraten, mit dem ich derartige 'zu kurz geratene' Teile manchmal korrigiere. Papier hat die Eigenschaft sich auszudehnen, wenn es feucht wird und sich dann wieder zusammenzuziehen, wenn es trocknet (aber nur wenn man es zuläßt). Ein solcher Teil, wie Dein Problemkind wird von mir befeuchtet (mit der Airbrush oder einem Parfumzerstäuber) und dann vorsichtig gedehnt (der wird doch tatsächlich um 1-2 mm länger), bis er auf die Spanten genau paßt. Beim Trocknen läßt man die Spanten ohne Kleber an Ort und Stelle und schon hat man die Schrumpfung weitgehend verhindert. Leider fällt der Teil aber zwischen den Spanten ein wenig ein - Schrumpfschlaucheffekt, was man zwar mit einem passenden Inlay verhindern kann, dann wird es allerdings sehr aufwendig.
Da diese Methode ein wenig Übung erfordert, sollte man an einem verunglückten Modell üben, bevor man es über den Jordan schickt (sprich in den Papierhimmel [Mistkübel]).
Diese Methode des Papierbefeuchtens eignet sich übrigens auch hervorragend für die Formung von schwierigen Biegungen, wie z.B. Flügelvorderkanten. Den Teil unter das Spantengerüst legen, einen Streifen Feuchte auf die Vorderkante sprühen und den Flügel über die Spanten klappen, kurz fixieren, trocknen lassen - fertig - eine perfekte Anpassung an die Spanten.
Papier trocken - Papier spröde!
Papier feucht - Papier weich und elastisch!
Wenn man wirklich nur befeuchtet, nicht durchnäßt, dann bleibt das Material auch nach dem Trocken glatt und wirft keine Wellen.
Liebe Grüsse
Josef
QuoteOriginal von fuchsjos
Diese Methode des Papierbefeuchtens eignet sich übrigens auch hervorragend für die Formung von schwierigen Biegungen, wie z.B. Flügelvorderkanten. Den Teil unter das Spantengerüst legen, einen Streifen Feuchte auf die Vorderkante sprühen und den Flügel über die Spanten klappen, kurz fixieren, trocknen lassen - fertig - eine perfekte Anpassung an die Spanten.
Hi Josef,
ich liebe dieses Forum. Meine jahrelange Suche nach vernünftigen Flügelvorderkanten hat ein Ende. Und du hast die Comet davor bewahrt, neue Flügelrippen mit spitzen Vorderkanten zu bekommen.
Danke, danke, danke...
Gruß
Jan
Hallo
Die Methode von Fuchsjos benutze ich auch immer. Gerade wenn es um die Biegung bei den Flügeln geht, funktioniert es am besten.
Allerdings nehme ich einen befeuchteten Schwamm und gehe leicht über die Stelle, die gebogen werden soll. 10 Sekunden warten und man kann das Papier super leicht behandeln und voralem ziehen !
Also Friedulien, ich drücke die Daumen. Probiere die Methode ruhig aus . Es lohnt sich !!!!
Schöne Grüße
Robert
