Hallo Modellbaufreunde !
Ich habe mal wieder mit einem neuen Modell angefangen, das ich euch in einem kompakten Baubericht mit den Stationen "Rumpf", "Aufbauten" und "Ausrüstung" zeigen möchte. Es ist die VESTERÅLEN, mein 6.Hurtigruter.
Mir wurde neulich von Arne nahegelegt, nach meinem Modell des Heckfängers VIKINGBANK auch das daraus entstandene Forschungsschiff VALDIVIA zu bauen. Ich war davon überhaupt nicht begeistert, weil ich kein Beispiel kenne, bei dem ein Umbau einem Schiff gestalterisch gut getan hat. Einen der skurrilsten Umbauten musste die VESTERÅLEN über sich ergehen lassen. Aber auch das gehört zur Realität des Schiffbaus. Wenn ich schon Eimerkettenbagger baue, dann muss auch einmal ein Umbau her.
Die VESTERÅLEN wurde 1983 von Kaarbö`s in Harstadt (Norwegen) gebaut, sie hatte mit der NARVIK und der LYNGEN zwei Schwesterschiffe. Richtungsweisend an ihnen war die gegenüber den bisherigen Hurtigrutern veränderte Beladung. Die Fracht kam nicht mehr mit dem Wippkran durch die Backdeckluke in den Laderaum, sondern durch eine große Seitenluke auf einen Fahrstuhl und von dort in den achtern gelegenen Frachtraum. Sowohl auf der Kaje, als auch im Frachtraum wurden Gabelstapler eingesetzt. 1988 und 1995 wurde die VESTERÅLEN umgebaut. Zunächst wurde das Achterdeck, auf dem ursprünglich Container stehen sollten, mit einem zweigeschossigen Hoteltrakt überbaut, 1995 kam auf das Brückendeck ein Aussichtssalon.
Das Schiff hat, wie bei Fährschiffen aus dieser Zeit üblich, keinen Sprung und bis auf das F-Deck auch keine Bucht, ist also leicht zu konstruieren. Schwierigkeiten hatte ich mit den Decksverläufen am Heck. Sie ergaben keine plausible Form. Glücklicherweise habe ich im Netz ein achterliches Foto von der VESTERALEN gefunden, anhand dessen ich das Heck konstruieren konnte.
Grundlage von meinem Modellbau sind ein Generalplan und viele Fotos eines Passagiers. Die beiden Originalfotos sind von Hurtigruten.
Ich hoffe, dass auch mein neuestes Modell auf euer Interesse stößt.
Henning