Schlachtschiff Bismarck 1940 / HMV / 1 : 250

Hallo Freunde,

es wor schee, obber jetzetla reichts a - aber war ja alles harmlos und kein Vergleich zu dem, was sich zwischa Nermberch und Ferth oft mal abspielt.

Halten wir es so, wie es der weltoffene Hanseat Fiete sieht, dem der Altbayer Gerhard genauso zustimmt wie der Franke Günter.

Ade

Günter

P.S.: Habe auch noch beste Erinnerungen an meine Bw-Zeit in Pinneberg und Uetersen mit den regelmäßigen Törns nach HH und die beiden deutschen (Meere) Seen. So gut wie kein Jahr ohne Urlaub an der Waterkant und immer wieder Touren in die dt Hansestädte.

Die Niedergänge 51s habe ich nach dem Zusammenbau auch grau eingefärbt.

und dann von unten an den beiden Decksteilen befestigt.

Dann begann die Befestigung der Decks auf dem Spantengerüst. Begonnen habe ich, wegen der vorhandenen Laschenverbindungen, mit den Decksteilen 51a und 51 b

dann die Teile 51c und d, weil ebenfalls "belascht". Paßform: wie es besser nicht sein kann, sowohl in den Laschenverbindungen zum Spantengerüst wie auch zwischen den Decks. Für die Verarbeitung der Laschenverbindungen nutzt ich jetzt übrigens die Technik, die Werner in seinem Bericht zur Altmark angewandt hat. Mittig cutten und mit Spitze etwas weiten. Das geht erstens schneller als meine bisherige Methode, die Schlitze innen und außen zu cutten und dann herauszutrennen und außerdem ist der "Widerhakeffekt" so gut, daß man die Verbindung eigentlich fast nicht mehr kleben muß. Danke Werner.

Eas folgte das Heckteil 51

Dann gings vorne weiter mit Deck 51e

und abschließend mit dem Backdeck 51f

Das ÜWS liegt nach wie vor wie ein Brett.

Dennoch soll es beschwert auch noch richtig aushärten. Zeit dazu ist genug, denn jetzt geht es an die zeitintensiven ersten Wände auf dem Hauptdeck.

@ KlausTi: danke für den Hinweis. Nach dem Probeliegen der Decks habe ich auf diese Zusatzarbeit verzichtet. Für den Fall, daß nach dem Aushärten doch noch leichte Verwerfungen des Deck auftreten sollten, würde ich diese vor dem Anbringen der Bordwände mit Papierstreifen zwischen den Spanten ausgleichen. Glaub aber nicht, daß es nötig sein wird.

@ Klaus-D: der Tipp mit den beiden unbenannten Spanten scheint mir zutreffend zu sein, Die von Gerhard genannten Teile 65 und 67a sind auf dem Bogen noch vorhanden. Und diese beiden offenen Teile können eine Mittelversteifung wirklich gut vertragen. Damit erhalten dann das Deck und die darauf anzubringenden Aufbauten eine wirklich solide Basis.

@ Piet: Fallst Du den Bericht liest, lasse doch den Fehler (falls noch nicht geschehen) auf den neuen Drucken (Nummernangabe) und in der Bauanleitung ergänzen.

Grüß Dich, Klaus,

danke. Es ist so, bei dem Modell jucken einem einfach die Finger. Wollte heute eigentlich auch nichts mehr machen - aber dann mußte ich auch gleich noch die erste Wand "probieren". Schlappe 2 Stunden hat das dann gedauert.
Die Idee mit den Schwämmen find ich gut. Habe mir das (auch schon so äjhnlich im Forum gesehen) dann vorgenommen, wenn die Außenwände komplett dran sind, um im Rahmen der zu erwartenden langen Bauzeit diese nicht zu sehr abzugreifen.
Und auf dem Bild seh ich doch auch die Merkur oder Vulcan, die ich auch erst fertiggestellt habe (siehe abgeschlossene Bauberichte).

Dann sind wir ja schon eine ganze Crew, die derzeit aktuell an der HMV Bismarck im Originalmaßstab werkelt. Da können wir uns erforderlichenfalls ja gut ergänzen/helfen.

Bis bald

Günter

Hallo Gemeinde,

konnte es doch nicht lassen, auch die erste Wand (52 bis 52b) noch heute in Angriff zu nehmen. Wie schon erwähnt, hinterlege ich die Bulleyes mit hellblauem Tranparenzpapier und stanze so die "Papierfenster" aus. Hier die so vorbereitete Wand.

Das Ausstanzen der 1-mm-Bullaugen in der Wand vollziehe ich mit dem entsprechenden Stanzeisen. Um auch richtig "die Mitte zu treffen", benutze ich eine selbst gefertigte Schablone aus Abfallfolie von der HMV Bremen. War nicht meine Idee, sondern hab ich vor kurzem hier im Forum gesehen, weiß aber nicht mehr, wer diesen zwar einfachen aber absolut wirkungsvollen Tipp gegeben hat. Danke nochmals an ihn !

Hallo HaJo,

solang der Z-Plan in Papier umgesetzt wird sicher kein Problem. Muß richtig schmunzeln über diese Aussage und

moin nach HRO

Und wie genau ich dadurch die Rundungen getroffen habe, seht ihr hier. Hab erst auf dem "entlarvenden" Makro gesehen, daß ich beim Kasten 52b leicht geschlampt habe. Aber schon zu spät.

Dann wurden die Fensterchen mit dem hellblauen Transparenzpapier hinterklebt

Und so siehts dann von vorne aus

Und dann hinauf damit aufs Deck, die Laschen eingesteckt und das ganze von hinten mit Kleber befestigt.

Hallo zusammen,

danke.

@ Klebär: ich hoffe ja, daß sich der Ideengeber zur Schablone mal meldet, daß ich mich persönlich bei ihm bedanken kann und nicht nur anonym. Du mußt aber sicher keine Angst vor der Bismarck haben. Bautechnisch sicher nicht schwieriger als Modelle, die Du auch schon vorgestellt hast. Aber durch die vielen Klein- und Kleinstteile (auch im Ätzsatz) ist hier wohl Geduld und Ausdauer am meisten gefragt.

@ fiete: so isses wirklich. Die eine Wand - und schon ist es ein anderes Modell. Die steht wie eine eins und auch noch senkrecht, obwohl nur durch die beiden Knicks stabilisiert. Aber hir gibt das hinterklebte Transparentpapier samt dem UHU auch noch zusätzliche Festigkeit. Und das Laschensystem trägt seinen wichtigen Teil dazu bei. Ja, Kartonmodellbau kann schon geil sein. Heute wird's aus zeitlichen Gründen wohl nichts werden. Aber am WoE will ich auch wieder etwas weiter kommen.

Übrigens: wenn ich mich an die Alaska zurückerinnere kann ich feststellen, daß zwischen diesen beiden Modellen, was den Detaillierungsgrad anbetrifft, wenig Unterschiede bestehen. Das geht ja allein aus der Bogenzahl hervor. Die Alaska hat 28 oder 29 in WHV-Größe, das entspricht dann 56 oder 58 bei HMV (die Bismarck hat 60), dabei ist die Alaska ohne UWS. Also auch weiter viel Fizzelspaß.

Günter

Hallo zusammen,

danke - und es ist so, wie ihr schreibt. Von diesem Modell ist man spätestens dann gefangen, wenn man mit dem Bau begonnen hat. Und da erträgt man auch die wahnsinnige Anzahl kleiner und kleinster Teile, die auf einen zukommen. Aber die Dinger machen's halt dann.

@ OHI: Ich habe das Loch in der Folie mit dem 1-mm-Stanzeisen eingekerbt. Das Loch kann ich dann dank der durchsichtigen Folie auf dem Bullauge genau mitteln, setze dann das Stanzeisen, das automatisch in das Loch rutscht, an und dann wird durchstochen. Ein Schlag mit einem kleinen Hämmerchen reicht dazu aus.

Habe übrigens gestern im Moduni-Katalog solche Schablonen mit verschieden Kreisdurchmessern, Ovalen und Rechtecken unter "Werkzeug und Zubehör" gesehen. Aber wie gezeigt, man kann die auch selbst machen.

Günter

Moin Ingo,

danke und Dir ebenfalls bestes Gelingen mit dem Derfflinger.

Günter

Die Wand 53 bis 53a ist angebracht. Die Lüfterlamellen fehlen noch. Werden angebracht, wenn ich die Ätzteile lackiert habe.

Die Wände 60 bis 60c sind eingefügt. Positiv an den entlarvenden Makros ist, daß man kleine Leimreste etc, die man mit bloßem Auge so kaum sieht, anschließen noch retuschieren kann.

Die Wand 54 ist ebenfalls auf dem Deck angebracht.

Moin HaJo,

danke - und auch heute habe ich etwas Zeit gefunden. Zunächst war die vordere Wand 55 bis 55e an der Reihe. Wieder viel Fizzelei, aber das Ergebnis rechtfertigt schon den Aufwand, meine ich.

Dann wurde zwischen die Wände 55 und 54 noch die Wand 61 bis 61c eingepaßt, baugleich mit der Nummer 60. Hab vergessen, die separat zu knipsen, ist mir aber besser gelungen als die erste mit der 60.

Damit sind alle Wände an StB angebracht. Viel Aufwand, aber macht sich schon gut.

Wie auch schon auf dem vorangegangen Foto ersichtlich, habe ich auch die beiden nicht nummerierten Spanten eingepaßt. Klaus D hatte hier mit seiner Aussage Recht, daß die als "Mittelverstärkung" passen. Ist so, selbst die kleine Schräge im Bereich des Katapults ist beim einen Spant berücksichtigt. Wenn auch auf keinem Bild der Bauanleitung ersichtlich: muß (und darf) wohl so sein.