Und nun einige Seitenansichten.
Nachdem nun ein großer Teil des Rumpfes fertig ist, will ich dann jetzt einige Kleinteile bauen. Ich habe schon alle Bauteile der Davits bereit gelegt. Das sind insgesamt 36 Stück, aufgeteilt auf 136 Einzelsteile. Da kommt Freude auf! 
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Jetzt dann Ansichten von oben.
Nachdem alle diese Teile auf der Rotterdam befestigt waren, zeige ich euch heute einige Bilder vom derzeitigen Bauzustand. Generell kann ich sagen, dass die Rotterdam ein sehr elegantes und dynamisches Schiff/Modell ist. Auch der blaue Rumpf macht sich optisch sehr gut.
Hallo
zunächst einmal besten Dank für die vielen Smileys zu meinem Baubericht. Das spornt an. Hallo Dirk, ich habe mich doch für die Ausführung mit Persenning entschieden.
Doch nun geht es weiter mit meinem Baubericht. Ich habe in den letzten Tagen weitere Aufbauwände mit den entsprechenden Decks fertig gestellt. Hier zeige ich euch zunähst das unteres Promenadendeck.
Dann das obere Promenadendeck.
"...Als Anregung für das Sonnensegelgestell: Du solltest an der Außenkante noch eine rundum laufende Leiste ansetzen. Die Persenning wird über diese Kante straffgezogen ..."
Hallo Helmut,
das habe ich gleich gemacht. Danke für den Vorschlag, so sieht es besser aus.
Ich überlege jedoch noch, ob ich auf den Stützen eine Persenning-Auflage mache. Ich habe verschiedene Ausführungen - mal über die ganze Breite, mal nur einen schmalen Streifen - gemacht und mich dann für die nachfolgende Ausführung, 30 mm Breite, entschieden. Ob ich das jedoch so mache, weiß ich noch nicht. Ich muss das auf mich wirken lassen.
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Hallo Wolfgang,
hast du ein Foto des Originals , das dieses Gestell zeigt?
Hallo Helmut,
nein, ein Foto habe ich nicht. Wahrscheinlich existiert bei der Rotterdam dieses Sonnensegel auch nicht. Ich habe dieses Bauteil hinzugefügt weil mir das so besser gefällt. Bei meinen vielen Bauberichten der vergangenen Jahre habe ich immer wieder individuelle Ergänzungen/Veränderungen vorgenommen, die nicht dem Original entsprechen - und das aus persönlichem Empfinden, um für mich das Modell ansprechender zu machen. Da ich mich bereits länger vor Baubeginn mit der Rotterdam beschäftig habe kommen noch weitere persönliche Gestaltungen dazu.
Gruß Wolfgang.
Das Ergebnis sieht dann so aus.
In den nächsten Tagen melde ich mich dann wieder mit "Original-Bauteilen" au dem Baubogen. 
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Hallo,
in den letzten Tagen habe ich ein wenig an der Rotterdam "gewerkelt". Ich habe das Modell um ein Bauteil erweitert, das allerdings nicht im Original-Baubogen vorhanden ist. Auf dem Heck habe ich die Vorrichtung eines Sommersegels gebaut. Auf der Rotterdam ist hier ein Schwimmbad vorhanden und für die Passagiere habe ich halt einen Sonnenschutz gebaut.
Wie bin ich vorgegangen:
Ich habe zuerst eine Zeichnung in doppelter Größe angefertigt und die dann auf die Originalgröße 1/250 verkleinert
und dann sauber mit dem Skalpell ausgeschnitten und dann diese Teile mit 1mm Profilen von Evergreen verstärkt.
Auch habe ich einige Teile gegenüber dem Original-Baubogen verändert. Die Abdeckung über den Ankerwinden habe ich aus meiner Restekiste (WHV oder HMV) genommen
und die Ladebaumwinden habe ich als Eigenbau dargestellt.
Dann melde ich mich wieder, wenn der nächste Baufortschritt ansteht.
Gruß Wolfgang.
Hallo,
die Reparatur der Brückenfront ist gut aufgenommen worden. Ich muss auch sagen, dass es so besser aussieht. Und nicht nur das, es entspricht auch dem Original. Besten Dank für eure Zustimmung Hajo, Hans, arte und den vielen Likes auf meiner Seite.
In den letzten Tagen habe ich die Kleinteile auf der Bak der Rotterdam fertig gestellt. Zunächst zwei Gesamtbilder.
Da sind viele Kleinteile vorhanden - aber alle vom Baubogen habe ich doch nicht verwendet. So sollten auf der Schanz und den Wellenbrechern noch viele kleine Stützen (für mich Fitzelteilchen) angebracht werden. Darauf habe ich verzichtet, das war mir zu aufwendig.
Hallo.
einige Kollegen im Parallelforum "die-kartonmodellbauer" haben die Differenzen der Galeriefenster von der Brücke zur Galerie angesprochen. Ich habe dann auch vor mir selbst festgestelllt, dass das nicht so bleiben kann.
Also habe ich neue Fotokopien gemacht und diese Teile neue eingebaut. So ist es dann richtig und kann so bleiben.
Auch hier vielen Dank für die Hinweise O-Brian, Berthold und Günter.
die Steuerbordseite,
Ansicht von vorne
die Bakbordseite.
Zur Zeit baue ich die Kleinteile auf der Bak (Poller, Ankerwinde, Lüfter) . Bis dann,
Gruß Wolfgang.
Und zum Schluss meines heutigen Berichtes noch ein ganz entscheidender Hinweis.
Also,
die Galerie schließt direkt an den vorderen Kommandoaufbau an. Von diesem Kommandoaufbau, übergehend auf die lange Galerie, sind viele Galeriefenster grafisch dargestellt, die eigentlich in einer Flucht stehen sollen. Auf den Original-Bildern der Rotterdam ist das auch deutlich zu sehen.
Aber das klappt bei dem Baubogen nicht! Da ist ein deutlicher Versatz konstruiert und auch zu sehen. Auch habe ich bei den zu Anfang erwähnten Kollegen, die die Rotterdam schon gebaut haben, das gleiche Problem erkannt und die haben teilweise versucht, dass Problem zu retuschieren - mit mäßigem Erfolg.
Was habe ich nun gemacht
ich habe den Versatz so gelassen wie er ist! Für mich gesprochen gefällt mir das besser, als Korrekturen, die mir nicht so gut gelingen, Ich habe einfach vor mir selbst argumentiert, dass man an dem Fensterversatz ein paar Stufen zur Galerie runter gehen muss. . Doch nun genug der Worte. Das angehängte Bild zeigt die Situation.
Man sieht deutlich den Versatz.
Dann bis zum nächsten Mal, Gruß Wolfgang.
Jetz noch ein paar Worte zur Galerie. Diese steht über den Rumpf seitlich raus. Damit dieser Effekt deutlicher zur Ansicht kommt, habe ich den entsprechenden Bereich mit ca. 1 - 1,5 mm starkem Karton "unterfüttert". Ohne diese Maßnahme hätte die Galerie direkt auf der Bordwand aufgelegen. Ich denke, dass das angehängte Bild das zeigt.
dann folgt jetzt eine Ansicht vom Vorschiff.
Und dann von der komplett fertigen Seitenverkleidung.
Jetzt dann das Heck mit dem Schwimmbad.
Zum Schwimmbad noch der Hinweis zur Ausführung. Das Wasser habe ich mit Küchen-Klarsichtfolie dargestelllt. Mehrere Lagen übereinander gelegt und dann lose im Schwimmbad verklebt. Ich denke, dass der Eindruck von Wasser so gut dargestellt ist.
Zu den beiden vorstehenden Gesamtbilder jetzt die Detailinfos.
Auf dem Promenadendeck habe ich zunächst die Aufbauwände angebracht.
Dann darauf das entsprechende Deck befestigt und mit den Seitenwänden angefangen.
Hallo,
zunächst einmal Dank für die vielen Besuche/Likes auf meinem Baubericht. Doch nun geht es weiter.
Ich habe die großen, seitlichen Aufbauwände. Ich zeige euch zuerst das fertige Ergebnis. Erläuterungen folgen dann.
Und nun zum Heck der Rotterdam.
Das Anpassen der starken Rundungen war nicht einfach, obwohl ich kräftig vorgerundet habe. Ich musste da einige kleine Korrekturen/Ergänzungen vornehmen. Auch der Schriftzug der Rotterdam passte dann nicht, den habe ich nachträglich angebracht. Ich vermute da keinen Konstruktionsfehler, sondern das hängt wohl mit meiner Bauweise zusammen. Trotzdem denke ich, dass das Ergebnis akzeptabel ist.
Dann fange ich jetzt mit den Aufbauten an. Bis dahin verbleibe ich mit den besten Wünschen an alle Kollegen,
Wolfgang.
Jetzt dann Bilder vom Mittschiff.
Jetzt folgen dann Detailbilder. Zunächst vom Bug der Rotterdam. Der Bug ist sehr dynamisch gestaltet. Die weite Ausladung nach vorne und der Bugwulst geben dem Modell eine starke Wirkung.
"...einzige Korrektur die ich hier machen wollte, weiß nicht ob dir das schonaufgefallen ist, aber du hast anscheinend irgendwie am Anfang die Daten miteinander verwechselt.
Fals du eine zeitakkurate version bauen möchtest, dann sei dir gesagt das du gerade die Version ab 1975 baust.
Der originale Anstrich von 1959 war der graue, den blauen hat sie ab der Mitte der 70iger bekommen, als alle Holland-America-Line Schiffe dazu wechselten und der bis heute aktuell ist..."
Hallo Sascha,
zu Anfang meines Bauberichtes habe ich mich nicht richtig informiert. Daher die etwas unklare Situation. Die Rotterdam mit dem blauen Rumpf gefällt mir einfach besser, so dass ich diese Ausführung gewählt habe. Der Kontrast des kräftigen blau ist einfach ausdrucksstärker. Danke für die Infos.
Hallo an alle Kortonmodellbaukollegen,
mit meinem Baubericht geht es weiter. Doch zunächst einmal besten Dank für das Interesse und die vielen Likes. Der Rumpf ist komplett fertig. Bevor ich die Bilder anhänge ein kurzer Bericht.
Überwasserschiff (blaue Bordwand)
Hier habe ich die Originalteile aus dem Baubogen (keine Kopien) verwendet. Die geringen Farbunterschiede der Bordwand kommen bei den Aufnahmen stärker hervor; sie sind beim Modell nicht in dieser Form zu erkennen. Die Seitenwände bestehen aus insgesamt sieben Teilen. Die Konstruktion war gut und alle Teile haben gut zueinander gepasst (im Gegensatz zu einer Behauptung in einem anderen Baubericht). Lediglich beim Heck habe ich selbst Probleme verursacht, dazu später. Ich denke, dass das Gesamtbild akzeptabel ist.
Unterwasserschiff
Wie schon beschrieben habe ich hierfür nicht die Spantenkonstruktion von Skaldis genommen, vielmehr die der Hanseatic. Die Anpassung an die geänderten Abmessungen der beiden Modelle war kein Problem. Im Mittschiff haben die mit nur kleinen Änderungen gepasst. Lediglich Bug und Heck mussten "nachgeschnitten" werden. Da ich die Spanten der Hanseatic schon mehrfach für andere Modelle verwendet habe, war das jedoch relativ gut zu lösen.
Wie ihr aus den vorangestellten Bildern seht, ist die rote Farbe leicht bis in die Bordwand vom Überwasserrumpf gestrichen. Das sollte auch so sein, damit die erwähnte Bordwand sauber anschließen kann. Na ja, diese Erklärung ist vielleicht nicht ganz verständlich. Die beiden angefügten Bilder verdeutlichen dann jedoch meine Vorgehensweise.
So muss der Rumpf aussehen. Die weiteren Bordwandteile werden dann nach und nach angebracht. Dann bis zur nächsten Einschaltung.
Gruß Wolfgang.
Da hat etwas nicht richtig geklappt. Hier dann das vierte Bild.
Hallo,
heute geht es dann weiter mit meinem Baubericht. Der Unterwasserrumpf ist fertig lackiert. Dafür habe ich rot SM 330 von Revell genommen, insgesamt drei Mal gestrichen. Das macht die Farbe schön satt. Hier dann vier Bilder vom fertigen Unterwasserrumpf.
Jetzt dann einige Seitenansichten. Dur die von mir gewählten Spanten der Hanseatic ergab sich eine schöne, dynamische Form. Jedenfalls besser, als mit den Original-Spanten von Scaldis.
Dann werde ich das Unterwasserschiff - wie bei mir so üblich - mit Rot SM 330 von Revell streichen.
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Jetzt folgen dann noch weitere Detailaufnahmen. Zuerst der Bug. Den Bugwulst habe ich mit Kittifix gestaltet und das in mehreren Arbeitsgängen. Beachtet auch das weit ausladende Vorschiff. Das sieht sehr beeindruckend aus.
Dann das Mittschiff.
Und dann das Heck.
Hallo,
bevor ich mit meinem Baubericht weiter mache, Dank an die vielen Besucher und die vielen Likes. Das spornt an.
Die Endbeplankung des Unterwasserschiffs ist fertig. Wer meine vielen Bauberichte und die Details zur Beplankung meiner Schiffsmodelle kennt, weiß, wie ich die mache. Hier noch ganz kurz zur Erklärung:
Also, erst eine Vorbeplankung, diese dann mit Schmirgelpapier glatt geschmirgelt und dann mit Porenfüller gestrichen. Das stabilisiert die ganze Konstruktion. Danach dann die Endbeplankung. Hier schmale Kartonstreifen stramm nebeneinander auf die Vorbeplankung geklebt. Wieder mit Schmirgelpapier bearbeitet (aber mit sanftem Druck), und zum Schluss wieder mit Porenfüller gestrichen.
Das Resultat könnt ihr hier sehen. Est drei Gesamtansichten.
Beachtet aber bitte nur den Unterwasserrumpf. Der Überwasserrumpf ist noch im "Rohzustand" und nicht besonders vorzeigbar!!! Wird aber später noch akzeptabel
Jetzt folgen dann noch einige Detailaufnahmen.
Dann bis zum nächsten Mal.
Gruß Wolfgang.
Hier dann noch mal ein Bild von der Steuerbordseite; auf der Backbordseite sieht man dann noch das Spantengerüst.
Hallo,
bevor es mit meinem Baubericht weiter geht, sage ich vielen Dank für die Kommentare, Likes und Besuche zu meinem Baubericht.
Ich habe mit der Vorbeplankung des Unterwasserrumpfes begonnen. Die Steuerbordseite ist fertig. Wer meine vielen Bauberichte kennt, weiß, dass ich dieses Bauteil nicht nur angeklebt, sondern dann auch noch die Kanten mit Schmirgelpapier bearbeitet habe. Erst habe ich 120er-Papier genommen, dann 600er-Papier. Und immer mit sanftem Druck vorgegangen.
Das Ergebnis will ich euch vorstellen.
Und zum Schluss der Bug (zugegeben, dass sieht nicht perfekt aus - wird aber gut werden)
und das Heck
Wie gesagt, in den nächsten Tagen fange ich dann mit der weiteren Vorbeplankung an. Bis dann,
Gruß Wolfgang.
Dann folgen hierzu Detailaufnahmen. Der seitliche Klebestreifen ist 15 mm hoch, der Klebestreifen am Kiel 50 mm breit. Mit diesen Klebestreifen schaffe ich ausreichende Stabilität für die dann folgenden weiteren Streifen, die quer zum Rumpf befestigt werden. Bei all meinen Modellen bin ich so vorgegangen und das hat stets gut geklappt.
Hier dann die Seite
und dann der Kiel
Hallo,
für heute nur einen kurzen Zwischenbericht. Ich habe mit der Vorbeplankung des Unterwasserschiffs begonnen. Zunächst habe ich breite Klebestreifen am Spantengerüst befestigt.
Dann fange ich jetzt mit der Vorbeplankung des Unterwasserumpfes an (auch den Unterwasserrumpf beplanke ich zwei Mal). Ich melde mich wieder, wenn etwas zu zeigen is.
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Die nachfolgenden Detailaufnahmen zeigen die Ergänzungen.
Die Spantenabstände war jedoch mit ca. 40 - 42 mm zu groß. Da besteht doch die Gefahr, dass sich bei der späteren Beplankung Dellen zwischen den einzelnen Querspanten bilden. Also bin ich hingegangen und habe diese Querspanten mit weiteren Elementen ergänzt.
Hier dann ein Bild des gesamten Spantengerüstes.
So, liebe Modellbaukollegen,
dann geht es jetzt weiter mit meinem Baubericht. Ich habe in den letzten Tagen das Spantengerüst für das Unterwasserschiff fertig gestellt. Diese Bauteile habe ich jedoch nicht vom Baubogen der Rotterdam/Skaldis-Verlag genommen; der hat mich nicht so richtig überzeugt. Ich habe vielmehr ein altes Spantengerüst der Hanseatic (Modellbau 2017, im Forum veröffentlicht) genommen. Auch bei meiner Columbus (2019) und der gerade fertig gestellten Bremen (2024) habe ich dieses Spantengerüst verwendet.
Das Spantengerüst musste ich bei allen Modellen entsprechend der Größe des Modells verändern, was auch gut geklappt hat. Die Querspanten haben im Mittschiff fast ohne Änderung gepasst; im Vorschiff und im Heck mussten teilweise stärkere Korrekturen vorgenommen werden. Auch das hat gut geklappt, hatte ich ja durch die vorher erwähnten Modelle genug Erfahrung gesammelt.
Hier dann zwei Abbildungen. Das linke Bild zeigt den Spantensatz der Hanseatic, das rechte Bild den Beginn des Spantenbaues.
Hallo arte,
ja, die im jetzt abgebildete Bordwand ist eine Vorbeplankung. Die endgültige Beplankung/Bordwand wird später flächig darüber geklebt. Das habe ich bei vielen Modellen so gemacht und das hat stets gut funktioniert und das Ergebnis war dann auch akzeptabel.
Dann melde ich mich wieder, wenn es etwas zu zeigen gibt.
Bis dann, Gruß Wolfgang.
Ich baue die Rotterdam mit Unterwasserschiff (wie bei all meinen Modellen; für mich gehört der Unterwasserrumpf einfach dazu).
Mit den Vorarbeiten habe ich schon begonnen. Für die Durchführung dieser Arbeiten muss ich das Modell dann "kopfüber" legen und für einen stabilen Stand sorgen. Ich habe daher auf dem Vorschiff und dem Heck runde Stützen aufgeklebt.
Und so sieht es dann aus, wenn ich die Spanten befestigen kann.
