P.Model, F-20 Tigershark, M1:50

Hallo Kollegen,

Nachdem ich etwas Abstand von der VU brauche, und auch in letzter Zeit anderweitig tätig war (Neues Schlafzimmer, neuer Schrankraum), muß ich wieder einmal mit einem Flieger anfangen.
Diesmal nehme ich mir ein Modell im Maßstab 1:50 vor, für mich erst das zweite Modell in diesem Maßstab, also eher ungewöhnlich. Das Modell kommt als verschlüsselte pdf-Datei ins Haus, nach Bezahlung erhält man das Kennwort.

Hier der Link zum Anbieter des Bogens: http://www.e-papermodels.com/index.php

Ich habe den Bogen bereits hier vorgestellt: PModel F-20 Tigershark 1:50

Angaben zum Original gibt es unter folgenden Links:
http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-20
http://www.eichhorn.ws/html/body_f-20_tigershark.htm

oder einfach mal googeln....

Begonnen wird an der Bugspitze, eigentlich ein ungewöhnlicher Beginn. Das Modell wird konsequent von vorne nach hinten aufgebaut, auch die Klebelaschen sind dahingehend gezeichnet. Das ist meiner Meinung nach nicht optimal, besser ist die herkömmliche Methode, beim dicksten Element in der Mitte zu beginnen. Aber ich gehe diesmal doch nach der Anleitung vor, mal sehen.
Eine Darstellung der Bauanleitung seht ihr in "Frisch Ausgepackt", Link siehe oben.

Blöderweise wird das Modell ohne Cockpiteinrichtung angeboten, auch die Haube ist nicht als durchsichtig vorgesehen.
Das kann ich nicht so zulassen, ich werde daher versuchen, von einem ähnlichen Modell (einem japanischen Trainer T-4) desselben Herstellers, ein Cockpit zu adaptieren, mit Glas siehts doch besser aus...

Am Bild die Teile von der T-4, die ich verwenden möchte.

Das Fahrwerk werde ich diesmal weglassen, die elegante Form kommt in der Luft besser zur Geltung...

So, nun die ersten Teile zusammengebaut. Mit dem Bug bin ich nicht ganz zufrieden, allerdings sieht es am Foto noch schlimmer aus als in Wirklichkeit. Vielleicht bau ich ihn nochmal.

Vielleicht noch ein Wort zum Druck: Bei diesem Modell kommt der Druck, wenn man ihn original übernimmt, sehr blaß heraus, ich mußte ordentlich Farbe intensivieren, um es einigermaßen hinzubekommen, könnte fast noch kräftiger sein...

@Rene,

Danke für die Links. Soll einer sagen, daß das kein schöner Vogel ist....

Herbert,

Die zusätzlichen Aktivitäten im Schlafzimmer beflügeln mich erst so richtig:yahoo: :yahoo: :yahoo:
da bin i glei noch besser drauf...

abgesehen davon: ich hoffe, in nächster Zeit wieder mehr zum Bauen zu kommen, in den letzten Wochen war mörderisch viel los, nicht nur zuhause, auch in meiner Firma der volle Streß, etliche kurzfristig dringende Arbeiten, dazu noch ein Büroumzug (verlege mal ein Büro mit 45 Mitarbeitern...), aber jetzt kehrt, grad richtig zum Advent, wieder Ruhe ein.
Ich freue mich schon sehr auf den Weihnachtsurlaub, da wird geschnippelt, daß die Schere raucht...

Robert

Nach einer längeren Nachdenkpause wieder ein kleiner Fortschritt:

Ich habe begonnen, ein halbwegs passendes Cockpit (von der Kawasaki T-4) in den Rumpf einzupassen. Die Fläche vor dem Armaturenbrett wird natürlich noch bemalt, es kommt auch noch ein Teil drauf. Den Sitz noch rein, das reicht mir völlig.

Weiter gehts mit den Lufteinlässen. Die Bauanleitung sieht vor, daß diese jetzt an der Reihe sind. Hier mal die ausgeschnittenen Teile. Jede Menge Laschen....

Es geht weiter, streng von vorne nach hinten, mit den Lufteinlässen.
Was für ein Unterschied zwischen z.B. den Halinski-Spantenmonstern und dieser filigranenKonstruktion, die sogar weitgehend ohne Spanten auskommt. Lediglich im Bug waren 2 Spanten, der nächste kommt erst nach dem nächsten, noch nicht angebauten Rumpfteil.

Hier mit dem zweiten Lufteinlaß, im Hintergrund der nächste Rumpfabschnitt. Bei dieser Konstruktion sind als nächstes bereits die Tragflächen einzubauen, diese werden mit Laschen von innen am Rumpf verklebt. Bin bereits gespannt, wie das funzt...

Übrigens: Maßstab 1:50 ist verdammt klein, wenn man sonst nur 1:33 baut

Stephan,

Ich schneide die Klebelaschen sehr wohl aus, allerdings nicht mit den gedruckten V-förmigen Einschnitten, sondern einfach mit einem geraden Schnitt, das reicht völlig. Vielleicht sieht man die Schnitte auf den Fotos nicht so genau.

Weiter mit dem Rumpf. Interessanterweise bildet sich dessen Form gut aus, die Abwicklung dürfte daher sehr gut passen:] . Nach diesen Teilen kommen bereits die Tragflächen, die Ausschnitte dafür sind schon zu sehen.

Bei diesen Modellen ist beim Bau der Tragflächen folgendes zu beachten: die Tragflächen dürfen nur vorne verklebt werden, an der Hinterkante bleiben sie offen, weil hier noch ein Spant mit Holmen eingefügt werden muß.

Prinzipiell kommen diese Modelle ohne Kartonverstärkungen aus, Spanten werden lediglich gedoppelt, wobei jeweils 1 Spant mit Klebelaschen rundum ausgeführt ist.
Zur Veranschaulichung: Spant C18 wird mit C19 verstärkt, C20 mit C21 usw...

Ich habe allerdings die Spanten im Rumpfvorderteil auf herkömmliche Weise, mit 0,7mm Karton verstärkt, reine Gewohnheit..... die weiteren möchte ich aber doch laut Anleitung machen.

So werden die Tragflächen in den Rumpf eingefügt. Gibt eigentlich eine sehr stabile Verbindung.

...und schließlich wieder mal ein Spant eingesetzt.
Bevor jemand schimpft: Der Spalt zwischen Rumpf und Spant verschwindet schon noch

Ein kleiner Fortschritt: 4 Teile des unteren Mittelrumpfes.

@Klebär,

Du sagst es. Wenn mich die VU nervt, lass ich sie "abliegen", bis ich wieder die richtige Motivation finde.
Die Kerze brennt inzwischen auch, der Punsch ist bereits fertig:D:prost: und auch ein paar Kekse sind (noch) vorhanden.

Weiter mit Rumpfsegmenten, jetzt kommen auch die erwähnten Spanten dazu. Ich hab mich, im Gegensatz zur Bauanleitung, für kartonverstärkte Spanten entschieden.
Nachdem die beiden Spanten eingefügt wurden, kann auch die Hinterkante der Tragflächen verklebt werden.

Wie bereits erwähnt, gibt es einen Displayständer für das Modell, eine ausgereifte Konstruktion...
Leider liegt die Tigershark noch nicht so satt auf, hat noch leichte Gleichgewichtsstörungen

An diesem Bild kann man gut die komplizierte Rumpfgeometrie erkennen. Sorgfältiges Vorrunden und -Biegen vorausgesetzt, passen die Teile trotzdem sehr gut zusammen.
Wie einfach waren doch die alten Migs und Suchois aus den 50ern und 60ern, einfache Röhrenrümpfe ohne Schnörkel, da ging das Modellbauen auch flotter

Bevor ich die nächsten Rumpfteile anbauen kann, muß ich erst den Fuß des Leitwerks bauen, ein kniffliges Ding mit Lufteinlässen und so...

Weiter mit dem Lufteinlass am Leitwerk und dem Leitwerk selbst.

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Ich habe den kleinen Konus am Heck fertiggestellt (vermutlich ein Behälter für einen Bremsfallschirm?)
und das Leitwerk am Rumpf befestigt.

ein kleiner Kunstgriff:
Ich habe in der Mitte des Spantes drei Seiten eines Rechtecks eingeschnitten, die vierte geritzt und umgebogen und habe so einen schönen Griff, um den Spant einzukleben.

Wieder ein kleiner Fortschritt nach anstrengenden Feiertagen.
Habe jetzt den Hinterrumpf fertiggestellt.

Weiter mit dem Höhenleitwerk, auch einige Lastenträger und der Fanghaken wurden gebaut