Kleine Werft / HMV / 1 : 250

Nach einem Zwischengastspiel im Bereich Architektur und der Fertigstellung der St. Lorenz KIirche musste ich mich wieder auf die doch etwas andere Technik im Bereich Schiffsbau umstellen. Um die Finger für die Fertigstellung der MS Solingen wieder richtig einzustimmen, habe ich mal mit einem "Zwitter" begonnen. Das Jahresmodell 2016 des HMV-Clubs "Kleine Werft" habe ich dazu aus meinem reichlichen Fundus herausgezogen.

Viele Berichte dazu habe ich noch nicht mitbekommen - mal sehen wie's wird.

Ich werde das Dio nicht weiter "supern", sondern ausschließlich vom Bogen mit dem dazugehörigen Lasersatz umsetzen.

So, liebe Admins, nun setzt mal den Label "Baubericht"

Begonnen habe ich mit der Umsetzung der Schaarhörn im "Marinekleid". Die ist, weil sie später ins Dock kommen wird, mit dem UWS zu bauen.

Entgegen der Anleitung habe ich die Grundplatte (ohne Laschen) für das ÜWS, die Längsträger (ohne Laschen) sowie die Spanten verdoppelt.

Um die beiden Bodenplatten vor dem Zusammenkleben sauber zu fixieren, habe ich diese "gelocht".

Und dann das übliche Spantengerüst erstellt. Mit dem UWS beginnend.

Dass die Schaarhörn von Piet konstruiert ist, erkennt man spätestens mit der Konstruktionsart des UWS. Nicht so meine Sache - aber was soll's. Hier die Bilder.

Wie von mir erwartet/befürchtet ging das nicht wirklich "glatt". Auch bei dem "kleinen Ding" traten Spannungen auf, die ich mit einem "Notschnitt" beseitigte. Aber kein riesiges Problem für mich. Der Pott kommt ja in die Werft.

Hallo Michel,

freut mich, dass Du dabei sein wirst.

Moin Dirk,

werd scho werrn mit der Solingen, wenn a ned glei.

Freut mich aber, dass Du auch hier dabei bist.

Ebenso vielen Dank für die vielen Daumen.

Günter

Das Spantengerüst für den Überwasserteil des Rumpfes. Verdoppelter Längsträger zunächst mit drei Spanten auf der Grundplatte fixiert

und dann mit den restlichen Spanten ergänzt.

Da ich die Laschen von der (verdoppelten) Bodenplatte entfernt hatte, habe ich "auf Spantenhöhe" ein eigenes Laschensystem eingefügt.

Das Hauptdeck wurde in einfacher Stärke aufgeklebt. Die Schlitze für die Wände hatte ich mittig gecuttet und anschließend mit der Pausnadel leicht geweitet.

Dann wurden die Wände in die Schlitze "eingesteckt" und anschließend von innen mit Weißleim geklebt. (dabei mußte ich zwei Schlitze verkleinern, weil sie teilweise auf dem darunterliegenden Spant aufstiessen).

Dann kamen die ersten Teile aus dem Lasersatz zur Anwendung. Mir gefällt, dass dazu eine Aufstellung im Lasersatz enthalten ist. Das hilft sowohl bei der Orientierung und dem Finden der Teile wie auch dazu, auch nichts zu vergessen. Ich streiche dann die im Baufortschritt verwendeten Teile einfach leserlich durch.

Dass die Niedergänge aus dem Lasersatz nicht einfach zu handeln sind, wurde in verschiedensten Berichten ja schon geschrieben. Auch ich stehe mit denen irgendwie auf "Kriegsfuß", wie hier zu sehen.

Hier trat aber ein weiterer (kleiner) Fehler auf. Die an dem Einschnittsteilen der Wand angebrachten Laschen kollitierten mit dem Spant und mußten vor dem Verkleben abgeschnitten/gekürzt werden (siehe Bild).

Dann hat's geklappt.

Das auf den Wänden anzubringende Deck habe ich verdoppelt und dann verklebt. Passt.

Dann ging's an die Bordwände.

Ich habe die Schanz-Innenteile gleich verklebt. Gute Ansatzpunkte waren dafür die ausgestanzten Speigatten. Die stumpf zu verklebende Teile am Heck habe ich von innen mit Teebeutelpapier und Weißleim bearbeitet.

Wie die vorbereiteten Bordwände verkleben?

Ich habe mich dazu entschieden, die beiden Teile am Heck zusammenzufügen.

Nach gutem Trocknen und vorhergehender Paßprobe folgte dann, von achtern beginnend, die Verklebung mit Bodenplatte und Spanten.

Vor dem Verkleben der Bordwände seitlich und vorne waren noch die Stützen aus dem Lasersatz unter das Deck zu kleben.

Dann konnten die Bordwände auch vorne verklebt werden. Samt Rettungsringen. Passt.

Auch hinten - irgendwie.

Ruderanlage und Halterungen für die Grating am Heck.

Dann gings wieder "unter Wasser".

Ruder und Schrauben - seht die Bilder.

Mit dem Ergebnis kann ich zufrieden sein. War gar nicht so einfach.

Moin HaJo,

ich könnte jetzt sagen, es war ein Test. Aber weit gefehlt. Einfach ein Aussetzer. Altersbedingt? Wie dem auch sei. Danke für die Aufmerksamkeit. Ist natürlich die Iserlohn. Ich wäre aber froh, ich hätte die Solingen auch in meinem Fundus .

Vigilia pretium libertatis!

Günter

Servus Robert,

so ist es. Werde mein bestes versuchen. Schön, Dich dabei zu wissen.

Günter

Ist ja nicht riesig viel zu bauen, an dem Kleinen. Die Rettungsringe stammen aus dem Lasersatz.

Die Brücke ist auch schon drauf.

Die Reling aus dem Lasersatz habe ich mit Plastikkleber getränkt.

Der wirklich "schräge" Schornstein verändert das Aussehen erheblich.

Die " Lauscher" zeigen, dass das Dampferchen schon aus älterer Zeit stammt.

Dann noch die Oberlichter aufgeklebt

und die achterne Reling angebracht.

Fehlte nur noch der Niedergang achtern. Diese Teile aus dem Lasersatz sind ja nicht einfach umzusetzen. Das ist mir hier aber wider Erwarten gut gelungen.

Dann ging's auf die Back. Die "Mini-Winsch" besteht aus immerhin 21 Teilen. Seht die Entstehung in Bildern.

Die "Pöllerchen" waren für mich an der absoluten Grenze des noch machbaren. Oberlicht und Schiffsglocke komplettieren die Back.

Bootsauflieger und Davits stammen wieder aus dem Lasersatz.

Laserteile zum Kutter gibt es nicht. Die Ruder stammen aus meinem "Laserfundus". Den "grauen Rand" zwischen den Duchten habe ich bewußt so gelassen.

Der Kutter ist an Bord.

Der für mich zu große Abstand des hinteren Davitszum Boot ergibt sich aus den Markierungen zum Anbringen an der Wand und auf Deck, denen ich gefolgt war.. Ob das so stimmt - eher nicht. Werde es aber so belassen. Die Werft will ja was zu tun haben grins 3

Fehlt noch die Barkasse an der StB-Seite. Irgendwie: ein schönes Stück, wenn auch nicht ganz einfach zum Fertigen.

Der Platz ist gefunden.

In die Masten wurde "mein dünnster Draht" eingezogen. Die Schräglage ergibt sich prima aus den Ausbuchtungen im Mittelträger.

An der Bugspitze hat sich auch noch was getan. Hier hat der Lasersatz erfreuliche Hilfe geleistet. Und natürlich auch mit dem Flaggstock am Heck.