P-38G Lightning / Halinski (inkl. Laser- und Ätzteile) / 1:33 [Fertig]

Und hübsch schwarz angemalt.

Ich habe gemerkt, daß man den oben erwähnten Pearl-Maker auch super zum Kleben benutzen kann. Er wirkt stark spaltfüllend und scheint letztendlich nur ein Weißleim mit Zusatz zu sein. Damit habe ich das Steuerhorn auf die Steuersäule geklebt.

N'abend!

Inzwischen ging es am Pilotensitz weiter. Ich bin auch mittlerweile zu Jörg's Methode übergegangen, alle Teile einer Baugruppe erstmal auszuschneiden und Kanten zu färben. Das ergibt beim Zusammenbau ein wirklich flüssiges Arbeiten.
Also hier die Teile:

Easy going, die Sitzschale besteht nur aus drei Teilen:

Nun geht es weiter mit der Aufhängung. Frage: Wie zusammenbauen? Auch hier hilft der "echte" Flugzeugbau weiter. Denn guter Flugzeugbau ist immer guter Vorrichtungsbau. Im Cockpit läßt sich das auf keinen Fall zusammensetzen. Also habe ich die Befestigungspunkte kurzerhand abgegriffen und mir einen Rahmen gebaut. Material ist wieder Blumendraht in Verbindung mit Sekundenkleber.

Es folgen einige Stücke Polystyrol und Karton:

Die beiden Kästen, welche hinter dem Sitz liegen, habe ich nicht gefaltet, sondern aus Kartonstücken stumpf zusammengeklebt.

Das Ganze wird dann in einem Stück gepönt.

Der Sitz erhält jetzt noch die Gurte aus dem Ätzsatz. Hier muss ich sagen, daß Gurte aus Messing nicht wirklich das Maß aller Dinge sind. Sehr widerspenstig. Da ist mit Weißleim getränkter Karton einfacher zu handhaben. Dafür sind die Schnallen aber schöner.

Damit ist diese Einheit fertig für die Montage im Cockpit.

Hi Till,
vielen Dank für das Angebot, aber die Teile liegen meinem Bogen schon bei.

Gruß
Jan

Hallo Leute,
ich habe grade alle vorgefertigten Teile eingebaut und auch die rechte Bordwand mit einigen weiteren Schalterkästen eingesetzt. Alles recht unspektakulär, weil sehr paßgenau.

Gruß
Jan

So, das Instrumentenbrett ist auch lackiert und montiert. Lackiert habe ich mit schwarzer Acrylfarbe, die ich im nassen Zustand einfach mit dem Finger nochmal abgewischt habe. So erscheinen die Rahmen der Instrumente wieder etwas heller.

Hallo Henryk,
ich habe matt genommen.

Gruß
Jan

Hallo Helmut,
nun ja, schon. Aber an der folgenden Stelle fragt man sich wirklich, ob man nicht komplett bescheuert ist, oder?

Gruß
Jan

Soo Leute.
der Hascher hat Urlaub und weiter geht's. Ich habe jetzt des ersten Teil der Beplankung aufgezogen und möchte einen Tipp loswerden. Das Teil passt an sich perfekt und saugend. Ich hab's dann fixiert und an den Kanten verklebt. Leider habe ich nicht peinlichst genau auf die Ausrichtung geachtet und musste dann oben am Rumpf einmal auftrennen und 1/10mm rausnehmen. Also für Nachbauer: Genau ausrichten und am besten keinen Weißleim nehmen, weil der durch die Feuchtigkeit das Teil nochmal ein Stück länger macht.

Gruß
Jan

So, langsam wächst die Beplankung Richtung Rumpfnase. Jetzt darf ich bei den letzten Teilen nur nicht vergessen, ein paar Stücken Blei mit reinzuwerfen.

Hi Till,
danke für den Tipp. Grade rechtzeitig und wird dankend umgesetzt!

Gruß
Jan

Moin Leute,
also, ich habe auf Till gehört und die Rumpfspitze erstmal noch nicht montiert. Zangsläufig geht es jetzt mit den inneren Tragflächenteilen weiter.
Ich habe mir die Mühe gemacht und die Bauteile auf den gelaserten Bögen mit Bleistift zu nummerieren. Das ist einfach, da die Teile genau wie im Originalbogen angelegt sind. Verklebt habe ich wieder mit Sekundenkleber.
An dieser Stelle frage ich mich, ob es nicht manchmal kontraproduktiv ist, die Spantenteile so sehr zu verzahnen. Die Tragfläche will nämlich nicht wirklich über die Ansätze am Rumpf. Also mussten zumindest die heckseitigen weichen.

Gruß
Jan

Hallo Leute,
nachdem mein Aquarium befüllt ist und auf Temperatur wartet, geht's an dieser Baustelle weiter.
Ich habe mich an die Beplankung der inneren Tragflächenteile gemacht. Hier muss ich sagen, könnte die Paßgenauigkeit besser sein. Insbesondere die Ausschnitte für die oben schon erwähnten Verzapfungen sind nicht deckungsgleich mit dem Spantengerüst. Auch ist die Wurzelrippe etwas zu klein.
Vorgehensweise: Beplankung ausrichten und an einer Stelle der Wurzelrippe ankleben. Und jetzt die, natürlich vorgeformte, Beplankung Stück für Stück ankleben. Niemals im ganzen kleben, das ist nicht kontrollierbar. Und wichtig: Nur die Kanten verkleben, niemals im Bereich der Oberflächen mit dem Spantengerüst verkleben, sonst sieht die Lightning hinterher aus wie ein verhungerter Fisch.

Und da wo die Rippe zu klein ist, siehe letztes Bild, habe ich gar nicht verklebt. Hier wird hinterher sowieso mit dem Fairing abgedeckt. Immer dran denken: If you don't need glue, don't use glue. Dann klappts auch mit dem sauberen Modell.

Gruß
Jan

Hallo Leute,
langsam und stetig geht es weiter. Heute mit dem inneren Aufbau der Landeklappen. Ich habe zunächst die Verstrebungen direkt im Flügel montiert und dann die gut vorgeformte Abdeckung darauf fixiert.

Gruß
Jan

Dann wird das Ganze zu etwas zusammengefügt, was langsam aussieht wie ein Flugzeug. Heute geht's an die Tragflächenübergänge. That's gonna be interesting.

Hi Helmut,
keine Ahnung, ich find's jedenfalls geil, solange es gut gemacht ist. Ein schlechtes Beispiel für Computergrafik ist z.B. der Fieseler Storch von GPM. Da ist einfach mit billigen Photoshop-Effekten gearbeitet worden. Die schönsten Alterungen gibt's an der Haliniski Me-109 von 1999. Hier ist offensichtlich der gesamte Bogen vergrößert und handcoloriert worden. Sehr geiles Modell.

Aber weiter im Programm. Die hinteren Rumpfbeplankungen sind gleichzeitig Teil des Flächenübergangs. Hier müssen also die Kanten runtergeschliffen werden, um sichtbare Stufen am Flügel zu vermeiden. Das macht auch das Formen etwas einfacher. Wichtig ist hierbei nur, ein Schleifbrett zu nehmen und nicht einfach mit der Hand und Schmirgelpapier zu arbeiten. Sonst hat man die Ecken als erstes runtergeschliffen und das Teil ist hin.

Hallo Leute,
weiter geht es mit den Fairings. Die Paßgenauigkeit ist perfekt. Wichtig ist hier: Alle Teile sauber vorrunden, da die Kanten erst im geformten Zustand zueinander passen. Zusammengefügt habe ich sie dann mit Zigarettenpapier als Klebelasche.

Vorher habe ich natürlich die Kanten wieder runtergeschliffen, dann paßt das Teil fast von alleine.

Eigentlich wollte ich diese jetzt komplett fertigstellen. Aber: Die oberen Teile decken den unteren Haubenrahmen ab. Also bin ich wieder zurück zum Cockpit gegangen und mache erstmal an der Funkanlage weiter. Fünf der Kästen finden sich auf der Ätzplatine. Diese muss man nur zusammenknicken und verkleben. Hier hat sich wieder der "Pearlmaker", den ich oben schon vorgestellt habe, als sehr nützlich erwiesen. Den habe ich mir heute direkt nochmal in Schwarz nachgekauft, weil er so vielfältig einsetzbar ist und klebt wie Teufel.

Ein weiterer Kasten muss aus dem Bogen gebaut werden. Ich für meinen Teil bekomme Kästen nicht rechtwinklig gefaltet. Also hab ich diesen zerschnitten und den Deckel mit 2x1mm Finnpappe aufgedickt. Dann Winklig ausgeschnitten und die Seiten Stück für Stück mit einem schwarzen Rest beplankt. Hierzu wird dass Teil mit der Seite aufgeklebt und dann mit den Cutter ausgeschnitten.

Auf diesen Kasten kommt ein zylindrisches Teil. Auch hier greife ich auf Hilfsmittel zurück. Zunächst wird das Teil ausgeschnitten und das Papier gespalten. In normaler Stärke könnte man es nicht eng genug rollen ohne daß es Knicke bekommt.