[Fertig] Chance Vought F7U-3 Cutlass, WHV; 1:33

Stattdessen werde ich diese Raketen verwenden (stark verminderte Qualität, da Scan):

Ich habe dann mit dem Hauptfahrwerk fortgesetzt; hier sind mal die benötigten Teile aufgelegt:

Daraus entstehen die Träger des Hauptfahrwerks, hier mal mit einem Zwischenschritt und als Endergebnis gezeigt:

Das Rad wird einfach stumpf darauf geklebt, was angesichts der großen Klebefläche kein Problem darstellt:

Bevor das Kleinvieh rangeklebt wird, habe ich es in die Tragflächen geklebt, das erleichtert dann das Anpassen:

Daran und an die Tragfläche wird erst ein Teil der Schachtklappen geklebt und ...

... dann noch ein Teil, dessen Funktion ich aber nicht zuordnen kann:

Nachdem ich auch das zweite Fahrwerk nachgezogen habe, schaut der Flieger also jetzt so aus!

Auf dem Fahrwerk, das ich hier wegen des noch nicht trockenen Klebers nur kurz zum Fotografieren belastet habe, sieht man bereits den aberwitzigen Anstellwinkel - man beachte, daß das Hauptfahrwerk in vorderer Position ist, also für den Start. Zur Landung, in hinterer Position, war der Anstellwinkel während des Flugs zwar ärger, nach dem Aufsetzen jedoch geringer.

Zum Abschluß noch ein paar Bilder vom aktuellen Bauzustand:

Somit bleibt nicht mehr viel über:

x) Fahrwerksklappen (dazu hatte ich heute einfach keine Lust mehr)
x) Bewaffnung mit 2 oder 4 Sparrow, mal sehen.

Den Rest des Tages habe ich damit verbracht, die ersten ca. 120 Teile des Nachfolgemodells auszuschneiden. Mir war mal wieder nach Grobarbeit zu Mute

Servus, René,

was heißt Ausdauer? Es geht halt alles so nebenbei, dazu ormalerweise täglich 9 - 10h im Labor, 2x die Woche Volleyball, ab 21. April (hoffentlich!) wieder Nachtskaten, dazu 1 - 2x die Woche fortgehn, alle 2 Wochen Kino - was soll ich die sonstige Zeit machen?

Jedenfalls war ich froh, heute mit meinen Ex-Kollegas den Nachmittag bei Gotcha zu verbringen udn nicht ins Labor zu müssen! Daher (wie gleich zu sehen) ist heute nicht besonders viel weitergegangen - leider. Eigentlich wollte ich heute fertig werden!

Rutz

Da ich nicht so viel weitergebracht habe, habe ich mich an die Pylone gemacht. Hier mal wie bereits zusammengebauten Einzelteile und wie sie dann schlußendlich ausschaun:

Hier die montierten Pylone in der Übersicht:

Hier noch ein paar Detailaufnahmen. Die Unterseite habe ich leicht nach innen geknickt, um die Auflagefläche der Raketen zu vergrößern:

Die letzte Arbeit für heute war das Vorbereiten der Teile für die Sparrows. Hier ist der Krempel zur weiteren Verarbeitung aufgelegt, mehr dazu morgen!

Ich hab, wie so oft, mit einem Prototypen begonnen, die restlichen Flugkörper sind derweil nur mal gerollt...

... bevor sie zusammengeklebt werden. Hierfür hat sich eine 1ml-Spritze als am Besten geeignet erwieden, da hier der Außendurchmesser exakt dem Innendurchmesser der Sparrow entspricht:

Dies ist der Zwischenstand, bevor auch die Radome verklebt werden:

Die Radome:

Und hier die Raketen im fertigen Zustand. Der Zusammenbau, also Verbinden der Radome mit dem Flugkörper und Ankleben der Flossen, war nicht weiter aufregend.

Nach der Montage ein Bild der fertigen Cutlass (auf ein paar Anbauteile (Lufthutzen) habe ich verzichtet, da diese durch das stumpfe Verkleben nicht ausreichend gehaftet haben und zu leicht ablösbar waren):

Ein paar Detailbilder (1):

(2):

(3):

Somit schaut mein Fliegerregal im Moment so aus:

Oben: 3x Starfighter, 1x Nord 1500 Griffon; 1x MiG 1.44; 1x Yak-28; 1x SR-71 Kompaktumbau; 1x Saab Gripen
Unten: 1x F7U-3M; 1x S-3 Viking; 1x XFV-1; 1x Fokker Dr. 1; 1x Tu-128; 1x F-8 Crusader (im Moment in den Hangar geschoben)

Nachdem mir beim Aufräumen meines Arbeitsplatzes noch die Hauptfahrwerksschachtklappen in die Hände gefallen sind, habe ich diese noch schnell montiert. Damit ist auch der Bau der Cutlass beendet. Demnächst geht es weiter mit einem neuen Flieger, dann muß ich mal schaun, was als Nächstes kommt. Vielleicht mal wieder ein Schinakel oder doch wieder ein Flieger, diesmal aber was Großen und Schweres?

Wie schon der Kaiser (Beckenbauer) sagte: "Schau mer mol!"

Servus, Robert,

danke!

Rutz

PS.: Schau mal, was da schon wieder herumliegt (Modell 8 für dieses Jahr :

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Original von Harrier
Das nächste Modell müsste die F-101 Vodoo sein ?

Jetzt seh ich erst die kryptische Antwort von Martin, klar ist das der Kubanische Kult.

Servus, Auslandsösi,

zu 1) Jep, wird die F-101! Damit ist dann für's Erste mein WHV-Bauprogramm abgeschlossen und es kommen wieder polnische Modelle. Ich werde vorher aber noch was Ganz was Anderes vorstellen - liegt schon herum, muß nur mehr fotografiert werden! Ich hab mal Lust auf was RICHTIG GROSSES (Raten erlaubt

Zu 2) Dieses kryptische Ding hab ich nicht verstanden. Schweinebucht? Guantanamo Bay?

Das zu Fotografierende (naja, eines der Beiden) hat aber mit 1962 und Kuba was zu tun, bloß: Wenn ich jetzt den Verlag verraten täte, wäre es zu einfach. Wird aber spätestens am Osterwochenende vorgestellt!!!

Rutz

Moin moin,

hier ist jetzt auch mal wieder der Rutz

Ja, Bilder sind immer gut, mach doch einfach einen Eintrag in der Galerie!Da sind sie wohl am Besten aufgehoben - ich mach demnächst auch dort einen Eintrag.

Rutz

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Original von Jörg Schulze
Hallo Rutz,

es geht, glaube ich, um den Voodo Kult. Der kommt aber meines Wissens von der Insel Hispaniola. Ist ja auch nicht weit weg von Kuba.

Du baust als nächstes eine U-2 ?

Beste Grüße,

Jörg

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Servus, Jörg,

danke für die Hilfsbrücke - ich hab sogar nach "kubanischer Kult" gegoogelt, nix gefunden und mich als zu blöd dafür abgetan. Jetzt versteh ich aber den Hintergrund.

War "kubanischer Kult" ein halbwegs offizieller Name für die 101?

Rutz

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Original von Andreas
Na dann viel Spass mit der Vulcan!
Lg. Andreas

Servus, Andreas,

guckst Du unter "Frisch ausgepackt" - da ist heute wieder was Größeres dazu gekommen

Aber Du hast recht, einer der nächsten Flieger soll was werdem mit 1m Spannweite oder 1m Länge - der jeweils >1m, mal schaun, für was ich mich entscheide.

Rutz

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Original von Harrier
Hallo Rutz,

so richtig großes hast Du in "Frisch ausgepackt" vorgestellt ?

Servus
René

Servus, René,

die Cargolifter wird es definitiv nicht! Aber ich hätte demnächst mal wieder auf ein wahrhaftiges Schinakel Lust, mal schaun - ich hätt da schon was Passendes. Ein GPM-Schinakel der allerersten Ausgabe! Und genügend Platz hab ich eh - müßte nur mal einen Einlegeboden für meinen "Stolmen" nachkaufen.

Rutz