Moin zusammen,
da bin ich wieder mit dem nächsten Baubericht. Es geht um den "Schnellbaubogen" 0508 Hochseefährschiff. Der Bogen orientiert sich dabei an dem 1953 in Dienst gestellten Fährschiff Deutschland, das in den fünfziger und sechziger Jahren auf der "Vogelfluglinie" fuhr. Das Original war 115m lang und 18m breit.
Der Bogen ist gerillt - jeweils mein erster Bauschritt für ein neues Modell. Da ja mehrfach nach der Druckqualität gefragt wurde, habe ich vier Teilbilder gefertigt. Das erste zeigt einen Bereich, der gut ist.:
Hochseefährschiff Deutschland / Möwe "Schnellbaubogen 0508 / 1:500
-
- Completed
- Jochen Haut
-
-
Jetzt ein Beispiel, wo es besser sein könnte:
-
Nun wieder besser:
-
Und noch ein Bereich, der ziemlich "verwaschen" ist:
-
Hallo Volkmar,
das ist aber nur momentan der Fall. Aber ich denke, dass es bald wieder anders wird. Jedenfalls spüre ich seit heute deuliche Fortschritte bei meiner Genesung.
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
da Du ja offenbar vom Schnellbaubogenfieber erfasst wurdest und sich die Genesung von dieser Infektion wohl hinzieht, ist der Bau der "Hochseefähre" durchaus folgerichtig...
Die Wiedergabe vor allem der Decksstruktur ist inakzeptabel.
Ein solcher Bogen ist nach meiner Auffassung mangelhaft!
Danke, dass Du uns den Bogen so vorgestellt hast.Trotzdem wirst Du sicherlich ein ansehnliches Modell bauen. Viel Glück auch bei diesem Kleinen!
-
Moin Helmut,
der Druck ist leider wirklich problematisch. Wenn man heute übliche Standards sieht, ist es traurig.Moin Hagen und Mainpirat,
danke für die Wünsche. Aber ich glaube, dass es wieder bergauf geht.Der Rumpf und die Spanten sind ausgeschnitten:
-
Und noch mal die Rückseite mit dem durchgezeichneten Verlauf der Spanten und des Mittelträgers.
Nun geht es gleich an die Montage.
Ach so, hätte ich fast vergessen. Die Deutschland, die ich hier vorstelle, gibt es auch bei Möwe als 1:250iger Modell. Diese wurde deutlich vor der 1:500er-Version auf den Markt gebracht. Der Schnellbaubogen ist keine einfache Verkleinerung davon, sondern eine Neukonstruktion nach den Standards der "Schnellbaubögen".
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
wenn es doch um die deutschen Werftindustrie auch so gut stände mit der Auftragslage wie auf deiner Werft....! Viel Spaß beim Bau (trotz des miserabelen Drucks...) wünschtHaJo
-
Moin Hajo,
so ist es eben in Flensburg. Auch die FSG ist bis 2013 ausgebucht. Und die kleine Karton-FSG wahrscheinlich über meinen Tod hinaus, da ich nicht glaube, dass ich meine Bestände ohne Lebenszeitverlängerung abarbeiten kann.
Moin Klueni,
vom Pflaumenklauen verstehe ich nichts, also baue ich Papierschiffe !So, jetzt will ich den Tag aufarbeiten.
Zuerst der Rumpf dreidimensional mit Spanten: -
Und jetzt das Eisenbahndeck achtern:
-
Und darüber die einzelnen Decks und Aufbauten - Teilegruppe 12
-
Und die komplette Baugruppe:
-
Und nun das vordere Deck 13:
-
Nun kommt das Bootsdeck 14 an die Reihe:
-
Darauf das Brückeneck:
-
Und der Brückenaufbau. Der Schornstein 15 ist noch zweidimensional:
-
So, jetzt ist auch dieser fertig und montiert. Damit ist der Bautag auch beendet. Mal schauen, vielleicht geht es morgen weiter.
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
Geschwindigkeit ist keine Hexerei, oder wie war das noch?
Bei Dir tragen die Bögen ihren Namen zu Recht...
Beste Grüße
Fiete -
Ahoi Jochen,
trotz der schlechten Druckqualität holst Du wie immer das Beste raus.
Viel Spaß beim Weiterbau Deiner Winzlinge und natürlich gute Besserung.
Gruß
Jo -
Moin Fiete und Jo,
danke.
So, gleich geht es das erste mal zur Krankengymnastik. Mal schauen, wie es so nach 14 Tagen Hausarrest mal wieder draußen ist.
Gruß
Jochen -
Nach der Ganzkörpergymnastik folgt zum Ausgleich Fingergymnastik. Hier zuerst die Davits:
-
Diesen Bauzustand noch mal von oben gesehen:
-
Und nun die Boote:
-
Und ein zweites Bild:
-
Nach der Montage von Niedergängen, Masten und Flagge ist die Deutschland fertig:
-
Ein weiteres Bild:
-
Und noch eins:
-
Fast querab:
-
Und von achtern:
-
Das obligatorische Luftbild:
-
Zum Schluss des Bauberichts noch ein paar Bilder von der ersten Geschwaderfahrt der drei Winzlinge. Zuerst im roten Meer:
-
Und noch mal aus der Luft:
-
Und im schwarzen Meer:
-
Und noch ein letztes Bild. Drei von vier geplanten 1:500ertern sind fertig. Als viertes Modell geht es dann an die MS Berlin, das erste deutsche Passagierschiff nach dem Krieg.
Das wars mit der Deutschland.
Tschüß sagt Jochen -
Hallo Jochen,
das sind Schnellbaubögen, nicht Schnellstbaubögen. Wahnsinn aber gut und das in 18 Stunden.
Wird das funktionieren mit der Gymnastik?
Gruß
Jürgen -
Moin Jürgen,
wie Du siehst, klappt die Gymnastik gut !
Moin Mainpirat,
die große Version steht im Keller - mit den vier Wagons. Die Detaillierug - na ja, frühe fünfziger Jahre. Kartonbaumäßig war das der Wechsel von der Stein- zur Bronzezeit.
Aber egal - die Modelle haben trotzdem was.
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
gartuliere zur Fertigstellung!
Ja, die alte Deutschland habe ich Mitte der 60er Jahre auch gebaut. An den Rettungsflößen bin ich fast verzweifelt damals. Wenn ich damals gewußt hätte, was ich heute so alles mache...
Nee, sind schon schöne Modelle, auch Deine Schnellstbaubogen-Schiffchen...
Beste Grüße nach Süddänemark
Fiete -
Moin Fiete,
das kenne ich. Damals hielt ich diese Modelle für das Nonplusultra! Die neuen Konstruktionen von G. Neubert schienen auf den ersten Blick kaum baubar. Ich denke da insbesondere an den Zerstörer Hamburg mit seinen drei Gittermasten. Innen ausschneiden - unmöglich. Aber es ging doch. Und zwar nicht mit dem Cuttermesser (war mir damals ein Fremdwort), sondern mit einer ganz kleinen Schere, die ich im Nageletui meiner Mutter fand. Nach heutigen Standards ist die Hamburg inzwischen grob.
Wie gut, dass man dazu lernen konnte und die heute üblichen Modelle aus der Zweidimensionalität in die Dreidimensionalität überführen kann.
Grüße aus Süddänemark nach Norditalien
Jochen -
Moin Jochen.
Schön, dass Du Dich der Schnellbaubogen-Serie annimmst.
Die Modelle haben mir immer Spaß gemacht. Da möchte ich doch auch gleich wieder....Gruß
Ingo -
Administrator
Moved the thread from forum wbb.board.SHIPS_CIVIL_PASS to forum Construction Reports. -
Johannes Gründling
Added the Label Completed