Hallo Freunde der falten- und klebenden Zunft,
Am Wochenende habe ich mit dem Kontrollbau der Ems in 1:250 begonnen, nachdem ich die Bögen mit den vielen Winzigkeiten fast eine Woche lang nur angeschaut habe... Ich hatte Euch den Baubericht bei der Ankündigung der 'großen' Ems ja schon mehr oder weniger versprochen - also here we go:
Einen historischen Hintergrund zur Ems habe ich auf der Infoseite für die Ems zusammengestellt. Die findet Ihr unter http://www.kartonwerft.de/S16.htm.
Der Grund warum ich die Ems gebaut habe ist simpel - beim surfen bin ich über ein Foto von der Dame gestolpert und fand sie einfach schön. Nichts Aufregendes, aber einfach ein nettes kleines Schiff mit schönen Linien. Nachdem das WSA auch noch einen Plan von der Hübschen im Netz hat war es dann passiert, die Auflösung reichte zwar nicht aus, aber eine Mail später hatte ich alles was ich brauchte. An Dieser Stelle nochmals vielen Dank dafür !!
Im Januar 2014 hatte ich die Gelegenheit in Emden Fotos von dem Schiff zu machen, was mir bei dem 1:100 Modell definitiv geholfen hat. Für die Kleine habe ich jetzt auf jeden Fall zu viele Kleinteile, die alle wieder auf ein vernünftigen Maß gebracht werden müssen.
Mal sehen wie es wird...
Angefangen wird ganz klassisch, zum Spantgerüst gibt es nicht viel anzumerken. Am Deck hängt hinten die Innenseite von Heckspiegel dran, die ist mir nur beim Falzen versehendlich abgefallen. Die spitz zulaufenden Streifen habe ich erst mit der einen Seite stumpf angeklebt, und dann erst die andere Seite auf der Kante abgeschnitten, so kann man auch die scharf zulaufenden Enden sauber ankleben. Bei der Außenhaut mache ich das später auch so.
Das Stabdeck habe ich als extra Bauteil vorgesehen, da das in einigen Bauberichten schon gewünscht wurde. Außerdem bietet die Aufdoppelung auch einen Vorteile: Da die Aufbauten in das Deck gestellt werden (sonst passen die Stützen für's Oberdeck nicht), bekommen sie trotz der runden Ecken die perfekte Form.
Und ja, die Kiste auf dem Achterdeck steht wirklich nicht mittig (habe ich bei der Großen auch erst falsch gemacht).
Als nächstes kommt die Außenhaut dran. Die Streifen sind teilweise stumpf geklebt, dort wo die Bullaugen sind, sind die Streifen übereinander geklebt. Funktionieren tut beides. Die Markierung um die Streifen aneinander zu passen ist durch die Bullaugen gegeben. Wenn man dann noch den obersten Streifen im Heck gut vorformt passt die Pelle wAaE...
Ich habe die Innenschanz diesesmal gleich aufgeklebt bevordie Außenhaut auf dem Rumpf kommt. Unter dem Spiegel habe ich dieBordseiten zusammengeklebt und am Spantgerüst ausgerichtet, dann habe ich die Außenhaut ersmal an der Deckskante nach vorne verklebt. Passt.
Auf dem Bild ist sie erst nur am Deck angeklebt, deshalb steht sie unten noch etwas ab.
Im Bug ist die Innenschanz Stb etwas abgerutscht - das sieht man aber später nicht mehr - darf also so bleiben.
Bevor es weitergeht darf der Rumpf erstmal schön unter Gewichten gerade durchtrocknen.
Bis dahin viele Grüße
Imogen