Seitdem ich den Baubericht von Robson verfolge habe ich mich endlich endschieden meinen Baubericht zu zeigen (in der Hoffnung mich nicht lächerlich zu machen da es mein zweites Flugzeug ist das ich aus Papier baue). Die Aussenhaut wird in Laminatbauweise erstell um ein durchhängen zwischen den Spanten zu vermeiden. Ich habe die Aussenhaut zuerst zusammengebaut und dan aufs Gerüst gestülpt.
Für die Bildqualität bitte ich um verständniss sind alle mit einer Videokamera erstellt.
[Fertig] Panavia Tornado, Halinski, 1:33
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Noch ein paar Photos von der Montage.
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Zur Information der Baubogen ist gescannt worde und vieles ist umgestellt worden um auf A4 Drucker zu passen. Somit ist es sehr einfach Ânderungen an Teilen vorzunehmen so wie an den Innenteinen von der Luftbremse. Die Kreise sind beim original Flugzeug ausgeschnitten habe sie also dunkel dargestellt.
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Noch ein Bild (Ich weis nicht ob es fonktioniert)
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Hallo Marcfro,
dein Baubericht ist einfach Klasse auch die Bilder. Besonders das letzte schaut doch so aus wie eine :)Fliege die festgepapt ist und nicht Starten kann.
Auch ein besonderes Danke an dich das du hier Deutsch schreibst.
Viele Grüße
Ernst -
Hallo Marcfro,
nur keine scheu. Bis jetzt sieht es super aus. Was genau meinst du mit Laminat-Technik? Hast du alle Bauteile verdoppelt? Das würde mich schon sehr interessieren.
Gruß
Jan -
Hallo Jan
Alle Teile werden gedoppelt. Für kleine Teile verwende ich gantz normalen Holtzleim und für grössere Teile Kleber aus der Sprühdose weil sich die Teile sonst doch etwas verformen. Beim zusammenkleben werden die Teile wenn möglich über die Spanten geformt. Glatte Flächen auf der Schneidematte aufdrücken damit sie schön glatt bleiben.Da beim Abrollen das untere Papier kürtzer ist als das eussere bleibt das Teil nach dem formen fast in der endgültigen Position. Nach dem austrocknen des Klebers wird das untere überstehende Papier abgeschnitten. Zum zusammenfügen ser einzelnen Segmente werden noch Klebelaschen angeklebt mit Holtzlein . Holtzleim zieht sehr scnell an was ich sehr gut finde. Man muss nicht vergessen den Umfang der Spanten um die Dicke des zweiten Papires zu verringern, was nicht sehr schwirig ist. Mit diesem Verfahren könnte man fast die Spanten weglassen so stabiel wird das Papier nach dem verkleben. -
Noch ein kleiner Versuch mit einfachen Mitteln (schon mehr eine Stielübung da man mit dem Auge nicht viel sieht). Teile für die Fahrwerksschächte nochmals ausdrucken und die Steifen mit den Nieten ausschneiden und auf die gedruckten Nieten aufkleben.
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hallo marc
ich find klasse, was du da baust. mach weiter so. sieht bis jetzt ganz toll aus. ich bin gespannt auf weitere bilder.
viele liebe grüße
auch an deine familie
guido
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Die Lufteinlässe für die Triebwerke mussten, nach mehreren Versuchen und Vergleichen nach Originalphotos, dann doch etwas geändert werden um die richtige Form zu erhalten und in der richtigen Art verdreht zu sein.Die Innenverkleidung sollte ohne die Rückenplatte, wie in der Bauanleitung beschrieben, montiert werden um ein schwer zu kontrolierendes Verziehen zu vemeinden.
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Hallo Marc!
Gratuliere zu deinem Baubericht und deiner doch unkonventionellen Bauweise, ist sehr interessant =D>
Das Problem mit den Lufteinlässen hab ich auch schon von anderer Seite gehört.
Eine Frage: Hast du schon die beiden Abgasdüsen gebaut mit der Schubumkehreinrichtung, da würde ich gern Fotos sehen.
Grüße aus der Steiermark
Robert -
Hallo Robert
Du wolltest etwas über die Abgasdüsen etwas wissen, habe sie alo kurtz mal gebaut.
Erste Feststellung die Düsen ensprechen nicht genau dem Original. Konstruktion ändern fürs erste etwas zu aufwändig, also so bauen wie es ist. Die Teile 21l müssen geändert werden und werden dadurch etwas kleiner. Damit haben wir die Möglichkeit die Düse mit einfachen Mitteln zu verfeinern. Man druckt das Teil 21e noch mal aus, zerschneidet es in Stücke und klebt dies auf den Ring 21e auf.
Grüsse aus Paris -
Habe noch etwas weitergebaut, die Flügelansätze. Der einzige zu beachtende Punkt sind die nach Bauanleitung angegebenen Einschnitte. Sollte man sie machen (was ich nicht für unbedingt nötig halte da die Wölbung doch sehr leicht ist) ist es nötig unter den Laschen einen schmalen Papierstreifen zu kleben damit alles nicht verfrantzt aussieht. Die Laschen sind im Original alle schön bündig.
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Hallo,
alle Achtung, so schnell, wie Du baust, ist der Tornado in einer Woche schon flugbereit!
Weiter so! -
Hallo Marc,
Eine Frage noch zu den Lufteinlässen.
Wie es aussieht, bleibt an der Oberseite ein Spalt, siehe letztes Bild.
Gehört das so?
Ich finde keine Fotos vom Original, auf denen das zu sehen wäre.Grüße aus Pachern
Robert -
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Und noch ein kleiner Bauvortschritt. Habe die Heckflosse fertig und kann nur sagen dass es sehr nützlich ist für den Bau Photos zu benutzen um zu sehen wie die einzelnen Teile geformt werden. Das einzige was ich zusetzlich gebaut habe sind wie beim Original die Streben in den Lüftungsaustritten auf beiden Seiten der Heckflosse.
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Und die Folge von der Heckflosse. Ist alles wie der Rest der Flosse in Laminatbauweise montiert. Habe das Gerüst noch ein bisschen verstärkt damit es bei der montage schöhn gerade bleibt. Das Teil 19 muss nicht wie in der Bauanleitung nur eingeschnitten werden sondern es müssen Kerben wie auf dem Bild eingeschnitten werden.
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Und zum Schluss noch zwei letzte Bilder.
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Hallo Marc,
Also du legst ein Tempo vor, da kann ich nicht mehr mithalten
Es ist aber gut und sehr wichtig für mich, deine Fotos helfen mir sehr.
Bin schon gespannt auf deinen weiteren Baufortschritt.Herzliche Grüße
Robert -
Binn Heute etwas weiter gekommen und habe die Triebwerke mit der Schubumkehrbremse eingebaut. Da mir die Montage die im Baubogen angeboten wird dem Original nicht ganz entschpricht, dachte ich mir guter Anlass zum üben. Habe also mit Inkscape die Zahnräder für das Getriebe der Schbumkehrbremse neu gezeichnet und die Getriebe aus mehrern Teilen hergestellt. Zusätzlich sind auch die Klappen der Bremse neu gestaltet worden. Neu ausgedrucken und die Klappen einzeln aufkleben mit einem leichten überlappen auf die Seiten.
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Und das Ganze fertig.
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Und zur Endspannung habe ich heute Abend die Höhenruder gebaut. Um eine schöne Wölbung in das Höhenruder zu bekommen habe ich mehr Spanten eingebaut als in der Anleitung angegeben. Habe die Federplatten an den Flächenenden nach Photos etwas aufgearbeitet.
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Die hinteren Fahrwersschächte sind jetzt auch fertig. Habe zusätzlich die aufgedruckten Leitungen aus Papier nachgemacht und das ganze noch etwas gealtert.
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Und die hinteren Fahrwerke sind bis auf die Reifen auch fast fertig. Bin wie auf den Bildern zu sehen ist der Bauanleitung nicht gefolgt und habe manche Teile neu gemacht. Der Zusammenbau wird dadurch sehr vereinfacht. Mit Hilfe von Photos habe ich zusätzlich einige Teile gedoppelt um mehr Relief zu rehalten. Den sichtbaren Zilinder des Federbeines habe ich mit Alufolie beklebt was eindeutig besser aussieht als enfache Alufarbe. Auch habe ich aus Papier einige Leitungen ergäntzt.
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Hi Marcfro,
Leitungen aus Papier...nicht schlecht. Hab die bisher nur aus Draht angetroffen.
Gruß
Jan -
Hallo Marcfro,
Wenn man dieses Fahrwerksbein sieht, könnte man glauben, du hast eines von einem 1:1 Tornado geklaut
Die Leitungen und die Alterungsspuren sind Spitze!Du bist ein schönes Stück weitergekommen, alle Achtung!! Ich weiss nicht, baust du so schnell oder legst du Sonderschichten ein?
Also weiterhin gutes Gelingen
Robert -
Bin aus den Weihnachtsferien zurück und konnte also etwas weiterbauen. Habe also das vordere Fahrwerk gebaut und wie beim hinteren Fahrwerk die Montage etwas geändert was ich einfacher finde. Ich habe auch diesesmal versucht nach Photos das Fahrwerk zu verfeinern. Mit mehrmaligem ausdrucken der Teile und überlagerung der Teile bei der montage erhält man etwas mehr Volumen. Der Scheinwerfer und die Ölpumpe sind neu gebaut und habe zusätzlich Leitungen aus gerollten Papierstreifen ergänzt.
Am Ende noch ein Photo mit einem hinteren Fahrwerk.Was Deine Frage betrifft Robert, ich bin nicht der lagsamste beim bauen und habe eine
Arbeit die mir eine ganze menge Zeit lässt. -
Welcome
Great work... really delight bravo =D> =D> =D> =D> =D>
Michael
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Ich hoffe für alle hat das neue Jahr gut angefangen. Für mich auf jeden fall und ich konnte ein bisschen weiterbauen. Wie immer benutze ich immer Photos als Hilfe zum bauen und versuche immer etwas zu verbessern. Diesmal sind es die Klappen von den hinteren Fahrwerken. die Klappen sind mit Pappe hinterlegt damit sie dicker erscheinen. Um die leichte Kurbung wie beim Original zu bekommen musste ich an der schmalsten Stelle eine kleine Kerbe einschneiden. Das die Klappen nicht mehr genau in die Aussparungen passen ist nicht so schlimm da sie offen eingebaut werden. Scheinwerfer ist etwas umgeändert und zusätzlich Scharniere, Schloss und Kabel montiert.
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Bin wieder etwas weiter gekommen. Habe die Bremsklappen gebaut und wieder versucht mit hilfe von Photos einige Verbesserungen durch verdoppeln der Papierlagen einzubauen.
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Und da zu den Bremsklappen auch die Hydraulik dazugehört ist sie als nächstes gebaut worden. Sind mit Papierleitungen und ein paar Zusatzteilen verfeinert worden.
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Falls jemand so verrückt ist wie ich und Papierleitungen herstellen will gebe ich eine kurtze Anleitung für die Herstellung. Man schneidet einen langen Papierstreifen der eine Breite von 1 bis 4 mm hat endsprechend der Dicke die man am Ende erreichen will. Der Streifen wird mit Weissleim eingestrichen und wie auf dem Bild zu sehen erst zwichen den Fingern gezwirbelt und dann auf einer glatten Unterlage mit dem Finger gerollt biss der Streifen schön gleichmässig rund ist.
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Habe Heute das vordere Fahrwerk eingebaut. Wobei ich, endsprechend dem was ich auf Photos erkennen konnte, ein paar Schaltkäste und das Gestänge für die Klappen ergänst habe.
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Hallo Marcfro,
das ist toll ......ich habe wieder etwas gelernt, insbesondere Deine Papierleitungen sind spitze und ein guter Tip, das probiere ich auch aus..... Tolle Arbeit, mach weiter !!
Mit meinem Sea Harrier bin ich auch bei einem ähnlichen Bauzustand......aber nicht auf Deinem Detailierungsniveau.
Gruß FLU
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Hallo FLU
Was Deine Bemerkung über mein Detailirungsniveau betrift kann ich nur sagen das ich mich fürchterlich in die Nesseln gesetzt habe. Am Anfang wollte ich nur mal Versuche machen aber je mehr Photos ich gefunden habe desto mehr sagte ich mir das da noch eine kleine Veränderung möglich wäre und noch eine, und noch eine, und noch eine..........
Un vrai piege à con. Man muss aufpassen und sich ein Limit setzen sonst wird man nie fertig.
Gruss Marc -
Quote
Original von Marcfro
Un vrai piege à con. Man muss aufpassen und sich ein Limit setzen sonst wird man nie fertig.
Gruss MarcHallo Marcfro,
Das denk ich mir auch, daher werd ich meinen Tornado weitgehend belassen, wie er ist, bis auf ein bisschen Kanten einfärben.
Schließlich möcht ich wieder mal ein neues Modell beginnenNichtsdestotrotz ist das eine sehr schöne Arbeit, die du da ablieferst!
Herzliche Grüße
Robert -
Hallo Marcfro,
mir fehlen einfach die Worte ....
Einfach perfekt. Vielen Dank für den diesen ausführlichen Bericht. Man kann sehr viele Anregungen super übernehmen.
Gruß
Jörg -
Habenoch andere Photos gefunden und musste deshalb im vorderen Fahrwerksschacht eine kleine Änderung vornehmen. Zwei Schaltkäste sind neu eingebaut worden.
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Also Leitungen aus Papier...man lernt doch nie aus und immer noch dazu.
Tolle Idee
meint der Hansi