Hallo Freunde,
seit längerer Zeit liegt der JSC Bogen ' 257 Kanonenboot Panther bei mir auf dem Stapel. Nun hat die Schere zugeschlagen und das Modell entsteht.
Die Panther verdrängte 1193 t und nicht wie in der Bauanleitung angegeben 140t!!!
Lang war sie 66,9m und breit 9,70. Sie ging max 3,54 m tief.
Die Maschine erzeugt 1344PSi, was für eine Geschwindigkeit von 13,7kn reichte. Bei 9 kn erzielte sie eine Reichweite von 3400sm. Sie konnte 283t Kohle laden.
Gebaut wurde das Schiff 1900 bis 1902 auf der Kaiserl Werft in Danzig.
Die Bewaffnung bestand aus 1 5cm Kanone und 3 Torpedorohren und etwas Kleinbewaffnung.
Die Mannschaft bestand aus 9 Offizieren und 121 Dienstgraden.
Das Schiff war oft im ausland eingesetzt bis 1907 in westatlantischen Gewässern. Danach ging es nach Afrika. 1911 trat die Panther die Rückreise nach Deutschland an und musste in Agadir Kohle nachbunkern. Das wurde dem Reich als Einmischung in die Interessensphäre Frankreichs ausgelegt. Das war aber nicht der Fall. Das Problem konnte diplomatisch gelöst werden und ist als Panthersprung nach Agadir in die Literatur eingegangen.
Im Weltkrieg diente sie in der Ostsee und wurde am 18. 12. 1918 außer Dienst gestellt.
In der Reichsmarine diente sie als Vermessungsschiff. 1926 kam das Ende ihrer aktiven Laufbahn. 1931 brach man sie ab.
Der Bogen von 1995 besteht aus den für JSC üblichen Beschreibung und Explorationzeichnungen. Der Karton ist schwerer und fasriger als andere Produktionen.
Der Innebau besteht aus Klötzchen und kleinen Querspanten. Je länger ich Modelle dieser Art baue umso mehr weis ich die Längs- und Querspanttechnik von WHV unbd Ableger zu schätzen, weil nämlich das Spantengerüst genauer wird. Auf der anderen Seite wird bei JSC die Grundplatte fast verwindungsfrei.