Hallo liebe Bastelfreunde,
Vor vielen Jahren habe ich einmal von einem Bastelfreund die Bögen eines Rohrbach "Romar" Flugbotes aus dem Hause Schreiber geschenkt bekommen. Das Original muss so aus den 1930er Jahren stammen. Eine genaue Jahreszahl wann die Bögen gedruckt wurden findet sich nirgends. Um einmal zu sehen, wie sich solch ein altes Modell bauen läst, habe ich Kopien anfertigen lassen (A3) und das Modell gebaut. Die Tragflächen kommen ohne Holme aus, lediglich je eine Rippe ist in jede Tragflächenhälfte einzubauen. Das Modell hat mich mit einer hohen Passgenauigkeit verblüfft. Das hatte ich nicht erwartet zumal ja alle Teile damals noch schön von Hand gezeichnet wurden. Damals gab es eben noch keine CAD-Zeichenprogramme.
Nun etwas zu den Daten des Modells:
Die Länge beträgt 38 cm und die Spannweite 66 cm. Größer konnte ich nicht bauen, sonst passt das Teil nicht mehr in meinen Modellschrank.
Zum Original (gebaut 1928):
Ich zitiere aus den Informationen des Schreiber-Verlags die dem Modell beilagen:
"Der Hochdecker "Romar", das größte Flugzeug der ehemaligen Rohrbach Metallflugzeugbau GmbH, ist ein hochseefähiges Flugboot mit freitragenden Flügeln und 3 auf Druckschrauben arbeitenden Motoren. Er ist für den Transport von 12 Fluggästen, Gepäck und 4 Mann Besatzung über lange Strecken ausgerichtet.
Der Rumpf hat schiffsähnliche Form mit Kreuzerbug und scharf gekieltem Boden. Monteurraum, Fluggastraum, Waschraum, Vorraum und Gepäckraum.
Der völlig freitragende Flügel ist an der Rumpfoberkante abnehmbar. Er besteht aus einem Träger, an den die Nasen- und Endkästen anghängt sind (Rohrbach-Bauweise).
Zur Erhaltung der Querlage auf dem Wasser hat das Flugboot zwei Schwimmer, die nach dem Flügel abgestützt sind.
Die 3 Motoren stehen auf hohen Stützgestellen in windschnittigen Kabinen auf dem Flügel. Es wurden BMW VI U Motore verwendet."
Das Fluggewicht betrug 19000 kg, die Reichweite 4100 km, Spannweite 39,9 m und die Länge 22 m.
Die Firma Rohrbach wurde 1934 aufgelöst und von der Firma Weserflug übernommen. Rohrbach wurde dort Technischer Direktor.
