Posts by haduwolff

Moin zusammen,

wir reden hier über ein GELI-Flugzeug.

Was definitiv an der Cockpit-Verglasung nicht stimmt, sind die zwei zentralen Frontscheiben. Das liesse sich aber einfach händisch richten, wenn vom Erbauer gewünscht, kein Thema,

Die obere Kante des Fensters jeweils mit einem kleinen weissen Stück keilförmigen Papiers angleichen und so den "strengen Blick" herstellen, und gut ist.

Kleine Ungenauigkeiten kann ich -auch den restaurierten- GELIs verzeihen, es ging ja nie um eine komplette Neuzeichnung, sondern darum, die alten Vögel aufzuwerten und baubar zu gestalten.

Gruß

Hadu

P.S....die Schnute der 737 wurde auch mehrfach umgestaltet, da unter der Nase das Wetterradar sitzt, und hier auch nachträglich andere Typen verbaut wurden, die mehr Platz brauchten. Und das Studium der Cockpitfenster lässt auch einige Veränderungen vermuten...aber das ist was für Boeing-Profis....

Moin Jan,

die sog. Balkenbucht ist die Wölbung des Decks bei Schiffen, die für einen besseren Wasserablauf sorgt, falls es mal nass auf Deck wird. D.h. in der Mitte des Schiffs (längs gesehen) ist das Deck etwas höher als an den Rändern. Hat eigentlich jedes Schiff/Boot mehr oder weniger stark....

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

ich bin in den Besitz eines nicht fertiggebauten schönen Holz-Schiffsrumpfes (ca. 80 cm lang) gekommen. Das Sujet ist eine wohl französische Kriegsbrigg aus den Tagen Napoleons.

Leider hat der Erbauer die Balkenbucht vergessen, die auch bei diesen Schiffen vorhanden war. Gut, wenn der Pott "bestückt" ist, und die ganzen Luken und Decksdetails drauf sind, ist kaum noch Platz an Deck, aber ich weiss es und wer sich auskennt, würde es bemängeln....hmmmmm...

Das Schiff ist eine schöne Handarbeit, aber ob sich die Zeit lohnt, daran aktiv zu werden....

Was würdet Ihr in so einem Fall tun?

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

gewaltige Brocken, toll gebaut und absolut sehenswert!

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

schaltet mal nen Gang runter. Die EME in Lingen ist bisher

nicht abgesagt.

Gruß

Hadu

Moin Walter,

alles klar, wusste nicht, daß Du schon soweit bist. War nur ein Vorschlag....und richtig, mit der längeren Nase sieht sie auch besser aus.

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

...jetzt bin ich arg lästerlich, Wie wärs mit ner irakischen 25er....1991 hat Oberleutnant Zuhair Dawood mit seiner hoffnungslos veralteten, völlig in Avionik und Waffentechnik unterlegenen 25-D eine der nagelneuen F/A18 der US-Luftwaffe abgeschossen. Leider kam der US-Pilot dabei ums Leben, aber nichts desto trotz war es eine echte Überraschung, daß die schwere, ungelenke 25er als fliegende Schrankwand der agilen F/A18 den Garaus machen konnte...und ja, die war auch GRAU....

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

grau sieht sie besser aus....ist ja eh ein klobiger Kasten, da kommt die Form besser rum!

Gruß

Hadu

....und jetzt für alle Fans des fanatischen Säulen-rollens...

Das Parthenon - bekannter als die AKROPOLIS zu Athen.

Auf 14 Bögen hat P. Tabernacki wieder in "N", also 1/160 konstruiert und mit 45 Länge einen ordentlichen Brocken gemacht.

Das Modell wartet mit der kompletten rekonstruierten Inneneinrichtung aus der grossen Zeit des antiken Griechenlandes auf....Zeus wartet auf seinem Thron auf

seine Anbeter.

Die umlaufenden Friese und die Säulen machen die Akropolis zu einem Hingucker der besonderen Art.

Die Texturen sind sehr fein und farbkräftig, ein schönes Modell, das wirklich ein Prachtstück darstellt.....fröhliches Säulenrollen...

Gruß

Hadu

....jetzt gehts an die grossen Sachen.

Beginnend mit der "Siegessäule" in Berlin.

Der geschichtliche Hintergrund ist hier zu erlesen, den Hintergrund des Bauwerks sollte man schon genauer betrachten, echt interessant: https://de.wikipedia.org/wiki/Siegess%C3%A4ule_(Berlin)

Im gängigen Maßstab 1/160 wieder von P. Tabernacki gezeichnet, sind es 6 Bögen. Hoch ist die Säule 47 cm, geht also noch so in den Schrank.

Die Texturen sind wieder schön ausgearbeitet und fotorealistsch. Ich bin gespannt, wie die Victoria auf der Spitze herauskommt, wenn jemand sich des Modells annimmt.

Der Schwierigkeitsgrad ist mit 2 in Ordnung. Und es gibt reichlich kleine Säulen...aber, na wartet....

...jetzt kommen wir zu deb klassischen Architekturmodellen, der Schreiber-Topdisziplin.

Ich beginne mit der schönen -fiktiven- Burg KONRADASWEIL

Im Maßstab 1/250, gezeichnet von Peter Gierhardt 27cm hoch auf 4,5 Bögen verteilt.

Die Bauanleitung ist hier wieder auf einem Bogen versammelt und grafisch in mittlerer Übersichtlichkeit.

Der Schwierigkeitsgrad -1- ist allerdings zu niedrig angelegt, mit den vielen zierlichen Gauben und feinen Kanten - eher 2...

Die Texturen sind prächtig, und die Burg ist ein echtes Schmuckstückchen, ein wenig mit Modellbahn-Gras/Flocken aufpeppen, und das Bauwerk ist

eine Augenweide für die Vitrine.

Empfehlenswert...

...weiter gehts mit der chinesischen Dschunke.

Der Maßstab ist mit 1/100 angegeben, verteilt auf 3,5 Bögen ist der Pott 22 cm lang.

Der Konstrukteur ist der inzwischen schon altgediente P. Tabernacki.

Die Bauanleitungen sind inzwischen fotorealistisch, auf die betreffenden Bögen verteilt.

Ich finde, daß die Dschunke wirklich nur ein schlichtes Anfängermodell ist, die Texturen sind ehrlich gesagt nicht schön, sondern nur aus wiederholten Grafiksegmenten aneinandergesetzt.

Das ging schon mal schöner.

Die Positionierung der Segel ist ebenso weit ab vom Vorbild und stimmt so garnicht. Schön ist. daß eine Art Base dabei ist, die das Wasserlinienmodell

optisch gut darstellt.

Moin zusammen,

so, endlich hab ich die Zeit gefunden, die Neuheiten vorzustellen. Leider hats mit der "Notre Dame" nicht geklappt, die war zum Zeitpunkt des Versandes noch nicht fertig.

Anfangen tue ich mal mit was gaaanz Profanem - und nicht meckern - es gibt auch Sachen für Kids, dermassen old-style und ungegendert.... Das Ankleide-Puppem-Set 3.

Der Einstieg ganz schlicht für die ganz Kleinen...

Moin zusammen,

sag mal, Du vergisst doch nicht, die entsprechende Rechnung zu schreiben?

Ich finde es einfach total umwerfend, daß so lapidar und schlicht ein Zettel mit der Rechnung für ein ganzes Schlachtschiff geht.

Gruß

Hadu

Moin zusammen,

...test...test...KLAPPT!!! Danke, Johannes, das war ein grosses Stück Arbeit.

Herzlichen Dank für Deine tolle Arbeit!

Gruß

Hadu

....der sich einen Bär freut, daß er wieder normal mit Zeilenumbruch schreiben kann....

Moin zusammen,....ja klasse, Deine kleinen Wellblech-Hütten sind schon echte Schmuckstücke. Ich hab da noch ein paar Sonderausführungen gefunden, vielleicht als kleine Inspiration....Den Leichenwagen find ich zuckersüss, mit den Zierkotflügeln....Gruß Hadu

Moin zusammen, gratuliere zur Fertigstellung! Die Schönheit und Eleganz der KM-Bauten dieser Klasse ist schon bemerkenswert, und wird perfekt wiedergegeben. "form follows function" ist immer wieder so bestätigt, denn den folgenden beiden mächtigen Schlachtschiffsbauten fehlt diese Feinheit in den Linien und Aufbauten dem Zweck entsprechend. Grosses Kino! Gruß Hadu

Moin zusammen, ich rate mal in Richtung Schneckengetriebe...eine Wendel auf der Radachse und ein Zahnrad auf der Ruderpinne. Ach so, die Besatzungsstärke...eine Barge ist mit Sprietsegeln gut zu handeln, da das Rigg ziemlich durchdacht ist. Schnelles aufgeien und die Fall des Baums holen ist mit Talje und Winsch gut machbar, zumal Flussverkehr recht gemächlich geht. Und nicht vergessen - der olle Eriksson hat in den 20ern vollbeladene Viermastbarken mit 16 Mann durch die halbe Welt geschickt. Gruß Hadu

Moin zusammen, unser Partnerverlag AUE mit seinen Schreiber-Bögen steuert auf die kommende Spielwarenmesse in Nürnberg zu. Als Vorankündigung können wir uns dieses Jahr auf prominente Architektur freuen! Es sind der Parthenon in Athen angekündigt - nicht als die bekannte Ruine (von den Türken als Munlager gesprengt) sondern als strahlender Tempel mit Innenräumen und dem Dekor der Wände! Alles in 1/160... Als eigentliches Highlight kommt die so vom Feuer geschundene NOTRE DAME in 1/300 in voller Pracht. Wer jetzt findig ist, baut sich die Kathedrale ohne den so fatalen Turm auf der Vierung, der eh nichts mit der ursprünglichen Kirche zu tun hat...muffelnörgel... Ein weiteres Modell ist die allseits bekannte Siegessäule in Berlin, fast nen halben Meter hoch - wobei, wer sich da etwas mit dem Vorbild beschäftigt, sieht die etwas seltsame Wandlung der Germania durch die Zeiten, aber das ist dann für die Vorstellung der Bögen später.....In der Eisenbahner-H0-Grösse kommt in der Rom-Serie ein hözerner Wachturm. Wirklich toll ist die Burg Konradsweil in 1/250, die zwar kein Vorbild hat, aber so schön in Aufteilung und Textur ist, daß eine Skalierung fürs "Bähnle" regelrecht ein muss ist. Für die Seefahrer kommt nur ein neuer Bogen, der recht einfach gestaltet ist aber das Thema gut bringt - eine chinesische Fluss/Küstendschunke in 1/100. Nun heisst es warten, bis die Bögen da sind, um Bilder zu zeigen und die Messezeit rum ist....Gruß Hadu

Moin zusammen, also eine Grundsatzdiskussion mit erheblichem emotionellen Wellengang sehe ich auch nicht. Für mich ist der 3D-Druck eigentlich nur für die Erstellung eines aufwendigen Einzelteils interessant bzw. für die Fertigung eines zu giessenden Musterteiles. Der Formbau und das Giessen selbst ist bei entsprechenden Stückzahlen nach wie vor wesentlich günstiger und zeitsparender. Dazu kommt, daß ich nicht glaube, daß der Kartonbau sich auf fertige oder gar nachzubearbeitende 3D-Teile einlässt. Ich habe mehrfach Gussteile -für Material/Versand- angeboten, die in Papier kaum machbar sind, seien es, Lüfter, seien es Pilotenfiguren, Reifen, Propellerspinner, Sternmotoren usw. Null, nada, keinerlei Interesse. Egal, Thema durch - bis auf die Figuren - da ist inzwischen der 3D-Druck gewaltig am Kommen. Die Qualitäten sind enorm, und die recht hochpreisigen Figuren sind extrem lebenecht und Lichtjahre von den bekannten Preiserleins und Spritzgussmodellen weg. Für den Kurs von 40-60 E pro Plastik-Nase bekommt man fast fotorealistische Sachen. Aber schon die Gussfiguren von Aerobonus sind unglaublich... Letztendlich bleibt der Charme des Kartonmodells bestehen, egal, wie hoch der Anteil der Zurüstteile ist. Gruß Hadu

Moin zusammen, ist zwar kein Karton, aber Bestandteil des Gesamtprojektes. Die 4 Citroen HY sind soweit einsatzbereit. Nr 1 ist der Wassertanker, der Trinkwasser zu den Linern bringt. Nr. 2 ist ein Catering-Fahrzeug, der das damals sehr hochwertige Speiseangebot und die Getränke bringt. Nr 3 ist eine Ambulanz, die später zur Flughafen-Feuerwache dazukommt und zuletzt Nr. 4 als Teil der Platzfeuerwehr (da kommen noch richtige Löschkanonen-CO2-Fahrzeuge...)...damit ist der Part mit den HY abgeschlossen. Pikant ist, daß ich bei all den vielen Wasserwagen KEINEN einzigen mit einer Reling/Haltestangen oder so gesehen habe. D.h. der Arbeiter turnt da oben zwischen Plattform und Rumpf ungesichert rum....Arbeitssicherheit der 50/60er Jahre....Gruß Hadu

Moin zusammen, ...ja, die Moderne schlägt zu, oder so ähnlich. Nachdem mir ein paar 3D-gedruckte Teile vor die Nase gehalten wurden, die wirklich gut aussahen -recht gute Oberfläche und Verarbeitungsmöglichkeit- wurde mir der Elegoo Mars genannt, der für schlappe 260 E zu haben ist... Ich war über den Preis sehr überrascht, und frage mich, ob die Dinger so langsam in den Alltagsbetrieb einkehren... Pilotenfiguren, Boote, Lüfter und eigentlich alles, was sich in Karton nicht perfekt darstellen lässt oder einfach unnötigen Stress verursacht. Ist das dann noch Modellbau und für die "alte Garde" ein Sakrileg? Oder ist es etwas, das nun einfach Alltag wird? Mal drüber nachdenken...Gruß Hadu

Moin zusammen, es gibt übrigens in einem deutschen Modellbau-Shop winzige, feine Ankerketten mit dem Steg im Ketten-Glied. Auch ansonsten hat der Laden nette Dinge für Feinst-Motoriker....: https://www.ssnmodellbau.de/?l…QydptFQf5ulahClM_DKSGuvxU Gruß Hadu

Moin zusammen, es gibt immer noch gewisse Fahrten, die bemerkenswert sind. In Zeiten des Massen-Tourismus in riesigen schwimmenden Hotelburgen zeigen die Hamburger von "Sea Cloud Cruises", daß es anders geht, und das mit echten RICHTIGEN Großseglern... So hat die schöne Viermastbark "Sea Cloud" (90 Jahre alt!) den grossen Törn über den Atlantik am Stück durch den Passat gemacht. 2.300 Seemeilen am Stück nur unter Segeln ist sie dahingerauscht, ein Traum! https://www.schiffsjournal.de/…oern-ohne-maschinenkraft/ seufz....so gehörts! Gruß Hadu

Moin Helmut...Gratuliere...Ehre wem Ehre gebührt, tolles Modell und alle Punkte wert! Gruß Hadu

Moin zusammen,...ja, der Personen-Pod ist einfach unglaublich... Da der Vogel als reiner Überschall-Atombomber gedacht war, um Europa und die UdSSR nuklear einzuäschern, hatte der als mitllerer Überschallbomber konzipierte Vogel ein Reichweitenproblem. 8.200 km mit Tank...das ist nicht allzu üppig, und so konnten die Maschinen ihr Einsatzprofil nur mit mehrfacher Luftbetankung leisten. Es gab nur zwei Waffenkonfigurationen. Entweder trug das Flugzeug in dem Bauchtank eine Mk 39 oder B53-Bombe, ODER mit dem Tank als reinen Tank 4x B43 oder B61 Bomben an Aussenträgern weit hinten. Die Nutzlast lag bei 8.820 kg. Als Vergleich, eine B-52 schleppt lockere ca. 31.750 kg. Es gab die Überlegung, die Hustler als konventioneller Bomber in Vietnam einzusetzen. Eine Maschine wurde wohl zur Felderprobung schon mal in Tarnfarben lackiert, aber man hat schnell Abstand von dem Vorhaben genommen, ein reines Rennpferd kann nicht das leisten, was so ein Allzweck-Ackergaul wie die B-52 liefern kann. Hmmm, eigentlich war der Hustler ein tolles Flugzeug, das ansonsten technisch zu komplex, zu kurzatmig und in seiner gedachten Rolle dank neuer Flugabwehrraketen schon früh überholt war. Gruß Hadu

Moin zusammen,...das Teil ist ein echt heisses fliegendes Dreieck. Der "Hustler" (.Bedeutung: "Arbeitstier" oder "schwuler Stricher".... grinskicher) hatte als Atom-Bomber eine recht kurze Lebensdauer, war aber als Flugzeug so eine richtig heisse Lötlampe... Schön gebaut und die schnittige Form wiedergegeben. Ist eigentlich der riesige Unterbau-Tank nicht im Bogen? Ohne den Monster-Tank hatte der Vogel nicht die Reichweite, um seine 1-4 Atombomben nach Russland zu bringen....diese Bomben waren auch in dem Tank untergebracht, da der schmale Rumpf für Bombenschächte keinen Platz hatte...Gruß Hadu

Moin zusammen, da hat der NDR danebengelangt. Herr Breuer von "Freunde der Peking eV" der direkt drin steckt hat folgendes zu dem Artikel des NDR geschrieben: "Lieber NDR, da sind wir etwas enttäuscht! So eine reißerische Überschrift muss doch nicht sein! Zumal es der Werft gegenüber etwas unfair ist. Die Restaurierung wird im geplanten Rahmen - sowohl zeitlich als auch finanziell - im Mai fertig. Was danach kommt, dient dem musealen Betrieb, z.B. die behindengerechten Einbauten, wie Fahrstühle etc., das hätte auch später in Hamburg erfolgen können, wenn nicht die Einigung auf einen Liegeplatz so lange gedauert hätte, daß er nicht rechtzeitig fertig wird!" Also geht es nicht um die eigentliche Restaurierung, sondern die folgenden museumsdienlichen Einbauten, die mit der Werftarbeit nichts zu tun haben.....Gruß Hadu

Moin, es kommt auf das Modell auch an. Wenn es symetrisch in der Längsachse ist und Du sowieso bemalen willst, druck das Modell auf den gewünschten Karton aus und drehe es soz. auf "links", also schneide die Teile aus und gut ist. Wenn Du entsprechende Hilfslinien brauchst, drucke nochmal auf dünnes Papier aus und pause die benötigten Linien mit Kohlepapier durch. So gehts auch alles ohne Rechner und das dazu nötige Wissen und Programm. Allein hier zählt präzises Arbeiten (und nicht vergessen, daß Luken, Fenster und Türen dann auf der anderen Seite sind)... Das hab ich bei sehr vielen Modellen so gemacht, zuletzt bei einer DC-3. Auf diese Weise habe ich auch Nieten und Plattenstösse eingraviert und Aluminiumfolie aufgebracht. Gruß Hadu

...ups..Buffalo stösst grade einige DC-3, DC-6/C-54 und eine Menge kleiner Vögel ab...aber da ich NICHT in Alaska bin und keine Connie dabei ist, bin ich raus. Wannie? Son DHC-Beaver im Vorgarten? Gruß Hadu

....ähm, ...Duhuuu, Wanniiiiee...der griechische Zausel mit dem Army-Schrott ist in 57632 Peterslahr (=Europa, Westdeutschland, Westerwald)...wobei der Westerwald und Alaska in vielen Dingen recht ähnlich sind....Gruß Hadu

Moin zusammen, ...nö, Wanni, das ist nur was hier im provisorischen Haus, und das ganz übliche....Termin für Anfang November gemacht, nicht aufgetaucht, mehrfach verschoben und jetzt auf einmal sofort und gleich, abgesehen von plötzlich ganz anderen Daten, Preisen und Auftragsvolumen, als ausgemacht. Zum Glück gehört mir das Haus nicht und ist nur eine Übergangslösung. Was die TV-Serie angeht - Alaska? WIESO ALASKA???? Ich wünsche mir zwar einmal im Winter ein paar Schneetage, aber ansonsten - nö, zu kalt. Naja, so ne D-Max-Serie ist schon was...aber ich denke ich kann auch hier bekloppt genug sein...Jedenfalls wächst mein Aerodrome und gedeiht, was für Deutschland eine Ausnahme darstellt - aber nicht vergessen STARBROOK AIRLINES ist ne belgische Schokoladenmarke....schleck...kommt daher, wo die guten Comics herkommen, vielleicht liegts daran...Gruß Hadu

Moin zusammen,...so, die Kabelei ist schon mal gelegt und tuts für das Mittelteil. Ein defekter Widerstand hat genervt, aber so kann man sich in etwa das Ganze schon mal vorstellen...doch jetzt ist erst mal eine Pause angesagt, die Handwerker kommen die Tage....Gruß Hadu

...ach so...noch ein Bild aus einfacheren Tagen... Birmingham 1961...sonntägliches Picknick am Vorfeld...Familienausflug zum Flieger-gucken mit Klappstühlen und Kinderwagen...Gruß Hadu

Moin zusammen, tja, wie für 2020 vorgenommen, geht es mit dem Hangar weiter. Inzwischen habe ich mit viel Wellkarton und Graupappe den oberen Teil des Hangars zusammengebaut. Nichts aufregendes. Aber die Länge des Torbereichs von 1,40 m sorgt dafür, daß ich aus Fichtenleisten die Länge versteifte. Das Ganze ist teilbar, und die Leisten verzahnen sich selbstansaugend. Dann kam ordentlich Farbe drauf und die vorher schon gezeigten Aussenlampen, wobei innen an den Leisten der Torführung gelbe LEDs zusätzlich sind. Statt mir eine wilde Kabelorgie zusätzlich zu den Aussenlampen zu gönnen, hab ich je Hälfte eine fertige 10er-Lichterkette aus dem Weihnachtsbedarf hergerichtet. Das Ganze wird noch verkabelt und mittels Widerständen auf die Gesamtspannung des Dios von 9 Volt angepasst...eine Güte, das ist gross, wird aber ein schöner Hintergrund für weitere Fotos....Gruß Hadu

Moin, gratuliere, gut die Klippen umschifft! Gruß Hadu

Moin zusammen, ja, richtig, KM heisst Kriegsmarine. Die Farben sind die Folge eines damaligen Politikums. Kurz gesagt, die KM durfte keine eigenen Luftstreitkräfte haben, es sollte alles in der Hand eines gewissen Herrn Göring bleiben, was fatale Folgen für Heer und Marine hatte. So waren alle Bordflugzeuge per Definition Luftwaffeneinheiten und das Personal ebenso. Und die Bordflugzeuge wurden grundsätzlich in der Standardbemalung der Landflugzeuge zugeteilt, so waren die Arados alle in grün an Bord, in Segmenttarnung dunkelgrün/schwarzgrün. Es gibt wohl einige, die ganz in schwarzgrün (Nordholz) ODER dunkelgrün an Bord lackiert waren, was es etwas besser machte, zumindest schwarzgrün ist auf dunkler See ganz in Ordnung... Gruß Hadu

Moin zusammen,....so ganz fies würde ich sagen, das ist egal, es gab keine blauen Arados bei der KM...da hilft nur umfärbeln...Gruß Hadu

Moin zusammen,

tja, da ist der Geburtstag der Connie gewesen - am 9.1.1943 hob der Traumnvogel zum ersten mal ab.

Noch in den damaligen Tarnfarben, aber unverkennbar in Form und Leitwerk. Zum Glück ging der Krieg dann zu Ende, und der grosse Juan Trippe hat sie dann gleich als Liner eingesetzt...

Gruß Hadu

Moin zusammen, ...jep, endlich mal wieder was mit Leuchtfunktion! Superschön! Diese Website ist eine Versuchung....grinsbreit! Gruß Hadu ....P.S.: Frischvermählte...?