Hallo Freunde,
lange habe ich gegrübelt, in welches Forum ich den Bericht über den Bau einer Containerbrücke stellen soll. Fahrzeuge, Sonstiges? Aber da die Containerbrücke so eng mit der Seefahrt verbunden ist habe ich mich entschlossen, den Bericht hier einzustellen. Sollte eine Moderator anderer Meinung sein, mag er den Beitrag verschieben.
Zum schnellen Transport der Container gehört auch eine Kran bwz. eine Containerbrücke.
So ein Monstrum an Hebewerkzeug misst in der Länge 22,4m und der Spurbreite 18,00 m. Die Lichte Weite zwischen den Pfosten von der Seeseite ausgesehen bei 17,50m Der vordfere Ausleger mit 44.50m Auslage findet sich auf einer Höhe von 45m. Der Seeseitenausleger lässt sich hochklappen. Damit erreicht die Brücke einen Höhe von 75m.
Die Tragkraft der Brücke ist bei Containerbetrieb bei einer Maximalweite von 44.50m auf 53t und bei einem Hakenbetrieb (Auslegerbreite 31.50m ) auf 70 t ausgelegt.
Der Modellbogen besteht aus 2 DIN A3 Bogen auf durchgefärbten gelben Karton, der für mein Geschmack etwas faserig ist.
Das Modell kam 1995 heraus und ist noch mit der Hand gezeichnet. Zuerst wird mit dem unfangreichen Fahrgestell angefangen, das laut Bauanleitung nach Fertigstellung lange ruhen soll. Bild 1 zeigt eine der vier großen Trägereinheiten noch nicht zusammengeklebt. Von der Konstruktion her braucht man keine Verstärkung beim Zusammenbau der Trägergruppe, aber ich habe dort, wo die immer kleiner werdenden Träger sitzen mit einem Draht gearbeitet und so die Teile verbunden und verstärkt.