Die vier Seenotkreuzer der 19-Meter-Klasse „Otto Schülke“, „H.J. Kratschke“, „Hans Lüken“ und „G. Kuchenbecker“ wurden im Jahr 1969 in Dienst gestellt.
In der Baugeschichte des Seenotkreuzers „Otto Schülke“ lassen sich drei Epochen unterscheiden:
(1) Die Auslieferungsversion mit orangefarbigem Anstrich des Außenfahrstandes und der Aufbauten des Beibootes, sowie mit einer Radaranlage älterer Bauart und einer markanten Sirene auf dem Mast. (2) Die Umbauversion mit leuchtrotem Anstrich des Außenfahrstandes und der Aufbauten des Beibootes, sowie mit einer Radaranlage neuerer Bauart auf dem Mast, und später noch mit SAR Kennung am Rumpf und nachträglicher Verbreiterung des Heckspiegels, (3) Die Ausmusterungsver-sion zunächst als Seenotkreuzer des isländischen Rettungsdienstes mit dunkelblauem Rumpf, und später als Versorgerschiff eines norwegischen Logistikunternehmens (ohne Beiboot) mit leuchtblau-em Anstrich des Außenfahrstandes und der Ränder des Waldecks.
Der 2014 erschienene HMV Modellbaubogen gibt die zweite Bauversion wieder. Mit Hilfe von Vorbildfotos und Computerbearbeitung (Photoshop) war es jedoch leicht möglich aus dem HMV Bogen auch die beiden anderen Bauversionen abzuleiten.