Der Reliant Robin wurde von Walter entworfen und gebaut
Ich schnitz', kleb' und maler' am Bahnhof von Capistrano, gelegen an der Surf Line zwischen San Diego und LA (1:220)
Der Zwischenstand von Norberts SMS Arminius
Das Hubble Space Telescope hat er dagegen schon fertig
Apropos fertig: Ich bin jetzt auch fertig mit meinem Bericht und danke für die Aufmerksamkeit!
Drei (ältere) Automaten von Christoph
Guten Tag, guten Tag - es wird höchste Zeit für die Bilder vom Stammtisch letzte Woche!
Sepps Helios Tempel und Kolossalstatue auf Rhodos - 1:1250
Übermorgen: Stammtisch!
Also jetzt kommt bei mir der ex ÖBB ler durch.... Lokomotive?... so in der Ecke Big Boy (4015?) die war ja lange eine der Größten.....
Awwa ned blau...
Einstweilen habe ich erfolgreich ein, zwei Deadlines und noch eine Modellbahnausstellung in Germering überstanden - langsam kehrt wieder Ruhe ein und ich kann mich wieder dem Basteln widmen.
Erstmal aber noch ein Nachtrag:
Wie man oben schon sehen kann, habe ich schon längst auch der Güterschuppen angefangen gehabt. Pläne habe ich keine davon, deswegen musste ich die Abmessungen anhand aller greifbarer Photos abschätzen (nicht das unwichtigste ein Luftbild aus dem Jahre 1959, courtesy Orange County Archives).
Das Dach habe ich mit einer der genialen Folien von Redutex eingedeckt, sonst ist der Bau recht konventionell...
Ich hab' noch eine Zeichnung mit dem ursprünglichen Steven gefunden...
Zunächst hatten sie wohl einen recht steilen Steven und, damit, eine abgerundete Deckskontour (einen derart großen Radius will ich aber auch nicht wirklich glauben...). Die See-Eigenschaften waren damit allerdings grottig. Deswegen sind sie (wie andere Einheiten der KM auch!) auf den weiter ausfallenden Atlantikbug umgebaut worden:
Danach das spitze Deck. Wann der Umbau genau stattfand müsste ich heute Abend mal nachschauen...
Ich häng' mich mal für eine Kleinigkeit hier an:
Auf https://cloud.swb-gruppe.de/in…defined&openfile=27139972 liegen, unsortiert, die Photos eines Z-Modellbahners.
Viel Modellbahn, klar. Interessant fand ich aber die Bilder 122 - 125, die eine Mineneisenbahn in Spur T zeigen - gebaut von Wilhelm Thümler, der vielen hier v.a. für seine 1:1250er Schiffsmodelle bekannt sein dürfte. Man darf davon ausgehen, daß auch hier die Gebäude wieder from scratch aus Karton gebaut sind.
Du kannst ja mal als erstes beim Architekturmuseum der TU Berlin nach "Bahnhof" suchen.
Über die Deutsche Digitale Bibliothek dürfte sich noch mehr finden lassen, allerdings habe ich da auf die Schnelle keine Filtermöglichkeit gefunden, mit der man Photos ausschließen könnte (damit möglichst nur Pläne überbleiben).
Nächste Woche ist wieder Stammtisch!
Diesmal aber ohne mich, es wäre also ganz nett, wenn jemand anders ein paar Bilder machen würde!
So ganz auf die Schnelle habe ich Hafenbilder aus Lübeck mit der Susanne gefunden und auf Stichting Maritiem Historische Data gibt's ein (leider recht kleines) Bild vom Schwesterschiff Fluvius Teign, das dafür mal von schräg oben. Mit mehr Zeit ließe sich wahrscheinlich noch mehr finden...
Letztes Wochenende habe ich Agomura und Capistrano auf der 13. Modellbahnausstellung im MVG-Museum ordentlich ausgelüftet...
Wen's interessiert. Im ZFI-Forum gibt's einen Bildbericht.
Vom Walter, der Württembergische König zu Besuch in Böblingen bei den Heeresfliegern (1:72 ? 1:87 ? Hab' ich auch mal gewußt...)
Mein werdender Bahnhof Capistrano an der Surf line (1:220)
Und vom Sepp das Helios Heiligtum und der (noch unfertige) Koloss von Rhodos (1:1250)
Das war's!
Michi
Das Diorama einer Schottischen Whiskeybrennerei (1:250, HMV), daß Norbert als Geburtstagsgeschenk für einen Connoisseur baut, ist termingerecht fertig!
Die Bilder vom März-Stammtisch:
Und hiermit leite ich ellegant zu den Modellen über...
Donnerstag ist wieder Stammtisch... ich sag's ja nur. 
Na jaahhh...
Ein Reisezug darf maximal 60 (Wagen-)Achsen haben, das müsste auch zu Reichsbahnzeiten schon so gewesen sein. Die Einheits-D-Zugwägen hatten eine Länge von rund 21,5m. Das macht eine Gesammtlänge von bis zu 15*21,5m = 322,5m ohne Lok und Durchrutschwege. Die Halle vom Anhalter hat aber nur rund 160m Gleislänge, also nur einen halben D-Zug! 
Aber ja, bei der Anlage sind die Längen voll ausgereizt. Und es sind auch keine Weichen von der Stange verbaut, sondern vorbildlich schlanke - da wächst das Weichenvorfeld auch nochmal.
Oder andersrum, da gibt es noch reichlich Kürzungsmöglichkeiten für den hausgebrauch! 
Fahrtüchtige Anlage? Beim Anhalter wird das ganz schnell riesengroß, [...]
So isses!
(Und das ist Z, nicht N...)
(Das Loch, übrigens, wo der Maurer gwixt hat, ist einstweilen zu...)
Heute war Fensterbauen angesagt, ...
...die braucht der kleine Vorbau vor dem ticket and telegraph office nämlich.
Da ist jetzt wieder so einiges dazwischengekommen, aber ein wenig weiter bin ich dann doch gekommen:
Für das Empfangsgebäude habe ich mir aus den Plänen die benötigten Wände zusammenkopiert und auf 2mm Finnpappe aufgezogen.
Die Wände hab' ich ausgeschnitten und trocken angepaßt, ...
...erst dann kamen die Faschen für Fenster und Türen drauf.
Der Stand der Dinge - wahrscheinlich sollte ich gleich mal die Flächen innerhalb der Kollonaden anmalen, sonst komme ich ja nicht mehr so gut ran.
Und zum Schluß: Das wilde München, ganz unten auf dem U_Bahn-Bahnsteig
Michi
Norberts Puffer Pibroch (HMV, 1:250)
Bordflugzeuge der USS Nimitz (HMV, 1:250) von Michael Härlin
Landungsboot Krokodil der Bundesmarine (IPCY, 1:1250, grob unfertig)
Der gestrige Stammtisch - die Michael nicht nur mit absoluter sondern komfortabler Zwei-Drittel-Mehrheit!
Die Modelle von groß nach klein - Michael Müllers Schleswig-Holstein (WHV, 1:250) hat einstweilen auch schon reichlich sechzig (!) Jahre auf dem Buckel...
Nächste Woche ist es wieder so weit!
Du mußt noch den LAMPS I bauen, Jo !
Ach ja... da war ja was!
Auf den alten Bildern lassen sich Isolatoren und Leitungen in Richtung Gleis erkennen.
Eine Elektifizierung ist also durchaus möglich.
Ja, da ist auf den verschiedenen Photos ziemlich eindeutig eine isolierte Strippe zu erkennen, z.B. auch hier.
Und was man dort, und auch auf dem ersten Photo im Geschichtsabriß im Bogden, auch gut sieht, sind zwei Güterwagen, die sicher keiner Staatseisenbahn gehören. Des weiteren ist auch zu erkennen, daß es sich bei besagter Strippe um einen einfachen (Fahr-)Draht ohne Tragseil etc. handelt, also um eine Einfachfahrleitung wie sie für Klein- und Straßenbahnen mit 500 - 1000 Volt Spannung üblich waren.
Direktneben dem Röstereigelände verläuft die Verbindungskurve der ehemaligen Kleinbahn Siegburg-Zündorf zum Troisburger Bahnhof, die von Betriebsbeginn an auch Güterverkehr anbot. Die wird (offensichtlich) auch den Gleisanschluß der Kaffeerösterei bedient haben.
Überraschung: Den "Rhababerschlitten", einen Triebwagen der KSZ, gibt es auch...
...von den Kallboys! Fehlt ja nur noch die AEG Güterlok!
Michi
Such mal nach "doll house" und "printables", da sollte sich das eine oder ander finden lassen (z.B. hier)!
25 Minuten Video:
ich denke ja. Ich bin da nicht Herr des Verfahrens
Danke, Jo!
Aaaaaaaalso, der Christoph liest (offensichtlich) auch hier mit und hat einstweilen folgendes geschrieben:
QuoteDisplay Morehallo zusammen,
im Nachbarforum (kartonbau.de) wurde gerfagt, wo man die Clockwork Orange beziehen kann. Ich kann da nicht antworten, also schreib ich mal hier.
Der Kartonautomat stammt von Rob Ives.
Seine Website:
Direkt zum Automaten:
https://www.robives.com/projec…k-orange-come-and-get-it/
Viele Grüße
Christoph
Walter, für die Art & Scale kann ich Dir keine Zusage geben, aber zumindest ist dieses Wochenende noch nicht verplant...
Michi
Display MoreAhoi liebe Kartonmodellbauer,
für meine amerikanischen Modellbauer habe ich eine US Navy-Version erstellt. Hierbei kann man 15 LSM und 10 LSM(R) bauen und somit den D-Day nachbilden
Gruß
Jo
Wann kann man den mit dem Bogen rechnen - ~Wochenende?
Und noch dem Christoph seine Mitbringsel:
A Clockwork Orange,
das Feuerwehrfahrzeug vom Oktoberstammtisch, diesmal aber mit dem Leiteraufbau (KOVAP/minibox, 1:32),
der im Entstehen begriffene B-Type London Bus (Alan Grayer, 1:32) und
Stapelhäuser von Canon.
Das war's, man sieht sich wieder im Februar!
Michi
Ein neues Jahr, aber der Stammtisch ist immer noch der selbe - und das gab's gestern zu sehen:
MFPs und AFPs (cfm, 1:250), ergänzt um eine Barkasse (HMV, 1:250) von Michael Müller:
Am Schleppbanner klar zu sehen, das wird ein Geburtstagsgeschenk! Den Fischkutter (HMV, 1:250) und die Piper Cherokee (Waldmann, 1:250) hat Norbert mitgebracht.
Ich hab' zwei Eisenbahnmodule im Rohbau dabei gehabt, die - wenn fertig - den Bahnhof von San Juan de Capistrano, CA zeigen werden (1:220). Der Unterbau ist 100% Finnpappe, das gilt!
Hallöhli!
Auf Drehscheibe-Online wurde heute nach dem Aufnahmeort eines Photos gefragt - gezeigt ist eine Werkshalle mit u.a. Straßenbahnen, Grubenlokomotiven und, eben, zwei Motorbooten.
Heißer Kandidat ist das LEW "Karl Beimler" in Henningsdorf.
Die Boote
- sehen vom Anstrich her sehr nach NVA VM aus
- sind aus Metall gebaut und
- haben einen sehr markanten/seltsamen Heckspiegel.
Bei der Volksmarine habe ich keinen passenden Typen gefunden (muß aber auch nix heißen), es könenn natürlich auch andere Behördenboote oder Exportaufträges sein...
Kennt von Euch einer den Typ?
Michi
