Ein bissi spät (für die "Wissenden": Ich habe meine Deadline gerissen, aber trotzdem alles gut!), aber hier kommen die Bilder von letzter Woche:
Die Modelle - vom Norbert das Vermessungsschiff Meteor (Passat, 1:250),
...von Michael Bauer der Fluß- und Hafenschlepper (DSM, 1:100 -> 1:250)...
...und von Michael Müller das Flugsicherungsboot Krischan II (cfm, 1:250).
Und das war's auch schon wieder von mir - bis nächsten Monat dann!
Michi
Kinners, wie die Zeit vergeht - nächste Woche ist schon wieder Stammtisch.
Übliche zeit, üblicher Ort.
Nächsten Donnerstag ist wieder Stammtisch...
...Und ich bin mal wieder im Urlaub - also, Norbert, Photos machen!
(Was ich dazu sagen kann:
Für den fraglichen Zeitraum - 1890er Jahre - gab es grundsätzlich ein einziges Musterblatt für einen C3 ohne Aborte, das Blatt I 18 von 1891. Da hat der Wagen, wie zu erwarten, 10 Plätze pro Abteil, 60 insgesammt und keinen Seitengang. 1896 kemen zwei weitere Zeichnungen "dreiachsiger Abteilwagen mit offenem durchgehenden Seitengang hinzu" , die Blätter I 18a und I 18b. "Diese Wagen waren speziell für den Vorortverkehr von Berlin vorgesehen und brauchten wegen der kurzen Reiseentfernungen keine Aborte zu haben". Wie die Nummer schon andeutet, basierten beide Wagen auf dem Blatt I 18. I 18a unterschedet sich nur dadurch, daß die inneren Bänke um einen Sitz gekürzt wurden um einen schmalen Gang innerhalb des Wagens freizugeben. I 18b ist gleich wie I 18a, hat aber kein Bremserhaus.
Da der Wagen aus dem Bogen wohl auch kein Bremserhaus hat, wird er wohl dem Blatt I 18b entsprechen.
Die bezeichnung C3 pr93 ist erst von der Reichsbahn eingeführt worden. Das "pr" gibt an, daß es sich um einen Länderbahnwagen Preussischen Ursprungs handelt, die "93" das ungefähre Baujahr - Musterzeichnungen für C3 sind nach 1891 erst wieder 1896 herausgegeben worden! Nach diesem Post auf Drehscheibe online, wären "pr 93" nach Blatt I 19 gebaut worden, das wäre dann aber ein Wagen mit zwei Aborten. Mir liegen leider die Reichsbahnzeichnungen der Preussischen Wagen nicht vor, drum kann ich nicht sagen, was eventuell noch alles als "pr93" bezeichnet worden ist.
Michi)
Der gestrige Stammtisch war ein bissi sommerflautig, aber hat schon gepasst. 
Donnerstag ist wieder Stammtisch, und zur Erinnerung:
Unser bisheriges Lokal ist geschlossen worden, darum findet er im Altmünchner Gesellenhaus statt, das liegt zentral gleich am Stachus! Das heißt natürlich Parken im Parkhaus oder Anfahrt mit den Öffentlichen.
Hallöhli!
Nächste Woche, Donnerstag ist wieder unser Stammtisch, ABER:
Unser bisheriges Lokal ist geschlossen worden, darum findet er im Altmünchner Gesellenhaus statt, das liegt zentral gleich am Stachus! Das heißt natürlich Parken im Parkhaus oder Anfahrt mit den Öffentlichen.
Und außerdem... bin ich nächste Woche schon wieder unterwegs, aber vielleicht schafft es der Norbert ja diesesmal, ein paar Bilder zu machen... 
Grüß Dich, Renee!
Beim Bogen handelt es sich um die Ausgabe von "Edition Pascaline" aus Frankreich, und der lag bei mir schon seit gut 15 Jahren im Karton. Es war einer der ersten Modelbögen, welche ich mir seinerzeit zum Wiedereinstieg bei moduni im Ladenverkauf (damals noch in der Sorbenstrasse in HH) zugelegt hatte.
Ob, wie oder wo man den Bogen heute noch bekommt, kann ich Dir allerdings nicht sagen...
Letztes Modell für heute: Armins Mont St Michelle in 1:1000
Das war's erstmal wieder und für die nächste Reportage ist dann mal wieder Norbert zuständig!
Sepp und Michael spielen schon...
...mit Christophs LEGO U-Bahn,...
...während Christoph noch mit der Montage seines neuestem Kartonautomaten beschäftigt ist.
"Der Bildhauer"
(Und Norbert spielt natürlich auch gerne!)
Die Zinn-Flachfiguren wurden auch von Dieter bemalt und gehören jetzt Claudia.
Michael hatte zwei seiner ersten Konstruktionen dabei, die Sabino und den Clyde Puffer Starlight (1:250)
Thomas war zum ersten Mal auf dem Stammtisch und hat uns zwei Eigenkonstruktionen präsentiert:
Ein Schweizer (? - mein Hirn läßt nach... 
) Hotel und die Kirche St Johann von Capistran in München (1:220).
Davor, auch in 1:220, ein kleines Modellbahnprojekt von mir - ein Schmalspurwaggon des Französischen Herstellers Decauville, wie er heute noch auf der ÖSlJ erhalten ist.
Gleicher Maßstab, aber vom Norbert: der Norwegenkai in Kiel (IPCY, offensichtlich noch im Bau)
Und noch ein Seefisch-Kühlwagen (1:250)
Dieter hat sein Lagerhaus in 1:160 mitgebracht.
'N Abend,
endlich gibt's hier die Bilder vom letzten Stammtisch (gerade noch vor dem nächsten...)
Das erste Modell:
Sepps Zeustempel von Olympia sammt einem antiken Weltwunder, der Zeus-Statue des Phidias (1:1200)
Und im gleichen Maßstab ein Leman-Russ Panzer (neben seiner schon bekannten Aquila Geschützstellung).
So, bevor ich das noch endgültig verbummel:
Donnerstag ist Stammtisch!
(Aber ohne mich - bin auswärtig... . Vielleicht schaffe ich es aber vorher noch, die endlich die Bilder vom letzten Mal hochzustellen... 
)
Frißt noch, trinkt noch, kackt noch, aber es geht zu Ende.
Seine Freundin besucht ihn und kuschelt dann noch mit ihm, aber lange macht er nicht mehr.
Läßt sich leider nicht umgehen - drum verwöhne ihn von vorn und hinten solange er noch da ist!
Ach ja... Morgen ist Stammtisch! 
Wie wird wohl die Kohle vom Kohlelager in die Feuerbüchse gebracht?
Das ist ganz einfach:
Der Kasten im Bild links vor dem Führerhaus (mit dem Schild "WHISTLE QUEEN" und den beiden Buchstaben N F) ist oben offen, da fällt die Kohle durch. innen befindet sich ein schräges Bodenblech (außen durch die Nietreihe kenntlich), über das rutscht die Kohle weiter nach hinten in den Kasten im Führerhaus.
Und der hat am hinteren Ende ein Loch - in diesem Bild oberhalb des Knies des Heizers - da kommt die Kohle wieder raus. Und von dort schippt sie der Heizer mit der Kohlenschaufel (auch oberhalb des Knies) durchs Feuerloch in die Feuerbüchse - fertig!
Michi
I've seen this tank some 30-40 years ago...
What I've found out is mostly that the SP I C is basicly the 90mm gun turret put on top of a (Hotchkiss) Schützenpanzer (kurz).
There is at least a drawing of the Schützenpanzer (kurz) on Wikipedia:
And then there are two webpages with technical data (http://www.spz-kurz.com/Typen-Erklarun…_i_c_daten.html) and photos (http://www.spz-kurz.com/Typen-Erklarun…_c--bilder.html) of the SP I C prototype.
In combination, those should be sufficient for a convincing (if not completely accurate) model.
Wie ?
Geil ?
Ist ?
Das ?
Denn ?!!
Heut' beim Aufbau für die MoBa Ausstellung in Germering gesehen:
Die große BlueBrixx-Special Display V100
(Und die W8 daneben)
Noice !
Nicht vor lauter Liköreier vergessen: Donnerstag ist Stammtisch!
Sehr schön geworden, Klaus!
Den Bogen habe ich auch schon zweimal gebaut, einmal original und dann noch... 'n büschen kleiner... 
Aber jedes mal mit großer Freude!
Und wir sind nicht allein - wenn man hier im Forum nach Petterson oder Pettersson sucht, kommen noch ein paar Exemplare zum Vorschein. Schade, daß der Bogen schon lange ausverkauft ist...
wo ist denn das "Kaufhaus zum grinsenden Pfeil" ?
Als nächstes die Bundes-Unterwasser-Mess-Schute?
Für die gibt es sogar einen Modellbauplan ...
Es zählt übrigens immer wieder zu den überraschendsten Erfahrungen im Leben eines Menschen, daß
- wenn man das eine Zuführungskabel für Gleis 1 an Gleis 1 und das Kabel für Gleis 3 an Gleis 3 anlötet
- und nicht umgekehrt,
daß dann auch die Gleise 1 und 3 anstandslos befahren werden können !
Ah, also doch kein reiner Repaint...
Donnerstag hatten wir nicht soviele Modelle dabei, genau eines...
...was aber ganz gut war, denn am Tisch war eh kein Platz mehr!
Grüßlis!
Michi
THE MIG-21 PROJECT | Ralph Ziman
(Vorsicht - Schutzbrille tragen! 
)
Und auch nächste Woche ist wieder Stammtisch!
Zweieinhalb Oktaven? Mein Gott, wie thüühhhthhh !!! 
Aber die haben das zweite "i" von Kawaii vergessen
Das sind aber kleine elektrische Kontrabässe.....
Schon!
Deswegen wollte ich ja auch einen - ein Hals, vier Saiten und sonst möglichst wenig Holz drumrum, damit ich mich damit auch vor den Rechner in den Bürostuhl setzen kann.
Der Klang ist... angemessen für den Preis, aber darum ging's ja auch nicht !
Für das nächste Bild müssen aber Musikliebhaber, etc. sehr tapfer sein:
Na doll... und wie willst Du jetzt drauf rumklimpern, hä?!
Aber apropos:
Dem aufmerksamen Leser dieses Threads ist ja schon lange bekannt, daß ich ein großer Fan von den Shorties bin. Jetzt hab' ich doch neulich erfahren, daß nicht nur Rokuhan solche herstellt, sondern Höfner auch!
Ist aber trotzdem ein büschn länger als meine anderen...
Ich hinke etwas hinterher und habe erste Version der Bremen gerade fertiggestellt.
Jetzt warte ich sehnsüchtig auf den Download der Columbuskaje .....
Ist schon da!
Tres chic, Jo!
Deine Zuggarnituren sind schonmal deutlich besser als die von Piet, aber:
In der Epoche 2 gehörten zu Fernreisezügen immer auch Pack- und Postwagen. Einen passenden Packwagen hat Märklin, aber keinen Postwagen ( ), da kann ich nur ein TT Modell von Tillig bieten...
(Und die DB-Kekse sind natürlich auch verkehrt, aber das fällt in dem Maßstab nun wirklich nicht auf! )
Im Internet habe ich kein brauchbares org Bild der Arkansas gefunden, aber von den Schwesterschiffen einige und die passen zum Bogen.
Für die US Navy wird man (fast) immer auf navsource.net fündig:
Sehr ungewöhnlich: Die Startpackung hat kein Oval, sondern eine Weiche und drei Prellböcke.
Interessanter Ansatz - auf der Schachtelrückseite (s. https://www.1999.co.jp/eng/10494371) "bewerben" sie eine Erweiterung mittels anderer Güterwägen und Entkupplungsgleise... ich hätte ja schon fast gedacht, sie gehen Richtung Inglenook, aber nein - dann soll man das Ganze doch wieder in ein Oval einbauen. (Damit haste dann natürlich erstmal wieder zwei Prellböcke über)
Schon beim Aufsetzen des Hauptdecks musste ich eine Ausrüstungsentscheidung treffen. Auf dem Achterdeck befindet sich in einer abdeckbaren Absenkung ein u-Jagd-Raketenwerfer. Die Abdeckung wurde bei Flugbetrieb geschlossen. Da ich aber einen Hubschrauber bauen will, bleibt auch bei meinem Modell die Abdeckung dicht.
Nur eine Kleinigkeit: Limbo ist kein raketenwerfer sondern ein (Dreifach-)Mörser.
Und wegen des Hubis: Die Westland WASP gibts bei E-Card Models in Paket 1 und Paket 2.
Wenn es jetzt raschelt und kracht, das bin ich mit meiner Chipstüte in der ersten Reihe. Die Leanders sind mir nämlich mit die liebsten Schiffe, schon seit ich als Zwerg zum ersten mal einen Airfix-Katalog in den Händen hielt und da drin das 1:600er Modell gesehen hatte!
Nächste Woche, Donnerstag ist wieder Stammtisch!
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/28921.jpg ?!?
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/67337.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/29763.jpg
EDIT: Ach nee, ich Doof - das ist eine 62er!
(Die 78er wär' aber auch nicht schlecht!)
Auf fjordfähren.de finde ich folgene Angaben:
Länge - 65m ü.a. (sicherlich mit Rampen) / 55,5m (das wird der reine Rumpf sein) / 54,05m (???)
Breite - 14,4m (sicher über die Überhänge - ob aber über die Scheuerleiste?) / 11,72m (vmtl. in der KWL)
Armin hat einen Bahnhof von Vyskovsky mitgebracht, hier erstmal der "Probebau":
Der ursprüngliche Maßstab ist aber etwa 1:190 und das genügt, daß er neben Spur N Rollmaterial zu klein wirkt. Deswegen wird er jetzt auch nochmal gebaut, aber in 1:160.
Das war's und servus bis Februar!
Michi
