Posts by JosefW

und noch eine Geschenkbox für meinen Schwager (gemeinsames Essen zum 80er), wird sicher wieder große Freude bereiten.

Kartonbau der dem Sender und Empfänger gefällt.

Liebe Kartonmodellbau-Freunde,

bin wieder einmal zu einem runden Geburtstag eingeladen und war auf der Suche nach einer originellen Geld-Übergabe-Überraschung.

Da ich selbst zu wenig Zeit für solche Kreativität habe bin ich hier fündig geworden.

Eingezahlt, Download durchgeführt und die Überraschungsbox aus Karton gebastelt.

Ist halt persönlicher als ein Kuvert.

Osteria - ein französisches Vintage-Papiermodell - von "Illustrated Famlie Journal"

Bewahrt und geteilt von Liisa

Den Kommentaren nach war dieses Modell 1921 im "Illustrated Famlie Journal" enthalten.

Eine kleine Sommerbastelei.

Am 10. August hat die Firma Lego sein 90. Jubiläum gefeiert. Im Kärntner Gailtal hat Dieter Dziersan sein ganz eigenes Legoland gebaut hat.

Legoland im Kärntner Gailtal

somit kann sich die GELI Lockheed SR-71 "Blackbird" in die Lüfte erheben (wenn man sie aus der Hand startet).

Fahrwerk folgt irgendwann.

Zusatzspant hat es erst später gegeben, hängt nun schon 5 Jahre stabil an der Decke.

bevor ich die Triebwerke am Rumpf anklebe werden noch das Leitwerk und die Tragfläche am Triebwerk angebracht.

Innenkante der Tragfläche gut Vorrunden.

beim zweiten Triebwerk werde ich bei Papa Schlumpf um Unterstützung bitten

die vorderen Teile des linken Pratt & Whitney J58 Turbojet-Triebwerkes

der hintere Teil des Triebwerkes ist etwas aufwändiger

fast 1 Meter misst der fertige Rumpf

66 cm misst der Rumpf schon

Fahrwerkklappen des Bugrades schneide ich wiederum erst nach den Flugfotos aus.

Um durch die hinteren Fenster keine weisen Flächen zur sehen habe ich die Innenseite der Teile 33 und 36 schwarz lackiert.

Baubericht aus dem Jahre 2017 um mein Sommerloch etwas zu füllen.

Teil 1 beginnt in der typischen GELI-Bauweise, schon ab Rumpfteil 6 wird Unter- und Oberteil getrennt angebaut.

Den jeweiligen Spant klebe ich schon vor dem Anbau am Unterteil auf um die richtige Formgebung zu erlangen.

Die Fahrwerkkappen bleiben vorerst noch geschlossen, die Fahrwerkschächte werden an der richtigen Position innen angeklebt.

Servus Harald,

ich verwende für meinen Farb-Laserdrucker Papier der Fa. SIGEL und bin damit sehr zufrieden.

Gibt es auch für Inkjet-Drucker.

hallo Christian,

bei Inkaufnahme von Ungenauigkeit vielleicht annähernd so

Nach 5 Stunden intensiver Diskussion über das Modellbauuniversum wurde dann in Gemeinschaftsarbeit die Do 27 in ca. 3,5 Stunden gebaut.

DANKE an Walter für die Möglichkeit und Organisation nach 10 (Zehn) Jahren wieder gemeinsam Spaß beim Bau eines GELI zu haben.

in den Bierpausen wird gebastelt, Robi du bist schneller

liebe Grüße aus 1110 Wien, besonders an Robi

Zuerst Walter und jetzt auch noch Robi, echt schade.

Bringe dafür vom Walter veredelten Stoff mit.

Ich bring eine Kiste Bier mit für den Gurgeltest beim Basteln

Teil 104 und 115 zeigen ein weiteres mal die Genialität der Konstruktionen vom Walter.

Ich kann mir echt vorstellen das hier einiges an Hirnschmalz benötigt wurde.

Nun winkt die GELI F-14 allen Kartonmodellbaufreunden und -innen am Bauch und am Rücken liegend.

Fahrwerksklappen schneide ich erst nach den Flugfotos aus, Schacht ist bereits eingebaut.

ein Flügel ist fertig und winkt den GELI-Freunden

ein GELIales Wochende, wenn der Termin passt bin ich gerne dabei

das Lager für den linken Flügel, Teil 94 mit Spanten 95, ist wie in der Bauanleitung angeführt bündig mit der Unterkante des Spant 8 angeklebt und mit CA-Kleber verstärkt.

die sehr schlanken Teile 102 und 103 (113 und 114 für die rechte Seite) für die Stufe in Teil 104 habe ich entgegen der Bauanleitung vollständig eingeklebt.

Für den Anbau kürze ich deshalb Teil 62 an der äußeren Oberkante entsprechend der Stufe in Spant 10.

Plane Flächen sind mit zusätzlichen Kartonstreifen verstärkt.

Servus Helmut,

so wie Walter beschreibt geht sich bei einer Kartonstärke von 0,15mm ein Streifen bei den Flügelspanten locker aus.

Bei den Rumpfspanten wird bei den GELI´s der Spant in die Lasche geklebt, Spant sollte ganz leicht in die Öffnung passen, etwas Nachschleifen kann nützen.

Teil 101 und 112, echte Spezialteile.

Sehr genau ausschneiden, vorrunden und mit viel Geduld und kleinen Streifen Seidenpapier hinterkleben.

damit die Flügelspanten nicht durchdrücken mit Kartonstreifen versehen.

Die Tragfläche verklebe ich an der Hinterkante mit einer eigenen gefalzten Lasche die etwas nach innen versetzt ist.

damit der Lufteinlass eine annähernd richtige Form erhält habe ich eine Schablone nach Fotos aus dem Internet angefertigt.

Teile 61 und 66 habe ich mit einigen Hilfslaschen am Rumpf angeklebt.

Ebenso dienen zusätzliche Laschen an Teil 61 und 66 zur besseren Befestigung des Lufteinlass.

Die flachen Stellen sind wieder mit Karton verstärkt.

um die Spanten der Seitenleitwerke zu schonen ziehe ich diese vor, 5° Schrägstellung hätte ich aus Schemata herausgemessen.

Servus Mike,

so gemütlich die Tiroler sind, beim Bau deiner Modelle legst du ein Tempo hin - sagenhaft.

Und nicht nur das, auch sehr sauber und perfekt gebaut.

Wer hätte vor mehr als zehn Jahren jemals gedacht GELI wird weiter bestehen und nun haben wir sogar die F-14 als GELI Modell fertig gebaut vor uns.

Verdanken können wir dies dem Team um Armin Eberth und vor allem dem Meister der GELI-Restauration und nun auch GELI-Konstruktion Walter Schweiger (WaltAir).

Dazu darf ich euch einen Zeitungsartikel aus 2011 verlinken.

weiter mit den Teilen zwischen den Triebwerken, in echt wohl Bremsklappen und alles was der Fanghaken braucht.

Ebene Flächen verstärke ich mit Karton wie bei Architekturmodellen.

Zusätzliche Laschen für die Seitenleitwerke sind schon angebracht.

Triebwerksenden sind angebaut und die GELI F-14 ist auf 55 cm gewachsen

den Ausschnitt aus Spant 41 bzw. 52 habe ich mit Abdeckband für den Einbau wieder angeklebt um ein Zusammendrücken von Teil 39 bzw. 50 beim Zusammenbau zu verhindern, kann nach Fertigstellung leicht entfernt werden.

bei Teil 36 bzw. 48 (Triebwerk nach hinten) wird es etwas kniffelig.

Da keine Markierung für die beiden Knickkanten (blaue Pfeile) vorgesehen sind, habe ich ausgehend von der Knickkante - angezeigt durch den roten Pfeil - die Abstände vom Teil 1 übertragen und auf der Rückseite von Teil 36 bzw. 48 ca. 1cm lang eingeritzt da auf der hinteren Seite gemäß Spant 38 bzw. 49 Rundungen zu formen sind.

Habe versucht diese Vorgangsweise in den folgenden Fotos darzustellen.

Servus Harald,

tolles Arrangement mit der Kirche und dem weihnachtlichen Treiben.

Überhaupt gefallen mir deine Themendarstellungen.

Gsund bleiben und geruhsame Feiertage

@Mike - DANKE - und bitte noch etwas Geduld, Stärkung ist bereits eingetroffen.

mit 46cm GELI F-14 verabschiede ich mich in die Feiertage und wünsche Euch Frohe Weihnachten und Gesundheit im Neuen Jahr.

Walter: und schon behoben (5 Sekunden)

René: Danke, möglich das ich Außenlasten anbringe, sind dann halt nur Attrappen bzw. Übungsraketen

Kanzel-Schema aus der Anleitung und Cockpitteile eingescannt und ausgedruckt, Vorbereitung für die Tiefziehform.

Servus Robert, ja Walter und GELI sind ein TOP-TEAM.

Servus mein lieber Tiroler Freund Mike, mach ich, bitte etwas "Weihnachtliche Geduld".

Schleudersitze GELI-like

und zusammengebaut

Fahrwerkschacht des Bugrades ist eingeklebt, die Klappen schneide ich erst nach den Flugaufnahmen (ohne Fahrwerk) aus.

Teile bis zur Rumpfspitze sind vorbereitet.

perfekte Konstruktion, perfekter Druck, perfekter Karton

Weitere Fotos in der -> Galerie.