Hallo liebe Kartonbauer,
nachdem ich hier bereits vor einiger Zeit das Kühlschiff "Pilgrim" vorgestellt hatte, folgt nun ein weiteres Modell von einem Vorbild, auf dem ich während meiner Seefahrtszeit einige Monate meines damals jungen Lebens verbrachte...
Nach Erhalt meines Offiziers Patentes 1991 war dieses 245 Meter lange Schiff mein Erstes als frischer Steuermann.
Es handelte sich dabei um einen 1983 in Bremen gebauten Oil-Bulk-Ore Carrier, damals ein recht populärer Schiffstyp, allerdings der einzige seiner Art bei der Reederei F. Laeisz.
Um Leerreisen, wie bei normalen Tankern oder Massengutfrachtern üblich, zu vermeiden, konnte dieser Zwitter nach kurzer, aber sehr arbeitsintensiver und oft auch nicht unproblematischer Umstellung jeweils die eine oder die andere Ladung transportieren.
Eine typische Rundreise waren Ölprodukte aus Algerien in die USA und von dort Kohle nach Europa, um danach wieder für die nächste Ölreise nach Nordafrika zu fahren.
Die "Pharos" war bei den Laeiszfahrern durch diese ständige Umstellerei nicht unbedingt das Lieblingsschiff der Flotte...
Unterdessen sind OBOs praktisch von den Weltmeeren verschwunden, sie hatten es immer schwerer mit den ständig verschärften Umweltvorschriften. Viele von ihnen fuhren später nur noch als reine Massengutfrachter.