Und noch ein Baubericht.
Nee, ich habe kein Speed genommen, aber doch zur Zeit ein bisschen mehr Lust.
Erschienen ist der Zollkreuzer zum Treffen in Bremerhaven und ich habe, gemäß meines Beuteschemas, gerne zugeschlagen. Zur Zeit fehlt noch der LC Satz, jedoch aktuell noch nicht notwendig.
Den Anfang eines jeden Schiffes bildet das Spantengerüst, und hier liegt ja ein Katamaranrumpf vor, also ist Spannung garantiert. Ich werde dieses Schiff nur in Wasserlinie bauen, also konnte ich schon mal einige Bauschritte in der Bauanleitung überspringen.
Der Aufbau des Spantengerüstes ist logisch aufgebaut, beinhaltet aber doch einige Passagen die knifflig sind. Beim Ausschneiden ist mir aufgefallen, das die Spanten 3 und 3a NICHT gerade durchlaufen sind, sondern zur "Back" hin ansteigend. Also Achtung beim Aufbau des Spantengerüstes auf einer Helling. Das kann dann nicht klappen, da das Deck nicht plan aufliegen darf!!
Auch ein Probestecken ist eine verflucht schwierige Sache, hat bei mir nur unter lautem fluchen teilweise geklappt. Interessant auch, das sämtliche Spanten KEINE Klebelaschen mehr aufweisen, finde ich gut.
Nach dem Verkleben der Längsspanten kamen dann die Querspanten an die Reihe. Eigentlich keine Probleme, nur sehr vorsichtiges Ausschneiden, da hier in den Winkeln Aussparungen für Klebelaschen zu berücksichtigen sind. Schade nur, das die Aussparungen für die UWS-Verbindungen ( welche grau schraffiert hinterlegt sind) nur angezeichnete Schnitte für die UWS Version haben. Also bitte darauf achten, wenn man diese nicht ausschneidet entsprechend zu verlängern ( Spanten 3,3a,6,12).
Und dann bin ich doch noch gestolpert. Nach der Montage aller Spanten fiel mir eine fehlende Aussparung im Bereich des Spant 5 und 13 im Bereich der einzuklebenden Klebelaschen auf. Mal sehen ob ich falsch liege.( Ergänzung : im weiteren Verlauf dann doch Korrektur, siehe Post Nr.5)
Stand der Dinge heute:
Gruß
Robi