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  • "Robert Hoffmann" is male
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1

Thursday, December 6th 2007, 11:01pm

Waldmann-Modelle 1:250

Heute gekramt und die alten Schätzchen gefunden.
Postkartenformat, Rückseite mit Explosionszeichnung für den Zusammenbau, teilweise doch arg fitzlige Teilchen.
Die Piper Cherokee Arrow habe ich heute in der Galerie eingestellt, hier noch die restlichen 3.

1. Cessna 172 Skyhawk
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2

Thursday, December 6th 2007, 11:01pm

2. Cessna 337 Skymaster
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3

Thursday, December 6th 2007, 11:03pm

und zum Schluß noch die Beechcraft BE 35 Bonanza.

noch erhältlich bei Moduni

Gruß Robi
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4

Friday, December 7th 2007, 3:43pm

Hallo Robi,

wenn Du mal einen Moment Zeit hast, dann mess doch bitte mal die Spannweiten der Flieger nach. Irgendwann in letzter Zeit, ich glaub' es war in Haar, hat Her Müller mal seine Skymaster (die ja rund 11 Meter Spannweite haben sollte) neben ein Bootchen, das auch etwa 11 Meter lang ist, gestellt, und siehe da, die Cessna war eklatant größer. Kurz, wir haben da 'leichte' Zweifel an dem angegebenen Maßstab.

Viele Grüße!
Michi
ROMANES EVNT DOMVS !

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5

Friday, December 7th 2007, 5:59pm

Hi Michik,
dein Wunsch sei mir Befehl.
Also :
1. die Beechcraft hat eine ca.Spannweite von 46 mm
2. die Cessna Skyhawk hat eine ca. Spannweite von 45 mm
3. die Cessna Skymaster hat eine ca. Spannweite von 70 mm

Falls die Maßstäbe nicht hinhauen ist das auch nicht schlimm, zu basteln machen sie allemal Spaß.

Robi
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6

Friday, December 7th 2007, 7:01pm

>1. die Beechcraft hat eine ca.Spannweite von 46 mm

Spannweite = 10m => 40mm in 1:250. Mit 46mm also 1:217

>2. die Cessna Skyhawk hat eine ca. Spannweite von 45 mm

Spannweite = 11m => 44mm in 1:250. Mit 45mm also so gut wie korrekt.

>3. die Cessna Skymaster hat eine ca. Spannweite von 70 mm

Spannweite = 11,63 => 46mm in 1:250. Mit 70mm also 1:165 - voll daneben.

Viele Grüsse
Michael

  • "MichiK" is male

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7

Friday, December 7th 2007, 8:06pm

Dann würde ich sagen (da der Konstrukteur oft und die Waldmänner fast ausschließlich Modellbahnmaßstäbe werwenden/verwendet haben) die Bonanza ist im Z-Maßstab 1:220, die Skymaster im N-Maßstab 1:160 und nur die Skyhawk tatsächlich im angegebenen Maßstab.

Das tut, wie Robi schon sagte, dem Bastelspaß keinen Abbruch, aber für diejenigen, die z.B. ein Diorama bauen wollen ist das natürlich schon eine wichtige Information. Und für die Spur N Modellbahner auch, weil die ja jetzt über eine maßstäbliche Cessna Skymaster verfügen können!

Viele Grüße!
Michi
ROMANES EVNT DOMVS !

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Friday, December 7th 2007, 8:18pm

Kleiner Nachtrag:
Piper Cherokee 42 mm Spannweite.

Die Skymaster erscheint wirklich sehr groß im Gegensatz zu den 3 anderen Fliegern.

Anm: Die Konstruktion war wohl auf 1:60-1:70 ursprünglich angelegt ( O-Ton Konstrukteur)
Nichts desto trotz, bauen werde ich sie irgendwann alle.

Gruß Robi
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9

Saturday, December 8th 2007, 12:42am

Moin Robi,

die Cherokee müsste 43,3 mm Spannweite haben. Also fast gut mit einem Maßstab von 1:257. Die fehlenden 1,3mm sollten aber nicht auffallen.

@Michik: Die Nähe zu Spur N und Z ist mir auch aufgefallen - aber warum schreibt man's dann nicht auf den Bogen drauf? Ich könnte mir vorstellen, dass die Modellbahner auf so einen Bogen "fliegen", wenn sie merken dass das Modell auf die Anlage paßt.

viele Grüsse
Michael

  • "Adolf Pirling" is male

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Saturday, December 8th 2007, 7:33am

An alle!
Schaut mal etwas über den Tellerrand.
Dann/dort werdet ihr Genaueres über die
Maßstäbe bei diesen Fliegern finden.
Auf den Covern waren fälschlicherweise 1:250
statt 1:220 angegeben.
Gruß
Adolf
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Mathias Nöring

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11

Saturday, December 8th 2007, 9:39am

Moin Adolf !

Nicht immer gleich böses über uns hier denken ...
Ich denke schon, dass nachfragen über offensichtilche Diskrepanzen erlaubt ist.

Freundliche Grüße

Mathias
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Saturday, December 8th 2007, 11:09am

Quoted

Original von Adolf Pirling
Auf den Covern waren fälschlicherweise 1:250
statt 1:220 angegeben.


Was nicht stimmen kann, denn nur ein Flieger würde für 1:220 passen...

Viele Grüsse
Michael

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