Helmut B.

Hennings Dino

  • "Helmut B." is male

Posts: 11,858

Date of registration: Dec 30th 2004

Occupation: Jurist

  • Send private message

41

Sunday, December 8th 2019, 10:00pm

Sieht sehr gut aus, Nils!

Quoted

...Ich ziehe dann mehrere Linien und „schabe“ sie mit der flachen Seite des Skalpells aus. Dadurch entsteht Raum, der nach hinten Spiel für den Knick eröffnet – Ich glaube, Helmut hatte das bei seiner CAP SAN SIEGO so vorgemacht, bin mir aber nicht sicher. Dann knicke ich vor.
...


Ja, das stimmt zwar. Aber die Idee ist wohl nicht von mir gewesen. Ich meine, GlueMe hat das mal vorgemacht.
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



Fertig: CAP SAN DIEGO (roko)

1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

Hans-Joachim Möllenberg (09.12.2019)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

42

Saturday, December 14th 2019, 7:20pm

Moin Helmut, danke für das Lob und danke auch für die Likes :)

@Helmut: Letztlich werden individuelle Tipps und Vorschläge hier im Forum zu kollektivem Wissen, auf das keiner ein Urheberrecht erhebt und genau dafür ist so ein Forum doch da :thumbup: Ich kann mir kaum noch merken, was ich mir bei wem abgeschaut habe... :whistling:

Die Aufbauwände für den unteren Teil sind vorbereitet, Fenster ausgestichelt, verglast und vorgeknickt, alles wieder, wie im letzten Beitrag beschrieben. Hinzu gekommen sind die Handräder an den Türen aus dem Ätzteilsatz.



Was man beachten sollte: Im Bogen befinden sich im Bereich der Aufbauwände mehrere kleine Streifen in hellgrau bis weiß, die man schnell übersehen könnte, zumal sie keine Nummern haben. Sie müssen genauso auf die Aufbauwände geklebt werden, wie die aufzudoppelnden Türen etc..



Nun stehe ich vor folgender Entscheidung: Soll ich die Aufbauwände mit den Klebelaschen fixieren oder stumpf verkleben? Da hat jeder so seine Vorlieben. Letztlich geht es darum, dass die Wände sauber auf den Linien sitzen. Dafür sind die Laschen sehr gut. Wenn sie allerdings selbst nicht hundertprozentig den Linien folgen, können sie für kleiner Beulen sorgen.

Heute mache ich mir darüber keinen Kopf mehr – Guten Abend!
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

This post has been edited 1 times, last edit by "Unterfeuer" (Dec 15th 2019, 12:29pm)


5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Robert Hoffmann (14.12.2019), Peter Laatz (15.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (15.12.2019), Werner (17.12.2019), Shipbuilder (24.12.2019)

Helmut B.

Hennings Dino

  • "Helmut B." is male

Posts: 11,858

Date of registration: Dec 30th 2004

Occupation: Jurist

  • Send private message

43

Saturday, December 14th 2019, 8:51pm

...

Was man beachten sollte: Im Bogen befinden sich im Bereich der Aufbauwände mehrere kleine Streifen in hellgrau bis weiß, die man schnell übersehen könnte, zumal sie keine Nummern haben. Sie müssen genauso auf die Aufbauwände geklebt werden, wie die aufzudoppelnden Türen etc..



...


Zur Erklärung, Nils:

Das sind Leuchten für das Deckslicht.
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



Fertig: CAP SAN DIEGO (roko)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

44

Saturday, December 14th 2019, 10:05pm

Danke Helmut,

ich hatte an Lüfter oder so etwas gedacht. Bei Arbeitsschiffen sind mir diese Leuchten allerdings schon aufgefallen. Sie scheinen manchmal ein intensives UV-Licht zu haben (Bsp. HOL BLANK, Bremenports). Weißt Du den Grund dafür?
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

45

Sunday, December 15th 2019, 12:28pm

Moin zusammen,

heute früh habe ich die Montage der Aufbauwände geschafft. Die Nischen für die Türen habe ich Backbord und Steuerbord zuvor hinter die Wände geklebt, was ich im Nachhinein keine so gute Entscheidung finde. Die Klebelaschen habe ich verwendet, aber in der Höhe gekürzt. Dann ging es mit der Backbordwand los. Montiert habe ich von hinten, also vom Hauptdeck her. Dort muss der exakte Abschluss für die Kranplattform gefunden werden und nach vorn der Anschluss an das Backdeck.



Einen Hinweis habe ich zu abschließenden Front vorn: Die Lüftervorbauten sind nicht identisch, sondern vollziehen am unteren Abschluss der Seitenwände die Balkenbucht nach, aber natürlich gespiegelt. Ich habe mir deshalb die Nummern auf der Rückseite notiert, sonst könnte es krumm werden. Auf der Wand sind die Nummern bereits aufgedruckt.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Peter Laatz (15.12.2019), Helmut B. (15.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (15.12.2019), Evilbender (16.12.2019), Werner (17.12.2019)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

46

Sunday, December 15th 2019, 12:32pm

Das Ganze sitzt insgesamt perfekt, keine Überlängen, keine Beulen und ein sauberer Abschluss vorne, ich lasse die Bilder sprechen:



Einzig die Vorabmontage der Türnischen hat an Backbord zu einem Verzug des Türbereichs innen geführt. Kein Drama und kaum zu sehen, aber das wäre vermeidbar gewesen.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Peter Laatz (15.12.2019), Helmut B. (15.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (15.12.2019), Matthias Peters (15.12.2019), Werner (17.12.2019)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

47

Sunday, December 15th 2019, 5:17pm

Erst einmal danke für Eure Likes, das motiviert, obwohl das Modell allein schon großen Spaß bereitet :)

Als nächstes sind die Plattform für den Kranausleger und das Zwischendeck dran. So ein Zylinder ist immer eine Runde Sache und baut sich in dieser Größe problemlos. Der Deckel ist grau, aber etwas überblendet. Zwischen den Aufbauwänden sorgt der Zylinder für eine ordentliche Spannung.



Ich muss überlegen, Backbord an der Aufbauwand einen Hauch abzunehmen. Sie sitzt einen Bruchteil Millimeter zu weit innen. Deshalb verklebe ich nicht, sondern mache erst Mal eine Trockenübung. Das eingesetzte Deck entspannt die Lage.



Interessant ist das Bauteil für die zu verdoppelnden seitlichen Stützen: Der obere Bereich sitzt außerhalb der Verdopplung. Eine Variante, die ich noch nicht kannte, aber sehr logisch – Dort ist die Verbindung mit dem Deck, unten mit dem breiteren Schandeckel.

Jetzt ist erstmal Eishockey schauen angesagt. Ich hoffe, dass die NORDERGRÜNDE den Pinguins Glück bringt :rolleyes:
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

hallifly (15.12.2019), Fiete (16.12.2019), Peter Laatz (16.12.2019), Evilbender (16.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (16.12.2019), Lars W. (16.12.2019), Werner (17.12.2019)

  • "Robert Hoffmann" is male

Posts: 6,241

Date of registration: Oct 19th 2005

  • Send private message

48

Sunday, December 15th 2019, 5:32pm

Moin Nils

Bitte drehe den Zylinder des Kranes nochmal um, die graue Fläche gehört nach unten!

Ansonsten sehr schöner Bau.

Liebe Grüße
Robi
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

Andere haben Flugzeugträger, wir haben die Gorch Fock.

1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

Helmut B. (15.12.2019)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

49

Sunday, December 15th 2019, 5:56pm

Danke Robi für den Hinweis, der Deckel ging noch gut ab und sitzt jetzt richtig herum.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

50

Sunday, December 15th 2019, 9:20pm

Die NORDERGRÜNDE hat Glück gebracht und zur Belohnung das Zwischendeck bekommen:



Ich hoffe, dass es keinen weiteren Fehler gibt, denn jetzt ist alles fest verklebt und ich wünsche noch einen schönen 3. Adventsabend :)
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Shipbuilder (15.12.2019), Fiete (16.12.2019), Peter Laatz (16.12.2019), Willi H. (16.12.2019), Evilbender (16.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (16.12.2019), Lars W. (16.12.2019), Werner (17.12.2019), Michael Kirchgäßner (26.12.2019)

  • "Evilbender" is male

Posts: 587

Date of registration: Aug 23rd 2007

  • Send private message

51

Monday, December 16th 2019, 1:51pm

Danach geht es ans Verglasen. Dazu nehme ich grundsätzlich Buchklebefolie.


das Ergebnis überzeugt, Nils!! Muß ich auch mal probieren. Bisher verwende ich immer Brieffenster- oder dünne Verpackungsfolie...

Viel Erfolg weiterhin... Grüße Torsten

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

52

Monday, December 16th 2019, 7:57pm

Danke erst einmal Arne, Fiete, Peter, Willi, Torsten und HaJo für zustimmendes Knöpfchendrücken :)

@Torsten: Versuch es mal. Bei Fenstern und Bullaugen in 1:250 geht das sehr gut. Für 1:100 ist die Folie aufgrund der größeren Flächen sicher zu weich. Der Klebeeffekt an der Außenseite hält sich in Grenzen und die Folie zieht mit der Zeit vermutlich nicht mehr Fusseln etc. an, als andere Varianten. Wenn man ungetrübten Durckblick haben will, sollte man aber tatsächlich etwas anderes nehmen.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

  • "Lars W." is male

Posts: 3,451

Date of registration: Dec 16th 2007

  • Send private message

53

Monday, December 16th 2019, 10:44pm

Moin Nils,

super! Vor allem gefällt mir, dass Du die Einzelteile bei den Bauschritten zeigst; ich vergesse da oft im Eifer des Gefechts meine Kamera zu zücken...
Ein feines Modell :thumbsup:

Und Eishockey... Hier in der Gegend gibt es die Roosters :D

Viel Spaß weiterhin!

Grüße

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Im Bau: Einsatzgruppenversorger "Berlin"
Fertig gestellt: ILV "Granuaile"
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

54

Tuesday, December 17th 2019, 9:02pm

Hier in der Gegend gibt es die Roosters

Denen hat meine NORDERGRÜNDE am Sonntag in Bremerhaven kein Glück gebracht... :whistling:

Vielen Dank für Deinen Zuspruch. Ich schaffe es auch nicht bei jedem Modell, so viel zu knipsen und meine Erfahrungen in Texte zu fassen. Das kostet Zeit, aber dieses Modell ist ja noch neu auf dem Markt, da macht es Sinn, die Erfahrungen (mit) zu teilen und ich brauche ja auch Tipss und Tricks.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

This post has been edited 1 times, last edit by "Unterfeuer" (Dec 17th 2019, 9:18pm)


1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

Hans-Joachim Möllenberg (17.12.2019)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

55

Sunday, December 22nd 2019, 4:54pm

Moin zusammen,

jetzt habe ich mir doch ein kleines Problem gebastelt: Das Zwischendeck ist insgesamt recht sauber verbaut. Darauf käme jetzt der Boden des Brückenhauses. Wie Ihr auf dem zweiten Bild sehen könnt, schließt er zum Bug hin bündig mit der Aufbauwand ab, während zum Heck eine Lücke von etwa 0,8mm besteht.



Da die Wände des Brückenhauses vor dem Boden verlaufen, müsste ein minimaler Raum von einer Kartonstärke an beiden Enden bestehen, siehe Helmuts Kontrollbau hier. Wie das zustande gekommen ist weiß ich nicht, denn der rückwärtige Spant sitzt exakt am Deckssprung und vorne schließt der Aufbau auf der Linie ab. Vorne lässt sich das Problem durch eine Kürzung der Aufbauwand beheben. Hinten dürfte ein Spalt entstehen.

Ich verklebe den Boden erst einmal nicht, sondern bereite in Ruhe das Brückenhaus vor und schaue mir alles in Ruhe an, denn in der Ruhe liegt die Kraft :)
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (22.12.2019), Peter Laatz (23.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (25.12.2019)

  • "Robert Hoffmann" is male

Posts: 6,241

Date of registration: Oct 19th 2005

  • Send private message

56

Sunday, December 22nd 2019, 5:01pm

Moin Nils

Wenn ich mir meine Bilder ansehe, hatte ich die gleiche Lücke, im Endeffekt macht es aber nichts, siehe Baufortschritt.

Weiter viel Spaß

und natürlich noch einen schönen 4.Advent
Robi
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

Andere haben Flugzeugträger, wir haben die Gorch Fock.

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

57

Sunday, December 22nd 2019, 5:14pm

Moin Robi,

danke, das beruhigt. Ich habe ja Zeit und die Inneneinrichtung will ich auch noch bauen.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

58

Monday, December 23rd 2019, 9:40pm

Moin zusammen,

bevor es an das Brückenhaus geht, kommt zuerst die Inneneinrichtung an die Reihe, die Johannes (Der Informatiker) hier bereitgestellt hat. Der Bogen lässt wirklich keine Wünsche offen – Danke nochmals dafür! Auf den Boden des Brückenhauses kommt zunächst der „Lageplan“, den ich auf 80g-Papier ausgedruckt habe, damit die Auflage nicht zu hoch wird.



Im Übrigen ist der Bogen mit Tischen, Schränken, Stühlen und Rechnern und vielen, vielen Strichcodes zum Knicken voll. Auch wenn die meisten es nicht mitbekommen haben: Bald ist Weihnachten 8o Viel mehr als die Inneneinrichtung werde ich über die Tage wohl nicht schaffen… :whistling:
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

This post has been edited 1 times, last edit by "Unterfeuer" (Dec 23rd 2019, 9:57pm)


8 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Konpass (23.12.2019), Robert Hoffmann (23.12.2019), Fiete (23.12.2019), Lars W. (23.12.2019), Klaus-D. (24.12.2019), Willi H. (24.12.2019), Peter Laatz (25.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (25.12.2019)

  • "Lars W." is male

Posts: 3,451

Date of registration: Dec 16th 2007

  • Send private message

59

Monday, December 23rd 2019, 11:43pm

Moin Nils,

echt klasse :thumbsup:
Da ist doch glatt eine Brücken-Inneneinrichtung an mir vorbei gegangen.... geht ja gar nicht!
Johannes, der Informatiker, Hut ab vor Deinem Projekt, wirklich super (ich habe es gleich herunter geladen, vielen Dank dafür :thumbup: )
Ich habe erst kürzlich die Brücke der "Poseidon" kontrollgebaut; Andreas hat das darüber liegende Peildeck abnehmbar gestaltet, damit man das Interieur besser vorzeigen kann. Ließe sich das auch bei der "Nordergründe" machen?
Falls nicht: man erkennt sicher auch so noch einiges, bei den großen Brückenfenstern.

Nun lehne ich mich zurück und genieße den Brückenausblick :cool:

Frohe Weihnachtstage und lieben Gruß

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Im Bau: Einsatzgruppenversorger "Berlin"
Fertig gestellt: ILV "Granuaile"
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

60

Tuesday, December 24th 2019, 4:00pm

Moin und danke Lars! Ich werde das Dach nicht abnehmbar gestalten, aber auf den nötigen Durchblick achten.

Meine letzten kartonalen Aktivitäten haben sich deshalb mit dem Vergleich von Buchklebefolie und Folie zum Bedrucken befasst. Ich wollte testen, wie die Unterschiede in der Transparenz sind. Also schnell noch in den Schreibwarenladen, ein bisschen geschnippelt und geklebt und hier das Ergebnis:



Auf den ersten Blick ist der Unterschied nicht groß, sondern eher Chantré (1. Bild Buchklebefolie rechts, 2. Bild oben). Die Buchklebefolie stellt ihre Vorteile bei der Verarbeitung unter Beweis: Auf dem Papier anzeichnen bzw. mit der Stecknadel das Feld zum Ausschneiden abstecken und aufgeklebt. Sitzt und es gibt nichts weiter zu tun. Bei der klaren Folie musste ich etwas Kleber aus den Fensterflächen entfernen, ansonsten auch alles gut. Aus der Nähe betrachtet ist der Effekt nahezu identisch. Aber wenn man die Folie ein wenig entfernt vom Objekt hält, kann man durch die Buchklebefolie nur noch verschwommen sehen (3. Bild Buchklebefolie links).



Klare Sache: bei Inneneinrichtungen klare Folie! Langsam nähert sich die Bescherung und deshalb ist für heute Schluss – Ich wünsche frohe Weihnachten!
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

6 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Shipbuilder (24.12.2019), Willi H. (24.12.2019), Peter Laatz (25.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (25.12.2019), Fiete (25.12.2019), Dirk Göttsch (28.12.2019)

  • "Robert Hoffmann" is male

Posts: 6,241

Date of registration: Oct 19th 2005

  • Send private message

61

Tuesday, December 24th 2019, 4:19pm

@ Lars

man kann das Dach bei der Nordergründe abnehmbar gestalten, kein Problem.

@Nils
Ich empfehle Acetatfolie, das Zeug ist dermaßen klar, fast schon Glasqualität. Und wie ich sehe, kannst du auch nicht nur ein Modell bauen, haha.

Frohes Fest
Robi

P.S. falls Probe von Acetatfolie gewünscht, bitte PN
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

Andere haben Flugzeugträger, wir haben die Gorch Fock.

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

62

Tuesday, December 24th 2019, 8:16pm

Und wie ich sehe, kannst du auch nicht nur ein Modell bauen, haha.

:D Wenn´s passt...
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

  • "Pianisto" is male

Posts: 989

Date of registration: May 8th 2009

Occupation: Pianist

  • Send private message

63

Wednesday, December 25th 2019, 8:39am

Moin Nils.

die Grundplatte des zweiten Modells sieht ja wie eine Konstruktion von Fritz Pohl aus....
Ist das ein Rennboot mit Spoiler?

Gruß pianisto

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

64

Wednesday, December 25th 2019, 7:32pm

Ist das ein Rennboot mit Spoiler?

Konstrukteur ja - der doppelte Mittelspant verrät es, Rennboot nein, denn 14 Knoten sind keine renntaugliche Geschwindigkeit. Das Fahrzeug bewegt sich eher gemächlich die Außenweser von Bremerhaven bis zum Leuchturm ALTE WESER hinauf und hinab. Der Spoiler ist hier näher mit dem Kalauer verwandt als mit dem Boiler, von daher nein - äh... wie war die Frage? :D

Soll ich Robis Pfaden folgen und den Thread in "Unter dem Weihnachtsbaum verrückt geworden - Unterfeuer brennen die Kerzen durch!" nennen? Auch ein klares Nein. Der Trend zum Zweitmodell hält unvermindert an und wer in meine Signatur schaut, sieht alle offenen Baustellen so klar wie Kloßbrühe 8o
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

This post has been edited 1 times, last edit by "Unterfeuer" (Dec 25th 2019, 7:44pm)


  • "Shipbuilder" is male

Posts: 1,040

Date of registration: Apr 15th 2007

Occupation: Konstrukteur

  • Send private message

65

Wednesday, December 25th 2019, 7:40pm

Moin Nils;

der Trend geht auch weiter zum Dritt- oder Viertmodell, was in Bau ist.

Mein alter Werftbass sagt in der Situation nur eines:" is dat Ship noch nich fertig? De nächsten Opdräge sin ar door." So haben die Husumer in manchen Jahren 4 bis 6 Neubauten abgeliefert.

Ist denn noch mehr Post an Weihnachten gekommen?

Wie sagte mal ein holländischer Showmaster: Lass Dich überraschen!!
Falls es noch nicht da sein sollte.

Viele Grüße
Arne
Helgen 1 einen 299 BRT Kümo kurz vor dem Stapellauf, vom Reeder zurückgestellt
Helgen 1a einen AHTS in Arbeit.
Helgen 2 einen 1599 BRT Mehrzweckfrachter in Arbeit, wird auf Wunsch der Reederei umgebaut

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

66

Wednesday, December 25th 2019, 7:43pm

Nachdem die Frage des Durchblicks geklärt ist, habe ich mit dem Interieur begonnen. Johannes hat es sehr schön auf einzelne Felder gruppiert.



Das Ganze ist schon recht klein und ohne seine Bildbauanleitung hätte ich da ein paar Fragezeichen. Geht aber gut von der Hand, da rechte Winkel dominieren und keine winzigen Röllchen herzustellen sind. Dafür dauert es jetzt eine Runde. Außerdem hat die Werft einen Spezialauftrag zur Reparatur havarierten Tannenbaumschmucks übernommen :)
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hans-Joachim Möllenberg (25.12.2019), Shipbuilder (25.12.2019), Willi H. (25.12.2019), Peter Laatz (27.12.2019), Der Informatiker (06.01.2020)

  • "Pianisto" is male

Posts: 989

Date of registration: May 8th 2009

Occupation: Pianist

  • Send private message

67

Wednesday, December 25th 2019, 9:42pm

Okay, für alle, die mit meinem Rennboot und Spoiler nichts anfangen konnten...
Die Frage war, ob da jemand innerhalb von Stunden/Minuten das Clubmodell 2019 bereits angeschnitten haben könnte, welches bei mir noch nicht eingetroffen ist.
Die damit versteckte Frage war natürlich auch noch, ob das Thema aufgeweitet wird, da nun zwei Schiffe in Bau sind.

Gruß pianisto

  • "Unterfeuer" is male
  • "Unterfeuer" started this thread

Posts: 1,670

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

68

Thursday, December 26th 2019, 8:06pm

Halbzeit beim Innenausbau der Brücke. Johannes hat das Ganze man muss schon sagen liebevoll gestaltet:



Ich habe die achteren Manövrierstände, einen Schrank und den Arbeitsplatz am Niedergang fertig. Zu den Manövrierständen kommen noch Laptops, aber die mache ich erst zum Schluss. Morgen arbeite ich mich weiter nach vorne vor.
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250), Seezeichenfahrzeug ALTE WESER (HMV 1:250)

6 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (26.12.2019), Peter Laatz (27.12.2019), Dirk Göttsch (28.12.2019), Hans-Joachim Möllenberg (29.12.2019), Shipbuilder (03.01.2020), Der Informatiker (06.01.2020)