Helmut B.

Hennings Dino

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Tuesday, December 25th 2018, 10:20pm

Tonnenleger NORDERGRÜNDE, 1:250, Passat-Verlag (Jahresmodell 2019), Kontrollbau

Nu geit dat los...

Die Konstruktion des im Jahre 2019 zum Mannheimer Treffen erscheinenden Modells des Passat-Verlags hat Henning (Konpass) ja bereits hier vorgestellt.

Details zu diesem modernen Seezeichenfahrzeug (und Feuerlöschschiff) finden sich hier.


Heute habe ich das Spantengerüst gebaut



und die Decks aufgeklebt:



Wie bei unserem Verlag Standard, hat das Spantengerüst doppelte Längsspanten und ist dadurch in Verbindung mit den Decks sehr verwindungssteif.
Das Backdeck liegt auf Spant 10 auf und schließt mit diesem bündig ab.



Das Modell hat eine charmante Vitrinengröße (17,3 cm).
Viele Details und die attraktiven Farben werden einen Blickfang entstehen lassen.
Bis die Tage...

Helmut


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Alexander Freiherr von Humboldt



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Tuesday, December 25th 2018, 10:42pm

Moin Helmut,

ich wünsche ein Gutes Gelingen. Damit das Schiff ein Glückliches Leben hat, sollte wie auf der Werft auf der Palle ein 5 Mark Stück gelegt werden.

Wie sieht es aus, können alle Schwaternschiffe gebaut werden?

Viele weihnachtliche Grüße von der südlichen Packeisgrenze
Arne
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Tuesday, December 25th 2018, 10:56pm

Moin Helmut,

mit dem Kontrollbau wird ja der Weg zu einem einwandfreien Modell geebnet. Da wünsche ich Dir und Henning natürlich viel Erfolg :thumbup: Die NORDERGRÜNDE ist für mich ein absolutes Muss!

Was die bauähnlichen Schiffe angeht hat Henning, so meine ich, seine Skepsis mit Blick auf die Pläne im Netz bereits im Konstruktionsbericht geäußert. Irgendwie schade aber auch sehr nachvollziehbar, wenn die Abweichungen zu deutlich sind. Solange Bremerhaven am Heck steht, kann ich damit leben... :whistling:
Viele Grüße Nils

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Thursday, December 27th 2018, 8:24am

Moin Helmut,

gutes Gelingen mit dem Kontrollbau. Platz in der Vitrine ist schon reserviert... ;)

Beste Grüße aus dem halbhohen Norden
Fiete

Helmut B.

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Thursday, December 27th 2018, 12:37pm

Hallo Arne,

ich glaube, dass die Schwestern der NORDERGRÜNDE eigentlich Halbschwestern sind.
Schon die Rumpfmaße sind unterschiedlich. Aber Henning weiß dazu sicher mehr.

Danke Nils und Fiete und allen, die das Knöpfchen gedrückt haben!

_________________

Die Montage der Bordwände war problemlos.
Es macht Sinn, nicht die "Sockenmethode" anzuwenden, da sich achtern auf dem Rumpf die IMO-Nr. befindet und so ein eventueller Längenausgleich dort zu unschönen Ergebnissen führen würde.

Ich habe zunächst die Steuerbordwand montiert. Auf dem Deck achtern befindet sich eine Passmarke für die Naht zwischen beiden Bordwandteilen.



Der Rumpf ist zu:

Bis die Tage...

Helmut


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Thursday, December 27th 2018, 7:06pm

Unterschiede zwischen den Tonnenlegern NORDERGRÜNDE, SCHILLIG und AMRUMBANK

Helmut hat Recht, selbst die Rümpfe unterscheiden sich in den Abmessungen, in der Länge um ca. 1,30 m. Auffälligster Unterschied zwischen den Schwestern sind die weiß abgesetzten diagonalen Streifen in schwarz, rot und gelb vorn am Rumpf. Nur die NORDERGRÜNDE hat sie. Auch die umfangreiche Feuerlöschausrüstung ist nur auf der NORDERGRÜNDE. Weitere Unterschiede gibt es beim Aufbau auf dem Hauptdeck, sowie bei der Bauart und der Position der Boote.

Natürlich wäre es wünschenswert, wenn alle drei Originale aus dem Bogen zu bauen wären. Wir wissen aber, dass wir wegen unserer kleineren Auflage vergleichsweise teuer sind. Einen Bogen mehr anzubieten erhöht für alle den Preis weiter, nützt aber nur wenigen. Außerdem ist uns unsympathisch, dass wir bereits eine AMRUMBANK in unserem Angebot haben.

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Sunday, December 30th 2018, 4:07pm

Die Innenschanzen sind montiert und die Schanzkleidstützen in Position:



Ich wünsche Euch und Euren Familien einen guten Rutsch in ein glückliches 2019!
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Wednesday, January 2nd 2019, 6:11pm

Die Klüsenverstärkungen und Scheuerleisten, die Abschlussleisten des Schanzkleids ("Schandeckel") und die ersten Spanten für den Aufbau sind hinzugekommen:

Bis die Tage...

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Saturday, January 5th 2019, 10:29pm

Aufbau Backdeck (1)

Hinter diesen Aufbauwänden befinden sich beim Original die Pantry, die Messe, der Besprechungsraum, die Kapitänskammer und auf dem Hauptdeck die Werkstatt (hinter dem Doppelschott).



Vielen Dank allen, die so fleißig geliked haben. :)
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Sunday, January 6th 2019, 12:29pm

Aufbau Backdeck (2)

...und jetzt sind die Decks drauf:



Für die "Brückenbauer" unter uns ist die Kommandobrücke bereits mit einem hellgrauen Boden versehen. Dieses Bauteil (28 a) wird separat aufgeklebt und dient gleichzeitig als "Anschlag" für die Aufbauwände der Kommandobrücke.

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Sunday, January 6th 2019, 3:38pm

Stützen achteres Aufbaudeck

Das achtere Aufbaudeck hat an der Backbordseite einen Überhang, auf dem das Arbeitsboot mit Davit gelagert ist.
Der Überhang ist mit Streben auf der Reling abgestützt (Bauteil 27 a).



Direkt unter dem Überhang des Decks befindet sich ein Doppelpoller (Baugruppe 36).




Tipp:

Obwohl der Poller jetzt nach der Bauteilnummer noch nicht "dran ist", macht es Sinn, ihn bereits vor der Montage der Stützen aufzukleben (falls man sich spätere Fummelei an der Stelle ersparen möchte).
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Sunday, January 6th 2019, 4:40pm

Tipp:

Obwohl der Poller jetzt nach der Bauteilnummer noch nicht "dran ist", macht es Sinn, ihn bereits vor der Montage der Stützen aufzukleben (falls man sich spätere Fummelei an der Stelle ersparen möchte).

Moin Helmut,
das macht Sinn! Ansonsten sehen wir hier mal wieder einen allerbesten Kontrollbau!
Gruß aus Flensburg
Jochen

Helmut B.

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Sunday, January 6th 2019, 9:13pm

Aufbau Brücke

Vielen Dank, Jochen! :)

Danke auch allen Likern!

______________________

Einfach mal nur Bilder über die Baureihenfolge:



"Verglast" habe ich mit Antistatikfolie, verklebt mit Sekundenkleber-Gel.


Morgen geht es dann mit den übrigen Brücken-Wandteilen weiter.
Bis die Tage...

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Monday, January 7th 2019, 8:50am

...Obwohl der Poller jetzt nach der Bauteilnummer noch nicht "dran ist", macht es Sinn, ihn bereits vor der Montage der Stützen aufzukleben (falls man sich spätere Fummelei an der Stelle ersparen möchte). ...

Moin Helmut,

was hältst Du davon, in dem Falle für diesen Poller eine andere Bauteilnummer zu vergeben, um auf die Weise einfach sinnfälliger zu machen, den Poller früher einzubauen?

Ansonsten: Schönes Teil!

Beste Grüße
Fiete

Helmut B.

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Friday, January 11th 2019, 9:08am

Moin Fiete,

danke für Deinen Beitrag.
Ein solcher Hinweis ist wahrscheinlich sinnvoll. :)

Vielen Dank allen für das bisherige Interesse an diesem Baubericht.

_______________________


Inzwischen habe ich die Brücke rundum, bis auf das Dach, geschlossen:



Man muss insbesondere die Winkel der Teile zueinander genau ausrichten (vor allem an den beiden "Kanzeln" an der Rückseite der Brücke), dann sieht es klasse aus.
Die einzelnen Wandteile haben ohne Nacharbeit sofort gepasst.
Bis die Tage...

Helmut


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Friday, January 11th 2019, 9:26am

Moin Helmut:

Man muss insbesondere die Winkel der Teile zueinander genau ausrichten (vor allem an den beiden "Kanzeln" an der Rückseite der Brücke), dann sieht es klasse aus.
Die einzelnen Wandteile haben ohne Nacharbeit sofort gepasst.


Du meinst doch bestimmt die beiden achteren Fahrstände an BB und Steuerborseite.

Glas und vielleicht ein Fahrstand würden das ganze dann wohnlicher machen.

Viele Grüße
Arne
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Friday, January 11th 2019, 11:00pm

Moin Helmut,

sehr schön, was Du hier beim Kontrollbau zeigst :thumbsup:
Ich bin schon sehr gespannt auf dieses Modell, passt es doch hervorragend in mein Beuteschema ;)
Als bekennender Fan von Inneneinrichtungen wäre es für mich grandios, auch die Brücken-Einrichtung im Bogen vorzufinden. Aber da Du mit Antistatik-Folie verglast, ist dies vermutlich nicht vorgesehen, oder?

Bin gespannt auf die weiteren Fortschritte!

Liebe Grüße

Lars
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Saturday, January 12th 2019, 12:19am

Moin Lars,

Konpass hat in seinem Konstruktionsbericht bereits bestätigt, dass es wohl keine offizielle Einrichtung geben wird. Ich hatte aber vor (sofern ich es hinkriege und mir niemand zuvor kommt) eine zu entwerfen sobald das Modell erhältlich ist.


mfg
Johanens
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Sunday, January 13th 2019, 9:07pm

Halbschwester „ AMRUMBANK „ ( 13.01.2019 )

Moin Zusammen;

ich habe ein wenig überlegt; ob die Bilder der „ AMRUMBAK „ hier einstelle.

Es ist ja nicht die „ AMRUMBANK „; die hier als Kontrollbau liegt; sondern die „ NORDERGRÜNDE „.

Die 3 Schiffe sind alle auf der Fasmerwerft entstanden.

So große Unterschiede gibt es nicht.
Die Bilder sollen zur Unterstützung und zum Spaß am bauen dienen.

Ich war heute ( 13.01.2019 ) mit meiner Frau in Husum. Einmal über den Deich schauen; die Sturmflut kommt, des es war keine richtige Ebbe da.
Zum anderen um auch mal zu sehen was in den beiden Docks der Werft los ist.

Hinter der Schleuse im Außenhafen liegt die „ AMRUMBANK „: Als Fotomodell hat sie sich von Ihrer Arbeitsseite gezeigt.

Nun viel Spaß beim schauen.

Viele Grüße
Arne

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Sunday, January 13th 2019, 9:13pm

Halbschwester „ AMRUMBANK „ ( 13.01.2019 )

Moin Zusammen;

hier nun der 2. Teil.

Nun viel Spaß beim schauen.

Viele Grüße
Arne

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Sunday, January 13th 2019, 9:21pm

Halbschwester „ AMRUMBANK „ ( 13.01.2019 )

Moin Zusammen;

hier nun der 3. Teil.

Nun viel Spaß beim schauen.

Viele Grüße
Arne

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Sunday, January 13th 2019, 9:23pm

Halbschwester „ AMRUMBANK „ ( 13.01.2019 )

Moin Zusammen;

hier nun der 4. Teil und letzte Teil

Nun viel Spaß beim schauen.

Viele Grüße
Arne

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Helgen 1 einen 299 BRT Kümo kurz vor dem Stapellauf, vom Reeder zurückgestellt
Helgen 1a einen AHTS in Arbeit.
Helgen 2 einen 1599 BRT Mehrzweckfrachter in Arbeit, wird auf Wunsch der Reederei umgebaut

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Helmut B.

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Sunday, January 13th 2019, 9:25pm

Herzlichen Dank für die Bilder, Arne. :)

Aber die Unterschiede sind schon recht erheblich, auch wenn die Detaillösungen ähnlich sind. Insoweit sind Deine Bilder wertvoll!
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



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24

Monday, January 14th 2019, 9:43pm

Am letzten Wochenende hat es das Peildeck aufs Modell geschafft:



Und eine kleine Gesamtansicht mit Größenvergleich:



Danke für Euer bisheriges Interesse an diesem Modell! Henning hat da mal wieder etwas Attraktives konstruiert!
Bis die Tage...

Helmut


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Evilbender

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25

Monday, January 14th 2019, 10:29pm

... Henning hat da mal wieder etwas Attraktives konstruiert!


ja, der "will-haben-Teufel" schlägt schon wieder erbarmungslos zu! Tolles Model bisher, Helmut!!

Grüße Torsten

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26

Tuesday, January 15th 2019, 2:37pm

Geil gebaut!!
Aber verwechselst Du nicht Kontroll- mit Referenzbau?
Gruß
Eberhard
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Tuesday, January 15th 2019, 9:13pm

Das ist bei uns schon lange dasselbe.

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Thursday, January 17th 2019, 9:24pm

Danke, Jungs! :)

Es sind Doppelpoller (insgesamt sind es 11) und zwei Lüfter für die Maschinen hinzugekommen:



Die NORDERGRÜNDE wird von zwei Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit je 800 PS angetrieben, die jeweils auf einen Voith-Schneider-Propeller ( ø 1600 mm) wirken. Das Schiff erreicht damit 12 kn.
Für Strom, Notstrom und die beiden Feuerlöschpumpen stehen jeweils separate Dieselaggregate zur Verfügung.
Bis die Tage...

Helmut


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29

Yesterday, 8:26pm

Die vielen Likes reiche ich an Henning weiter! :)

___________________

Die Heckwinde, die Klüse und die beiden Luken sind am Platz:



Beim Aufkleben der Lukendeckel sollte darauf geachtet werden, dass die "Scharniere" jeweils zur Bordwand hin platziert sind (auf der höheren Seite der Luke).
Die Wände der Luken gleichen die Balkenbucht aus, so dass die Deckel waagerecht stehen.

Und die Kettenklammern:

Bis die Tage...

Helmut


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Alexander Freiherr von Humboldt



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Today, 12:11am

Moin Helmut,
das sieht mal wieder alles sehr gut aus!
Gruß
Jochen

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