PZL-104 Wilga 35A GPM 1:33

......vielen lieben Dank, Andi, aber nur wenn es keine Umstände macht...... Ein Flugzeug fotografieren macht keine Umstände, stimmt's ?.....

Viele Grüße Andreas

.......aber wenn du so eine kleine Antonov An-2 hinter der großen Wilga erkennen kannst, bist du doch, ein Flugzeugkenner/Experte/Spotter.....

Viele Grüße Andreas

......Versuch Nr.2, mit den weisen Worten von Roland, RTH "Bis hier ist noch kein Tropfen Leim im Einsatz" habe ich geformt. Es ist noch kein Tropfen Leim im Einsatz......... mal sehen......

Viele Grüße Andreas

Yes, Sir, Sir ! mach ich eigentlich immer aber mit marginalen Folgen. Danke. für deine wirklich erbaulich, weiterbringenden Anstöße....

Viele Grüße Andreas

Hallo guten Abend, der 2.Anlauf läuft und ich hoffe das der Konstrukteur Herr Salapa das so gemeint hat. Der "hängende" Motorblock resultierte daher, daß erst die Rumpfseitenteile an den vorderen Rumpfspant montiert werden müssen 3.Bild und dann gesamt in die Motorgondel geschoben und ausgerichtetet werden . Und noch ein Vergleichsbild.

Viele Grüße Andreas

.....so sieht es aus wenn die Wilga schlagartig " zerlegt" ist. Zur Entspannung natürlich. Die Fenster werden wieder geöffnet, ausser dem Heckfenster, "Anpassungorgie", da sind die Sonnenrollos eben zu. Es gibt dann noch vielseitige Erbauerprobleme bei den Tragflächen z.B. kommt man erst drauf wenn es zu spät ist. Dazu aber später......

Viele Grüße Andreas

Oh, vielen lieben Dank Horst, ich denke mein zweiter "Motorblock" (dein Bild 3+4) wird sich schon viel aerodynamischer an den Rumpf anpassen ...

Viele Grüße Andreas