Hier ist dann alles zum Einbau vorbereitet. Aufgrund des Winkels des Fahrwerks kann das zweite Bein erst direkt in den Rumpf eingebaut werden:
[Fertig] Lockheed Starfighter F104, GPM & WHV - diverse, 1:33
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- Completed
- rutzes
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Moin,moin Rutz
Klasse Flieger!!!!!!!!!!!!!!!!!! =D> =D> =D> Es sind dir Modelle gelungen, die einen Meilenstein in der Geschichte der Bundesluftwaffe markieren.
Wobei mir die 104 von WHV am besten gefällt, auch wenn es keine Fahrwerkschächte gibt.
Wenn dir das jetzt noch bei der Fiat G 91 und dem Alpha Jet gelingen würde.........Von der Phantom II will ich ja gar nicht reden
Gruß aus Hamburg
Norbert
PS. Die Bauanleutung brauche ich nicht mehr suchen oder?
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Original von Norbert
Wenn dir das jetzt noch bei der Fiat G 91 und dem Alpha Jet gelingen würde.........Von der Phantom II will ich ja gar nicht reden(...)
PS. Die Bauanleutung brauche ich nicht mehr suchen oder?
Moin moin, Norbert,
die Bauanleitung brauche ich jetzt nicht mehr, ich hoffe doch, daß ich die Zusatztanks und Raketen auch so zusammenbringe. Wie ich Dir im Mail (und auch hier) geschrieben habe, waren die Probleme bei den Lufteinläufen einigermaßen zu kaschieren. Ich mach mir jetzt schon Gedanken, ob und wie es Möglichkeiten für ZELL gibt.
G 91 ist mir eigentlich egal (ich bin nun mal kein Deutscher ;-), Aplha Jet wäre eine Idee (aber schon wenn im Red-Bull-Design; da stehen 4 (VIER!) im Hangar 7 in Salzburg.
Die 104 von WHV hat einen großen Vorteil gegenüber jenen von GPM: Sie ist noch zu haben! Zwar ist der Preis von EUR 9,00 nicht von schlechten Eltern, aber es ist ein schön konstruiertes Modell ohne jeden Tadel. Bei einer solchen Paßgenauigkeit ist es eine Freude, den Flieger zu bauen!
Vielleicht inspiriert dieser Bericht ja noch jemanden, sich an die WHV-Modelle zu wagen? Mal schaun...
Grüße, Rutz
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Hallo Rutz,
ich habs total verschwitzt aber schon längst gemacht. Zum Test habe ich die Frontscheibe der SAAB 105 Sk60c von Hobby Model gescannt und auf 160 g ausgedruckt. Die Stege sind so 1 mm breit. Ich bin mit dem Kleberoller (8 mm) einfach über die Rückseite gerollt. Vorsicht sonst bleibt das Netzwerk am Roller kleben, also gut festhalten. Überschüssiger Kleber kann leicht entfernt werden. Wenn man das dann an die Scheibe drückt (in meinem Fall Overhead Folie) dann hält das erstaunlicherweise sehr gut. Auf der Packung steht "wiederablösbar" und deshalb bleibt der Kleber etwas elastisch. Eigentlich für kleine Scheiben geeignet, bei größeren Teilen sollte man speziell ausprobieren. Aber für Deine schönen Starfighter (einer schöner als der andere) könnte das eine Alternative sein ?
Gibt es schon Pläne für danach ?
Viele Grüße vom "gscherd'n Piefke"
René
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Servus, René,
(oder auch: Griaß Di, Mundl, Gscherda!
[Das erlaub ich mir einfach mal, denn: Ich habe 6 Jahre am Erlachplatz gewohnt, also grad mal einen Steinwurf von der Hasengasse 10 entfernt
- wird aber jetzt unseren deutschen Freunden nix sagen])Danke für Deinen Test, das wäre doch tatsächlich eine Alternative zum doppelseitigen Klebeband! Aber ich will dieses hier mal probieren, da ich es zum Einen schon daheim habe (und zwar noch ca. 9m und ganze 90cm von vormals 10m!) und zum Anderen durch das Unterkleben bei allen Teilen eine gleichmäßige Rahmenhöhe erreichen sollte. Trotzdem ist es eine gute Alternative für zukünftige Projekte!
Als Nächstes kommen übrigens zwei oder drei kleinere Projekte, und dann soll mal wieder was ordentlich Großes kommen. Ich bin mir nur noch nicht sicher, obs vielleicht ein Schinakel (Scharnhorst von GPM?) oder doch wieder ein Flieger wird.
Ich hab mir heute übrigens schon die ersten Gedanken zum ZELL-System gemacht - wenn es so funkt, wie ich es mir vorstelle, dürfte da was Nettes rausschaun. Auch deshalb, da ich Bilder mit der DA+102 als ZELL-Prototyp gesehen habe und die WHV-104 ja die DA+107 ist. Na gut, die Farbe ist etwas anders, aber das ist mir jetzt auch schon egal.
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Servas Rutz, wia soi mei Enklkind hassn?, Renne, wos isn des fia a Naumen
oder "A jeda Trottl kaun Schnopsn, nua mei Sohn des Nudlaug ned." Ich muss mir wieder "Von Adaxl bis Zwutschkerl" von Dr.Dr. Peter Wehle zulegen. Gesprochener Dialekt ist für 20 Jahre Entwicklungshilfeeinsatz im Ruhrpott-Dschungel kein Problem, woll, aber schreiben ist schwierig.Hast Du das mit dem Doppelklebeband schon probiert, ich mach heute Nachmittag damit auch einen Versuch. Ich hab noch sehr dünnes Band im Keller von der Saunaisolation gefunden und das schwarz und so muß die Rückseite nicht angemalt werden.
Bis Dann,
viele Grüße
Renne -
Servus, René, oids Nudlaug
Ich habe das Klebeband bereits probiert und bin damit sehr zufrieden. Meines ist zwar nicht besonders dünn, schon gar nicht dünn und auch nicht "space proof quality" wie Dein Kleberoller, aber es war sehr angenehm zu verarbeiten.
Ich habe den Rahmen vollständig beklebt, dann die gläsernen Teile ausgeschnitten und anschließend auf das Plastikteil aufgeklebt, wobei ich, da ich ja die Originalhaube zerstört hatte, für den Test eine Overhead-Folie verwendet habe. Ging problemlos und haftet so gut, daß man sehr genau kleben sollte; Verrücken ist da i.A. nicht mehr drin.
Grüße, Rutz
PS.: Wer ist Peter Wehle?
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Original von rutzes
PS.: Wer ist Peter Wehle?
SOOWAASS!
Schon zu lange aus Österreich weg, wie? -
hallo rutzes!
jetzt hast dus erreicht, ich habe mir eben bei moduni die 104 bestellt. obwohl ich so meine zweifel habe, wenn ich deine fotos sehe. da werde ich wohl noch üben müssen!
viele grüsse aus köln, robert
p.s. nudlagn olla lända vaeinigt eich!!!
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Hallo Nudlaugn :D,
nur kurz noch Off-Thread. Sprechen Sie Wienerisch ?, von Peter Wehle, kann als Lexikon benützt werden. Ist meines Wissens sogar mit Lautschrift und sehr witzig wenn man z.B. einen Dortmunder rezitieren lässt :D.
Nun aber noch zu meinem Testvergleich Kleberoller vs Doppelklebeband.
Sieger ist... Das Doppelklebeband
Warum ? Das Doppelklebeband bietet den großen Vorteil, dass man den Kleber genau (ganz genau) da hat wo er sin muss. Keine lästigen Klebereste vorhanden sind. Es geht eine sehr feste Verbindung ein.
Den einzigen Nachteil hat Rutz schon beschrieben, man muss sehr vorsichtig arbeiten, den wenn es klebt dan klebt es.
Ein weiterer Vorteil ist, dass zumindest mein Band (von ISOVER) schwarz ist und so die Innenseite auch schwarz durchscheint.
Ich hoffe das war hilfreich.
So nun ein kleines Rätsel, zu welchem Bausatz gehört eigentlich die schöne Haube, ist riesige 85 mm lang ?
Viele Grüße aus Lünen (knapp 100000 EW, nördlich von Dortmund, woll
René
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seas beinanda!
na des schaut jo supa aus,quasi pipihasifein!
do kriagt ma direkt an gusta,aber im moment bin i no dabei meiner mercury a neiche panier zu verpassen,ollas andere muas no woartn...dere,
peter -
Hallo René!
Su-17/20/22
lg. Andreas
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Hallo Andreas,
Richtig, Su-22.
René
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Hallo Rutz,
tut mir leid aber ich muß mal kurz Deinen Bericht durcheinanderbringen.
Was macht Harrier da? Wieso Su-22, bitte wo ist der Baubericht?
Ist das die Überaschung oder was? Mir sind solche "mehrteiligen" Kanzeln ein Rätsel, ich krieg das nicht hin (hab schon viel rumprobiert, Su-26 von Hobby war das glaub ich).Ansonsten schöne Grüße nach Dresden und mach weiter, ich guck immer gerne bei Dir.
Thomas
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Hallo rutzes,
:yahoo: kommen noch ein paar Bilder der F-104, Modelle und vom Orginal :yahoo:
Warte ein wenig ist ein Haufen.
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aa