[Fertig] Lockheed Starfighter F104, GPM & WHV - diverse, 1:33

Und so schauts dann aus, wenn dieses doch etwas aufwändige Teilchen mit den anderen Teilen des hinteren Mittelrumpfs verklebt ist. Das Blau ist tatsächlich vorne dunkler (und dieser Farbton zieht sich bis vor zum Radom), das Grau der Unterseite stimmt überein (wird man dann am vollständig zusammengefügten Rumpf erkennen).

Und nochmals von vorne; jetzt auch mit dem Spant dahinter

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Original von Nighty

Wie meinst du das? Bei dir kann ich das Stück was übersteht gar nicht mehr sehen
Noch kann ich ja was ändern

Hallo, Jörg,

ich weiß doch, wo Du Dich herumtreibst - Stichwort Catalina

Was solls, ich schmöker ja auch drüben rein, wenn ich mal im Labor Leerlauf hab. Ist ja erlaubt und auch gut so! Und damit Schluß damit, ich versuche mich jetzt etwas deutlicher zu erklären.

Nich tlachen, ist eine JPG-Bild-im-Powerpoint-Verfeinerungs-Aktion, aber ich hoffe, Du erkennst hier, was ich meine:

Ich beziehe mich auf das winzige, ca. 1,5mm breite Detail, das ich in meinen "Skizzen" rot dargestellt (und ganz oben eingekreist) habe. Meiner Ansicht hätte das rote Teil waagrecht eingebaut gehört (rechte Skizze), bei Dir erscheint es mir senkrecht. Ist auch nur ein Detail, das auffällt, wenn man weiß, wo man schauen muß.

Falls ich richtig liege, Du den Bogen nicht gescannt hast und das Ganze trotzdem noch ändern willst --> PN an mich.

Hier sind die beiden mittleren Rumpfsegmente zur Kontrolle zusammengefügt - erst noch ohne Verkleben. Paßt so weit - ist nicht ganz symmetrisch, aber mit Kleber problemlos machbar.

Die vorderen beiden Teile habe ich als Erstes zusammengeklebt, und bedingt durch die nicht ganz einfachen Übergänge zwischen den beiden Teilen das Cockpit erst nachher reingeklebt. Ging eigentlich relativ anstandslos.

--> Jörg, es ist wahrscheinlich einfacher, die _vier_ vorderen Segmente zusammenzukleben, dann das Cockpit rein und dann erst die Rumpfteile zusammenpappen. Geht aber auch so, ist halt ein bißchen Fingerspitzengefühl und Zurechtrücken notwendig.

Auch die hinteren beiden Teile werden zusammengebaut. Auffällig war hierbei, daß der hintere Teil einen minimal größeren Durchmesser hat als der hintere Mittelteil. Das habe ich so gelöst, daß ich den hinteren Teil von oben nach unten gestrafft habe und das überstehende Material einfach da lasse - hier kommt eh noch Teil 47 drüber - sollte ein Leitblech zur Verbesserung der Längsstabilität sein. Den schmalen weißen Streifen habe ich vor dem Aushärten des Klebers noch weggebracht.

Zum Abschluß werden noch Vorder- und Hinterteil zusammengebaut. Hier mal eine Detailaufnahme von der Klebestelle. Gut sichtbar sind die verscheidenen Blautöne an der Oberseite und die korrekten Grautöne an der Unterseite.

Und hier der Rumpf der "bemannten Rakete" in voller Pracht!

Ich wollte eigentlich noch die zwei Längslinien an der Rumpfoberseite, die später von Teil 37 verdeckt werden, ablichten, um zu zeigen, daß der Rumpf schön gerade ist, aber da hau ich mir immer einen Hund beim Fokussieren rein. Egal, dann halt nicht.

So, das wars also für's Erste. Ich habe jetzt alel Bilder, die dich in der letzten Woche angesammelt haben, hier reingestellt, der künftige Fortschritt wird langsamer sein.

Kommende Aktionen: Zusammenbau des Rumpfs der TF-104G. Hier gehe ich nur auf Unterschiede zum Einsitzer ein, ich hoffe, dies bis Mittwoch fertig zu haben (die einzelnen Segmente sind bereits, bis auf jenes mit dem Seitenruder, fertig), da ich morgen durch Sport teilweise verhindert bin.

Danach werde ich mich wahrscheinlich an die Schleudersitze wagen und die Tragflächen und das Höhenruder angehen.

Weitere Module sind dann noch Bremsklappen, Fahrwerk, Cockpitverglasung und die Außenlasten (2x Sidewinder, 2x Tanks bei der F-104G, 4x Tanks bei der TF-104G). Hört sich komisch an, ich mach hier seit 2 Tagen den Bericht und baue seit gut einer Woche, aber ein Ende ist schon wieder absehbar ;-)))))))

Gute Nacht!

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Original von Norbert
Moin,moin

klasse gebaut. Dieser Flieger hat einfach etwas, was andere nicht haben.

Eines wollte ich noch sagen: Mir ist es egal in welchem Forum über dieses Flugzeug geredet (geschrieben) wird und wer damit angefangen ist.
Hauptsache es wird überhaupt einmal gemacht. Dieses Flugzeug ist letzlich ein großer Teil der Lufwaffengeschichte der Bundesrepublik Deutschland und hat es verdient positiv wie negativ beschrieben zu werden. Auch als Modell.
Nicht jeder hier hatte das Glück, sich näher mit diesem Flugzeugtyp beschäftigen zu müssen
Bin schon auf die nächsten Fotos gespannt.

Gruß aus Hamburg

Norbert

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Hallo, Norbert,

hab mir die 916er Homepage mal angeschaut und muß sagen - Respeeeekt! V.A. der Ausschuß auf der F-4F hat mein Interesse geweckt! Interessant ist die Aufführung der Kosten. Was er sich dabei wohl gedacht hat - "zum Glück isses eine Phantom und kein Starfighter"?

Wo Du aber auf alle Fälle recht hast, ist die Unterrepräsentanz dieses Flugzeugtyps, wohl auch durch den Ruf als "Witwenmacher" und was es noch so alles gab!

Andererseits ist aber auch klar, weshalb Tornado und F-4F mehr repräsentiert sind - sie sind noch im Einsatz - und da freu ich mich auch schon auf die kommende Generation; ich bin schon auf die ersten Eurofightermodelle gespannt!

Mein Doppelsitzer hat halt amerikanische Kennzeichen, aber ich glaube, es zählt in diesem Fall nur der Flugzeugtyp!

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Original von Nighty
Hallo rutzes,

so jetzt bin ich fast wieder so weit - 1 mal Cockpit neu

Vielen Dank nochmal für den Hinweis, war ja noch rechtzeitig

Es passt auch alles irgendwie besser zusammen. Das Cockpit auf dem Bild ist noch nicht eingeklebt - passt aber schon sehr gut :]

Gruß
Jörg

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Hallo, Jörg,

biddescheen! Sehr gut gelungen! Hat schon seine Vorteile, wenn man die Scans in der Hinterhand hat, gell

Mußt Du den Schleudersitz ein zweites Mal bauen oder war der noch nicht verklebt? Egal, sind ja nur 10 oder 12 Teile, also fast nix...

A propos Scans, da hab ich demnächst noch Einiges vor, ich muß beim Doppelsitzer Einiges ausdrucken (hab heute mehr herumgepfuscht als gebaut)!

Dann noch gleich einen Tip für weiter hinten: Paß auf die Form auf beim Übergang unmittelbar hinter dem Tragflächenspant! Das ist ein ziemlicher Hundling...

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Original von Hogges
IMHO this links may be useful for You.
http://www.starfighters.net/gallery/2001gallery/nashbto.jpg
http://www.dfrc.nasa.gov/Galle…04/Large/EC92-03161-4.jpg

http://s96920072.onlinehome.us…walk101_CF104/walk101.htm
http://www.aircraftresourcecenter.com/ see walkaround!

Thank you for the links, and also the PN about "gargrot" - now, I see your point!

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Original von ToKro
Das man flache Steine über das Wasser hüpfen lassen kann, weiß wohl jeder. Aber auch einen Starfighter? Da feiert jemand zweimal im Jahr Geburtstag...

http://www.916-starfighter.de/GAF_2674.htm

Das Modell sieht toll aus, mit einer Einschränkung. Die Farben der Marineflieger zur diesen Zeiten habe ich etwas anders in Erinnerung: Oben grau, so wie die Unterseite des Modells. Und unten ein Farbton, der ,soweit ich weiß, Eierschale' genannt wird. Auf der Oberseite finde ich das Modell recht blau-stichig. Liegt das an den Fotos? Trotzdem, klasse... =D>

Gruss ToKro

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Moin moin,

das Bild ist ein klarer Fall von STRIKE!!!!!! Eines der legendärsten Bilder, die ich seit Langem gesehen habe - das ist ein Zwischenfall, der nicht reproduzierbar sein dürfte

Die Farben sind leider tatsächlich leicht blau, Du kannst Dir auch die Bilder von Jörg und den Link von Hogges anschaun, da sollten sich Verfälschungen der Kameras rausmitteln (ich hoff doch, daß wir nicht alle die selbe Digicam haben; bei mir Kodak Easy Share CX7430) - ich kann morgen vielleicht einen Scan reinhängen. Natürlich isses schade, daß die Farbe nicht stimmt, aber trotzdem ein nettes Modell und mir kommt das Blau auch für Über-Meer-Einsätze brauchbar vor (auch wenn ich weiß, daß das Meer natürlich um Einiges dunkelblauer ist).

Das Hellgrau/ Dunkelgrau, wie von Norbert gezeigt, ist es jedenfalls bei Weitem nicht! Die Tanks sind dann auch anders gefärbt, kommt in einigen Tagen (vorweg genommen: oben blau und unten grau, wie der Flieger auch)

Beste Grüße, Old Rutz

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Original von Ernst
Hallo Old rutzes,

da ein paar Bilder des Starfighters.

Grüße
Ernst

Hallo, Ernst,

Super Bilder, danke! Die Sonderanstriche haben es mir besonders angetan - zwar kommen sie mir relativ einfach vor ("unser" Ostarrichi-Draken erscheint mir da zwarter gestaltet), aber solche Anstriche haben immer was. Auch die Anstriche für die Tiger-Meetings sind "klass"!

Dank Dir auch für das letzte Bild - ich hab nicht gewußß, daß die 104 bereits die M61 Vulcan eingebaut hatten! Wahrscheinlich hätte ich mich aber auch ganz eingach kundig machen können

Grüße, Old Rutz

Eine leicht betrübliche Nachricht habe ich noch - es wird etwas dauern, bis ich den Doppelsitzer nachgezogen habe - ich bin mit der Verbindung von Teil 8 und 9 nicht klar gekommen und habe die Leere gezogen, daß ich zum Einen Teil 8 etwas modifizieren muß (dort, wo die Tragflächenkonstruktion einzuarbeiten ist) und zum Anderen die Lasche besser bei Teil 9 einklebe.

Leider kann ich aus farblichen Gründen (der Ausdruck ist etwas blasser)nicht nur den einen Teil austauschen, sondern muß mir den Rumpf jetzt neu bauen. Damit habe ich heute angefangen und sobald ich was zu Vergleichen habe, werde ich hier ein paar Bilder reinstellen. Wahrscheinlich wird es dadurch bei der "Berichterstattung" etwas ausführlicher, da ich auf die Unterschiede der Bauten eingehen möchte.

Jörg, diese Probleme habe ich jedenfalls beim Einsitzer nicht beobachtet.

Bilder und vielleicht auch Skizze folgen demnächst!

Der "Sonderanstrich" der 20+37 gefällt mir eigentlich am Besten - leider nicht durchgehend in Silber, aber eine tolle Optik!

[Blocked Image: http://www.916-starfighter.de/…ics/large/f10420+37sp.jpg]

[Blocked Image: http://www.916-starfighter.de/…/colors/large/c20+37C.jpg]

[Blocked Image: http://www.916-starfighter.de/…/colors/large/c20+49B.jpg]

[Blocked Image: http://www.916-starfighter.de/…/colors/large/c26+63A.jpg]

Bilder von http://www.916-starfighter.de

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Original von ToKro
Hallo,

die Einsitzer ja, die Doppelsitzer nach den Bilder anscheinend nicht. Ich vermute, dass mit dem Verzicht auf die Kanone das zusätzliche Gewicht des zweiten Cockpits ausgeglichen werden musste.

Die 'Vulcan' ist schon ein Hammer. Ich konnte 1983 deutsche, kanadische und italienische Starfighter während meine 'Überlebenslehrgang See' auf Sardinen beim Luft-Boden Schießen mit Raketen und der Kanone sehen. Wenn die 'Vulcan' feuert, klingt's als ob ein Riese den Reißverschluss seiner Jacke aufzieht. Und wo's einschlägt, möchte ich nicht stehen. Sparsam mit der Munition geht man nicht um, 6.000 Schuß pro Minute.

Die Kanadier flogen übrigens ziemlich unspektakulär, haben aber sehr gut getroffen. Die Italiener flogen wie im Film 'Top Gun', die Ergebnisse waren eher bescheiden. Die Deutschen lagen irgendwo dazwischen... :]

Gruss Tokro

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Vielen Dank für die Infos - das Modell der TF-104 hätte nämlich eine Kanone! Da hab ich heute etwas Lerlauf genutzt, um den Bogen umzubauen; Kanone übermalen und neu ausgedruckt. Es sind zum Glück nur 2 Teile - wäre Dein Beitrag morgen gekommen, hätte ich vielleicht den Rumpf ein drittes Mal bauen dürfen!

Ich hab eigentlich gedacht, daß man bei der M61 die Kadenz auch runterschalten konnte, 4000 und 6000 Schuß pro Minute. Ist bei dieser Kadenz aber dann wohl egal, es spielt so oder so Rock'n'Roll.

Ich hab mir vor dem Ummalen auch noch die Bilder der ersten 5 TFs auf der 916er Seite angeschaut, und auch dort nix entdeckt! Ich weiß jetzt aber nicht, ob es US-TFs gegeben hat, die das hatten. Ich laß sie jedenfalls weg.

Beim Surfen hab ich auch ein paar Fotos gefunden, die am ehesten wohl als "Geisterbahn für eingefleischte Starfighter-Freaks" zu beziffern sind. Wobei mir hier eigentlich der Deutsche (1. Bild) am Besten gefallen hat - da bin ich, abgesehen vom Fahrwerk, beim Bau schon weiter

Quelle: http://www.amarc.dk

[Blocked Image: http://www.amarc.dk/billeder/Gallery/F104/25-12.jpg]

[Blocked Image: http://www.amarc.dk/billeder/Gallery/F104/R-758.jpg]

[Blocked Image: http://www.amarc.dk/billeder/Gallery/F104/R-812.jpg]

Frage an die Spezialisten: Beim Betrachten von Bild 2 hat sich mir die Frage nach dem Auslenken des Höhenruders gestellt - das wurde ja AFAIK als Ganzes bewegt: War es fix mit dem obersten Teil des Seitenruders verbunden und wurde dieses bewegt oder trügt der Schein bei diesem doch schon ziemlich abgef***ten Exemplar?

Hier stelle ich mal kurz rein, was bei der Bordkanone des Doppelsitzers vorgesehen war - geändert habe ich es, indem ich die Farben der umliegenden Teile genommen habe, um dann die weißen Ausbuchtungen zu kaschieren (Teile kommen dann heute Abend, wenn ich sie ausgeschnitten habe und zum Vergleich auflegen kann)!

Hier noch eine kurze Gegenüberstellung der Tanks, die hier ja farblich auch nicht passen. Oben TF-104; unten F-104 (ich hab sie extra stark verkleinert, da ich hier kein Programm habe, wo ich "Muster" oder so was raufschmieren kann).

Und zum Abschluß noch eine kurze Zusammenfassung meiner bisherigen Auffälligkeiten, skizziert am Bauplan für den Doppelsitzer:

Teil 37 hat die falsche Farbe, das sollte das gleiche Blau-Grau der Rumpfoberseite sein (danke, Hogges!); und beim TF hatte ich die Paßprobleme beim Überganz zwischen den markierten Rumpfteilen - dies versuche ich dadurch zu lösen, indem ich die Öffnung für den Tragflächenspant etwas weiter nach vorne geschnitten habe, um dadurch den Einbau des Rumpfspants in den hinteren Teil zu ermöglichen - ist wohl besser, das dann in der Praxis zu sehen!

Hallo, Walter,

ganz wie bei der Su-27 wird nicht sein, oder? Bei der Su isses ja so, daß das Höhenleitwerk am Rumpf drehgelagert ist, hier bin ich mir nicht so sicher, ob die Drehachst durch das Höhenruder geht (physisch) oder durch die Nase oberhalb.

Aber eigetnlich isses mir egal, beim Modenn ist es jedenfalls so, daß diese Partie noch ein Apsß werden wird - die erwähnte "Nase" ist fix an der Seitenflosse angebaut. Ich werds dann sehen, seplante "Kampfführung" (ich hoff jedenfalls, daß es kein Kampf wird):

x) Nachziehen TF-104
x) Montage Tragflächen
x) Montage Höhenleitwerk
x) BRemsklappen, Fahrwerk, Cockpit, ...

Vielleicht nehm ich die Konstruktion mit, wär ja was, was ich beim Doppelsitzer ausporbieren könnte oder nochmals ausdrucken und die Konstruktion ändern? Ich laß mich überraschen...

PS.: Ist nicht mein Bild, sondern von http://www.amarc.dk

Ich habe gerade gelernt, daß Internet-Schmökern bildet!

Und zwar habe ich (wieder mal auf der Seite von Hubert Peitzmeier ein Bild gefunden, das mit einem Vorurteil meinerseits aufgeräumt hat!

Es wird wohl alle Leser hier freuen, daß auch der zweite Starfighter, den ich baue, ein deutscher ist! Und war genau jener auf http://www.916-starfighter.de/Large/Luke/61-3076.htm

Zwar hat er die amerikanischen Markierungen, aber wie wir hier bislang diskutiert haben, ist dies ja nicht verwunderlich (ich bin nur dadurch etwas durcheinander gekommen, da manche Starfighter sowohl deutsche als auch kanadische Markierungen drauf haben...)

Jedenfalls habe ich gemäß der Infos, die ich während dieses Berichts hier bekommen habe, die Bordkanone "ausgebaut" - siehe das erste Bild, rechts die alten Teile noch mit Ausnehmung, links die modifizierten ohne Ausnehmung (Die Kanten hat mir das Grafikprogramm verzerrt, sie verlaufen in der Realität rund)!

Und auf dem zweiten Bild habe ich, neben der bereits zusammengebauten F-104, die Rumpfteile der TF-104 aufgelegt. Mit dem Formen dieser Teile und dem Einbau von Fahrwerksschächten und Luftbremsen werde ich den heutigen Abend verbringen, mal schaun, wie weit ich kommen!

BauAir und ToKro,

danke für Eure Unterstützung! Es sieht im Moment so aus, als ob ich auch im Bereich des Höhenruder etwas umbauen dürfte, aber bis dahin hab ich ja noch etwas Zeit.

Super Grafiken, das ist ein Service