Peil- und Vermessungsschiff Wedel, Paper Shipwright; 1:250

Moin ins Forum,

Ich wollte ursprünglich mit Dirk H.einen gemeinsamen Baubericht zur Maria S. Merian verfassen. Dies musste ich leider absagen, da ich neben dem Studium so ein Projekt nicht stemmen kann (Dirk würde mir davon Basteln). Mich ließ aber der Gedanke mal einen Baubericht zu schreiben nicht los, so nun diese schöne Kleinod von David, dass mir aus dem Lager entgegen sprang nach einem Besuch in Bremerhaven.

Original

Die Wedel ist ein Peil- und Vermessungsschiff, das 2007 von Fassmer (Baunummer 2070) an das Wasser - Schifffahrtsamt Hamburg ausgeliefert wurde. Sie soll nach Aussage der Werft ein modifizierter Nachbau der Baltic, die bereits 2002 geliefert wurde, sein. Das Schiff hat aufgrund seines Tätigkeitsbereichs eine besonders geschützte Schrauben und Ruderanlage (Tiefgang 1,54m bei Einsatz in der Elbe) und eine Geschwindigkeit von 12 Kn. Zur Ausrüstung gehört ein Bereitschaftsboot, ein David, und zwei weitere Kräne sowie Peil und Vermessungsgerätschaften. Die Maße des Schiffs beträgt L:23,9m ; Breite 5,7m ; 102t Gewicht bei 3 Mann Stammbesatzung.
(Quelle: https://www.nwzonline.de/wirtschaft/mot…1118187841.html; https://www.papershipwright.co.uk/product/mv-wedel/ )

Modell

Das Modell kommt von David Hathaway s Verlag Paper Shipwright. Das Modell hat eine Länge von 9,3cm und ist 2,3cm Breit. Die Anzahl der Teile ist mit 50 auch mit wenig Zeit machbar. Dazu gibt es von Kartonchris noch einen Bogen mit Brückenausbau, den ich auch verwenden werde. Das Modell wird von David sowohl zum Download oder zum kauf angeboten (zu Kaufen gibt es einen fertigen Druck).

Ich selbst habe mich für den Download entschieden und es ausdrucken lassen. Als Unterstützung für den Bau nehme ich die Bauberichte von Heiner (RE: MV Wedel, Paper Shipwright, 1:250 (Neubau mit LC)(FERTIG)) und jenen von Sergey_Chesnako (MV Wedel in 1:250 from Paper Shipwright).

Wie üblich der Start mit dem Spantengerüst, dass relativ leicht von der Hand geht (alle Fehler durch Erbauer verursacht)

Mit Magneten beschwert wurde es Trocknen gelassen. Weiter ging es dann mit der Back und dem Achterdeck (bei falschen Fachbegriffen, bitte korrigieren, lerne gerne mehr).

Das wars erstmal mit dem Bau bis hierhin. Weiter geht es sobald es wieder Zeit gibt.

Beste Grüße

Ayjax

Ohh verflucht, das wird sofort geändert, danke für den Hinweis

So weiter geht's, meinen Fehler im Urheberrecht behoben (danke für den Hinweis vom Autor Kartonchris), kam nu die Bordwand dran.

Nach einiger Korrektur der Klebelaschen ließ sich die Bordwand Recht einfach anbringen. Wie in den anderen Berichten erwähnt stand die Bordwand am Heck ca. 1mm über, ergo alles richtig gemacht.

Das Heck (ist da Spiegel richtig) kommt bald.

In der Trocknungszeit wurde begleitet durch die Digi Stammtischcrew (eine herrliche Veranstaltung) das Bereitschaftsboot fertig.

Hier an Bord der Nordic (ein Winzling ist das)

Und noch einmal, weil es schön ist, auf dem Rettungsboot der Polarstern (es könnte ein Rettungsboot der Polarfuchs sein so klein ist es).

Bald geht es weiter mit dem Aufbau, wenn das Heck abgeschlossen ist.

Bis dahin, vielen Dank für die netten Daumen 👍🏻

Die Woche ist fast rum und ein bisschen was wurde wieder geschafft.

Das ausrüstung des Arbeitsdecks wurde begonnen.
Sowie die Brücke, die ihre Fenster bekam und später die Einrichtung.

der Durchgang zur Brücke ist gesetzt, aber der Brückendurchgang auf der Brücke wurde nicht ausgespart (etwas ärgerlich, ich habe da schneller geklebt als gedacht)

Der Peinliche Fauxpas mit der Brücke von Christof habe ich ja schon Korrigiert, aber bis dato nicht gebaut, sie ging Recht gut von der Hand und ist eine tolle Bereicherung für das Modell (einzig bei den Sitzmöbel musste ich noch einmal nachschauen wo was hingehört 😅).

Ich überlege ob ich das Brückendach lose lasse oder ob ich es festklebe 🤔.

Als nächstes kommt jetzt alles an geraffel was so auf dem Boot ist und danach Masten, Tackelung und finnish.

Klein aber oho, lässt sich das Modell doch schön und ansehnlich bauen und supern

Bis dahin

Richtig nett, danke dafür, Pläne auf dem Weg nach Dänemark dort anzuhalten um selbst noch Bilder zu machen👍🏻 das hilft auf jeden Fall weiter

So weiter geht's,

Noch einmal vielen Dank für die ganzen 👍🏻 @All
Das motiviert richtig

Erstmal vor weg habe ich eine Liste von Schnitzern die aber eher kleinerer Art sind hauptsächlich Falsche Nummern.

Teil 20 ist auf der Anleitung angegeben als Nummer 25, hier muss zusätzlich noch einmal aufgedoppelt werden (4 Schichten) damit es mit der Markierung passt
Teil 33 ist Nummer 22 in der Anleitung und muss noch mal aufgedoppelt werden
Teil 36 ist in Anleitung als Nummer 31 angegeben
Teil 41 ist auf der Anleitung Nummer 34
Der Kran ist mit Nummer 30 falsch angegeben und muss die Nummer 21 bekommen

Weiter habe ich festgestellt (durch Recherche auf Marinetraffic), dass am Heck noch eine Scheuerleiste ergänzt werden muss, die im Bogen nicht vorgesehen war (auch gut zu sehen auf den Bildern von Klaus)

Hier einmal die Modellumsetzung

Mein Erzfeind Scheuerleisten hat auch diesmal wieder die Heck vollgesaut....

Die Frage, ob ich die Brücke schließe, habe ich für mich dieses Mal mit Ja beantwortet

Auch habe ich achtern Steuerbord noch einen Einschnitt gemacht wie er auf Fotos vom Original zu sehen ist (danke noch mal Klaus)

Die Kleine erforderliche Korrektur ging zügig und ohne große Schäden von statten. Auch sind die Lüfter und Oberlichter hinter der Brücke und am Bug dazu gekommen und das Bereitschaftsboot hat seine Platz gefunden.

Das ist soweit erstmal der Stand, vielen Dank an alle die diesen Beitrag verfolgen.

Aloha,

Lang ist es her das ich hier geschrieben habe.

Ich muss erstmal mich bedanken für die vielen Daumen😄👍🏻 das motiviert.

Jaor wie sieht der aktuelle Stand aus 🤔

Wie näher und der Ziellinie 💪🏻

Aber wie kam ich dahin

Nachdem ich, wie im letzten Post gesehen, einige Teile hinzugefügt habe bzw. Weggeschnitten habe stand ich bei diesem Bauzustand

Die Krane waren installiert und die Reling auf dem Vorschiff wurde angebracht. Weiter habe ich die Poller (aus evergreen Profilen) und die Klüsen angebracht (ist der Begriff richtig ? Sind ja keine Öffnungen in der Bordwand)

Dann war erstmal Pause (Leben passierte) und ich konnte auf dem Rückweg von Dänemark die Wedel in Glückstadt besuchen.

Dabei habe ich auch dieses kleine Boot gefunden (wie mir scheint eine Zweitverwertung).

Mit diesem Bildmaterial war ein Abgleich des Modells an den Aktuellen Zustand möglich.

Und so stehe ich jetzt beim aktuellen Bauzustand und habe nur noch Kleinigkeiten vor mir

Bald folgen noch die letzten Bilder von der Fertigstellung und dann wird die Wedel noch einmal live beim Stammtisch in Hannover zu sehen sein.

PS: Ziemlich lange gebraucht für so ein paar Teile (am Ende wurden es immer mehr...)

Es ist vollbracht, mein erster Baubericht geht zu Ende. Ich danke allen die fleißig Daumenhoch gegeben habe oder Kommentare da ließen.

David hat mit der Wedel ein wirklich kleines nette Projekt zur Verfügung gestellt, dass von Chris mit der Brücke sehr schön ergänzt wird.

Hier nun die letzten Bilder der jetzt fertigen Takelung (bin mir nicht sicher ob das immer noch so heißt bei modernen schiffen 😅)

Ergänzt wurden noch das Nidergeholte Signal Manövrierunfähig so wie Antenne aus Serafil.

Die Positionslichter sind aus 0.80 Evergreen Rundprofilen die dann angemalt wurden.

Auch ist noch mal ein Steck an den Mast gekommen mit einer "Kamera"

Nun noch einige Bilder rund ums Modell

Makroaufnahmen sind natürlich immer besonders schön (nicht)

Ahoi Cariño,

Das heißt, Takelage ist schon der richtige Begriff.

Bleibt nur die Frage ob die Ösen auf Deck, die nicht in der Bordwand sind, auch klüsen sind

Beste Grüße

Eike

An Klaus noch angefügt, das Serafil habe ich nur mit Leim behandelt und dann mit Gewicht aufgehangen