Convair 880 / 990 Coronado

The Convair 990 Coronado is a retired American narrow-body four-engined jet airliner produced between 1961 and 1963 by the Convair division of American company General Dynamics. It was a stretched version of its earlier Convair 880 produced in response to a request from American Airlines: the 990 was lengthened by 10 ft (3.0 m), which increased the number of passengers from between 88 and 110 in the 880 to between 96 and 121. This was still fewer passengers than the contemporary Boeing 707 (110 to 189) or Douglas DC-8 (105 to 173), although the 990 was 25–35 mph (40–56 km/h) faster than either in cruise.
For many of us this was the age when the fuel expenditure was no problem, and the most important specification of a plane was its speed.
This paper model was a Joint Venture proyect between Tex Diago and me. The idea was that I designed the wings, tail and instructions, and Tex designed the rest.
The proyect sleept the dream of the forgotten, almost finished until two weeks ago when Tex decided to finish and assemble it.
So we have the first of a series of models (at least 12 880 and 12 990) that will be published in 1/72 and 1/100. And a Coronado in 1/72 has a lenght of 59,17 cm!
It should be available in a few hours, so be ready!

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Die Convair 990 Coronado ist ein ausgemustertes amerikanisches Schmalrumpf-Düsenflugzeug mit vier Triebwerken, das zwischen 1961 und 1963 von der Convair-Division des US-amerikanischen Unternehmens General Dynamics produziert wurde. Sie war eine verlängerte Version der früheren Convair 880 und wurde auf Anfrage von American Airlines entwickelt: Die 990 wurde um 3 Meter (10 Fuß) verlängert, wodurch die Passagierkapazität von 88 bis 110 (880) auf 96 bis 121 stieg. Das waren immer noch weniger Passagiere als in der zeitgenössischen Boeing 707 (110 bis 189) oder Douglas DC-8 (105 bis 173), obwohl die 990 im Reiseflug 40 bis 56 km/h (25–35 mph) schneller war als beide.

Für viele von uns war dies eine Zeit, in der der Treibstoffverbrauch keine Rolle spielte und die Geschwindigkeit das wichtigste Kriterium für ein Flugzeug war.

Dieses Papiermodell war ein Gemeinschaftsprojekt von Tex Diago und mir. Die Idee war, dass ich die Flügel, das Leitwerk und die Bauanleitung entwarf und Tex den Rest. Das Projekt schlummerte fast in Vergessenheit, bis Tex vor zwei Wochen beschloss, es fertigzustellen und zusammenzubauen. Nun haben wir also das erste Modell einer Reihe (mindestens 12 880 und 12 990), die in den Maßstäben 1:72 und 1:100 erscheinen werden. Und eine Coronado im Maßstab 1:72 ist 59,17 cm lang! Sie sollte in wenigen Stunden erhältlich sein, also seid bereit!

The Coronado has a very easy build. Just join the parts of the hull using the white strips in the borders of them, and build the center of the wings using the "W" parts. There are small gray triangles that will help yo to give them the right placement.
Remember to add weight to the nose, you'll need 3-4 grams of weight for that. Two small nuts would be enought. Or you can wait to assemble all the plane and glue the nose with the weight last and be sure that the balance is right

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Die Coronado lässt sich sehr einfach bauen. Verbinden Sie einfach die Rumpfteile mithilfe der weißen Streifen an den Rändern und bauen Sie die Flügelmitte mit den „W“-förmigen Teilen. Kleine graue Dreiecke helfen Ihnen bei der korrekten Positionierung.
Denken Sie daran, die Nase zu beschweren. Sie benötigen dafür 3–4 Gramm Gewicht. Zwei kleine Muttern reichen aus. Alternativ können Sie auch warten, bis das gesamte Flugzeug zusammengebaut ist, und die Nase erst zum Schluss beschwert ankleben, um sicherzustellen, dass die Balance stimmt.

While Varig is being published and Swissair is being repainted, which one of the other versions of the Coronado would you like?

I'm planning to do all of them, but which one would you like first?

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Während Varig veröffentlicht und Swissair neu lackiert wird, welche der anderen Coronado-Versionen würdest du bevorzugen?
Ich plane, sie alle zu erstellen, aber welche hättest du gern zuerst?

Quote from Wanni

SAS 😀 & IBERIA 😬

... and a DC-9 and Caravelle from SAS perhaps ... 🥹

There is an old Dc-9-30 from Sas (and Iberia and Spantax and Binter Canarias!) that I uploaded to ecardmodels some years ago

And yes, I put Iberia as third to do now.

It seems ecardmodels is going to take two days more to publish the Coronado from Varig in 1:72 and 1:100.
Meanwhile here are more pictures of the finished model.
And... we are not resting on our laurels, The 880 from Viasa is being assembled and should be ready soon. And the repaint of the 990 from Swissair is almost finished.
Remember that you can say which version would you like to see repainted first or if you like another that is not in the list, like the 990 Nasa or the Elvis Presleys 880!

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Es sieht so aus, als würde ecardmodels noch zwei Tage brauchen, um die Coronado von Varig in den Maßstäben 1:72 und 1:100 zu veröffentlichen.
In der Zwischenzeit gibt es hier weitere Bilder des fertigen Modells.
Und... wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus: Die 880 von Viasa wird gerade zusammengebaut und sollte bald fertig sein. Die Neulackierung der 990 von Swissair ist fast abgeschlossen.
Denkt daran: Ihr könnt uns mitteilen, welche Version ihr zuerst neu lackiert sehen möchtet oder ob ihr euch eine andere Version wünscht, die nicht auf der Liste steht, wie zum Beispiel die 990 von NASA oder die Elvis Presley 880!

Ecardmodels has published the Convair 990 Coronado from Varig in 1/72 and 1/100!

Enjoy this wonderfull example of the golden age of the civilian jetliners!

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Ecardmodels hat die Varig Convair 990 Coronado in den Maßstäben 1:72 und 1:100 herausgebracht!

Genießen Sie dieses prachtvolle Exemplar aus der Blütezeit der zivilen Passagierflugzeuge!

Quote from Wanni

Ah ja ... 5$ is affordable

Äh ... Are there Formers and gluing Tabs included in the model ?

Thanks! I try to keep all my civilian planes at 5$. The Turbo Commander was a bit pricey but it was a request of the comisionist and I have already lowered the amount to normal.

And yes, they are included.

More pictures of the finished Coronado from Varig!

As I said, it's already available in ecardmodels!

More pictures of the assembly of the Coronado. The nose was left open until the end because the modeller wanted to be sure that the weight was correct.
At the end three screws were used.
So enjoy!

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Weitere Bilder vom Zusammenbau der Coronado. Die Nase blieb bis zum Schluss offen, da der Modellbauer sichergehen wollte, dass das Gewicht stimmte.
Am Ende wurden drei Schrauben verwendet.

Viel Spaß!

Starting to test the Convair 880 from Viasa.

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Ich beginne mit dem Test des Convair 880 von Viasa.

This is the revised list for the 990s:
Varig is already published, Swissair should be uploaded today, Iberia and Nasa could be next week.

Here are more pictures of the assembly of the 990, and as you can see the 880 is advancing very fast!

Meanwhile only three sheet remaing to do for the repaint of the 990 Swissair and should be uploaded today in both scales.

A detail: The 990 has a dog tooth where the inner pylons are, so don't be surprised.

So enjoy!

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Hier sind weitere Bilder vom Zusammenbau der 990, und wie ihr seht, geht es mit der 880 zügig voran!
Inzwischen fehlen nur noch drei Bleche für die Neulackierung der Swissair 990, die heute in beiden Maßstäben hochgeladen werden sollten.
Noch ein Detail: Die 990 hat an den inneren Pylonen eine Art Zahnform, also wundert euch nicht.
Viel Spaß!

Here are more pictures of the assembly of the model, from the engines to the "Küchemann carrots" placed in the back of the wings.
Current status:
Varig 990: available from ecardmodels
Viasa 880: being assembled, fuselage completed
Swissair 990: uploaded to ecardmodels, should be available soon
All of them in 1/72 and 1/100

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Hier sind weitere Bilder vom Zusammenbau des Modells, von den Motoren bis zu den „Küchemann-Karotten“ an den Tragflächen.

Aktueller Status:
Varig 990: erhältlich bei ecardmodels
Viasa 880: im Zusammenbau, Rumpf fertiggestellt
Swissair 990: bei ecardmodels hochgeladen, demnächst verfügbar
Alle Modelle in 1:72 und 1:100

Starting another repaint, but I'm priorizing the Sea Otter...

And the final pictures of the Varig 990. Remember that this model can be found in ecardmodels, that the Swissair 990 should be available in a few hours, and the Viasa 880 is almost finished

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Und hier die letzten Bilder der Varig 990. Dieses Modell ist übrigens bei ecardmodels erhältlich, die Swissair 990 sollte in wenigen Stunden verfügbar sein und die Viasa 880 ist fast fertig.

Ecardmodels has just released the new Swissair Coronado 990 in 1/72 and 1/100 scales.
Enjoy!
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Ecardmodels hat soeben die neue Swissair Coronado 990 in den Maßstäben 1:72 und 1:100 herausgebracht.
Viel Spaß damit!

About the 990, the instructions sheet had a small mistake: the part FCS (Frontal Center Spar) needs to be bended as shown with the red line.

I have corrected the mistake and removed a small hole in the wing ribs that is not necessary.

I'll be modifying the PDF in ecardmodels today, so you can re-download soon. You can assemble the Varig and Swissair as it is now, you just need to be a bit carefull, that's all.

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Bezüglich der 990: Die Bauanleitung enthielt einen kleinen Fehler: Das Bauteil FCS (Frontal Center Holm) muss, wie mit der roten Linie dargestellt, gebogen werden.

Ich habe den Fehler korrigiert und ein unnötiges kleines Loch in den Rippen entfernt.
Ich werde die PDF-Datei heute auf ecardmodels bearbeiten, sodass Sie sie bald wieder herunterladen können. Sie können die Varig und die Swissair so, wie sie jetzt sind, zusammenbauen. Gehen Sie dabei einfach etwas vorsichtig vor.

The Convair 990 from Iberia is almost finished, just remain to do the line of the fuselage under the cockpit

About the 880, it has a "stinger" at the end of the elevators, that the 990 doesn't have.

Our paper model includes it, so don't be surprised

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Die 880 hat am Ende der Fahrsteige einen zusätzlichen Ausleger, die 990 nicht besitzt.

Unser Papiermodell beinhaltet diesen Ausleger, also wundern Sie sich nicht.

Current status of the models:

Varig 990: can be downloaded from ecardmodels
Swissair 990: can be downloaded from ecardmodels
Viasa 880: being finished for pictures, ready to upload
Delta 880: being repainted
Iberia 990: already uploaded to ecardmodels, should be available soon
Nasa 990: first in the queue to repaint

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Aktueller Status der Modelle:

Varig 990: Kann von ecardmodels heruntergeladen werden.
Swissair 990: Kann von ecardmodels heruntergeladen werden.
Viasa 880: Wird für Fotos fertiggestellt und ist bereit zum Hochladen.
Delta 880: Wird neu lackiert.
Iberia 990: Bereits auf ecardmodels hochgeladen, sollte in Kürze verfügbar sein.
NASA 990: Wird als erstes Modell neu lackiert.

Today ecardmodels has published the Convair 990 from Iberia in 1:72 and 1:100 scales.
With this, there are three liveries available: Varig, Swissair and Iberia
This plane is easy to assemble and it makes us remember the golden age of the airliners when speed was more important that fuel expenses, and looking good was more important than being aerodinamically defined by a computer!
So enjoy!

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Heute hat ecardmodels die Convair 990 von Iberia in den Maßstäben 1:72 und 1:100 veröffentlicht.
Damit stehen drei Lackierungen zur Auswahl: Varig, Swissair und Iberia.
Dieses Flugzeug ist einfach zu montieren und erinnert an die goldene Ära der Passagierflugzeuge, als Geschwindigkeit wichtiger war als Treibstoffkosten und ein ansprechendes Design wichtiger als computergesteuerte aerodynamische Eigenschaften!
Viel Spaß damit!

I have just received the final instructions of the Iberia stairs. This instructions are for 1:33 scale (5 pages) but can be used for 1:72 and 1:100 (1 page each)
They have been uploaded to ecardmodels and should be available this Thursday
They work with any airplane from that era like Coronado, 727, Dc-8, Caravelle, Bac 1-11...
So enjoy!

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Ich habe soeben die endgültige Bauanleitung für die Iberia-Treppe erhalten. Diese Anleitung ist für den Maßstab 1:33 (5 Seiten), kann aber auch für 1:72 und 1:100 verwendet werden (je 1 Seite). Sie wurde auf ecardmodels hochgeladen und sollte diesen Donnerstag verfügbar sein. Sie ist mit allen Flugzeugen dieser Ära kompatibel, wie z. B. Coronado, 727, DC-8, Caravelle, BAC 1-11 usw. Viel Spaß damit!

Ecardmodels has released the 1:33 version of the Iberia stairs and can be downloaded right now.
Soon (Maybe tomorrow) they will be available in 1:72 and 1:100.
Same with the Convair 880 from Viasa in 1:72 and 1:100
So enjoy!

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Ecardmodels hat die Iberia-Treppe im Maßstab 1:33 veröffentlicht. Sie steht ab sofort zum Download bereit.
Schon bald (vielleicht schon morgen) sind die Treppen auch in den Maßstäben 1:72 und 1:100 erhältlich.
Dasselbe gilt für die Convair 880 von Viasa in den Maßstäben 1:72 und 1:100.
Viel Spaß damit!

Since this afternoon the Swissair 880 is available in ecardmodels
This model differs from the 990 in big details (like the engines and wing fairings) and small ones like the lack of the cantón shield in the nose (replaced by the 880 logo) and the end of the red stripe by the tail.
So far there have been published:
990 Varig
990 Swissair
990 EC-BQA Iberia
880 Viasa
880 Swissair
and there are under construction:
990 Spanair EC-BJC
990 Iberia EC-BJC
990 Balair
880 Delta
Remeber that there is a set of stairs with the logos of Iberia that can be used with planes and can be downloaded appart

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Seit heute Nachmittag ist die Swissair 880 bei ecardmodels erhältlich.
Dieses Modell unterscheidet sich von der 990 in wichtigen Details (wie den Triebwerken und den Flügelverkleidungen) und kleineren, wie dem fehlenden Cantón-Schild an der Nase (ersetzt durch das 880-Logo) und dem Ende des roten Streifens am Heck.
Bisher erschienen sind:
990 Varig
990 Swissair
990 EC-BQA Iberia
880 Viasa
880 Swissair
und folgende Modelle sind in Arbeit:
990 Spanair EC-BJC
990 Iberia EC-BJC
990 Balair
880 Delta
Denken Sie daran, dass es eine Treppe mit den Logos von Iberia gibt, die mit den Flugzeugen verwendet werden kann und separat heruntergeladen werden kann.